NIR2220

אם תסתכל על ההודעת פתיחה שלי של השרשור הזה תוכל לראות שרשמתי שעל מנוע וגיר אני לא מוכן להיתחייב ואני לא אפתח כאן שוב דיון למה, אבל על השילדה אני מוכן להיתחייב כי עשיתי לרכב בדיקה ומצאו שהשילדה נקיה. אבל יודע מה כל התגובות פה גרמו לי לחשוב פעמיים אם להיתחייב על זה, כמו שמישהו פה רשם יום אחד המנוע תקין למחרת הוא גמור ולמחרת שוב תקין.

צודק כל אחד והכסף שלו. וכן כמו שרשם פה חבר הפורום לפניי, אנחנו במדינת ישראל.. לא נראה לי שצריך להוסיף מכל מקום ינסו לדפוק אותנו וגם אם לא נרגיש שדופקים אותנו . :-D

Rk עזוב יש אנשים שלא משנה כמה תסביר להם את העמדה שלך למרות שהרוב מסכים איתך ואפילו האנשים שעליהם אנחנו מדברים מתנהגים כמונו כשהם במצבנו תמיד יהיו את אלה שיתחכמו וינסו להתקיל אותך עם כל מיני שאלות שהם יודעים טוב מאוד את התשובות להן. בסדר אני קיבלתי את התשובה שלי וראיתי שיש פה רוב שמסכים איתי. תודה לכולם על התגובות בעד וגם הנגד רציתי רק לדעת שאני לא יוצא דופן. תודה!

אחח אם רק היית יודע כמה פעמים הלכתי לבדיקה הוצאתי 500 שקל ובבדיקה היתגלו כאלו גרוטאות ההפך הגמור מ "הרכב כאילו יצא עכשיו מהסוכנות" וכן אמרתי תודה רבה לא מתאים והלכתי,ושמחתי שלא סגרתי עם המוכר ושזה היסתכם רק ב500 שקלים של בדיקה,כי ככה זה אין מה לעשות הישראלים לא אומרים תמיד את האמת. כי ככה זה הבדיקה הזאת באה בין היתר לאמת דבריו של המוכר,לשיקולך אם אתה מאמין לו או שאתה בוחר להוציא 500 שקל ולבדוק את אמינותו,וחשוב לציין ואני אומר את זה בפעם המי יודע כמה שיש לא מעט אנשים שמטפלים ברכבים שלהם בדיוק לפי הספר והם לא מכונאים מוסמכים שיודעים לזהות בעיות או בעיות עתידיות. וכן אם אני מטפל ברכב שלי על פי הספר לפי הוראות יצרן כמו שצריך במוסכים מורשים והוא נוסע חזק עובד עגול מעביר הילוכים חלק ועוד כמה מאפיינים שמתארים מצב מכני מעולה אז למה שאני לא ארשום שהוא במצב מכני מעולה? זה מה שידוע לי והגיוני לפי איך שאני מטפל בו,אבל עוד פעם תתפלא לדעת שיש גם אנשים כאלו שיש להם בעיות שאדם שהוא לא בעל מקצוע לא יעלה עליהן,זה עדיין לא אומר ששיקרתי ולא אומר שאני צריך להיתחייב בבדיקה. אבל כנראה שלא נסכים על הנושא.

אבל תסכים איתי שהרוב המוחלט של המוכרים חוץ ממגרשים וסוחרים לא מתחייבים? כולל האנשים שמתקשרים ושואלים אם אתה מתחייב אני בטוח ש 95 % מהם לא מוכנים להיתחייב גם כן כשהם מוכרים את רכבם. כך שיש לי מודעה יחסית דומה למודעות המוכרים האחרים. וכשאני אישית רואה בעל רכב שמשבח את רכבו בצורה מוגזמת ,ושהוא מתחייב על כל בורג ברכב.. זה לא ממש מושך אותי.

