djpsyxsi

לגביי הדוד , היחידי שיהיה חוקי למהדרין זה הדוד המקורי . ורצוי גם ששאר החלקים של מערכת הפליטה יוחלפו למקוריים , אלה אם אתה רוצה מערכת פליטה משופרת קומפלט אז מחברות כמו סופרספרינט,ריימוס. האתר של סופרספרינט. http://www.supersprint.com/USPI0C5S22T0TR001.asp

כן אני יבדוק את עניין הצינורות יכול להיות זה.

ל EDAN82 יש לך טעות גבר. זה שנסעתה ב200 קמ"ש זה עדיין לא נקרא נהיגה ספורטיבית ,נהיגה ספורטיבית היא לא בהכרך נהיגה מהירה. זה שאישתך לא הרגישה את המהירות הגבוהה בנסיעה זה הודות לכמה סיבות 1. רכב מנהלים יוקרתי מבית מרצדס עים מיתלים רכים וטובים מנועה 3500 סמק" שהוא שקט מאוד גם במהירויות כאילה נותנים את ההרגשה של השלווה והרוגעה גם במהירות גבוהה ושלא נישכח את בידוד הרעשים המצויין כל זה נותן אפקט כזה של רוגע כי זו מטרתו של הרכב הזה בסך הכל והוא בנויי למהרויות של 250 קמ"ש גם, אל תישכח שבגרמניה המדינה של מרצדס יש כבישים ללא הגבלת מהירות וכולם טסים שם אז לדברים כאילו הוא נועד. 2. בטח נסעתה במהירות כזאתי בכביש יחסית ישר ופתוח ללא פיתולים חדים כי אים הייתה ניכנס לעקומה חדה במהירות כזאתי זה ממש לא היה מרגיש נוח ולא יודעה איך זה היה ניגמר. זה שנסעתה ב200 ואף אחד לא הרגיש זה רק אומר שאתה נהג טוב זתאמרת שהתיכנון הנסעיה שלך היה טוב השתכלתה רחוק תיכננתה את העקיפות שלך כבר ממיזמן ובגלל זה לא עשיתה תנועות חדות עים ההגה ,זה ניקראה שיוט מהיר ונהיגה מסוכנת . נהיגה ספורטיבית זה לדעת את קצה גבול היכולת של האוטו שלך ולהביא אותו לזה וכמובן לישלוט בהכל כמה שיותר באלגנטיות זה תלוי, זה לא בהכרך נהיגה מהירה זה הרבה שינויי כיוון והעברות מישקל נכונות לדעת מתיי לבלום וכמה ומתיי להאיץ . זה גם תלוי כי סתם דוגמא: אים אתה רוצה לעשות הקפה במסלול ואתה רוצה לעשות את זה על זמן כאילו בזמן הכי קצר אז זאת צורה אחת של נהיגה, כמה שפחות החלקות זנב זה לדעת איך לגשת נכון לפנייה ובמהירות המתאימה ומתי להתחיל לצאת מימנה זה גם כמובן תלוי גם ברכב עצמו הבהנעה שלו . אבל אתה יכול לעשות הקפת מסלול בשביל הכיף זתאמרת אתה לא רוצה פה זמן אז רמת האחיזה לא כל כך חשובה פה אתה רוצה לעשות הרבה פאוורסליידים ושינויי כיוון חדים יותר מה שנותן את ההרגשה של נהיגה פרועה ורק לתת לכוחות ה G ליתקוף אותך מי כל כיוון,אבל זאת עדיין נהיגה ספורטיבית. חבר שלך בג'יפ ניסה לעשות נהיגה ספורטיבית אבל בגלל שזה על הכביש זה הופך את זה אוטומטית להיתפרעות . ובגלל שזה לא רכב שבנוי לשינוי כיוון כאילו חדים ומרכז כובד גבוה זה ניראה מכוער מהצד זה ניראה ממש היתפרעות .

אני לא יודעה אים זה מנועה רובר או הונדה,אבל בכל מיקרה אים זה מנועה רובר עדיף שהשמן יהיה סנטטי מלא 40\5 .

