dj-jack

חן ו DORKI דבריכם אמנם נכונים ברמה הגלובלית.אך לא ברמת המאקרו. אל תשכחו שחברות הליסינג לא מספרות לכם הכל.ואם אלבר/דורנט בצרות.זה לא בהכרח משליך על כל שאר החברות חלק מההשערות שהעליתם כאן נכונות. אבל,המצב לא גרוע כפי שאתם חושבים. למרות שאיני מחזיק במשרה בכירה בחברה שבה אני מועסק עדיין יש לי קנה מידה לגבי חוזים ותזרימי מזומנים. כמו כן אל תשכחו שמי שגדול יותר דואג יותר. כמובן שאיני יכול לחשוף כאן את הדוחות הפיננסיים של החברה (משום שהיא ח.פ) אבל,למיטב ידיעתי מצבנו טוב בהרבה מחלק מהחברות הגדולות. האמינו לי שאני לא תוכי ששר את זמירותיו של הבוס. אלא מנסה לראות באמת ובצורה מפוקחת את המצב בשוק לאשורו. אין ספק שהשוק עובר טלטלה לא קלה,אבל מכאן ועד לכך שאתם קוברים את החברה הדרך עוד רחוקה. משברים היו,ותמיד יהיו בענף הרכב. אני מאמין כי המשבר הזה יביא לכמה שינויים משמעותיים בענף. כמו כן,אל תשכחו שמשברים בריאים לשוק,משום שלאחריהם מגיעה תנופה של התחדשות. ושיפור ניכר של החברות ששרדו. אני מקווה כי תבינו את דבריי, ולא תחשבו שאני רובוט צייתן. יש לי הרבה מה ללמוד מכם,אין ספק. אבל תנסו להסתכל פעם דרך העיניים של החברה,ולא של הלקוח.

זה בסדר CX25GTI,גם הגרנדיס והאפלנדר מציגים נתונים דומים. מה גם שלפי דעתי אתה קצת מגזים.הרי כל הכלים הנ"ל לא חסכוניים. ומכיוון שבד"כ בטיחות ונוחות הן בראש סדר העדיפויות,אין משמעות כ"כ גבוהה לצריכת הדלק. מה גם שאין דבר כזה "מיניוואן חסכוני" לפחות לא בקבוצת הגודל שלהם.

אני עם רוני,המיאטה היא הבחירה האולטימטיבית,ובעלת היחס הכי גבוה של כיף לשקל.

כנראה שהמקרה הזה רק מחזק את טענתי. אני טוען (וחושב) שכמעט ולא ניתן למצוא היום מכונית ספורטיבית משומשת עם שלדה נקיה והמשפט הזה נכון לכל הספורטיביות (וגם לכאילו ספורטיביות) ללא הבדל דת,גזע,או מין. תקנו אותי אם אני טועה.

לפי דעתי מבין האופציות שציינת ה MPV היא העדיפה מכולן. מרווחת,אמינה,ומאובזרת.תוסיף לזה את הסחירות הגבוהה שלה וקיבלת מתכון מנצח. ואל תשכח שגם האפלנדר והגרנדיס לא כלים חסכוניים בדלק. למעשה,על הנייר הגרנדיס אמור להיות חסכוני יותר מה MPV. בפועל,צריכת הדלק שלהם דומה מאוד,והיתרון של הגרנדיס מינורי. רק קח בחשבון שמבחינת אבזור בטיחות לגרנדיס ברמת הגימור ספורט (הגבוהה יותר והמומלצת) יש 6 כריות אוויר ומערכת בקרת יציבות ESP. כשב MPV יש רק 4 כריות אוויר וללא ESP. בהצלחה ברכישה.זכי

