NIR2220

יש לציין שהרכב לא היה פרטי והיה צורך בכך בעיקבות המצב הביטחוני ומצב התנועה איפשר זאת,פשוט במקרה וצריך להוכיח זה סיפור מהסרטים מניסיון. אני לא אפרט יותר מזה כי אסור לי אבל מקווה שהבנת. וחוץ מזה ראיתי שבחצי מהפוסטים בפורום הזה אנשים מודים בנסיעות שלהם במהירות מופרזת לא??

אהלן היום נסעתי בכביש 4 לכיוון דרום,בערך 2 ק"מ לפני היציאה ליבנה זה אזור בלי שוליים כי עובדים בכביש הציבו שלט אלקטרוני כזה שמראה לך את המהירות בה אתה נוסע,אבל לא שמתי לב שמיד מאחורי השלט האלקטרוני הזה מתחבאת לה מצלמה אפורה מהסוג הישן ולא מהחדשות. עכשיו השאלה שלי אם היא פעילה או לא כי אני זוכר שהשלט האלקטרוני הראה לי 118 קמ"ש,בדקתי בוויז ובוויז רשום שהמצלמה לא פעילה. מישהו יכול לעזור לי עם זה? וחוץ מזה אם היא פעילה אם אני לא טועה בגלל שהכביש בעבודות מותר לנסוע שם 70,אז מה הדין של דבר כזה. תודה מראש לעונים.

וואלה זו בדיוק אותה בעיה כמו אצלי וביקשתי מהמוסכניק שיבדוק שמן בגיר והוא אמר עוד מלפני שהעלה את הרכב על ליפט שלא חסר,אני חושב שהוא היה יותר מדי משוכנע שיש בעיה בגיר עצמו ככה שאני לא מאמין שהוא באמת בדק ומילא במידה והיה חסר שמן בגיר. הבנתי שהמדיד שמן של הגיר פה יושב בהישג יד על הגיר עצמו ממש פונה לכיוון הראדיטור,זה נכון או שצריך להרים את הרכב על ליפט?

משום מה החיפוש לא עובד לי עם שום דבר שאני מחפש. בכל זאת מישהו יכול להסביר לי מה אומר קונטרה גיר או גל נגדי במובנים של כסף ורמת הדחיפות של התיקון?

בקשר לקלאצ' הוא מקורי של וולאו וזה רשום בחשבונית. בקשר למיסב, אפשרי להמשיך לנסוע ככה (לנסוע עד שיפסיק לעבוד) כי אמרו לי שבמידה וזה מיסב לחץ זה לא בהול. האם זה יכול להיות מיסב גם כאשר שכשהאוטו קר אין את הרעש ושהוא מתחמם הרעש מתחיל? והאם אתה שולל את האפשרות שזה הגיר נוכח זה שהתקתוקים רק בעמידה בניוטרל ללא קלאצ' לחוץ?

kobi.idan2 כן זו ההודעה המופיעה, ולא לרכב אין ESP בשנה הזאת הוא עוד לא הותקן בקורולות. בקשר לרכב עצמו אני מאוד מאוד מרוצה הגיר טיפה בעייתי למי שלא מכיר אבל אני כבר היתרגלתי ואני נוסע אך ורק על המצב הידני ככה שהרבה יותר נוח,רכב מאוד חזק מאוד חסכוני ומאוד אמין. מאוד מאוד מרוצה! וכן כנראה שנצטרך לחזור בחזרה למוסך. יש סיכוי שטיפול יפתור את העיניין לדעתכם? כי אני במרחק של אלפיה אחת מטיפול.

קשה לי להאמין שאין לחץ שמן אם אני נוסע על האוטו כבר כמה חודשים,וכמה אלפי ק"מ מאז שזה קרה בפעם הראשונה. אבל נגיד וכן ונלך רגע בקו החשיבה שלך ובאמת המשאבה לא מצליחה לספק את הלחץ הדרוש למשך השניה או שתיים האלו,האם זה קריטי למנוע נכון לעכשיו? נכון ,יכול להיות שהבעיה תחמיר עם הזמן וההודעה תוצג ליותר משניה אחת,אבל אני מדבר על המצב כיום שההודעה מוצגת למשך שניה אחת אפילו פחות ונעלמת. האם זה מצב קריטי למנוע?ההיגיון אומר לי שלא יכול להיגרם נזק משניה או שתיים שחסר לחץ שמן במנוע. האם אני צודק?

