blabla77

שלום לכולם, קניתי רכב יונדאי אקסנט 2002. אני מרוצה מהרכב עד לשמיים, רק ששמתי לב לדבר אחד, האנטנה לא עולה כשאני מפעילה את הרדיו ובכלל לא זזה ממקומה (כלומר מקופלת). כאשר אני מפעילה רדיו אני שומעת באופן די ירוד את כל התחנות למעט גלגלצ, אפשר לשמוע עם המון הפרעות את כל שאר התחנות. לפעמים זה משתפר כשאני נמצאת ליד רכבים אחרים (על הכביש המהיר למשל). איך אפשר לטפל בבעיה? האם אני יכולה לטפל בזה (באנטנה ובשמיעה הירודה - שאני מניחה שנובעת מכך) או רק איש מקצוע? מי האיש מקצוע? זה משהו שניתן לתיקון במסגרת טיפול 15000? המון תודה

תודה לכם, ירדתי מהרכב ואני ממשיכה לחפש

בעלת הרכב בת 55 פלוס ואמרה שהבעלים לפניה גם זוג מבוגרים כך שהיא נראית אמינה ולא הייתי חושבת לגבי סידור הקילומטרג'. בנוסף, היא לא עשתה כבר כמה שנים טיפולים במוסך מורשה ככה שאין תיעוד. לא היו אומרים לי משהו במכון בדיקה אם זייפו קילומטרג'? מדאיג אותי אם יש פגישה בשלדה ומזה חלקי מרכב? השאלה אם שווה להשקיע או לצאת מזה עם נזק של 3000 על ביטול העסקה.?

שלום לקחתי רכב יונדאי אקסנט אסטים שנת 2001 עם 90,000 ק"מ (יד שנייה - שתי הידיים פרטיות) לבדיקה במכון בחולון (אני בחרתי אותו). להלן התוצאות : (אני גם מצרפת סריקה של הטופס) מנוע - לבדוק רצועת/שרשרת תזמון בהתאם להוראות היצרן, רעשים ונקישות פנימיות , נזילות שמן, שריפת שמן, לבדוק תצרוכת שמן בנסיעה, תושבות מנוע פגומות לסדר ולתאם מנוע, רעש שסתומים וגל זיזים, דרוש תיקון מנוע!!. קורוזיה וסימני נזילה בחיבורים, לתקן מערכת קירור! לסדר מערכת דלק! סרן קדמי ומערכת היגוי - חופש ונקישות מתלה קידמי, לסדר פרונט. שלדה ומרכב - ליקויים בלע משמעות נמוכה - מעיכות בתחתית הרכב, לתקן פחחות וצבע, פגושים פגומים, תיקונים במרכז סביב + צבע, הוחלפה שמשה קדמית, הוחלפו חלקי מרכב. לחיצות פח. מערכת בלמים - לפרק גלגלים לבדיקה. צמיגים - יבשים מערכת תאורה - מצבר חלש, פנסי חזית פגומים העברת כוח - חופש ציריות, החלפת הילוכים לקויה, רעש מערכת העברת הכוח. אנא אמרו לי האם התיקונים בעייתים, קריטיים (האם הלך המנוע?), האם יש לכם הערכה כמה הנזק? מלחיץ אותי בעיקר סעיף המנוע והגיר האם כדאי לבטל את הרכישה? עוד לא העברתי לה את הכסף!! אני מבואסת הכי חשוב!! מזה חלקי מרכז? האם השלדה בסדר? הוא שהיא טופלה?

צודק!! (מרוב לחץ שכחתי) הרכב הוא יונדאי אקסנט אסטים 2001, יד שנייה (שתי הידיים פרטיות) עם 92000 ק"מ

שלום חתמתי על חוזה על רכב שזו התוצאה ממכון הבדיקה. אמרו לי שיש לעשות טיפול 90000 (טיימינג בעצם). אני לא מבינה בזה כלום אבל זה נראה חמור. אם זה יקר אני כבר מעדיפה לבטל את העסקה ולשלם חלק מהכסף 10%. אנא עזרו לי !! מנוע - לבדוק רצועת/שרשרת תזמון בהתאם להוראות היצרן, רעשים ונקישות פנימיות , נזילות שמן, שריפת שמן, לבדוק תצרוכת שמן בנסיעה, תושבות מנוע פגומות לסדר ולתאם מנוע, רעש שסתומים וגל זיזים, דרוש תיקון מנוע!!. קורוזיה וסימני נזילה בחיבורים, לתקן מערכת קירור! לסדר מערכת דלק! סרן קדמי ומערכת היגוי - חופש ונקישות מתלה קידמי, לסדר פרונט. ליקויים בלע משמעות נמוכה - מעיכות בתחתית הרכב, לתקן פחחות וצבע, פגושים פגומים, תיקונים במרכז סביב + צבע, הוחלפה שמשה קדמית, הוחלפו חלקי מרכב. מערכת בלמים - לפרק גלגלים לבדיקה. צמיגים - יבשים מערכת תאורה - מצבר חלש, פנסי חזית פגומים העברת כוח - חופש ציריות, החלפת הילוכים לקויה, רעש מערכת העברת הכוח. אנא אמרו לי האם התיקונים בעייתים, קריטיים, האם יש לכם הערכה. אולי כדאי לבטל את הרכישה? עוד לא הערתי לה את הכסף!! אני מבואסת אפשר לבטל את הקנייה ולשלם 2000 ש"ח על הביטול..כדאי לבטל ? או שזה סכום התיקון?