תראה הנסיך,אין ספק שאתה צודק. אבל שוב,זה פשוט לא הגיוני שנפסיד כסף על כל רכב (כמו GM להבדיל) בכדי להפוך ברזל לכסף. הרי הגישה שלך היא בדיוק אותה גישה שאני מקבל מהלקוחות. רק שאתה להבדיל מהם,מעורה יותר בנעשה,ומבין את המצב טוב יותר. הלוואי שהייתי יכול להושיב אותך איתי למשך כמה שעות כאן במשרד. אם היית שומע על אילו מחירים מדברים הלקחות היית מתפלץ. אל תשכח שלקניית רכב עם אחריות,ספר טיפולים והשבחה מסויימת יש ערך מוסף. תוסיף לזה את המימון ברביות שנעות הרבה מתחת לפריים (שמסובסדות על ידנו מול חברות האשראי). ותקבל עסקה הוגנת לשני הצדדים. הבעיה מתחילה בכך שהלקוח מצפה לקבל גם על הרכבים השמורים באמת 40% הנחה,וזה פשוט לא אפשרי. הרי גם אני וגם אתה יודעים שאין דינה של קורולה מליסינג,כדינה של מגאן/אופטרה מליסינג.כשהאחרונות אכן נמכרות בהנחות מפליגות. ברגע שיש ביני לבין הלקוח תיאום ציפיות,והוא מבין שלא כל מה שכתוב בעיתון הוא נכון. אפשר לדבר על מחיר ולהגיע לעמק השווה.

HAYMI,את מה שאתה כותב אני שומע מכל לקוח שנכנס אליי בחודשיים האחרונים. אין ספק שיש חלק של אמת בדבריך. אבל המצב לא באמת כ"כ גרוע. זה פשוט אינטרס של הצרכן ליצור פאניקה בכדי לקבל את המחירים שעד לפני חצי שנה היו בגדר חלומות באספמיה. לצערי הרב,התקשורת טורחת ללבות עוד יותר את האש,ולזרוע פאניקה מיותרת בקרב הציבור. אין ספק בכך שכולנו בקשיים,והמיתון בהחלט מורגש אצלנו. אבל,אנחנו יציבים מאוד מבחינה פיננסית,וגם התלות שלנו בבנקים לצורך מימון לא כ"כ גבוהה. אי לכך,אין כל טעם שנמכור מכוניות במחירי הפסד,רק כי מולי יושב מר ישראלי שהוא גאון פיננסי לא קטן. קצת מצחיק שהיום כל נהג משאית/פקיד במשרד (בלי לזלזל ח"ו) הופך להיות אנליסט דגול כשהוא יושב מולי במשא ומתן. לסיכום,אציין שכרגע כל החברות יוצאות במבצעים כאלו ואחרים. אבל מאחורי כל המבצעים האלו עומדת שיטה אחת,שלפיה נוהגים כולם. האמן לי,שכל שיחה שלי עם לקוח בזמן האחרון מלווה במשפט מפי הלקוח שנשמע כך: "אז מה,המצב קשה אה? תראה מה זה,אנשים לא קונים היום כלום..." אמר זה שבא לרכוש רכב חדש לאשתו.

דיסקבר,אני מאמין שהוא התכוון לצ'ארג'ר SRT8 שמסתובבת לה בכבישי ארצנו ניתן לזהות אותה בנקל ע"י רעש חריג מאגזוזיה,וצבע שחור מאיים (בשפה של HAYMI "שחור דורס זקנות") אם אתה באמת לא מכיר אותה (מה שקשה לי להאמין) תוכל לקרוא מבחן דרכים עליה באחד מגיליונות אוטו הקודמים. ובאשר אליך ברווז,ברור שאני מסכים איתך. ואני גם חושב כמוך שה "הקלות" האלו אינן אלא תקנות המקשות (עוד) יותר את תהליך היבוא האישי. ככה זה שחבורת פקידי משרד התחבורה רוקדת לצלילי היבואנים. אבל,אני מאמין שבשנה הבאה הבעל"ט זרם היבוא האישי ילך ויגבר. מכיוון שהיחלשות הדולר,והמשבר העולמי גורמות לכך שקיימות המון מציאות בשוק האמריקאי ונכון להיום חלומות ממיטב התוצרת הבאוורית אינם כה רחוקים. ואם תתמה מה לגבי התקנה שקובעת כי הרכב חייב להיות מיוצר בארה"ב/מכסיקו/קנדה? דע לך,שהמכס לא אוכף את התקנות הנ"ל עקב מחלוקת עם משרד התחבורה... בברכת "שבחתימה של ברווז יופיעו צמד האותיות SL ולידם המס' 63 והכיתוב AMG" זכי.

