NUZZZ

אני קיבלתי ליומולדת מתנה סכין "10 של wusthof ואני ממש מאוכזב ממנה, היא לא חותכת ירקות כמו שצריך, וזה לא קשור השחזה כי גם שהייתה חדשה היא לא חתכה כמו שהייתי מצפה מסכין של 400 ש"ח.

כריות אוויר זה לא אינדיקציה לבטיחות, זה עוד עזרה אבל צריך להסתכל מעבר לכריות אוויר, יש גם התנהגות כביש ותגובות של הנהג והרכב, תוציא את הנהג מהויכוח, ואז אפשר להשוות רק רכב מול רכב. לפוקוס יש מנוע 1.6 שצריך להזיז רכב עם משקל גבוה. הרכב מרגיש כבד ואיטי על הכביש, עודף המשקל ביחס למנוע הקטן (יחסית) מביא לתגובות איטיות בכביש , תגובות איטיות זה מצב ברור של חוסר בטיחות . הסיבה שצריך לתכנן עקיפה היא כי ברוב כבישי הצפון כל יציאה לעקיפה מביאה לשהייה בנתיב הנגדי, ועם הפוקוס זה פשוט יותר מדי זמן עד שהרכב מאיץ ומגיע למצב שהוא מצליח לעקוף את הרכב שרציתי , אני מעדיף רכב מהיר יותר ולא פוקוס שצריכה לבזבז עוד שנייה בנתיב נגדי. ואני לא אחד שנוסע מהר- אני פשוט מעדיף להאיץ ולבלום מהר בכביש- עם הנהגים שיש על הכביש זה נראה לי יותר מועיל מעוד 2 כריות.

הייתי במצב כמו שלך לפני חודש והחלפתי פוקוס ליסינג לטויוטה שהיא גם ליסינג. הפוקוס מרגישה כבדה כמו טנק ולא נותנת חשק לעקוף כי צריך לתכנן נתיב פנוי עד שהיא מזיזה את עצמה. הטויוטה יותר קלה במשקל , ומגיבה מהר יותר לדוושה, וזה וודאי ולמרות שאני לא לוחץ חזק (בגלל שצריך הרצה למנוע ) לא רכב ספורט אבל בטוח שהיא מהירה יותר מהפוקוס . לגבי הבטיחות - אני חושב שיותר בטיחותי לעקוף מהר בטויטה עם 4 כריות , כי זה מסוכן להתקע באמצע עקיפה עם פוקוס איטית שלא מצליחה להעלות מהירות . הדבר הכי גרוע בטויטה זה הרדיו - כי אין לו כוח להזיז אפילו את הרמקולים המקוריים , וגם שהחלפתי רמקולים הוא עדיין חלש ומאכזב. אני נוסע בטויטה כבר חודש רצוף וחוץ מהרדיו החלש אני חושב שזה אוטו טוב .הטויוטה טובה יותר מהפוקוס מבחינת מהירות אבל הפוקוס יותר נוחה מבחינת מושבים.

תתחדש - בחירה יפה. אתה צודק במה שכתבת , הסביבת נהג של הסוברו B3 נראית כאילו רצו לעשות עיצוב רטרו לפי דגם ישן , אבל הם לא יודעים שלהעתיק עיצוב מסוברו שנת 1999 - זה לא רטרו . וגם למה להתבסס על עיצוב של סוברו מ 1999 ? גם אז זה היה נראה זול ורחוק מאוד מפאסאט או גולף שיצאו איתה יחד לכביש.

שאלתי על המשקל כי ראיתי שיש לך הרבה דברים וגם מגבר של PG200.4 , ואני הבאתי כזה מגבר חדש מאיבי לפני שנתיים, וזכרתי שהוא מאוד כבד כי המשלוח עלה המון, אני חושב שקרוב ל9 קילו (עם הקופסה) וגם אתה מרוצה ממנו ? כי אמרו לי שהוא טוב ובגלל זה קניתי, אבל אני אף פעם לא התקנתי אותו .

הרדיו מאוד גרוע גם בקורולה היותר חדשות , לי יש קורולה 2009 סאן (ליסינג), בשבוע שעבר התקנתי JBL 3196 שכבר מלווים אותי שנתיים, אני מאוד מרוצה מהרמקולים אבל אחרי שהעברתי אותם לקורולה, שומעים ממש חלש. גם מי שהתקין בדק ואמר לי שכנראה צריך מגבר ומנחית לרמקולים.

אם זה כפול אז זה לא כבד מדי ? אפשר להרים את זה ?

אפשר להבין למה האבא רוצה גטס, אם צריכת דלק היא לא בראש השיקולים (כי לא נוסעים יותר מדי), ובטיחות היא עניין משני (מתוך שיקולים של נסיעה עירונית), אז הגטס בהחלט יכולה לענות על הדרישות למי שמחפש כלי תעבורה פשוט ואמין.

גם בדגם ה"חסכוני", הרכב הזה צורך יותר דלק מרכבים משפחתיים. מניסיון.

עדיף לבלות חצי יום במוסך פעם בשנה, מאשר לבלות כל יומיים בתחנות דלק.

