Avi L

טוב לדעת...

לא נראה לי שקיים לידני . בכל מקרה לא נראה לי שאפשר לשים לרכב שאין בדגם הכי מפואר שלו או משהו בסגנון את המערכת הזאת .

לפי אוטודטה : 1. סגור את הסוויץ' . 2. לחץ על הכפתור שבין המד מהירות לשעון החום ותוך כדי פתח את הסוויץ' . 3. השאר את הכפתור לחוץ עשרה שניות לאחר פתיחת הסוויץ' . בהצלחה !

אם ככה אז עזוב את הנושא רוב הסיכויים שלא תחזיר את כל ההשקעה תמכור אותה לפירוקיה או משהו בסגנון לפי דעתי ככה תרוויח הכי הרבה

גם אני שמעתי שאם זה רשום בטאבו שזה שלך . אתה יכול לדבר עם המשטרה (אני חושב) והם ידאגו לגרור אותו...

דבר ראשון באגי זה לא דבר חוקי בגלל זה נוסעים בו בשטחים רחוקים ממשטרות... אם אתה מתכוון לבנות אז קודם תדאג שיש לך נגרר או כל דרך אחרת כדי לגרור אותה . בד"כ מה שעושים זה לפרק לה את כל המרכב ולקצר את השאסי ע"י בעל מקצוע שאתה סומך עליו ! זה בעיה בטיחותית... אבל פה אני מניח שאם היא הנעה אחורית אז ההנעה היא ע"י דרייבשפת שפה העניין מסתבך... הבסיס הכי טוב הוא חיפושית כי יש בה מנוע אחורי וההנעה היא גם אחורית ככה שיש לך את מערכת ההנעה בצד אחד ומערכת ההיגוי בצד שני ואז לא בעיה להאריך/לקצר . בקיצור מה אני מבלבל לך בשכל, חכה שמישהו מבין יגיע . אבי

בדיוק זה , יותר מאוחר אני יעשה חיפוש אולי אני ישיג את השם המדוייק באנגלית .

אם אתה שוקל שיפור חיצוני רציני אז קודם כל זה לצבוע באמפרים ופסי קישוט בצבע האוטו...

אני זוכר משהו פעם שהורדתי מהאמיול כמו סרט תעודה כזה נראה לי מארה"ב שיש שם מלא מכוניות יקרות ("למברוגינים" , האמרים עושים חרקות (מסתבר שלא רק בישראל...) ועוד כל מיני דברים אם אני יזכר בשם אני ישלח לך אותו...

איך אוכל שמן ? זה 50 סמ"ק השמן הוא חלק מהדלק אני מתכוון אתה ממלא דלק למיכל אחד ודלק לשני ויש מין "מיקסר" שמערבב אותם

אם תצליח להוריד לו ל19-20 זאת תיהיה מציאה לדעתי , תברר למה הלך הראש , אם זה מהמערכת קירור למשל אז צריך להוריד יותר...

אני דווקא שמתי לב שהגורילה עברה באמצע (בהתחלה חשבתי שהיא אחד מהשחורים) , עם זאת , לא הפסקתי לספור... מוזר מה שאתה אומר כי הזיכרון שלי בכלל לא משהו...

תודה לשניכם הבנתי

תודה הבנתי! מה בנוגע למצערת ? מישהו יודע ?

שלום ! בויטו שלי (2.3 טורבו דיזל) שמתי לב שלרפידות מחובר חוט נראה כמו חוט חשמל . עכשיו השאלה שלי מזה ? חבר אמר שזה אולי חיישן חום... מאוד מסקרן אותי בקשר למצערת , שמתי לב שהמצערת באודי בנוייה משני "בורות" ולכל אחד יש פרפר משלו , כשמסובבים קצת אז הפרפר הקטן נפתח עד החצי וכשלוחצים עוד אז גם הגדול נפתח . למה זה ומה היתרון/למה עשו ככה ? מקווה שהבנתם אותי, אבי

http://www.koolart.co.uk/images/medium-new/P1728.jpg הנה שלי!!! את האודי אין...

גם הדגם הזה והגם הקודם מכוערים מאוד לדעתי... אני אוהב את של השנים 95-00 +- שני דגמים שמאוד דומים אבל הכי יפים של הסיויק לדעתי

תודה על התשובה עמית .

כן, למה ? מישהו יודע אולי למה אין שברולט ? די הופתעתי כשראיתי שאין כי יש המון יצרנים חלק אפילו לא מוכרים...

הבנתי תודה אתה יודע אולי מה המומנט הרצוי במנועים כאלה עד 35 סמ"ק ? לא מצאתי באף חוברת אפילו לא בחוברות של החלקים שרואים איך הכל מתחבר...

שאלה שקשורה לנושא , איך סוגרים את המנוע אח"כ ? לא צריך עם מד מומנט ? אני שואל כי הסגירה של המנוע, (לפימה שאני ראיתי) לא עם אומים...

יש את autodata שיש בה פרטים טכניים כמו מידות צמיגים שקיימות לאותו רכב, רצועת תזמון, איזה טיפולים צריך לעשות וכל כמה זמן, מומנטים של סגירת ברגים, סדר הצתה ועוד הרבה... יש לי את התוכנה, אם אתה מעוניין במידע ספציפי שאל ואני ישלח לך את הפרטים . אבי

נראה ממש יפה נקווה רק שהפעם הם יעשו מגוון רחב ומקצועי יותר של שיפורים מישהו שיחק ב street racing syndicate ? שמה יש שיפורים לפי חברות אפילו בצמיגים ! דגמים אמיתים של הטורבו גם , על כל אוטו שאני קונה אני שם ישר את הT78 , שעולה שם בסביבות ה4K ...

דיודות נועדו כדי להעביר רק בכיוון אחד לפי מה שאני יודע . חכה למישהו שמבין באלקטרוניקה ויוכל לאשר זאת ואם זה אפשרי , אז גם לבדוק לך איזה דיודות דרושות .

לפי דעתי אם כבר משקיעים והולכים לרפד אז שיעשה את כל הריפודים באוטו מעור/דמוי עור (במידה וזה מתאים לרכב...) .