DISCOVER, בתור אדם שעובד בענף הליסינג אני יכול לומר לך בפירוש שאין ארוחות חינם. גם בחברה שאני מועסק בה יצאנו במבצעים כאלו. אבל כפי שציין המגיב מעליי,המחירים מתייחסים למכוניות בעלות ק"מ אסטרונומי/עבר תאונתי כשתרצה מאזדה 3 2006 עם ק"מ שנע סביב ה 60,000 ק"מ,וללא תאונות. תראה שחברת הליסינג תשיר זמירות אחרות לגמרי. לא לחינם לא מצויין במודעות מצבם הספציפי של מכוניות המבצע. מוגש כחומר למחשבה מאת איש מכירות רכב משומש בענף הליסינג.

מילים כדורבנות יאשה! כמה טוב לראות שיש עוד המון קולות שפויים בפורום! כשכתבתי את ההודעה הראשונה לגבי גישתם של HAYMI,סולל ושאר חבריהם חשבתי שאני מחזיק בדעת מיעוט. מעודד לדעת שלא כך המצב.ויעידו על כך מגוון ההודעות שהגיעו אחריי. הגיע הזמן שכל חובבי התרבות והספורט המוטורי ירימו ראש. לא יתכן שכאן בפורום ינשבו רוחותיו של מופז וחבר מרעיו.

רוני,בדגמים שלאחר מתיחת הפנים יכולת לבחור בין מנועי ה 1.6 ל 2.0 ליטר בלבד. ה 1.8 ליטר כבר פרש משירות.הדברים נכונים גם לסדאן וגם ל F. ועוד משהו,לאנטיס עם 1,600 כ"ס באמת נשמעת מעניינת. אני בטוח שאפילו לך עוד לא הזדמן לנהוג על כזו

1,600 סמ"ק LX-זוג חלונות חשמל,2 כריות אוויר,ידיות דלתות לא בצבע הרכב. 1,600 סמ"ק GLX-ארבעה חלונות חשמל,4 כריות אוויר וגג שמש מקורי כסטנדרט. הנתונים נכונים לשנות הדגם 2002-04. הרכבים שלאחר מתיחת הפנים. בהצלחה.זכי

ובכל זאת,ברווז. העליה ביבוא האישי היא נצחון קטן על מונופול (שלא לומר קרטל) היבואנים. שוב עם ישראל מוכיח את מה שכתוב בתורה: "וכאשר יענו אותו,כן ירבה וכן יפרוץ" דהיינו,למרות כל ההגבלות שהוטלו לאחרונה (קצת לפני "ההקלות" האלו). אנו רואים דווקא עליה במס' המכוניות שהגיעו ארצה ללא גזירת הקופון השמן של היבואן. ולחשוב שלפני מס' שנים עוד דיברו כאן על פתיחת השוק לתחרות. פשוט בדיחה עצובה.וחבל שהיא על חשבוננו (תרתי משמע).

זוהי הודעה למגיב מעליי. את האמת-ולא ת'אמת. את המוח-ולא ת'מח בשורות-ולא בסורות עם-ולא אם דרך אגב-ולא דרך הגב ואם להיות קצת קטנוני (מותר לי) אז גם ביניהן ולא בניהם. מלבד זאת,ישנה רמת התבטאות מסויימת מעל דפי הפורום הזה. אנו לא נוהגים לזלזל כאן באינטליגנציה של אנשים. קח את הדברים לתשומת לבך. יום טוב.זכי (איזה כיף להרגיש כמו שמר...) עריכה:רק עכשיו קלטתי שבעצם תגובתי עברה לתחילת הדף הבא. מה שקצת מוציא את הפאנ'ץ מההודעה שלי. בכל מקרה,הודעתי הופנתה לתגובה לפניי.