גם מי שמחבב את הרכב מוכן להודות כי מדובר בזללן דלק, כנראה שמחיר נמוך,שנתון חדש יחסית, אמינות גבוהה ופשטות מיכנית, נותנים תוצאה סופית מספיקה למי שצריך לנסוע מנק' א ל-ב. אבל זה לא משנה את העובדה שמדובר ברכב מיני עם תצרוכת של משפחתית אוטומטית, גם פוקוס 2007 ליסינג מגיע ל9 ליטר ל100 ק"מ.

אם אתה משנה כיוונים אתה מצליח לראות אותם עם הלפטופ ברכב?

בפורומים ברוסיה בדקו את זה או עשו השוואה? כי אם הם צודקים אז זה אומר שהמגבר לא טוב- (כי מגבר צריך להגביר את הכל כמו שצריך) .

מישהו הרגיש שינוי כשהחליף מגבר של גנסיס במגבר אחר? או שזה רק דיעה של אנשים מחו"ל?

צמיג צריך לאחוז את הכביש, גם אם זה עולה עוד 3% בצריכת דלק, למי שרוצה לחסוך- כדאי לנסוע לאט יותר (או עם חלונות סגורים) מאשר לנסוע על צמיג שלא אוחז לחלוטין.

מגיע ל'אוטו' פירגון ומילים טובות על הכתבה החדשה. (אבל כנראה שאתה נרדמת תוך כדי קריאה, ולא הבנת מה קרה כאן).

הרכב שלך הוא לדעתי קנייה מוצלחת, נוח , מאובזר , וידני, כך שגם אין חסרונות של תיבה אוטו' (צריכת דלק גבוהה יותר ועלויות שיפוץ בשמיים) . אני בטוח שגם ביד -2 הוא יימכר מהר יותר מרכב עם נתונים דומים אבל בעל תיבה אוטומטית.

קישור למגבר: http://ampguts.realmofexcursion.com/Phoenix_Gold_Xenon_X200.4/ 200 ואט לערוץ. כולל שלט (קניתי בנפרד). 4 x 200W @ 4, 2 and 1 ohm stereo 2 x 400W @ 8, 4 and 2 ohms bridged Dimensions: (55.9cm x 26.9cm x 6.4cm)

אני חושב שאתה טועה , אולי אתה מסתכל על מי שנוסע כל היום בפקקים של ת"א וגהה. לדעתי האנשים המבינים ינסו קודם למצוא את הדגם הידני ביד-2 , אבל אחרי שמחפשים ומתייאשים(כי היבואנים מביאם אוטומטיות משעממות), אז כנראה קונים אוטומט. דרך אגב , ממכירה של רכב בן 12 שנים, אי אפשר לקבל אינדיקציה- גם אם הוא שמור.

גם אם תקנה מזדה 3 אוטומטית מהחברה , היא תימכר במחיר נמוך מזה שאתה קנית. ואם תעמיד פוקוס עם תיבה אוטומטית מול ידנית, נראה לי שהידנית תימכר מהר יותר, כנ"ל לגבי מזדה או כל רכב אחר. לדעתי , הרכבים הידניים צורכים בממוצע פחות דלק, יותר אמינים מבחינת הגיר, ויותר מהנים לנהיגה. אולי רק הdsg של פולקסווגן מהווה מתחרה ראוי לגיר הידני.

תתחדש ! איך מרכיבים את זה? השקוף הוא למטה או למעלה?

מכוניות מיוחדות/נדירות תמיד יימכרו מהר כי אנשים מחפשים אותן. אבל מגרשי הליסינג גורמים להיצע אדיר של מכוניות במחיר נמוך יחסית, זה גורם לירידת מחיר כללית, עניין של היצע וביקוש.

אני לא מכיר את הסוזוקי, אבל מהיכרות קרובה עם פביה "רומסטר" , צריכת הדלק לא מזהירה, 1:10 משולב , וזה אחרי שהצריכה השתפרה(!) כי היום הרכב כבר אחרי 17 אלף קילומטרים . כשהרכב היה חדש זה נע סביב 1:8 משולב עם בינעירוני. חוץ מזה , הוא רכב מעט נוקשה וגם יש רעש מנוע יחסית חזק , אבל נוח להעמיס ילדים או ציוד.

עדיין אקטואלי, המגבר הוא פיניקס גולד XENON 200.4 . חדש, באריזתו המקורית, ייבוא אישי מחו"ל. קישור : http://ampguts.realmofexcursion.com/..._Xenon_X200.4/ כולל כבל+שלט LPL-44 (נקנה בנפרד, לא מגיע עם המגבר!) http://www.amazon.com/PHOENIX-GOLD-LPL44-LEVEL-CONTROLLER/dp/B0002BAD90

לדעתי הצרפתיות הן מכוניות נוחות לנסיעה-כיף לנהוג על כאלו רכבים, אבל רק כשהאחזקה היא בחינם ומבוצעת ע"י ליסינג/שכירות. כי הסיכוי ליפול על תקלה הזוייה, הוא גבוה מאוד. ואני אומר את זה מתוך ניסיון של 3 חברים קרובים עם תוצרת צרפתית.