אויי רובר רובר האוטו הזה לא מפסיק לספק כותרות פה בפורום בפאן השלילי כמובן איך לא, הוא הלחם והחמאה של פורום טכני, אים הוא לא היה אז לא היה מה ליקרואה פה בפורום , אני חושב שהמנהל פה צריך ליפתוח שירשור דביק קבוע תחת השם "הרובר של דוד(זה אני) כל התקלות רק פה. האוטו הזה פשוט חזיר. לעניין היום הנעתי את האוטו לחצתי קלאץ' כדי לשלב לראשון והופ הפתעה כמו תמיד הקלאץ' בריצפה. מה שאומר או קלאץ' שרוף או הלכו המשאבות קלאץ' , ברכב הזה הקלאץ' עובד על משאבות ולא על כבל רגיל (אלוהים יודעה למה) אולי שיהיה רך כניראה , את הרעש פעולת המשאבות אני מצליח לשמועה אבל אומנם ממש חלש ,מה שאומר זה קלאץ' אבל יכול להיות שאני שומעה רק את המשאבה העליונה והתחתונה הלכה לעולמה בגלל זה אין לחץ נגדי בדוושה . עכשיו שאלה כללית איך למען השם כל זה קרה בפחות מי חצי שנה ? לפני חצי שנה היה אותו הדבר החלפתי את שניי המשאבות לחדשות וגם קלאץ' חדש ולא חלפים משומשים וכאלו אלה הכל חדש במוסך מורשה רובר ושילמתי הרבה כסף על זה. אני יודעה שעכשיו כולם יקפצו ויגידו " מה אתה רוצה זה קלאץ' הוא מיתבלה ,שרפתה קלאץ',אפשר לישרוף אותו ב 5 דקות". זה נכון אבל לא במיקרה שלי , אני הנהג היחידי שנוהג ברכב ואין מצב ששרפתי ככה קלאץ' יש לי רגל מאוד רגישה בדוושה ואני מטפל בה ממש באומנות אז ממש אין מצב כזה. במיקרה שזאת המשאבה אז ברמזורים אני תמיד בניטרל ואין רגע אחד מיותר שהרגל שלי לוחצת בדוושה ככה סתם אלה רק לצורך העברת הילוכים, ו90 אחוז מהזמן אני נוהג רגועה ולא מאמץ את המנועה בכלל ולא עושה שום דבר אגרסיבי ואני לא חושב שאני מזרז את הבלאי הטבעי שלו . איך אני יכול ליגרום נזק ישיר ככה למשאבה ? אולי יש עוד דברים שלא לקחתי בחשבון אולי אתם יודעים מה הסיבה שיכולה להיות? אני פשוט מאוד רוצה לדעה זה משגעה אותי. תודה לעונים.

