yairf

יצא לי לקבל סיבוב לא מזמן על BMW 540 דור קודם וירדתי ממנה עם חיוך של נער מאוהב - פשוט אורגזמה מוטורית. וכן - כמו שכבר צויין לעיל גם אני הייתי הולך על M5 יאיר

אז מה שאתה אומר שלחתוך משם לכיוון שילת זה לא רעיון כל כך מוצלח?

מ'זתומרת לא הייתה תחרותית??? היא רק קצת גנבה לאודי את אליפות העולם ב-83

ג'רמי - תודה - התכוונתי בדיוק למה שאמרת, ואתה צודק - התבלבלתי עם אלעד. הכביש אמור להיות די חביב, לא?

כביש 444 דרום אחרי הכניסה לשוהם, באיזור של המחצבות יש פנייה שמאלה "חבל מודיעין" - מאד יעזור לי אם אוכל להגיע דרכו לישובים שלייד מודיעין (ספציפית לשילת) אבל לפני כן אשמח לדעת שזה לא מסוכן מדי. תודה, יאיר

בהחלט שומר על האוטו מפני גנבים. מומלץ גם לרוקן פח אשפה על המושבים ולהוציא את הרדיו דיסק מהמקום. רק אז תוכל לישון בלילה בשקט.

בחצי שנה האחרונה היה רעש בגיר של הרנו 19, שהלך לאט לאט והתחזק. לפני מס' שבועות החלטתי לעשות משהו בנדון לפני שיהיה מאוחר מדי. תחילה חיפשתי גיר מפירוק, הכוונה המקורית הייתה לפרק גיר מקליאו RSI שכן מדובר באותו יצרן ואפילו המנוע בבסיסו זהה (ה-1.8 ב-RSI הוא גרסה מתקדמת של ה1.7 שאצלי), אז לכאורה אין סיבה להבדלים, מה גם שהגיר ב-RSI מחולק היטב מבחינת יחסי העברה. מסתבר שהגיר כלל לא זהה, והתושבות שלו שונות לגמרי אוכלי צפרדעים מז&%#@ אז פניתי למוסך המקומי אצלי, שאני בד"כ מאד סומך עליהם ומעולם לא הייתה לי בעייה איתם. הנ"ל הזמין גיר "מייבוא" והרכיב אותו + מחזיר שמן ואפילו קלאץ' חדש. המוסכניק נשבע בפני שמדובר בגיר של "רנו 19 1700", דגם טיפה נדיר בארץ. נסיעה ראשונה - הגיר חלק כמו חמאה, שילוב מדוייק, שקט. איזה שקט! אבל שמתי לב שמשהו מרגיש שונה - פתאום האוטו לא מגיב כמו פעם, הנסיעה חלקה ושקטה אבל איפה התגובה הפתאומית שאני זוכר? ואז בכביש המהיר הכל התבהר - 100 קמ"ש על השעון בחמישי ושעון הטורים עומד על פחות מ-2500. מה זה לעזאזל? ממה שאני זוכר הוא היה צריך להיות על כמעט 3000! בדיקה קצרה העלתה שלרנו 19 1700 מתחילת שנות ה-90 היו שני דגמים - GTX (שלי) ו-TXE טיפה מפואר יותר (חלונות חשמל + נ"מ שהורכבו בארץ). מסתבר שהיחס הסופי ב-TXE ארוך יותר מאשר ב-GTX וזה הגיר שקיבלתי אז עכשיו אני בהתלבטות - מצד אחד הגיר עובד היטב (וזה נדיר ברנו), הנסיעה חלקה ושקטה ואפילו צריכת הדלק ירדה משמעותית. מצד שני התגובה כבר לא מה שהייתה פעם, והאוטו טיפה חנוק. מה הייתם עושים במקומי - דורשים החלפה לגיר הנכון (קשה להשיג ולא בהכרח יעבוד טוב) או נשארים עם זה ואולי משפרים את התגובה באמצעים אחרים?

