dudieee1

גם אני בעניין

קיבלתי את הרכב עם המערכת המדוברת בסוך חודש נומבר, כל הפקדים מההגה עובדים. אני אפרט למען הסר הספק - ווליום, תחנות, הרצה. הפקד היחיד שלא עובד הוא קבלת שיחה דרך BT מה שלא הבנתי הוא שבמערכת המקורית אין BT אז למה יש על ההגה פקד שעונה ומנתק שיחות עם דיבורית BT... בכל מקרה, במנסיוני עם המערכת היא לא ממש איכות תלוי מה הציפיות מהמערכת. לא ניסיתי עם ציוד הגברה חיצוני יכול להיות שהתמונה נראת אחרת עם משהו מקצועי יותר..

לטעמי הייתי הולך על ה I30..נסעתי עליו ומאוד אהבתי. אם כוונתך להישאר עם האוטו לאורך זמן גם לאחר האחריות יצרן כך בחשבון שעלויות אחזקה של רכב קוריאני או יפני (I30 קוריאני B3 יפני) זולות משמעותית מאשר אחזקת רכב גרמני (סקודה פלוקסווגן וכדומה) גם הביטוח השנתי יותר יקר וגם הטיפולים התקופתיים ברכב יותר יקרים עד למחיר כמעט כפול...הI30 רכב נוח עם מכלול חלקים מוכרים באמינותם מנוע יחסית חזק בקטגוריה חסכוני וזול לאחזקה. ל B3 מנוע פרימיטיבי יותר וכשתסע בשניהם אני בטוח תרגיש הבדל בנוחות הנסיעה ובעוצמת המנוע לטובת ה I30. אגב, רכבים מעניינים נוספים שתוכל לבדוק לגביהם הם קיה סיד וקיה ופורטה אחלה רכבים. בהצלחה!

תשאר עם 95...אני לא מאמין שתרגיש את ההבדל בביצועים וצריכת הדלק לא תשתפר לך סה"כ תשלם כמעט שקל אחד יותר לכל ליטר...

קיה שומה 2001 נפח מנוע 1800 גיר אוטומט צבע לבן פנינה חלון גג מערכת PIONEER טסט לשנה אחרי טיפול תקופתי צמיגי CONTINENTAL חדשים מצבר חדש טלפון 0504484224 דודי

ידוע שהיא תהיה בקבוצה 3 תלוי בגרסאות אבזור ככה בכל מקרה הבנתי מהנציגי מכירות טלפוניים

ידוע שהיא תהיה בקבוצה 3 תלוי בגרסאות אבזור ככה בכל מקרה הבנתי מהנציגי מכירות טלפוניים

ה1.2 TSI עדיין לא משווקת/מתומחרת..