השרשור הזה הוא דוגמא קלאסית לאופן שבו מס' משתמשים טרחנים,צדקנים,מתנשאים ומתחסדים נהנים לחבוט בשק האיגרוף הידוע בכינויו "נהג חדש". אתרע מזלו של פותח השרשור,והוא נוהג ברכב בעל אגזוז לחץ ופילטר פתוח (רחמנא ליצלן) מבחינתם של כמה משתמשים כאן,זוהי סיבה מספקת לצאת למתקפה על הבחור המסכן שסה"כ ביקש כאן יעוץ מעל דפי הפורום. פותח השרשור אפילו לא התלהם,או בא בדרישות כל שהם,ויתרה מכך,גם גילה נכונות להקשיב ולשפר.אבל,כמובן שמיד צצים כל "הנשמות הטובות" ומעירים לו בצורה צינית ומתנשאת. שהרי הם,ממרומי גילם.לעולם לא היו צעירים ונהגים חדשים. הם נולדו מושלמים,וכל מה שנותר להם,הוא להצטער על כך ששאר בני התמותה לא נולדו כך. לפי דעתי,וזו דעתי האישית בלבד.ישנם כמה חברי פורום שדבריהם אינם ראויים לקבל במה כאן. אין הכוונה לעודד חס ושלום נהיגה פרועה/התנהגות חסרת אחריות. אך בפורום הזה השואף לקדם תרבות מוטרית ראויה בישראל. פשוט אין מקום לדעותיהם כמו HAIMY וחבריו.שהרי דעותיהם הן בדיוק אותן דעות שבגינם כולנו סובלים.בגלל אנשים כמוהם (עדיין) אין כאן ספורט מוטורי. בגלל אנשים כמוהם נהרס מסלול הספורט באזור כ"ס באישון ליל. ובגלל אנשים כמוהם המשטרה תמשיך להתעסק בקקה.במקום לדאוג באמת לשמירת משתמשי הדרך. כפי שכבר ציינתי בעבר,פותח השרשור עבר על החוק,ולצערו גם ישא בעונש המתאים. אבל מכאן ועד לקרוא לו רוצח בפוטנציה (ואל תחפשו את זה בכתב,זה פשוט מה שמשתמע מדבריהם) הדרך עוד ארוכה. ולאותם "אבירי הפוליטקלי קורקט".אין מה לעשות אבל עובדה היא כי חלק נכבד מבני דודנו מחזיקים במנהגים מוטורים שונים משלנו.אין הכוונה כאן להכליל את כולם,אלא לציין עובדות בשטח. זו לא גזענות,מכיוון שאינני טוען כי הם נחותים.משום שאלה דרכי התנהגותם. הם שונים מאיתנו מבחינה מנטלית וזה מתבטא גם בכביש. ולמי שחושב אחרת,קיימות אצלי דוגמאות למכביר. אני לא מזלזל בהם חלילה וחס.הם שותפיי לעבודה,וגם למדינה. אבל,כל מי שבוחר לראות את הדברים אחרת ממני,פשוט משחק בנדמה לי... כולי תקווה,כי חלק מחברי הפורום יגלו הבנה לדבריי.בכדי שנוכל יחד. ערבים ויהודים לקדם את התרבות המוטרית בארצנו,ולהביא למיגור (גם אם חלקי) של נגע תאונות הדרכים. חג שמח.זכי