קודם כל תתחדש - הקסארה מצויינת. שאלה קטנה - איזה שנה היא? אם אני זוכר נכון ב-2000 נמכרו קסארה 1.8 עם 8 שסתומים, ובסדרה המשופרת (מ- 2001) נמכרו רק 1.6 16 שסתומים.

לדעתי תוציא אישור על הגדלת נפח ותביא מנוע 2000, רק אז היא (אולי) תתחיל להתעורר.

אם תזדקק לכלים מתאימים (מתאימים ברנו 19 ובהסתברות לא רעה גם ל-CLIO) יש לי ואשמח להשאיל לך - אני גר עשר דקות ממך. לדעתי אם יש לך היינס ואתה קורא אותו בזהירות לפחות פעם אחת לפני הטיפול - כולל כל האזהרות, תוכל לצאת מזה בקלות יחסית, למרות שתא המנוע ב-RSI הרבה יותר צפוף מאשר ב-19. לדעתי אין גבול לכיף של מנוע מתניע במכה ראשונה ומתקתק לו בשקט לאחר שאתה עשית לו את הטיפול. בהצלחה!

ממליץ בחום על הפירוקיה של דן במושב יגל (מאחרי אור יהודה) - יש שם קליאו בשפע כולל אחת RSI נחמדה

ב.מ.וו 540 מודל 89?? אתה בטוח

מפתיע, ממני מעולם לא ביקשו לבדוק צופרים, ולי יש זוג FIAMM שצועקים חזק...

אין שום בעיה (ברצינות) יאיר

מה כל כך כואב לך להזמין ספר מקורי? זו הוצאה חד פעמית שמחזירה את עצמה עשרות פעמים

ציפוי טפלון שמונע הצטברות של גשם, טל וכו'. חסרון - לוקח כמעט שעה לאוטו ומחזיק לא יותר מחודש.

לדעתי צריך לצמצם את מרווח הטיפולים באוטו - החלפת שמן בטח לא תזיק

הערה לגבי מיצובישי לנסר ישנות - חשוב לבדוק את תקינות הצ'וק האוטומטי שכן הוא עושה שימוש בנוזל הקירור של המנוע לצורך כניסה לפעולה. הצ'וק הנ"ל נוטה להחליד עם השנים ואז יש אפשרות לנזק לא קטן. מומלץ לבדוק במכון קרבורטורים.

אם אתה קרוב לאיזור תעשייה פולג (ליד המכון רישוי שם) - תוכל למצוא שם רביעיית Kleber בקצת יותר מאלפייה. מתפקדים מצויין גם בכביש מוצף.

ואת שאר הכסף להשאיר לביטוח וכו'. יש בה פוזה וסטייל עד אינסוף, היא לא מהירה מדי בשביל ילד בן 17 בטיחותית למדי וסלחנית לנהג המתחיל חבר'ה להמליץ על איביזה טורבו לילד בן 17 זה חוסר אחריות!!

רגש? שניהם ממש נטולים מהדבר הזה. ולגבי השאלה שלך, אני ממש נגד מכוניות השכרה, וכן בעד ליסינג אבל רק בתנאי שאתה יודע את ההסטוריה של האוטו (מי נהג בו ומה עבר עליו)

אני לא יכול להתייחס ללאדה, אבל למקרה שהוא יצטרך אוטו נוח ורגוע, בלי יותר מדי יומרות ועם רמת בטיחות סבירה פלוס אני ממליץ על רנו 19 1.4

אני ממש מקווה, אתה יודע איך זה, קשה להתרגל לאחרת...

מחר אני נאלץ להפרד מה-306 ראלי ליסינג שהיתה הצמודה שלי כמעט שנה. זה הולך להיות ממש עצוב. *כתיבת כותרת לא מדוייקת להבא תגרום למחיקת ההודעה ולא לעריכתה*

מה אתם רוצים מה-19? נכון שהיא לא חורכת אספלט אבל המשקל שלה הוא 1000 ק"ג (יבש), וזה לא כל כך נורא. מעבר לעובדה שמחירה הוא פחות ממחצית מה-RSI. אני כמובן מסתכל על השתלת מנוע+גיר, כך שהיתרון של הגיר הקצר צריך לבוא לידי ביטוי. תודה, יאיר