Avi L
-
הודעות
853 -
כאן מאז:
סוג התוכן
פורומים
בלוגים
מאמרי משתמשים
גלריה
חנות
הורדות
לוח שנה
כל מה שפורסם על ידי Avi L
-
שמעתי שיש תערובת מסויימת של בנזין וסולר שמשחררת מנועים שלא השתמשו בהם הרבה זמן, אם מעניין אותך אני ינסה לברר עוד פרטים
-
אם כבר מדברים על זה, אני בן 15 מטר 82 ושוקל 70 קילו . כדאי להתחיל להתאמן ? לפני כמה חודשים היה לי חודש וחצי בערך שהייתי עושה סטים של שכיבות שמיכה, כפיפות בטן ומתח .
-
תתפלא תתפלא זה קרה לי כבר כמה וכמה פעמים בפנטיום 2 ו3...
-
דבר ראשון תנסה את זה כשהמחשב מכובה קרה לי כבר הרבה פעמים אצל חברים .
-
ה- Dodge RamCharger נשם קצת עפר ואבק... תמונות :)
Avi L פרסם הודעה בנושא של lior_baruch בתוך רכבי אספנות
אךךךךך ראם צ'ארג'ר חלום ילדות... -
יש הרבה תוכנות אבל בד"כ יש להם שליטה על low,mid,high , תוכנות לדוגמא : dssdj,virtual dj . אני הייתי הולךעל פיתרון אחר - אם יש לך להשיג אקולייזר כיחידה חיצונית(יש גם מובנים בהרבה מערכות במיוחד ישנות) אתה מחבר לו נגיד את השיר עם דיסקמן או דרך מערכת לליין אין ומוציא את זה מהליין אווט לכניסה ליין אין בכרטיס קול במחשב . נשמע מסובך, מעשית - בכלל לא ! אבי .
-
זה החלק הפחות בעייתי, ב10-15 שקל לחודש בלי התחייבות בלי כלום אתה יכול לקבל 150 מגה ואף יותר משרתים ישראלים! אם תרצה עזרה אשמח לעזור ולחפש (לא אין לי חברת שרתים,בנתיים)
-
באמת בזמן האחרון אנשים יותר מדי חושבים על סטארטאפים...
-
משיכת הילוך בסיויק שנת 93 ידנית אני חיייב עזרה דחוף !!!!!!!!!
Avi L פרסם הודעה בנושא של xpload בתוך טכני, אחזקה וטיפולים
תרגע, סביר להניח שלא קרה כלום, פשוט אל תעשה את זה לעיתים קרובות . -
? (חמש תווים)
-
בעקרון כל רכב עם הנעה אחורית יכול להתאים, מנוע חיפושית בין הפשוטים . אם תכתוב יותר פרטים כמו שטח/כביש/שבילים כמה מקומות ? אם אתה יכול להתפשר על מקום אחד ושהבאגי תהיה דיי קלה אתה יכול להשתמש גם במנוע 250 של אופנוע או קטנוע . אבי .
-
תשאל באותם מקומות מי הספק של זה .
-
אז שיקח סיכון, הוא בסופו של דבר יעשה את ההחלטה, אבל אני הייתי משקיע עוד דקה ואפילו יותר כדי שאני ישים תערובת נכונה של שמן . אם זה כל כך מסורבל אז אפשר לבדוק את המכסה של אותו שמן ולפיו לדעת כמה לשים, שוב זה לא תמיד יהיה הכי מדוייק שיש אבל זאת דרך קיצור .
-
האקלים אצלנו בארץ יחסית חם ככה שאפשר להשתמש באחוזים גבוהים יותר של שמן, באקלים קר משתמשים בטיפה פחות כי כמה שיותר שמן לוקח לתערובת יותר להשרף .
-
השמן משמן את כל מה שהוא עובר דרכו, אבל מה שדורש שימון זה כשהבוכנה עולה ויורדת בתוך הצילינדר .
-
פקק כן ? כל חברה מיצרת פקק אחר חבל שהוא יקבל פקק קטן במיוחד ועוד כמה חודשים הוא יגיע לפה בשאלת מי עושה חריטה... בכל אופן אני הייתי מעדיף להשקיע עוד דקה על השעון ולצאת בטוח או אם אתה מתעקש אז לבדוק כמה כל פקק ולפי זה לדעת לפעמים הבאות .
-
מה שאתה צריך זה לערבב דלק 95-6-8 עם 2-4 אחוז שמן . אל תשים בערך לפי פקקים הכי טוב שתבדוק עם כוס מדידה מזרק או מה שלא יהיה . 3 אחוז שמן בליטר דלק זה בערך 30 מיליליטר/CC .
-
וואלה לא חשבתי על זה מהצד הזה אבל אני מכיר דיי הרבה בני 24 שעוד לא הגיעו לשלב הזה .
-
האמת זה דיי מטומטם מה מלווה יועיל במקרה של תאונה ? מאיזה גיל נחשב מלווה ?
-
חבר אמר לי שאם יש לידך מלווה שהוא עבר אני חושב 24 אז אפשר להסיע עוד שלוש... זה נכון או שיש חוק דומה ?
-
חוץ מזה יש רכבים שבהם קיימים צינורות שקשה עד בלתי אפשרי להשיג... לדוגמא באודי שלי הייתי צריך צינור מסויים T שבצד אחד הוא מפותל צד שני פיתול אחר ובאמצע שלו יוצא אחד יותר דק שחוזר למיכל מים . צינור כזה בצ'מפיון רצו 650 לפני מע"מ! הפכתי את כל חיפה ולא מצאתי אחד ולבסוף מצאתי באיזה חנות שני מפותלים ואחד דק בדיוק כמו שהייתי צריך ואת הT בניתי מנחושת . בקיצור תברר ולפי דעתי לא חייב במוסך מורשה, כל מוסך אמור לדעת איך להתעסק עם זה .
-
לפי מה שאני יודע, אתה פשוט צריך שעון לחץ שיש בו את הלחצים שאתה צריך, ופשוט לחבר אותו להברגה מיוחדת שנכנסת במקום הפלאג(אפשר לחתוך מפלאג ישן) . יש שעונים שכבר מוכנים אבל בפעם האחרונה שבדקתי זה היה די יקר .
-
האמת אני לא יודע כמה באמת זה יותר מדי אבל פותח השרשור הוא חבר טוב שלי וקרא לנו ששמנו אצלו יותר מדי שמן המנוע לא הניע...
-
לשים יותר מדי שמן בד"כ 5~ אחוז ומעלה המנוע בכלל לא יניע... יש לי שאלה בנושא, מדובר במנוע דומה, השמן הביאו לי איתו הוא מינרלי ויש עוד הרבה וחבל לי לזרוק אותו, כמה אחוזים להשתמש במנועים כאלה עם שמן מינרלי ?(המנוע משומש, עבר הרצה מזמן אני מניח...)
-
אצלי באודי הוא נמצא מתחת לספסל האחורי . (ככה זה בא מהחברה) עוד משהו שאתה צריך לדאוג לו זה נקודת פלוס זמינה באיזור תא המנוע , *מינוס אתה יכול לקחת מכל מקום בשלדה . עריכה: שטנגה תודה על התיקון .