אני לא מסכים איתך , נהיגה ספורטיבית לא נימדדת באגרסיביות או בנהיגה חלקה אך מהירה זה כמובן תלוי הרבה ברכב וגם בנהג אבל לא לפי זה צריך לקבועה . זיגזוגים בין לכוניות אי שמירת מרחק ויציאה לעקיפות מסוכנות זאת ממש לא נהיגה ספורטיבית זאת היתפרעות גם עים הנהג הוא שומאכר שנוסעה על ניסן סקאייליין GTR חדשה כך שהסיכוי לאבד אחיזה בסיבובים הוא נמוך מאוד, לדעתי הסיכון בלצאת לעקיפות מסוכנות ולחתוך מכוניות הוא סיכון לא קטן יותר מאשר לנסועה בכביש בנעירוני ב200 קמ"ש פתוח וללא עקומות חדות ובתנאי שהראות טובה למרחקים גדולים. כידועה לך בכביש לצערינו אנחנו לא תלויים רק בעצמיינו אלה אחד בשני, כך שטעות של נהג אחד יכולה ליגרום לנהג אחר לסבל בלי שהוא יוכל למנועה את זה באזשהיא צורה , תמיד מישהוא יכול ליבלום בפיתאומיות ללא סיבה שצפיתה אותה מראש תמיד מישהוא יכול ליסטות מהנתיב תמיד איזה ילד יכול לרוץ לך לכביש וכו" ואני מציין פה דברים שבדרך כלל קורים באחוזים גבוהים יחסית , אז בנהיגה "ספורטיבית" של חבר שלך בתנאים כאלו אתה מגדיל את האחוזים האלו פי כמה וכמה לתאונה, חישוב פשוט. ואני לא מדבר כמובן על דברים לא צפויים אחרים שזה התשתיות (בורות בכביש), כתמי שמן, מצב הצמיגים ותקינות שאר המערכות. ועוד לא הגעתי לקטעה של הנהג בעצמו כי אנחנו אנושיים וטועים גם אבל אני עכשיו יוצא איתך מנקודת הנכה של חבר שלך הוא בעצם מיכאל שומאכר שנוסעה על סקייליין GTR ותיראה לכמה סכנות אתה חשוף בנהיגה "ספורטיבית" בכביש ציבורי הומה מכוניות. אני גם כמו חבר שלך הייתי מחפש רק את הפירצה הקטנה הזאת כל הזמן כדי ללחוץ בגז כמה שיותר ,אבל לאור המצבים הלא נעימים להייתי ניכנס בגלל זה התחלתי להבין מה קורה פה בעצם, ויצאתי כמה פעמים בנס ממש בנס מי כמה וכמה סיטואציות קשות. ואני לא אחד שנוהג מהיום ואני נהג משאית גם במקצועה שלי(חבל שבארץ זה לא ממש נחשב למקצועה ) הייתי גם נהג בצבא ובעבודה . כך שאני מבלה הרבה מאוד בכבישים על כלים מאוד כבדים (40 טון) ולא קלים בכלל ועשיתי כמה וכמה קורסים והישתלמויות בנהיגה ספורטיבית וגם לבד אני בכיף שלי במינחת בערד מדיי פעם ,כך שאני יודעה שאני הרבה יותר מפוקס בנושא הנהיגה מעבר לכל נהג ישראלי ממוצע ויודעה לנתח מצבים ולצפות אותם מראש הרבה לפני ולישלוט על הרכב כאילו הצמיגים הם כפות הרגליים שלי,ואני יודעה איפה אפשר ללחוץ ואיפה לא. אני לא אומר את זה בקטע של להישתחצן ממש לא אלה אני בא להעביר כאן נקודה חשובה, אובר ביטחון עצמי יכול להרוג אותך (או מישהוא אחר) כי 12 שנה של נהיגה "ספורטיבית" בכבישים עמוסים ציבוריים עברו בשלום עד עכשיו אבל מחר יכול לקרות משהוא ואז זה מאוחר מדי ומה הנזק אתה לא יודעה ,כדאי להקדים תרופה למכה ופשוט להירגעה ואים מעירים לחבר שלך כל פעם אז יש לזה סיבה. תגיד לא שיעשה כמוני אני גם כמוהו זקוק למנת האדרנלין שלי, וכולנו אוהבים את זה לא רק הוא כשיש חשק אז אני נוסעה לי מאוחר בלילה לאיזה איזור תעשייה או משהוא נתוש כזה בלילה וזה תמיד מקום שאני מכיר אותו היטב את כל העיכולים שלו והבורות שלו (בדרך כלל באיזורי תעשיה הכביש תמיד משובש) ושם אני יודעה שאני כמעט היחידי שאין שם הולכי רגל ולא ילדים בשעה כזואת. והראות היא טובה גם אים יבוא אוטו אני יראה אותו מרחוק וככה אני מקטין מאוד את הסיכויים שלי לתאונה ובמיוחד אני לא מסכן את הסובבים אותי אלה רק את עצמי , אבל ביום אני נוסעה רגועה כמו כולם אני לא יגיד כמו סבתא אני לוחץ מדיי פעם אבל בקיו ישר ובהתאם לתנאיי הדרך . לסיכום מה שחבר שלך עושה זאת נהיגה פרועה לכל דבר לא משנה עד כמה שפיץ הוא יהיה ועל איזה אוטו זה יהיה זה ממש לא משנה כי לא הכל בשליטתו (יותר מדיי לא בשליטתו)נקודה... נהיגה ספורטיבית רק במסלולים מגרשים סגורים כל מקום שלא מסכן את הציבור שלא אשם בכלום , במקומות נטושים כאלו בשעות שיש הכי פחות מכוניות על הכבישים זה עדיין עבירה ומבחינת החוק היבש זה לא משנה מה השעות ואיפה אבל מבחינה היסתברותית ומוסרית זה עוד איכשהוא יכול להיסתדר במוח. תקנו אותי אים אני טועה, לילה טוב.