אהלן חברים, בחלק מההכנות להחלטה בנוגע לרכישת רכב חדש עשיתי השבוע 2 ניסעות מבחן כאמור על הג'טה 1.6 והקיה פורטה. דעותי מפוצלות, אז ככה: שתי המכוניות מרווחות מאוד יחסית למכוניות משפחתיות בקבוצת מחיר הזאת.. איכות החומרים - הג'טה לדעתי לקחה בגדול, הרכבה טובה (נו מה,פולקסוואגן...) הדש בורד מרגיש הרבה יותר מוצק ההגה יותר נעים לאחיזה מושבים יותר רכים בקיה די הפתיעו בנוגע לאיכות החומר וההרכבה אני נוסע בקיה כבר 3 שנים ומכיר הרבה רכבי קיה ועוד לא ראיתי איכות חומרים גבוהה שכזו - מזכירה קצת יפניות...אבל עדיין לצערי היה פער יותר מידי גדול לטובת הג'טה. בידוד רעשים - הג'טה הייתה שקטה הרבה יותר, מהרגע שסגרתי את הדלת בכניסה לרכב כאילו המשאית שעמדה לידי נעלמה המנוע שקט לכל אורך הסקלה - ממש מושלם לקיה הצליחו לחדור רעשים במיוחד רעשי מנוע לא שקטים בטורים גבוהים קצת לא נעים... הנדסת אנוש - שתיהן מצטיינות בתפעול נוח מערכת שמע מתופעלת מההגה מתגים ממוקמים במקום קרוב לנהג קל מאוד להגיע אליהם באמצע נהיגה קצת קשה לתאר אבל מקווה שהבנתם את הנקודה.. עד כאן דעתי הייתה שכנראה אקנה את הג'טה... ברגע שמדברים על ביצועי הכביש דעתי התהפכה המנוע של הג'טה חלש מאוד 103 כח לעומת 126 בקיה (כמובן שבחנתי את הגרסא של 1.6 סמ"ק אין מה להשוות את ה TSI לקיה...) בהאצה מעמידה לקח סדר גודל של 13 שניות להגיע ל 100 בעוד שבקאיה בערך 11 התיבת הילוכים קצת מתעקשת להשאר בהילוך גבוה רק הצמדה של הדוושה לרצפה שיכנעה אותה לרדת הילוך מה שהשפיע על עקיפות ביניים בהאצות בין 80 ל 120. המנוע של הקאיה היה הרבה יותר נמרץ ונכון לרדת הילוך כדי לספק יותר כח כשביקשתי. האצות היו ממש חזקות לטובת עקיפות ביניים. בנוגע לאחיזת כביש הג'טה הייתה רכה מידי לטעמי ויצרה אחלה זוויות גלול (רק שאני לא אוהב אותן..) הייתה נטייה בולטת לתת היגוי וכשלחצתי את הבלמים כדי לאזן את התופעה גיליתי היגוי יתר די מפתיע. הקיה אומנם קצת נוקשת ( מורגש יותר בכביש המשובש המעאפן של איזור התעשיה באשדוד...) אבל בכל מה שקשור באחיזת כביש היא הייתה ממש מעולה לא היה שם תת היגוי או היגוי יתר הגה מדוייק היה לשתי המכוניות אך בג'טה בגלל התת היגוי הייתי צריך לסובב את ההגה יתר על המידה כדי לקבל זווית נכונה בעוד שבקיה זה ממש היה תוכנית כבקשתך... קיצר לסיכומו של עניין הג'טה לטעמי טובה יותר לחברה רגועים שמחפשים אוטו נוח למשפחה והפורטה טובה יותר לחובבי הנהיגה. לג'טה יש שנתיים אחריות מפגוש עד פגוש ובקיה יש 7 שנים כאשר 3 שנים הן מפגוש עד פגוש ו4 נוספות עבור גיר ומנוע. החלטתי ללכת על הקיה בגלל הביצועים התמורה למחיר והאחריות. מקווה שנהנתם לקרוא...

המכה שאתה מרגיש בין ראשון לשני היא שחיקה של הקלאץ' שמפריד בין התמסורות בעת העברת ההילוכי. אתה מרגיש את זה בין הילוך ראשון לשני כי בהעברה הזאת היחס בין סבובי התמסורת לסיבובי המנוע הוא גדול מאוד ולכן יש לחץ על הקלאץ'. אם לא החךפת עדיין שמן גיר גש למוסך והחלף שמן גיר ותשים תוסף שמעלה את רמת הצמיגות בשמן וכך מגביר "העברת הילוכים חלקה"... תעיף מבט בקישור להלןף http://www.xado.co.il/62758/%D7%93%D7%95%D7%92%D7%9E%D7%900 אישית לא השתמשתי במוצר אבל אמרו לי שהוא עושה עבודה טובה.. בהצלחה!

34 קידמי 32 אחורי - במקרה יש לחבר שלי רכב זהה שים את הלחץ הזה וסע לשלום

שים 30 קדימה 32 אחורה ותעשה נסיעה - בהצלחה!

זה תלוי במידת העומס שיש לך ברכב אז ככה: עומס חלקי (עד 300 ק"ג) : קדימה 28 אחורה 28 עומס מלא(עד 600 או משהו כזה) קדימה 32 אחורה 40 כתוב לך שם איזה סוגי מידות צמיגים מותר לך לנעול. ובהחלט יכול להיות מצב שאחורי יהיה יותר גבוה מקדמי במיוחד ברכבים מהמבנה שלך (האצ'בק אם אני זוכר נכון) גולף-איביזה-A3 וכו' הבנו את הצורה.. חלוקת הלחץ בין קדימה לאחורה תלויה בחלוקת המשקל ברכב ובסוג המתלים שמורכבים עליו. אני ממליץ לך בהנחה שאתה לא מעמיס את הרכב כל הזמן לשים 30 קדימה 30 אחורה. תריץ חיפוש כאן בפורים יש בחור בהעלה תמונות של בדיקת לחץ אויר אופטימלי לקח גיר וסימן כמה פסים שמתחילים בדופן הצמיג ומגיעים עד שטח המגע שלו וניפח לחץ יצא לסיבוב קטן לא במהירות גבוהה עם כמה וכמה סיבובים ועצר וראה שכל מקום שבו הפס נוגע בכביש הוא נמחק ואז אתה יודע בדיוק איזה שטח נוגע כרגע בכביש בלחץ נתון. יש על על צמיג חץ או כל סימון אחד במצביע על קצה החלק האפקטיבי שלו. אם נחמק לך הפס מעבר לסימון כנראה שחסר אויר אם נמחק הפס לפני הסימום כנראה שיש עודף לחץ.. מקוה שהסברתי את עצמי טוב מספיק..

pirelli p6000 continental contiecocontact3 dunlop ec201 שימושי הרכב שלי הם בעיקר נסיעה בין עירונית אם נטייה קלה לאנדרנלין...לא יותר מידי אבל... עקרונית במחיר יש לי אותם באותו מחיר...