ממש לא מסכים עם חלק מהדברים שרשמת!! לי אין ספקות בתקינות המנוע גיר שילדה אבל בין זה שאין לי ספקות בגלל סיבות מסוימות שתכף אפרט לבין זה שאתחייב לקונה שאני לא מכיר שיקח את הרכב למכון בדיקה שאני לא מכיר על בדיקה יש מרחק גדול מאוד. וכן תתפלא לשמוע שיש לא מעט אנשים שכמוני מטפלים ברכב כמו שצריך לפי הספר במוסך מורשה בחלקים מקוריים בדיוק כמו שרשום בספר,וכן צצות פה ושם בעיות,זה רכב,זה משהו שזז שנוסע שעובד יכולות להיות בעיות וכן! תתפלא לשמוע לפעמים קורה שיש בעיות שאתה לא בהכרח יודע עליהן שבעל מקצוע כן יעלה עליהן,לא כל אחד מאיתנו הוא מכונאי מוסמך שידע לעלות על בעיות מסוימות וגם על בעיות שעתידות להגיע עם הזמן. וכמו שרשם פה חבר פורום קודם,כששואלים אותי לגבי תאונות,אני אומר שאצלי הרכב לא עבר שום נגיעה,במידה וזה נכון במידה ולא,אספר על בעיה כלשהי שקיימת,אבל מה אם אצל הבעלים הקודמים הרכב כן קיבל מכה מקדימה מאחורה מהצד? אני לא יכול לדעת ואף אחד לא חייב אותי לבדוק את הרכב בעת קנייתו. לכן אני מוכן להיתחייב בנושא התאונות רק על רכב שאני יד ראשונה שלו ואני יודע מה עבר עליו מרגע יציאתו מהסוכנות. אבל לטעון שאני אדם לא ישר אם נתגלתה בעיה ברכב גם כשלא ידעתי עליה? נשמע לי הזוי.

תודה חברים שביססתם עוד יותר את עמדתי בעיניין ההיתחייבות הזאת.

יש פחות סיכוי לכך שאני עושה על הקונה קומבינה,כי הקונה לוקח את הרכב לבדיקה באיזה מכון בדיקה שמתחשק לו והרבה מאוד מהקונים לוקחים לבדיקה במכונים שהם מכירים. במידה והמוכר היה אומר לי שהוא מוכן לבדיקה רק במכון בדיקה מסוים זה היה מעלה לי סימן שאלה גדול והייתי עובר לרכב הבא.

צודק ומסכים איתך ב100%!! שמעתי על לא מעט מקרים שאנשים היתחייבו בבדיקה הגיעו למכון שהוא בעצם בקומבינה עם הקונה ופתאום נתגלתה תאונה,ראש מנוע שהלך,גיר גמור וכו'..

שמח לשמוע שיש עוד כמה שחושבים כמוני ולא אני הוא המשוגע ויוצא הדופן. אוקי בסדר אני מבין את זה שזו יכולה להיות בעיה כלכלית אם אתה אכן הולך ורואה שניים שלושה רכבים שמצאו בהם בעיה שמנעה ממך לסגור עיסקה,אבל למה אם אני איהיה הרכב הרביעי שתיקח לבדיקה ותימצא בעיה שלא ידעתי על קיומה אצטרך להישתתף במחיר הבדיקה בגלל שלושה רכבים שלקחת קודם לכן לבדיקה ונמצאה בהם בעיה כלשהי. בסופו של דבר זה שיקול שאדם שמחפש רכב ולא מוכן לוותר על בדיקה שלו צריך לקחת,לדעתי המוכר צריך ליידע את הקונה על כל בעיה שיש ברכב,כן אני יודע שאנחנו ישראלים ולא אוהבים להגיד הכל,אבל עוד פעם זה כבר שיקול שלך אם להאמין לאדם שאתה עומד מולו או לא. ולדעתי גם אם ונמצאה בעיה כלשהי שהמוכר לא ידע על קיומה עדיין זה לא אומר שהוא צריך לשלם את מחיר הבדיקה. עוד פעם,זה סיכון שכל מחפש רכב שלא מוכן לוותר על בדיקה לוקח. ואצלי אישיתי רוב הסיכויים שאם תתגלה בעיה שלא ידעתי על קיומה,אני גם אתקן אותה מיד אחרי.