HAIMY היקר.למרות שזה פורום פתוח,וכל אחד רשאי לכתוב כאן את דעותיו. אתה בפירוש לא מתאים לפורום הזה.התבטאויות כשלך שייכות לתקופות מוטוריות חשוכות. קו המחשבה שלך מדגים בדיוק את קו המחשבה המעוות של המשטרה. שטויות כמו "נהג ברכב עם אגזוז לחץ,הוא עבריין מועד" הינן בגדר הבל גמור! אין,ולא קיים מכנה משותף בין פורעי החוק המסוכנים,לבין בחור שהרכיב אגזוז לחץ (יהיו הסיבות אשר יהיו) כל זמן שאנשים כמוך מאיישים תפקידים במשטרה.אנו נמשיך לסבול מהיטפלויות כאלו ואחרות. נכון,חוק הוא חוק הוא חוק.אבל כפי שציינו קודמיי,אתה ושכמותך מחפשים את המטבע מתחת לפנס. שהרי להתעסק עם עבריינים כבדים? מה פתאום! להחמיר את אכיפת הנהיגה תחת אלכוהול? לא צריך. העיקר לעמוד בישורת,בשבת לפנות בוקר,ולחפש את ה"רוצחים" למיניהם. בטח אתה גם מצדיק את הפארודיה של פקד ג'בלי הליצן,כשביים "תאונה" בכביש שש ,בכדי לתפוס רוכבי אופנוע שאינם מסכנים אלא את עצמם. אם בטיחות היא אכן בראש מעיינך,אנא כתוב מכתב חריף למע"צ על כל הליקיים הבטיחותיים באיילון. אנא התרע על מעקי הבטיחות המסוכנים בכביש. אנא החמירו את האכיפה על הבדוואים פורעי החוק בכבישי הדרום. וקיימות עוד דוגמאות למכביר.צר לי שאדם עם דעות כשלך כותב כאן על דפי הפורום. אבל צר לי עוד יותר,שאדם כמוך מתנדב/משרת במשטרת ישראל! נכון,פותח השרשור אכן נסע ברכב שלא עומד בדרישות החוק. אבל מלבד החלונות הכהים וצבע האיתותים ברכב.כל שאר הליקויים הם הבלים שאינם משפיעים מאומה על בטיחות הרכב/משתמשי הכביש אני גם מסכים עם שמר שמערכת ה ABS ברכב צריכה להיות תקינה. אבל אין לזה דבר וחצי דבר בנוגע לשאר משתמשי הדרך,ויעידו על כך עשרות אלפי הגטסים ליסינג. לסיכום,למרות שפותח השרשור אכן שגה,והדו"ח מוצדק במידה מועטה. אין שום סיבה שבעולם שצדקנים טרחנים כמוך,ישתלחו בו ללא רסן.לא כל שכן יסיקו מסקנות לגבי אופיו תואר הפסיכולוג מחכה לך במשרדי,אתה מוזמן לאסוף אותו. שבוע טוב.זכי נ.ב אין בנכתב כאן משום פגיעה אישית במשתמש HAIMY. אני מכבד אותו כאדם וכחבר לפורום. סה"כ אני מיצר על דעותיו וקו מחשבתו. HAIMY באם נפגעת מדבריי כאן קבל את התנצלותי הכנה.

DRIVER1 אני מאמין שסרוניס מכיר אותה מספיק טוב... ואם תשאל אותו,הוא גם יגיד לך כמה היא עשתה בערד.

בלהבלה היקרה,הרשי לי להסביר. מבלי להכנס למונחים טכניים מפורטים מדיי. גיר רציף,הוא סוג של גיר אוטומטי.ניתן לזהות אותו לפי מצב ה P (פרקינג) בתיבה. גיר רובוטי,גם הוא סוג של גיר אוטו' (גיר רגיל+קלאץ' חשמלי) ניתן לזהות אותו לפי זה שאין P בתיבה. בשתי התיבות את יכולה לנהוג במצב אוטו' מלא. דהיינו הסטה של הידית ל D ולחיצה על הגז. בשתי התיבות את יכולה לנהוג גם במצב טיפטרוניק. כשבמצב הזה בעצם את שולטת על החלפת ההילוכים (כמו בגיר ידני) כמובן שאם תמשכי את ההילוך יותר מדיי (בד"כ) התיבה תתערב ותעביר הילוך בעצמה. לסיכום: התיבה הרציפה ממולצת יותר מהרובוטית בשל חלקות החלפת ההילוכים. ויש כאלו שאומרים שגם עקב אמינותה המשופרת. אני מכיר כמה רכבי פיאט עם גיר רובוטי שבהם לפעמים כשמוציאים מניוטרל להילוך התיבה מזמזמת ונתקעת.זה קורה בד"כ כהשרכב לא בעצירה מלאה/כשהילוך הראשון משולב המון זמן ללא התחלת נסיעה. אלו היו 60 שניות על גיר רובוטי/רציף ומה שבינהם. מקווה שעזרתי ודייקתי (כי אם לא כבר יתנו לי פה בראש.) זכי

לא רק שמחיר המחירון שלהם נמוך. אלא שברוב המקרים הרכב נסחר קצת מתחת למחירון. כך שבכל מקרה,המושג ירידת ערך לא קיים.