ניראה מצויין , בולמים וקפיצים זאת תמיד השקעה מצויינת וברובר זה מכולל פלאים בהיתנהגות . תעשה כיוון פרונט ונסיעת מיבחן אגרסיבית בסיבובים (לא רצוי בגשם) ותעדכן .

אוקיי תודה.

חבר שלי הלך להוציאה רשיון לאמבולנס, והוא נשלך לבדיקת עיניים עבור הרשיון והוא נכשל בבדיקה ונימצא שהוא חייב להרכיב מישקפיים . השאלה שלי האים הוא צריך להרכיב משקפיים עכשיו לתמיד גם ברכב הפרטי שלו או ש רק ברכב ביטחון בתפקיד (אמבולנס)? תודה לעונים.

אצלי 16 מקורי יפה לדעתי יושב בול.

שלום לכולם, היום נסעתי באוטו ובעצירות ברמזורים הבכנתי בטורים גבוהים בעמידה במקום 1500 סל"ד ולפעמים גם 2000 . כשזה אמור להיות על 800 סל"ד בדרך כלל , המשכתי לנסועה והאוטו התחיל לקרטעה לי ונכבה באמצע הכביש, עצרתי חיכיתי 5 דקות הנעתי והמשכתי וככה כמה פעמים עד שהגעתי הביתה. אני יודעה שצריך ללכת קודם כל למוסך ולבדוק אבל רציתי לשאול את המבינים שבכם מי מה זה יכול לקרות משאבת דלק,מזרקים? מה כדאי לעשות לחבר את האוטו למחשב ? לבדוק קומפרסיה? מדובר ברובר 600 טורבו 99 ,בנזין מנוע 2000 רובר לא הונדה . תודה.

Welcome to the Club . תגדוש אותה אים אתה רוצה שיפור משמעותי.

יש פה בעלי מקצועה בצבע? או אנשים שהיתעסקו עים זה בעבר?

שחכתי לציין מדובר בצבע שחור(כמובן שאני מעוניין באוטו צבע רק מטאלי ) והרכב הוא רובר 600 דיי גדול מה שרואים בתמונה בצד ימין זה לפניי האסון.

שלום לכולם, אני מקווה שלא טעיתי בכתובת חשבתי שזה נכון לשאול בפורום הזה ולא ב פורום טכני. ** עריכה - שרשור זה הועבר הנה מהאספנות. *** בכל אופן לפני מספר חודשים ביקשתי מי חבר שיעשה לי כמה תיקוני צבע ברכב(הרכב עבר תאונה קלה וחלק מהפח הוחלף אבל עים צבע משוייף כזה ) אז חשבתי לצבוע את הקטע הזה וגם בכללי עוד כמה מקומות עים הרבה שריטות וצבע דהוי על הדרך. קנינו 3 מיכלי ספריי בצבע הרכב לפי הקוד של הצבע ו 3 מיכלי לכה שקופה, התחלנו לעבוד צבענו בשחור את החלק וגם עברנו די הרבה בכל שאר הרכב בכל מה שנישאר . הכל ניראה בסדר ואחריי כמה שעות עברנו אים הלכה, וזה יצא " קטסטרופה " שלא להאמין כל האוטו ניראה כאילו צבעו אותו עים צבעיי פנדה אין שום ברק הלכה הזאת זה כמו למרוח דבק , כל הברק נעלם וזה ניראה זוועה שאין לתאר. בקיצור חייבים לצבועה את כל האוטו צבע כללי,וכל מוסך שהלכתי רצו על העבודה לא פחות מי 7 אלף שקל ושבועיים עבודה לפחות . וזה סכום שכבד לי וכניראה יהיה לי כבד לעוד הרבה זמן (לא בשנה הקרובה) בקיצור עשיתי ים של טעויות לא הייתי צריך לגעת במה שאין לי מושג בו כמה שזה היה נראה פשוט . מה אפשר לעשות לא איכפט לי לנסות לתקן לבד זתאמרת יש לי מקום סגור שאני יכול לצבועה שם את האוטו כמה ימים . האים מישהוא יכול להדריך אותי איך לבצע זאת מיקצועית? הבנתי שצריך לשייף את כל הצבע קודם או למרוח עליו חומר מיוחד . אין מכות בפח הפח חלק איפה ניתן להשיג לכה איכותית והפעם גם פיסטולט צבע ולא ספריי . יש למישהוא רעיון מה עושים במצב כזה האים כדאי לקחת סיכון (אני מוכן) ולהשקיעה 1500 ולצבוע לבד בצורה הכי מקצועית שאפשר לפי הספר? תודה לעוזרים.