בקשר לניקוי מערכת הזרקה יש מוסכים שקובעים מחיר עבודה לפעולה מסויימת ולא באמת מודדים כמה זמן לקחה העבודה זה יחסית בסדר שווה ערך לשעה וחצי עבודה...ולגבי מחיר שעתון במוסכים מורשים הוא נע בין 200-270 שח לשעה (הכי יקר שראיתי) ובמוסך לא מורשה שלא בהכרח פחות טוב אגב תוכל למצוא גם ב 150 שח לשעה...אולי 160..סה"כ עלות הטיפול לטיפול כזה במוסך מורשה היא סבירה יכולת במוסך לא מורשה לעשות את אותו טיפול ב 300-500 ש"ח פחות בהתפשרות על חלקים חליפיים טובים במידת האפשר ושעתון יותר זול..

הגעת לתיקון נזילת מים - על המוסכניק לתקן את נזילת המים. אם מיהר לעשות "הגדלת מכירה" מה שבדרך כלל עושים והסכמת לא נורא, אבל במחיר שקיבלת כהצעה (1500 ש"ח) חייב בעל המוסך לתקן את הנזילה. משמע לא מגיע לא שקל נוסף. אגב לידע כללי יש פיקוח על העניין באיגוד המוסכים (במידה ויש את הפלוס הירוק במוסך) היה לי מקרה של רעידות בנסיעה ואחרי שחזרתי מאיזור גלגלים אמר לי בעל המוסך שזה או הציריה הימנית או הציריה השמאלית ואמר שיחליף את הראשונה ונבדוק אם סודר כמובן שלא סודר אחרי כמה ימים החליף גם את השניה וכמובן שלא סודר ולבסוף פניתי למקום שמתמחה יותר בעניין (צמיגי החוף בראשל"צ) והוא אמר לי שאחד הצמיגים לא תקין שיש בו איזו חגורה שבורה וזה הגורם לבעיה והחלפתי את שני הצמיגים וכמובן הסתדר. פניתי לאיגוד המוסכים ואלו דרשו מבעל המוסך לזכות אותי במלוא הסכום למעט עבודה... אז יש לך אבא ואמא בעניין לפחות היום אולי פעם לא היה..

א. אם הצבע של מכוניתך אכן חשוב לך - שכח ממכונות שטיפה אוטומטיות. ב. אישית, לא הייתי ממליץ לעשות פוליש לבד בטח שלא לצבע מטאלי. מה שהחומר הזה עושה הוא פשוט מוריד שכבה של צבע מהפח ואז "מחדש" אותו. הייתי ממליץ לך לנסות מסיר שריטות במידה והשריטות לא עמוקות (אני משתמש בשל טרטל ווקס - אין תלונות) בכל אופן במידה ואתה עדיין מעוניין לעשות פוליש אז תודא שאתה עושה במקום מוצל כשהפח של הרכב לא חם, תנועות סיבוביות רצוי מהירות ככל הניתן ולשפשף בצורה אחידה על כל החלק המטופל ובעדינות. תעשה מעט בכל פעם אתה תמיד יכול לחזור על הפעולה במידה ולא התקבל שיוף גס מספיק אך אם התקבל שיוף גס יתר על המידה לא ניתן לחזור אחורה..וולא נקודתית על השריטה כי מה שיקרה פשוט תוריד את הצבע יותר מידי או את השכבה המטאלית. מצרף לך תמונה של המסיר שריטות..

מישלין וקלבר זה שני יצרניות צמיגים טובות אבל בהחלט לא לאותה מטרה. מישלין נותנים לך אחיזה טובה נסועה ארוכה אומרים שגם חיסכון בדלק למרות שאת זה לא בדקתי.. קלבר נותנים לך אחיזה טובה בעיקר בכביש רטוב והנסועה שלהם לא כל כך ארוכה..סביב ה 25K לעומת המישלין שיכולים לעבור עד 40K..מנסיון שלי המישלין לא שקטים כל כך ובטח שלא ברמת המחיר שאתה רוצה להשקיע הקלבר כן..הייתי ממליץ לך על קונטיננטל..קצת יותר יקרים אבל נותנים לך נסועה של כ35K גם אחיזה טובה.. אם תמצא יוקהומה C_DRIVE במחיר זול יותר מהקונטיננטל תיקח אותם.. בהצלחה!

