ariKk

אני חושב שהוא שאל לגבי מחלות קבועות שיש ברכבים הנ"ל. ולאיזה רכב מבין אלה יש הכי הרבה מחלות...

אז ככה. הבן אדם דורש מחיר נמוך וזה נראה מוזר ? אז ממש לא. לאוטו הזה אין מחירון והוא לא נסחר. האוטו שתיין דלק )אמריקאית כמובן( החלקים שלו יקרים. נניח ורדיאטור הלך זה סיפור של למעלה מ 1000 ש"ח \וזה שהוא עשה טיפול 10,000 לא אומר שהאוטו פיקס. במקומך לא היתי קונה אוטו כזה ובטח לא כזה שעמד תקופה מסויימת )צינורות גומי מתייבשים, סתימות במעברי דלק וכו(

אתה יכול להוריד מהפרק את שנתון 95 כי לשני חברים שלי יש אוטו כזה והוא "בובה" יחסית לאיך שהם נוסעים.

בסכום כזה אפשר להביא איזה BMW קופה יפיופה סידרה 3 ממודל 95 או אולי קצת פחות)אין מולי מחירון( יש אצלנו בעיר מישהו עם אוטו כזה, יש לו אגזוז לחץ וכל פעם שהוא עובר אין מי שלא מסתכל. יש מבחר של מנועים שהוא יכול להחליט מה לקנות. בהצלחה.

לאבא שלי יש מונית פיג'ו 306 דיזל כמובן שנת 2001 עם 290 אלף קילומטר. והאוטו מטופל ונוסע כמו שהיה חדש. לא מדוייק מה שאתה אומר, יש כאלה שיש להם נהג והרכבים לא שמורים. לפי דעתי מונית שתראה מבחוץ יפה בלי מכות זאת מונית מטופלת כי מוניות עושות הרבה תאונות קטנות ובן אדם יקי יטפל באוטו גם מבחוץ וגם מבפנים. למשל מי שיקנה את האוטו מאבא שלי ממש יזכה.....

ומה עם ביטוח חובה ? 2000 ש"ח. אם אתה חוסך לאוטו או מתכנן לקנות אוטו בזמן הקרוב אז אל תיגע כי כשאתה מחזיק אוטו אז קשה לשים כסף בצד לחסכון. מה שכן, היתה לי כזאת עם מנוע גרמני שלמרות מה שלא עשיתי לה היא המשיכה לסוע ולא הפסיקה לרגע.

אם תחפש טוב אתה גם יכול למצוא הונדה סיוויק 91, יש להם שוק גרוע והם נמכרות במחירים מאוד נמוכים. אוטו קטן, חשמלי, מהיר, והונדה כמובן.

בנוסף להעלאת המהירות המותרת ל 110 שזה דיי נחמד, שמים לנו בכבישים מאות מצלמות לצילום עברייני תנועה בזמן אמת, נותנים משהו אחד טוב ודופקים מכיוון אחר. תתחילו לחשוב פעמיים לפני שתזרקו סיגריה מהחלון או תעקפו בלי לאותת.

השקעה כללית תגיע ל 15,000 גג כשהמחירון 28,000. רציתי לדעת אם המחיר המפתה משתלם בסופו של דבר או שאבא שלי צודק באומרו שרכב כזה עם יד גבוהה לא כדאי לקנות גם לא ב 7K.

אז ככה: נפלה לידי הצעה לקנות הונדה סיוויק 91 EX אוטומט ב 12K לבן אדם נגנב האוטו ממגרש שהאוטו עמד כי החרימו לו אותו. האוטו נמצא אבל עם ליקויים רבים כגון: בקלית אחורית שבורה, אין פסי קישוט בדלתות, שפשופים בדלתות, אין סוויץ' חלון ימני לא עולה. בנוסף האוטו בלי מזגן, יש הכל חוץ ממדחס. יש לי מישהו שיסדר לי את האוטו פחחות, צבע + מזגן וגז ב 2K המחירון של האוטו עומד על 28K אבל לאוטו אין שוק כמו שאני יודע והוא נמכר ב 18K לרוב יד שלישית. אין לאוטו שסי ובעל הרכב מוכן לקחת את האוטו לבדיקה ע"מ שנבדוק את מצבה המכני שנראה מצויין ובעל האוטו ערב לזה. יש רק בעיה אחת רצינית והיא היד הגבוהה שיש לאוטו האוטו יד 8 !!! כן כן. רציתי לדעת אם שווה לי הסיפור הזה ואם אני אצליח להיפטר מהאוטו הזה עוד חצי שנה - שנה. תודה לכל העונים.

אם תעשה להם טלפון אתה תדע בצורה הכי ברורה שיש.

השאלה היא מה חשוב לו יותר, שתהיה חזקה יותר או חדשה יותר, כי את שניהם ביחד אין. אלא אם שכחתי איזה אוטו שנמצא בשוק.

דווקא היום יצא לי לדבר עם מישהו שקנה רכב כזה. על פי מה שהוא אמר לי, העורך דין מסדר את כל הסיפור של ההעברת בעלות. והרכב הוא פרטי לכל דבר, ירידת ערך כמו כל רכב מהדגם המזדמן. פשוט רכב פרטי שנמכר לך לא ע"י בעליו הרשומים ברשיון אלא ע"י האדם שהרכב משועבד לו או ע"י הכונס רכבים שמביא לך את האוטו כי הוא מעוקל מהבעלים.