אח שלי קנה לא מזמן פיג'ו 306 1.6 ידני שנת 97 יד ראשונה עם 130K ק"מ שמורה עם ספר טיפולים . המוכר אמר שהוא עשה לרכב קלאצ' חדש ויש חשבונית המעידה על כך,אבל בזמן שהרכב עומד מונע כמובן בלי קלאצ' בניוטרל יש ממש תקתוקים מאזור הקלאצ',כאשר לוחצים את הקלאצ' התקתוקים מפסיקים. הרכב היה בתיקון נזילה מהציריה במוסך והמוסכניק אמר שזה מהגיר,מוסכניק אחר קרוב של המשפחה אמר שזה יכול להיות מיסב לחץ בקלאצ',והדעה השלישית אומרת שיש את זה לכל הפיג'ו, שזו המחלה שלהם. התקתוקים הם רק בזמן שהקלאצ' לא לחוץ ואני מאמין שהם ממשיכים תוך כדי הנסיעה אבל הם לא עד כדי כך חזקים שאני יוכל לשמוע אותם אז זו רק השערה. עכשיו אני שואל אם זו אכן אחת הבעיות שרשמתי או שזו יכולה להיות התקנה לקויה של הקלאצ' או כל דבר אחר? יש לציין שזה קורה רק אחרי שהרכב מתחמם וגם שהתקינו קלאצ' מקורי של וולאו. באותה היזדמנות הלוח שעונים די גוסס הוא כבר לא ממש מדייק ולפעמים עובד לפעמים לא,כך שאם למישהו יש לוח משומש באזור הצפון אשמח להודעה פרטית

לפי מה שרשום הנורה שנדלקת היא נורת אזהרה כללית וההודעה שמוצגת לי נמצאת בעמוד 230,לחץ שמן נמוך וגם שם רשום שהוא מלווה בצליל אזהרה ובהדלקת הנורה שמצוירת שם(משולש עם סימן קריאה באמצע). כבר עברתי על הספר רכב ולא רשום על שום מקרה שההודעה תוצג חוץ ממקרה של באמת בעיה בלחץ השמן שזו כנראה לא הבעיה.

לאף אחד אין רעיון או תשובה מה יכולה להיות הבעיה? אולי משו חשמלי,אני כבר שובר את הראש מה זה יכול להיות. ובמוסך עשו סיבוב על הרכב וכמובן שחוק מרפי פעל באותו רגע והבעיה לא קרתה,אין להם חשד בכלום.

שללתי את האפשרות של מפלס שמן נמוך גם בגלל שבדקתי אותו וגם בגלל שלמפלס שמן נמוך מופיעה הודעה אחרת על הצג. מופיעה לי הודעה על הצג LOW OIL pressure עד כמה שאני זוכר זה מופיע בצורה הזאת ונדלקת לי נורה בצורת משולש כתומה שברכב הזה היא כביכול מראה על משו לא בסדר(היא נדלקת כשמופיעה הודעה על הצג או כשאחת הדלתות פתוחות או כשההנדברקס משוך ומתחילים לנסוע או כל דבר אחר,היא נדלקת כשמשהו לא בסדר) בקשר לזה שבזמן בלימה המשאבה מתקשה להזרים שמן גם קשה לי להאמין כי ההודעה מוצגת לי בדיוק לשניה ונעלמת,קשה להספיק לקרוא מה רשום בכלל.