העניין הוא שלמזדה ולסוזוקי אין גרסה ידנית בדגמים הללו. רק ליונדאי וקשה למצוא. למזדה וסוזוקי בטווח מחירים שלי 35K יש רק מ110-150 אלף קילומטר זה לא הופך אותם לגרוטאה? ועוד דבר, מבחינת טיפולים ואחזקה- האם טווח המחירים זהה ביניהם? אמרו לי גם שהסוזוקי ממש לא יציבה על הכביש...

שלום לכם אחרי בדיקות והתלבטויות חזרתי ולפני שלוש אופציות לרכישת רכב ב35000K : 1. יונדאי אקסנט (ידני או אוטו') 2002-2003 2. סוזוקי איגניס (ידני) 2001-2002 3. מאזדה דמיו (אוטומט) 2001-2002 לא חשוב לי איזה תיבת הילוכים, מה שכן חשוב : 1. אמינות (לא רוצה לבלות במוסכים) 2. חסכונית יחסית בדלק 3. הוצאות אחזקה וחלפים שפויות (כמה שיותר חסכוני יותר טוב) אני רוצה לחזור לתואר שני, ככה שלא יהיו לי הרבה הוצאות על רכב......(מעבר לשוטף). אנא תשובתכם דחווווווף (בדקתי פונטו ורנו - ירדתי מזה מהר) נמאס לי כבר לחפש.

בהשוואה לרנו קליאו - ראיתי שלרנו יש מנוע יותר חזק והן פחות או יותר באותו גודל.. איך הרנו קליאו B2 2003 אוטו' בהשוואה מבחינת דלק, טיפולים, חלפים וכד' ביחס לפיאט? זה רכב ראשון שאני קונה ועוד בכזה סכום..ממש לא בא לי להתחרט עזרה מישהו??

חזרתי עם דילמה נוספת ראיתי שבפונטו יש את האקטיב עם 8 שסתומים ו60 כ"ס לעומתה ישנה הדינמיק עם 16 שסתומים ו80 כ"ס השאלה האם בזמן נסיעה זה מורגש, הדבר האחרון שאני רוצה זה לתת פול גז בניוטרל. אם אין הבדל אז מצאתי אוטו נחמד של האקטיב ואם יש הבדל אז אהיה מפוקסת מבחינת חיפוש על הדינמיק וסתם לצורך השוואה - כמה כ"ס יש ביונדאי אקסנט 2003 אוטומט?

זה בדיוק הגיר שהיה ברכב שנהגתי בו...אם זה גיר רובוטי, אז מהו גיר רציף?

חחח הקטע של המנגנון השמדה עצמית קרע אותי מצחוק תשמעו המון תודה לכולכם, שיחקתם אותה! ממש הצלתם אותי מהבחורה הזאת!! למרות שלא האמנתי לה וכל הסיפור נשמע תמוה אבל נרגעתי. אבל שאלה כדי שאני אבין: מה זה אומר שהטיפטרוניק זה סוג של הפעלה? אני מכירה ידני, אוטומטי אבל מה זה רציף? ראיתי פונטו שיש בהם את שתי האופציות..זה אומר שזה רציף?

שאלה לגבי הגיר של הפונטו (שנים2003-2004) כרגע דיברתי עם מישהי שיש לה פונטו אקטיב שנת 2004 עם 93000 ואמרה שבפונטו יש פאק שהוא החלפת גיר כל 100,000 האם זה באמת כך? ושהוא עולה 10,000 ש"ח לכן היא העלתה את המחירון. זה מילא אבל השאלה האם זה נכון שכל 100,000 מחליפים? ואם כן, האם זה נכון שכל כזה קילומטרג' מחליפים גיר או שזה רק בפיאט? והאם זה קורה רק בגלל שזה אוטומט או שגם בגיר רגיל יש את אותו סינדרום.

הייתם ממליצים לי לקנות כזה רכב שנת 2003 (אולי 2004) ב35K? נורא מתלבטת... אמרו לי שיש לו בעיות בלי סוף ו.. האם האחזקה יקרה? ותצרוכת דלק?

בתכלס פיאט אצלי מקום ראשון, פשוט נאמר לי שבחינת חליפ ותחזוקה שוטפת של הרכב הרבה יותר יקרות הבלנו והיונדאי (פחות חשוב לי הגודל). רציתי לדעת אם זה נכון, משום שעל זה דבר יקום ויפול, אני מנסה למצוא איזון בין רכב שיהיה כמה שיותר זול מבחינת חלפים וטיפולים שוטפים, דלק ושיהיה אמין. משהו שלא ישחוט לי את המשכורת...לא מתכננת נסיעות בהרים ולא אכפת לי מהגיר למרות שעדיף האוטומט עם כל הפקקים שבמרכז. יש הכרעות??