עוד נתון שיש לקחת בחשבון (למרות שאני לא יודע עד כמה הוא משנה לך) הוא מס' הידיים הגבוה שהמכוניות האלה עוברות בד"כ. אני מאמין שרכב כזה שנת 2002 יהיה לכל הפחות יד 3/4 ואפילו יותר.

גם לי המקרה קרה כמה פעמים להוריי יש רכב מסוג קורולה RUN-X עם חישוקי סגסוגת (יענו מגנזיום) לפני כחודשיים כשעברתי באוטו דיפו ראיתי שם מכסי ונטיל מוכספים כאלו. כמובן שקניתי שתי חבילות בכדי להשאיר אחת כספייר. את הסט הראשון של הונטילים גנבו לי כעבור יומיים. הסט השני החזיק קצת יותר,שבוע... עד היום חשבתי שזו תופעה שקרתה רק לי אבל עכשיו אני רואה שזו ממש מכת מדינה. המצחיק הוא,שחבר הביא לי לפני כשבוע סט של מכסי ונטיל עם הסמל של פיג'ו עליהם ל 306 קבריו שלי. לאחר השרשור הזה,לא נראה לי שארכיב אותם בזמן הקרוב. מצד שני,איזה תועלת יש להם כשהם שוכבים אצלי במגירה?

תראה,לפי דעתי.אם הרכב עלה לך כמה אלפים בודדים של שקלים. ובאמת אין סיכוי להשיג את המסמכים המקוריים של המנוע החדש. אין לך הרבה ברירות חוץ מלמכור את הרכב לפירוק. השאלה היא האם אפשר למכור רכב לפירוק בלי מסמכי המנוע (כי אולי המנוע יעבור לרכב אחר). כמובן שהחלפת מנוע לחדש לא באה בחשבון עקב גילו של הרכב. ד"א איזה רכב זה?

BURZUM אתה צודק לגמרי. לאנטיס שנת 00-02 נסחרת סביב אותם מחירים בין אם היא מליסינג לשעבר או פרטית כמובן שברכב השכרה לשעבר קיים כבר הבדל.אבל גם הוא לא כזה גדול ונע בד"כ באזור ה 3000-5000 ש"ח. הסיבה שרכבים מליסינג/פרטיים נסחרים במחירים דומים בשנתונים האלו היא משום שכשרכב מגיע לגיל כזה.מצבו המכני/תאונתי/ק"מ וספר הטיפולים שלו הם אלו שקובעים את מחירו בפועל.ללא קשר למקוריותו (של הרכב).

זה נורא מצחיק איך שהקולט מעצם היותה בעלת 3 דלתות נחשבת כמכונית "ספורטיבית" כשבעצם זו סופר לנסר 3 דלתות. גם אני מצטרף לקודמיי.חפש לך 106XSI נורמלית/קליאו RSI אלו המכוניות עם הכי הרבה כיף לשקל.

EDAN 82 אתה מרים לי להנחתה. ציוד נדרש לטיול:רכב משפחתי+קרש עץ+בחורה. מסלול: אוספים את הבחורונת מביתה (בלי ידיעת ההורים) נוסעים ישר על רח' חרמנובסקי.עד שמגיעים לשלט "יער התוקעים".ממשיכים ישר בשביל החשוך עד לאגם "לא זז הרוורס" חשוב לציין,בכדי למקסם את רמת ההנאה מהמסלול יש להתעלם מתוואי הדרך! כמובן יש להכין נעלי טביעה נוחות ולהרבות בשתיה (חריפה). נ.ב,אין לי כל כוונה ללעוג לבחור הנחמד.גם אני בעוונתיי עברתי סיטואציה דומה בחולות תל ברוך עם הלאנטיס של ההורים. סה"כ רציתי שלמרות הבעסה,נמשיך לחייך. יום טוב.זכי