אהלן,יש לי טויוטה קורולה 2008 1.6 רובוטית עם 133K ק"מ בזמן האחרון התחילה לי תופעה מוזרה שבזמן לחיצה יחסית חזקה על הברקס מופיעה לי הודעה על הצג של לחץ שמן נמוך,ההודעה מוצגת בדיוק לשניה יחד עם משולש אזהרה ומיד שניהם נעלמים כך שרוב הסיכויים שזה לא באמת נכון וזה קורה לי המון יש להדגיש שכשאני בולם בעדינות רוב הפעמים ההודעה לא מופיעה אבל גם לפעמים,זה קורה לרוב שאני לוחץ על הברקס טיפה יותר חזק מהרגיל שלא לדבר על בלימת חירום שאז היא בטוח מופיעה. חשוב לציין שלאחי יש בדיוק אותה טויוטה עם אותו ק"מ וגם לו ההודעה מופיעה באותה צורה בעת לחיצה מתונה על הברקס בדיוק לשניה אבל לו זה קורה הרבה פחות. השאלה שלי אם יכול להיות שבוסטר הברקס לוקח כביכול כוח ממשאבת השמן או משו בסגנון?כי אני לא מאמין שבאמת אין לחץ שמן כי אחרת הייתי נעצר אחרי כמה עשרות ק"מ בצד,ואני כבר נוסע ככה האמת הרבה זמן אבל בזמן האחרון זה מתחיל להופיע פעמיים שלוש לפחות בנסיעה. ובכללי אם מישהו יודע מה הבעיה ואיך פותרים אותה? תודה מראש לעונים!

אף אחד לא יכול לתת חוות דעת???

אני עומד לפני קניה של סקודה רומסטר שנת 2009 עם 160K ק"מ מנוע 1.6 אוט' ראיתי את הרכב הוא נראה יפה מאוד ונראה כי הוא עומד בדירשותיי. בקשר לק"מ כן אני יודע שהק"מ הזה נורא גבוה יחסית לשנה אבל בהתאם לכך גם המחיר ותאמינו לי שהמחיר נמוך. רציתי לדעת איך הרכב הזה מבחינת דלק ומבחינת אמינות בהיתחשב בק"מ הגבוה,עד כמה שקראתי על הרכב הוא יחסית די אמין בזכות המכלולים הישנים כמו המנוע 1.6 או תיבת ההילוכים האוטומטית הרגילה 6 מהלכים שהוכיחו את עצמם די טוב למיטב הבנתי. תודה מראש לעונים.

הבנתי תודה רבה על התגובה המהירה עזרת לי מאוד!

ישנם קיטים לשיפוץ לקניה?

יש לי דייהו לאנוס 98 עם 120K ק"מ ושמתי לב שבזמן האחרון בתחילת נסיעה הדוושה של הברקס הולכת טוב רכה ועם רגש ,ואחרי רבע שעה נסיעה איך שאני נוגע בה ישר האוטו מתחיל בבלימה בלי משחק של מ"מ אפילו ואם אני נגיד עוצר במקום עוזב את הברקס נותן לאוטו לזוז טיפה על הילוך D ומכניס לניוטרל מרגישים איך האוטו בולם,ממש ברור שהברקסים הקידמיים תפוסים,שמתי לב שאם תוך כדי הנסיעה אני נותן דפיקות קטנטנות על הדוושת ברקס ברמה כזאת שהרכב בכלל לא בולם אפילו אז זה משחרר אותם קצת. השאלה שלי אם זו אכן בעיה בקאליפרים ומצריך שיפוץ שלהם ובמידה וכן כמה עולה שיפוץ כזה ואיפה יש באזור חיפה? במידה וזו לא עבודה שאפשר לעשות לבד למישהו שמבין ויש את כל הכלים. תודה מראש לעונים

הבנתי,בעיקרון היום ניסיתי לראות איזו תיבה יש ברכב אבל זה די מחוק ואי אפשר להבין כלום וחוץ מזה אמרו לי שבמידה ואין נזילה אז אין למה לבדוק. כנראה שהרעידות האלו בהעברה הן מהתושבת גיר התחתונה שהיום ראיתי קרועה לגמרי.

אהה הבנתי בסדר גמור אני אבדוק מחר ואחזור עם תשובות, תודה!

לא היסתכלתי אבל האמת אני לא מאמין שיהיה רשום לי כמה למלא,אני מאמין שיהיה רשום איזה סוג של שמן אם בכלל יהיה רשום אחרי כל כך הרבה שנים שהרכב קיים אבל בכל זאת מישהו יכול לעזור לי בקשר לבעיה שהעליתי ולכמה שמן אני צריך למלא.

האמת שאין לי מושג איזו תיבה זו, איך אני בודק את זה?