רציתי לשתף אתכם בתופעה שנהייתה מעצבנת ,אותי לפחות. בתקופה האחרונה אני מנסה למכור את הרכב שלי,אבל זה קרה לי עם עוד כמה רכבים בעבר,ב 90% מהשיחות שאני מקבל מגיע הרגע בשיחה שהבחור שואל "אתה מתחייב בבדיקה?",ואני שואל "מה זה אומר מתחייב" אז הוא עונה "אם מוצאים בעיה בגיר במנוע או בשילדה אתה משלם את מחיר הבדיקה",וכרגיל אני עונה את התשובה הרגילה שנראית לי הכי הגיונית , "שמע אני מוכן להיתחייב על כך שהרכב לא עבר תאונות לגבי המנוע והגיר אני לא מוכן להיתחייב,אני לא נמצא בתוך המנוע ולא בתוך הגיר,אני יכול לומר לך שהגיר עובר חלק המנוע נשמע בריא ,סוחב טוב חזק מטופל לפי הספר ואתה מוזמן לבוא לראות ולהייווכח ולקחת את הרכב לבדיקה כרצונך" בשלב הזה של השיחה רובם אומרים לי תודה רבה ומנתקים, אבל באמת שזה לא שאני לא מוכן להיתחייב כי אני מסתיר בעיה כלשהי,פשוט אני באמת לא נמצא בתוך המנוע או הגיר כדי לדעת אם מתקרבת או קיימת תקלה כלשהי. בחיים לא ביקשתי מאדם שאני בא לראות את רכבו שיתחייב לי בבדיקה,הרי זו המטרה של הבדיקה במידה ועלו תקלות כלשהן במהלך הבדיקה אני פשוט אגיד למוכר יפה שלום יהרהר בליבי אם הוא אכן ידע על הבעיה או לא ואמשיך לחפש רכב אחר,במידה ולא נמצאה בעיה אסגור עיסקה. פשוט לא נראה לי סביר שיקחו את הרכב שלי לבדיקה ונגיד וימצאו תקלה שלא ידעתי עליה אני אצטרך לשלם את מחיר הבדיקה,לא אני זה שרצה לבדוק את הרכב ולשלם 500 שקלים על הבדיקה,לפי דעתי אם אתה רואה את הרכב ועוד יש לך חששות לגבי אמינותו או אמינות הבן אדם שאתה עומד מולו קח את הרכב לבדיקה במידה והכל יצא בסדר,מצוין ,במידה ולא תגיד תודה שזה היסתכם רק ב500 שח של הבדיקה ותמשיך לחפש רכב טוב יותר. יש לציין שלא קרה לי מעולם שלקחו רכב שלי לבדיקה ויצא משהו לא תקין שלא יידעתי בו את הקונה,פשוט נמאס לי שמתקשרים אלי וכשאני עונה את התשובה שלי אני מרגיש לא בסדר כאילו אני מנסה להסתיר משהו.

הבנתי,האמת שגם אני מעדיף את הVALEO היה לי כזה גם בפיג'ו 306 שמכרתי לא מזמן והיה אחלה. מצטער אורן פשוט אני מחיפה וראיתי שאתה מחולון אחרת הרכב היה נכנס אליך מחר בבוקר,יש המלצות למוסך אמין וזול באזור חיפה? ומישהו יודע מה יהיו בערך הפרשי המחירים בין מוסך מורשה יבואן לבין מוסך לא מורשה?

הבנתי זאת אומרת שמומלץ וצריך לשים קלאצ' או של חברת לוק או חברת וולאו? והמחיר צריך לנוע סביב ה500 שח לערך ללא עבודה.

אז כנראה שהגיע זמנו של הקלאצ' שלי לעבור לעולם הבא,יש לי פיג'ו 206 שנת 2001 מנוע 1400 עם 120K ק"מ בסוף השבוע הקלאצ' התחיל ממש להחליק,רציתי לדעת מה עלות של קלאצ' פלוס עבודה,ואיזה קלאצ' יש להרכיב כי הבנתי שצריך לשים קלאצ' של "וולאו" ולא שום דבר אחר בשום פנים ואופן. אשמח להמלצות ותגובות תודה מראש לעונים.

נכון יכול להיות שהקלאצ' במצב טוב עדיין ,פשוט לא נוח לנסוע עם הקלאצ' נורא גבוה. אני חושב שהקלאצ' אצלי זה כבל ועד כמה שאני מבין ומתאר לעצמי הכיוון צריך להיות פשוט ברמה של לשחרר את האום שתופס את הכבל,למשוך את המנוף של הקלאצ' טיפה ואז לחזק את האום בגובה הרצוי (ממש כמו בברקסים של אופניים) אבל שוב אני לא בטוח בהשערה שלי אז רציתי שיאשרו לי אותה ויתנו לי טיפים או דברים שצריך לשים לב אליהם כמו לראות שלא מותחים יותר מדי פחות מדי. אני בטוח שיש פה אנשים שידעו לתת לי הסבר טכני מפורט הרבה טיפים ודברים שצריך לשים לב אליהם ולאשר לי את ההשערה שלי או לשלול אותה לגמרי.

