RaananC

הטור שכתב שווץ במוטו לאיש שהביא לעולם אולי את המנוע המתוחכם ביותר ושגם זכה להישגים בעולם האופנועים. זהו מנוע ה-V8 של גוצי מנוע שנבנה לפני . איש שעבד בגוצי 66 שנה עד שהלך לעולמו אז למרות שאין אייקון כזה אני מדליק נר לזכרו של אומברטו טודרו.

תגיד כרוב, מה קורה השנה עם IRT הם משתתפים בסבב כשיגע לאירופה? או שנגמרה ההרפתקה. זרוק איזה עדכון לעמך.

סקוט אי אפשר לזרוק פצצה ואחר להשאיר אותנו במתח. אז לכן אולי תשתף אותנו בפער? דרך אגב אם מדברים על פצצות, מה דעתך על זה? וזה למכירה http://www.moto.it/epoca/consulta03.asp?EID=486080

נו אז מה אתם אומרים? האם דוקאטי מכינה את הדור הבא של האופנועים שייצגו אותה בסופרבייק? לאחר שהשנה כל הכפפות הוסרו ע"י המתחרים היפנים.

אם יש לך ספקות קח קישור נוסף לתאריכים. http://motogp.tiscali.com/en/motogp/calendar.htm?menu=calendar

במשפט האחרון הכוונה הייתה את הלקוחות זה לא משנה

לא ברור, בדוקאטי טוענים שהסיבה לתוצאות החלשות נבעו מניסיונות ראשונים של מע' בלימת מנוע חדישה שהורכבה ונוסתה לראשונה במהלך המבחנים האחרונים+התרסקות כתוצאה מהיי סייד של קפירוסי מה שלא נתן יותר מדי זמן לעבוד כמו שצריך. http://motogp.tiscali.com/en/motogp/news_info/news_info_13930_1.htm?menu=home

בהמשך לידיעה מפג"ז בה נכתב שהונדה לוחצים להגביל את ההספק ל-800 סמ"ק, ובכן לא סתם הונדה עושה זאת. שווץ כתב על זה במוטו בעבר ועתה כדאי להזכיר זאת שוב הירידה מ-1000 ל-800 תגרור מצד הונדה שינוי מינורי יחסית של הורדת צילינדר אחד ומעבר מ-V5 ל-V4 בעוד שכל שאר החברות הדבר ידרוש מהן תכנון מחודש של המנועים וכך הונדה תשיג לפחות עוד שנתיים שליטה במירוצים. מכיוון שלה יהיה האופנוע המוכן ביותר. מה שנאמר אם בצורה ספורטיבית לא ניתן להשיג את התואר אזי נעשה זאת בדרך אחרת, הרי את הלקוחות בחנויות זה משנה איך הושג התואר העיקר שהאופנוע שלהם שייך לאלופת העולם.

שדון, אתה לא בסדר עוד קצת והיו נותנים בבנק לפתוח הוראת קבע שבועית עבורי. אולי כך הייתי מממן אופנוע חדש.

לגבי דאג וטוני, רק פעם אחת בכל 1001 ההקרנות החוזרות של הסדרה הוקרן הפרק האחרון של מנהרת הזמן. אבל אשאיר אותך במתח עוד קצת, אם המתנת עד עכשיו אזי עוד קצת לא יזיק.

לאחר יום המבחנים האחרון שהיה אתמול בספרד. http://motogp.tiscali.com/en/motogp/news_info/news_info_13931_1.htm?menu=home

אוו.... מק'גייור זה כבר צעירים. אנחנו מדברים על דור של מוטי ברקן וטלאפלא, ברבאבא, סטיב אוסטין, פליפר והכל בשחור לבן.

לא מבין איך מסתדר עם מה שכתבת, התחנה בעין גדי לא מופיעה ברשימה השחורה.

למקרה שרוכבים מדרום לצפון התחנה מול קיבוץ עין גדי תקינה. לפני כשלושה שבועות רכבתי באיזור והגעתי לתחנה על אדים. לאחר המילוי האופנוע המשיך לעבוד מצויין. כך שניתן לדלג על התחנה באלמוג.