יצא לי לנהוג לא מעט על הרכבים הללו. אז ככה, פונטו: רכב זריז, חסכוני, תא נהג מרווח מאוד, רכב לא נוח ובכלל לא כיפי לנהיגה, אתה מרגיש כאילו אתה יושב בתוך קופסה, והידית הילוכים ממש מזוויעה ומורגשת עדינה. תקלות מעטות ביותר ואם כבר באו איתם למוסך בו אני עובד אז באו לרדיאטור או קלץ' שאפשר לומר שזה בלאי של הזמן..... לנסר: נהיגה מהנה יותר מהפונטו, רעש מנוע נחמד, צריכת דלק גבוהה, ותקלות תכופות יותר מהפונטו. רק בשבועיים האחרונים באו שתי רכבים כאלה למסרק הזה שזה סיפור של 700 שקל (צירוף מקרים אולי????) ו ולסיכום: אני היתי בוחר בפונטו כי אם אלו האפשרויות אז הוא עדיף כי הוא זול לאחזקה יותר מהלנסר והוא גם מהיר יותר. בהצלחה

לידע כללי, הבעיות של הגירים האלה קיימות גם בגרסאות של הספייסוואגן של מיצובישי בשנים הללו. יש לחבר שלי כזה אוטו ובארבע שנים האחרונות הוא עשה 3 פעמים גיר. ככה שאתם אומרים שהסופרלנסרים הקיימות בשוק עברו החלפת גיר אז זה לא אומר שהם לא יצטרכו לעבור החלפת גיר עוד פעם ועוד פעם ועוד פעם....

אני גם חושב ששלוש מעל המחירון זה יותר מידי אבל לא משנה. דעתי ההחלטית היא הונדה הצ'בק שזה רכב פוזה יפיוף (אם כי פחות מהיונדאי קופה) ואני חושב שנכנס לך בתקציב מנוע ה VTI אם תמצא וגם תוכל להגיד שיש לך "הונדה".

אנשים לא הולכים להיות שוטרים כדי להתעשר או כדי לעבוד בשעות נוחות. אנשים הולכים להיות שוטרים בגלל אידיאולוגיה, רצון להשפיע ואפשרות לעשות משהו במקום לבכות ולקלל כל היום. זה לא מתאים לכל אחד, אבל מי שמאמין שהוא מועיל במה שהוא עושה ומרגיש טוב כשהוא עושה דברים לטובת החברה, יכול למצוא מקום מצויין. חבל רק שבתי המשפט נוטים להוציא לשוטרים את כל הרוח מהמפרשים. לא חבל ולא כלום, הרוח נושבת חזק מידי במפרשים וצריך מי שיזכיר להם שהם לא אלוהים.

מנסיון אישי שלי לא היתי מייעץ לך לקנות אוטו. אני בשנה גדול ממך וקניתי אוטו ב 7 אלף (פורד אריקה 1.3) שבמשך שנה שהחזקתי אותו הוצאתי קרוב ל 15 אלף על דלק ביטוח תיקונים וכו.... מכרתי את האוטו לפני הגיוס ולבסוף אני ג'ובניק שיכל להיות עם 22 אלף שקל. כשאתה חייל יש לכסף הרבה יותר משמעות. שורה תחתונה - תמשיך לחסוך.

אם התקציב שלך היה עולה ל 4500 היתי משיג בשבילך סובארו DL 85 שמצבה טוב. אחלה רכב, אמין ולא רואה מוסך כמובן כמו כל סובארו. ב 3K אתה יכול למצוא סובארו 84 (פשע) אחלה רכב שבעולם (יש לי כזה והיתי איתו בכל הארץ) כמובן שהכי חשוב במודל הזה לבדוק את המנוע עד כמה מצבו טוב.

פריקה כנראה...

קודם כל צריך לדעת נגד מי מפגינים ומי הוא הגוף או השלטון שאחראי על העלאת מחירי הדלק שכנגדו צריך לפעול.

מישהו יודע כמה כוחות סוס יש בשתי המנועים הללו וכמה המנועים האלה עושים בגירסת האוטומט מ 0-100 ?

אני מקפיץ את ההודעה כי לא קיבלתי תשובות שסיפקו אותי - אז אם מישהו יודע.... חשובה לי המהירות של הרכב. העדפה שלי היא לגיר רגיל על המועים 2.0 או ה 2.2 איך הם ביחס להצ'בק ? מהיר יותר\פחות. אולי זה נשמע קצת טיפשי אבל זה חשוב לי. תודה מראש לכל העונים

שכחתי להוסיף גם שתה תצטרך לשלם אגרה על סך כמה עשרות שקלים (משהו בסביבות ה 30 שקל) על הרשיון החדש.

רציתי להוסיף שהיתה לי פורד אריקה 89 עם ספויילר על ספויילר בצורה חאפרית ביותר והאוטו עבר טסט כמו גדול בצורה חוקית עם הספויילרים, אז למה שמשטרה תחליט להוריד אותו ? זה עדיין דיי תמוה כי כמו שנאמר זה תוסף מאוד בולט של האוטו ואי אפשר לומר שהבוחן בטסט לא שם לב לזה....