אהלן,קניתי לא מזמן פיג'ו 206 2001 1400 ידנית עם 121K ק"מ והקלאצ' שלה נורא גבוה אז לפני שאני גוזר את הדין של הקלאצ' הזה הייתי רוצה לנסות לכוון אותו שיהיה נמוך יותר. יש את הראש הטכני את הידיים הטכניות את הכלים,אבל רק נשאר ההסבר הטכני,במידה ואבין שזה גדול עלי כמובן אפנה לאיש מקצוע אבל הייתי רוצה לנסות לבד אז אנא ממכם חסכו ממני תגובות של"אל תיגע לך לאיש מקצוע". אשמח אם תוכלו לתת לי הסבר טכני איך לעשות זאת. תודה מראש לעונים.

אנשים בבקשה זה חשוב לי לקבל מידע על הסיויק הרובוטית כל פרט שאתם יודעים,וגם עשיתי חיפוש ולא מצאתי עליה כמעט כלום בפורום. אנסה לרכז את השאלות: האם הגיר הרובוטי נחשב לאמין? האם יש לתיבת ההילוכים אפשרות למצב ידני? האם ההרגשה היא כמו ברובוטי של הקורולה או יותר גרוע/טוב? כמה עולה למשל רובוט או מצמד חדש בתיבת הילוכים כזאת? האם יש למנוע ה1800 140 כ"ס "מחלות" ידועות? ובכללי כל הפרטים שאתם יודעים ויכולים לעזור לי בקניית ההונדה. תודה מראש

מבחינת הידני או רובוטי אין לי בעיה כלל לידני ואפילו מעדיף אבל כמו שאמרת הגיעו בודדות ולכן הן נדירות. בקשר לרכב קטן או גדול הסיויק לא בהרבה יותר גדולה מהאיביזה וגם זה לא משפיע עלי בהרבה, ואהבתי את ה"פוזה" של שתיהן שזה מה שמושך אותי לשתי המכוניות הנל בלי חשיבות לגודלן.

שלום, אני לפני קניה של רכב והייתי די נעול על איביזה מהשנים 09-10 1600 3 דלתות ,אבל גם תפסה לי את העין הסיויק האצ'בק שנת 06-07, נכון אני יודע שאלו רכבים שלא באותה קטגוריה והסיויק תיהיה יקרה יותר מבחינת דלק למרות שלא בטוח כי רוב הנסיעות שלי הן בין עירוניות אבל הם בערך באותו תקציב ,ורציתי לדעת יותר פרטים על ההונדה, למיטב הבנתי זה המנוע 1800 הסידרתי עם ה140 כ"ס כך שכוח לא מאמין שיהיה חסר רציתי לדעת אם קיימות "מחלות" ידועות למנוע זה? בנוסף הבנתי שבשנים הללו הרכב הגיע רק עם תיבת הילוכים רובוטית,נכון לעכשיו אני נוסע המון על קורולה רובוטית ואפשר להגיד שאני מבסוט וממש לא מפריע לי הגיר הרובוטי ולפעמים אפילו אני אוהב אותו רציתי לדעת אם זו אותה ההרגשה,איך האמינות של הגיר הזה,האם יש אפשרות לתפעול ידני של התיבה,ובכללי פרטים על הדגם הנ"ל (סיויק האצ'בק רובוטית שנת 06-07) אני די פתוח להצעות כי אם אני אמצא למשל סוויפט עם נתונים טובים או טויוטה RUN X 07 עם נתונים טובים יכול להיות שאתפתה ואקנה אבל אני די נעול על האיביזה והסיוויק ונכון לעכשיו נוטה לכיוון הסיוויק כי למרות שהשנתון יותר נמוך לפי דעתי מקבלים יותר אוטו יותר אמינות ויותר סחירות,אשמח לשמוע מה אתם חושבים על כך תודה מראש לעונים וסליחה על החפירה

הבנתי תודה רבה על התגובה המהירה אני ימצא זמן אחרי החג לקפוץ למורשה לעשות את האיפוס המדובר ואעדכן תודה!

הבנתי והאמת שלפני בערך חצי שנה וסביב ה25K ק"מ עשו עדכון תוכנהאבל בכל זאת אני יגש למורשה ויבקש שיאפסו את הרובוט קלאצ'. שתי שאלות: האם יכול להיגרם נזק מנסיעה ממושכת עם בעיה זו או שזה רק חוסר נוחות? והאם אני צריך להוריד את החשד שלי מרובוט עייף או משו בסגנון?