אהלן יש לי דייהו לאנוס שנת 98 עם 117 K ק"מ,עכשיו רציתי למדוד שמן גיר והיסתכלתי והיסתכלתי וראיתי שמצד ימין של המנוע בחלקו הנמוך יותר יש פקק אדום שמחובר אליו כבל שחור עם הברגה,אני מאמין ששם ממלאים את השמן גיר(תתקנו אותי אם אני טועה). במידה ואני לא טועה איך אני יודע כמה שמן גיר למלא? אני יודע שבעיקרון אם אין מדיד ממלאים עד שרואים שמן דרך החור,זה אכן ככה? יש לציין שאני רוצה לבדוק את השמן בעיקבות מקרה שקורה לי כל פעם שהרכב נוסע בהילוך רביעי ואני לוחץ את ה HOLD לא משנה בירידה עליה או מישור הוא מוריד כרגיל וכשאני מעלה חזרה להילוך רביעי(כביכול לוחץ שוב על הHOLD) הוא מעביר הילוך ותוך כדי ההעברה האוטו רועד כולו לאורך כל ההעברה רעידות חזקות ואז ממשיך כרגיל(ההעברה לוקחת בדיוק שניה וקצת שבמהלכה יש את הרעידות המדוברות) למישהו יש רעיון אחר למה זה קורה?. ועוד דבר,אני צריך להחליף כמה גומיות כמו הגומיות שתופסות את המסרק הגה או תושבת מנוע ,תפוחים. מאיפה בכללי אני יכול להשיג לרכב חלקים ובזול? אם תמונה של הפקק האדום המדובר תעזור אני יצלם מחר ויעלה. תודה לעונים מראש!

להיות ישראלי ואני מאמין שכולם יסכימו איתי שזה רק בישראל זה לנסוע לאט בנתיב הימני כאשר הכביש ריק!!!!!

בתור אחד שנסע 60 אלף ק"מ על וורסו 2010 ועוד כ 10K ק"מ על וורסו דנדשה עם כל התוספות כמו שזה שמעליי הזכיר אני חייב להגיד שאני ממש אוהב את הרכב הוא מגיב היטב אני מאוד אוהב את התיבת הילוכים הרציפה שנותנת לך כוח מתי שאתה צריך והאמת,יש כוח! ויודעת לספק גם סל"ד מאוד נמוך בשיוט(1650סל"ד בערך על 100 קמ"ש) מנוע מאוד שקט חוץ מזה הרכב מאוד מאוד יציב לעומת המאזדה 5 שיצא לי לנסוע גם עליה קצת והיא נתנה לי הרגשה בסיבובים כאילו היא כל רגע עומדת לעוף במקומות שהוורסו בכלל לא מרגישה. בסך הכל רכב נחמד התוספות של המסך והמצלמה באמת מוסיפות קצת. ואני חייב לציין שהוורסו הישנה והחדשה הן מכוניות צבאיות ועל הישנה לפחות עברו חיים ממש ממש ממש לא קלים והראתה אמינות יוצאת מין בכלל לפחות עד 70K ק"מ שכשהגיע הזמן להחליפה.דרך אגב מבחינת דלק כיוון שהזכרתי שזה רכב צבאי אז הדלק לא ממש משחק פה וממש לא נוהגים עליה בחסכנות אבל המחשב מראה אכילה של סביב 1 ל9 ממוצע אבל בחסכנות אני מאמין שאפשר להגיע לממוצע של אחד ל11 במשולב לפחות.אם יש שאלות אשמח לענות.

תודה על התשובה אבל לגבי נזק אני לא בטוח שנגרם כי אני מאמין שקיימת אפשרות במחשב הרכב שהוא מודיע על כך שחסר שמן ומעבר לכך באמת יכול להיגרם נזק אני לא אומר שהמצב שהיה הואטוב אבל לגבי נזק משמעותי לא מאמין שנגרם כי לא נרשמה שום הודעה על הצג אבל זה יבדק.! לגבי השאלה עיקרית ידוע לך אם סוג השמן ששמתי הוא כל כך קריטי או שאפשר לסחוב איתו עוד 5000 ק"מ בערך עד לטיפול?