שווה להציץ שם על הדגמים. http://jwoodandcompany.com/lots_2005.htm

לכבוד יובל ה-50 לימאהה, יוצאת ימאהה בתחרות עולמית של דגמי אופנועים מנייר. http://www.yamaha-motor.co.jp/global/50th/contest/index.html המנצח יזכה להחליט איזה דגמי נייר חדשים תשחרר ימאהה בעונה הבאה.

סופ"ש כזה זה לא רק מירוצים אלא יש הרבה פאן מסביב. הקישור: http://www.bevelheaven.com/gatherings/wsb-2004/best/index.htm

היום קיבלתי במייל אתר שבו עומד למכירה ג'ילרה סטורנו שלא נסע מטר אחד בחייו אלא פשוט נקנה למטרה אחת בלבד-לעמוד כקישוט בסלון. לצערי מחקתי את המייל עם כתובת האתר. ולצעירים שלא מבינים.יודעים מה אני מדבר אזי מעלה פה תמונה של הנ"ל, אחד האופנועים שכיכבו ועדיין מככב בפנטזיות המוטוריות שלי.מצורפת כאן תמונה של עוד פנטזיה מוטורית שחבל שלא יוצרה אף פעם בגרסה חוקית לכביש והיא הסופרמונו של דוקאטי.

דוקאטי NCR אמיתי http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=4533214367 המחיר לדעתי מציאה למי שיש

אם לא הבנת אז עזוב, מאוחר מדי בשבילך. הכוונה הייתה לסיבוב ה-1 של אליפות הסופרבייק העולמית שנערך היום בקטאר. בכל סבב יש שני מירוצים.

לדעתי סקוט, שלטון הטווין הסתיים. לגבי דוקאטי, הם יעברו ל-V4 גם בסופרבייק.

אכן הפתעה נעימה לראות את הדוקאטי בין שלושת הראשונים. מקווה שזה לא יהפוך מחזה נדיר ככל שהסדרה תתקדם. מה שלא מפתיע אבל נחמד להיווכח הלכה למעשה זה שהסוזוקי R1000 לאחר שלל האליפויות המקומיות מכה גם בזירה העולמית.

תוצאות מירוץ 2 1 Kagayama Yukio Alstare Suzuki Corona Extra Suzuki GSXR1000 K5 18 37'00.062 2 Laconi Régis Ducati Xerox Ducati 999F05 18 37'02.516 3 Corser Troy Alstare Suzuki Corona Extra Suzuki GSXR1000 K5 18 37'06.021 4 Vermeulen Chris Winston Ten Kate Honda Honda CBR 1000RR 18 37'07.307 5 Chili Pierfrancesco Klaffi Honda Honda CBR 1000RR 18 37'08.662 6 Toseland James Ducati Xerox Ducati 999F05 18 37'08.663 7 Abe Norick Yamaha Motor France-Ipone Yamaha YZF R1 18 37'09.793 8 Neukirchner Max Klaffi Honda Honda CBR 1000RR 18 37'11.563 9 Pitt Andrew Yamaha Motor Italia WSB Yamaha YZF R1 18 37'11.852 10 Gimbert Sebastien Yamaha Motor France-Ipone Yamaha YZF R1 18 37'11.870 11 Haga Noriyuki Yamaha Motor Italia WSB Yamaha YZF R1 18 37'21.426 12 Lanzi Lorenzo Ducati SC Caracchi Ducati 999RS 18 37'25.937 13 Nieto Fonsi Ducati SC Caracchi Ducati 999RS 18 37'34.146 14 Bussei Giovanni Kawasaki Bertocchi Kawasaki ZX10 18 37'34.181 15 Sanchini Mauro PSG-1 Kawasaki Corse Kawasaki ZX10 18 37'47.508 16 McCoy Garry Foggy Petronas Racing Petronas FP1 18 37'48.709 17 Vizziello Gianluca Italia Lorenzini by Leoni Yamaha YZF R1 18 38'04.057 18 Praia Miguel DFXtreme Sterilgarda Yamaha YZF R1 18 38'05.284 RT Martin Steve Foggy Petronas Racing Petronas FP1 16 33'29.715 RT Borciani Marco DFXtreme Sterilgarda Yamaha YZF R1 12 25'07.119 RT Al Nuami Talal La Glisse Yamaha YZF R1 10 22'52.154 RT Walker Chris PSG-1 Kawasaki Corse Kawasaki ZX10 9 18'51.046 RT Muggeridge Karl Winston Ten Kate Honda Honda CBR 1000RR 9 18'51.212 RT Silva Ivan La Glisse Yamaha YZF R1 6 13'08.813 RT Clementi Ivan Kawasaki Bertocchi Kawasaki ZX10 5 10'39.426 RT Velini Alessio Team Pedercini Ducati 999RS 3 6'30.299 RT Pedercini Lucio Team Pedercini Ducati 999RS 2 4'21.910 RT Bostrom Ben Renegade Koji Honda CBR 1000RR 0 RT Cardoso Josè Luis DFXtreme Sterilgarda Yamaha YZF R1 0 Fastest Lap: Gimbert Sebastien 2'01.852