אהלן חברים,יש לי קורולה 08 עם 138K ק"מ מטופלת כראוי כל 15K לפי הספר לא במוסך מורשה. עם הזמן שמתי לב שכשאני עוזב את דוושת הברקס הרכב לא מתחיל לנסוע כמו פעם אלא עומד במקום,אפשר לראות על מד הסלד ולפי רעש המנוע שההילוך כן משתלב (למי שלא מכיר בגיר הרובוטי בזמן לחיצה על הברקס הרכב כביכול בניוטרל וכשעוזבים ההילוך משתלב) ועם טיפה עזרה בלחיצה על הגז הרכב כבר מתחיל כן להיתגלגל בכוחות עצמו אבל גם במהירות נמוכה וכאילו קשה לו מרגיש (למי שיצליח להבין זה כאילו עזבתי את הברקס והרכב לא נוסע כאילו מחוברת לי מאחורה עגלה עמוסה חצי טון). אני זוכר שעד לפני כמה חודשים הייתי עוזב את דוושת הברקס והרכב פשוט היה מתחיל לרוץ ,לא רק זה לאח שלי יש בדיוק אותה קורולה עם 10K ק"מ יותר שגם בה עוזבים את הברקס והרכב מתחיל להיתגלגל לעומת שלי שעומד במקום,ושל אח שלי גם מרגישה קצת יותר נמרצת. החשד שלי הוא דווקא ברובוט של הקלאצ' ולא דווקא בקלאצ' עצמו,הייתי שמח לדעת אם למישהו יש רעיון נוסף מה זה יכול להיות ואם החשד שלי מוצדק. יש לציין ששני הרכבים עברו לפני כמה חודשים עדכון תוכנה בגיר,ואין לי מושג מתי החליפו לרכב קלאצ' או רובוט. ועוד יש לציין שאני נוסע עם הרכב הרבה בתוך העיר על המצב האוטומט כך שיש הרבה העברות הילוכים (למי שמכיר את הגיר הוא תמיד שואף להיות בהילוך הגבוה ביותר בהתאם למהירות)לעומת אחי שנוסע תמיד עם המצב הידני ובכך יש פחות העברות.

ניקוז אוויר בוצע מילוי מים מקוריים עוד לא כי אני רוצה לעשות שטיפות וחבל לי סתם לבזבז מים ירוקים(האמת שיש לי מים כחולים) האמת שרציתי לנתק את הרדיאטור ולשטוף טוב את המעברים במנוע כדי שהשטיפות שאעשה לא יעברו את דרך הרדיאטור החדש וסתם יטנפו אותו אבל את הצינור התחתון של הרדיאטור זה ממש כאב ראש לחבר ולהוציא אז אני כל פעם יוציא את המים מהרדיאטור ואתן לאוטו לנסוע עם מי ברז למשך שבוע בערך עד שאנקה לגמרי את המערכת בכמה שטיפות במהלך השבוע ואז אוסיף את האנטי פריז. אשמח לשמוע עוד אנשים שמאששים את דבריי שאם הרכב לא מתחמם לא מזייף ואינו זורק מים אז סימן שהאטם ראש תקין.

אז ככה: יש לי פיג'ו 306 שנת 97 עם 130K ק"מ לאחר נסיעה שבה האוטו היתחמם עקב חוסר מים בדקתי את הרדיאטור וגיליתי סדק בפלסטיק הצדדי שלו,איך שנגעתי בפלסטיק הוא ממש היתפורר,מאמין שזה מה שעושות 16 שנה בארצנו. הזמנתי רדיאטור וביצעתי את ההחלפה בתקווה שלא הלך האטם ראש,אחרי שהחלפתי את הרדיאטור שמתי לב לקצף שמצטבר במיכל מים של הרדיאטור והייתי בטוח שהלך האטם ראש. אבל צריך לציין שהקצף זה ממש קצף חום על סף בוץ,וחוץ מזה הוא לא זורק מים לא מתחמם ולא מזייף,גם שנותנים גז רואים איך המפלס יורד קצת ולאחר שעוזבים עולה חזרה(נשמע כמו שאיבה נורמלית),אז לפי דעתי הכל נשמע בסדר חוץ מקצת בוץ שכנראה יש במערכת שלפי דעתי אם אני יעשה כמה שטיפות יעלם. אני רק רוצה לשמוע חוות דעת שלכם,חשוב לציין אבל שהרכב לא מתחמם לא מזייף ולא זורק מים.

אוקי זה חסך לי אז הרבה כאב ראש,תודה על התגובות וסתם לידיעה כללית אני נהג שומר חוק ונוסע במהירות המותרת ברוב המקרים אבל כשיש מקרים מיוחדים כמו שהיה בשבוע האחרון אז המצב מחייב.