לגבי הקביעה שווקס מיותר לצבע מטאלי הייתי אומר שזה לא נכון. טפלון ו-ווקס נראים במראית עין לאחר טיפול כמעט אותו דבר.. לאחר שימוש מריחה והסרה שלהם הפח מרגיש חלק יותר ונראה מבריק יותר. הווקס מחזיק קצת יותר זמן מהטפלון על הרכב. ההבדל נמצא במה שהם עושים... את שניהם אתה אמור לשים על הרכב כשהוא נקי. הטפלון פשוט נותן שכבת מגן כזאת מבריקה וחלקה אולם הווקס נותן לך ניקוי יסודי של הצבע עצמו ונותן לך את אותה שכבה חלקה ומבריקה. אתן לך דוגמא.. לחברתי היקרה יש רכב בצבע לבן מטאלי והחניה שלה זה מקום מועדף ע"י ציפורים לעשות את צרכיהן..כאשר צואה עומדת על הרכב הרבה זמן צבע צהבהב נספג אל צבע הרכב ואז כמה שתנקה עם מים וסבון הצבע הצהבהב לא ירד. אם תשים לאחר שטיפה טפלון יהיה לך שכבה מבריקה וחלקה אבל עדיין יהיה צבע צהבהב. לעומת זאת אם תעשה טיפול בווקס הצבע ירד.. קיצר אני ממליץ בחום במיוחד לרכבים עם צבע מטאלי לעשות ווקס אחת לשלושה חודשים..ורצוי ווקס ידני..

לצערי בארצנו הקטנטונת כמעט כל הנסיעות הן נסיעות עירוניות...גם כשאתה בכביש בין עירוני סביר להניח שיהיה עומס ויהיו האצות בתאומיות לצורך עקיפה וכו'...

בגדול, למרות שבמוסך מורשה קצת יותר יקר (+15% בערך) הייתי ממליץ לעשות שם. חלפים מקוריים ועבודה טובה יותר מול המחשב רכב שאצל מוסכים רגילים לא ממוקצעים דיו (מנסיוני עם פיג'ו 407...) כשאתה מגיע למוסך מורשה הם מוציאים רשימה של חלפים ובדיקות לעשות לרכב ע"פ המלצות היצרן לכן אין להם מה לעבוד עליך, אתה יכול גם בכניסה למוסך לבקש הצעת מחיר ופירוט על טיפול 100K לרכבך והם יוציאו לך תדפיס של מה שהם הולכים להחליף, מה שהם הולכים לבדוק והצעת מחיר שגמישה ב 10 אחוז בדר"כ לכאן או לכאן.. בהצלחה.

יקהומה C.DRIVE צמיג מעולה, גם הקלבר שציינת לא רע בכלל..לדעתי תקנה את הזול מבינהם. למרות שיש עכשיו מבצע בTIRES4U על מישלין ENERGY ב350 שח אחד שלדעתי יותר טוב משניהם ותואם לתקציב שלך..

תראה, לי אישית אין את הרכב אך לחבר שלי יש. הוא אומר שבנסיעה משולבת רגועה יחסית הרכב צורך 1 ליטר לכל 9 קילומטר. נסיעה רגועה זה ללא האצות מיותרות שגוררות גם בלימות מיותרות.

עקרונית איזון גלגלים צריך לבצע רק אחרי שהפרדת צמיג מג'אנט (גם אם לא החלפת אותו) או אחת לשנה.. כיוון פרונט אני לא ממליץ לעשות כי יש הרבה חאפרים שרק יזיקו לרכב. רק במידה ואת עוזב את ההגה בנסיעה בכביש ישר לחלוטין (גם לא בשיפוע) והרכב מושך לצד כלשהו. תוכל לראות גם שיש שחיקה מוגברת בצמיגים בכיוון שאליו הרכב מושך. רק אז תעשה כיוון פרונט. בכל מקרה במידה ואתה כן צריך, אני ממליץ על צמיגי מטלון ברחוב ז'בוטינסקי בפ"ת הם מאוד מקצועיים. בהצלחה!

תבדוק continental - ContiEcoContact 3 צמיג גרמני מעולה קניתי לא מזמן היו לי dunlop sp460 שהיו לא רעים בכלל אבל הקונטיננטלים הרבה יותר טובים, שקטים, אחיזה מעולה, מרחק עצירה משופר. היה עד לא מזמן מבצע ב TIRES4U עליהם צמיג ב 300 ש"ח. ממליץ לך לבדוק עליהם.. בכל מקרה שיהיה בהצלחה.