תיקון-תוצאות סופיות לאחר המשך 8 ההקפות שנותרו 1 Corser Troy Alstare Suzuki Corona Extra Suzuki GSXR1000 K5 18 37'10.394 2 Kagayama Yukio Alstare Suzuki Corona Extra Suzuki GSXR1000 K5 18 37'13.459 3 Laconi Régis Ducati Xerox Ducati 999F05 18 37'13.890 4 Pitt Andrew Yamaha Motor Italia WSB Yamaha YZF R1 18 37'25.108 5 Haga Noriyuki Yamaha Motor Italia WSB Yamaha YZF R1 18 37'30.694 6 Toseland James Ducati Xerox Ducati 999F05 18 37'30.956 7 Silva Ivan La Glisse Yamaha YZF R1 18 37'32.425 8 Vermeulen Chris Winston Ten Kate Honda Honda CBR 1000RR 18 37'32.582 9 Muggeridge Karl Winston Ten Kate Honda Honda CBR 1000RR 18 37'37.323 10 Abe Norick Yamaha Motor France-Ipone Yamaha YZF R1 18 37'37.625 11 Bussei Giovanni Kawasaki Bertocchi Kawasaki ZX10 18 37'49.389 12 Borciani Marco DFXtreme Sterilgarda Yamaha YZF R1 18 37'52.602 13 Nieto Fonsi Ducati SC Caracchi Ducati 999RS 18 37'53.888 14 Walker Chris PSG-1 Kawasaki Corse Kawasaki ZX10 18 37'55.288 15 Martin Steve Foggy Petronas Racing Petronas FP1 18 38'00.067 16 Bostrom Ben Renegade Koji Honda CBR 1000RR 18 38'04.278 17 McCoy Garry Foggy Petronas Racing Petronas FP1 18 38'11.952 18 Sanchini Mauro PSG-1 Kawasaki Corse Kawasaki ZX10 18 38'14.422 19 Vizziello Gianluca Italia Lorenzini by Leoni Yamaha YZF R1 18 38'16.279 20 Praia Miguel DFXtreme Sterilgarda Yamaha YZF R1 18 38'38.136 RT Gimbert Sebastien Yamaha Motor France-Ipone Yamaha YZF R1 13 27'16.947 RT Lanzi Lorenzo Ducati SC Caracchi Ducati 999RS 13 27'28.898 RT Neukirchner Max Klaffi Honda Honda CBR 1000RR 13 27'32.822 RT Velini Alessio Team Pedercini Ducati 999RS 8 17'24.374 RT Clementi Ivan Kawasaki Bertocchi Kawasaki ZX10 6 12'55.799 RT Pedercini Lucio Team Pedercini Ducati 999RS 3 6'43.932 RT Al Nuami Talal La Glisse Yamaha YZF R1 2 4'48.802 RT Chili Pierfrancesco Klaffi Honda Honda CBR 1000RR 0 RT Cardoso Josè Luis DFXtreme Sterilgarda Yamaha YZF R1 0

המירוץ הופסק לאחר עשר הקפות עקב גשם שהחל לרדת, כאשר לקוני צובר מומנטום ובשתי ההקפות האחרונות גילח 2 שניות מההפרש בינו לבין קורסר שהוביל עד אז בהפרש בטוח של 4-4.3 שניות.