M5 החדשה. מה יש בארץ SLR ?????????

בקיצור מי שחושב שזה יהיה המשך לרובר הישנה והטובה טועה בגדול . זה יהיה סתם אוטו סיני ולא רובר זול (במיקרה הזה לא ממש) וחסר נשמה ,בחיים כבר לא יהיה רוברים אמתיים. כשה החברה הסינית קנו את המפעלים של רובר אנ שמחתי וכבר חשבתי שהם ימשיכו את הקיו הקיים של רובר וינסו לתקן ליקויים מן העבר,אבל זה ממש לא זה וחבל.

חחח חזק.

300 כ"ס על הנעה קדמית ,תיזהר שלא יצא לך נפט מתחת לאוטו ברמזורים .

פיאט גראנדה פונטו 2007 ,פז'ו 206 ,סיטרואן C3 ,פולקוואגן פולו,טויוטה יאריס,פורד פיאסטה.

Slacken the locknut Remove the circlip Remove the actuator rod from the arm and adjust it so that the rod has half a hole of preload on the wastegate, i.e. it has to be streched on the actuator spring half a hole so that it'll fit back on the wastegate arm. Replace circlip Retighten the locknut and off you go. בתרגום חופשי : להחליש את locknut הסר את circlip הסר את מוט מפעיל את היד ולהתאים אותו כך את מוט יש חור של חצי preload על wastegate, כלומר זה חייב להיות streched מפעיל על קפיץ חצי חור כך שהוא יהיה בכושר לראש wastegate על הזרוע. החלף circlip Retighten את locknut לסירוגין .

לטעמי הסיוויק האצ'בק עד שנת 95 רכב ממש יפה, ואים לתת לו תוספות בגבולות הטעם הטוב (בקליות,ג'אנטים, המנכה וכ"ו ) אז הוא באמת ניראה מרשים מאוד,אבל זה כבר עניין של טעם .

נכון הGTI עדיפה על הראלי, אבל המחירון שלו קצת יקר יותר, אני לא חושב שתוכל לקנות את GTI בתקציב זה . לדעתי באמת הכי כדאי לך ללכת בסופו של דבר על הפיאטHGT , ולא להיכנס להרפתקאות לא רצויות ומיותרות עים 106 למינהם . נכון הפונטו קצת יותר יקרה ולא חדה וספורטיבית כמו ה 106 ,אבל שווה לדעת להיתפשר ולחכות עוד חודש (אים זה לא דחוף) לחסוך עוד קצת לחפש פונטו HGT. ואז תוכל לנסוע בראש שקט יותר עים רכב אמין וחסכוני יחסית ובלי כאבי ראש ומוסכים כל שבועיים.(ואת זה אני אומר מנסיון אישי כי אים אני במיקרה שלי" ברובר" הייתי קצת יותר סבלני ומתפשר ומוותר על כח ונוחות תמורת אמינות ואחזקה זולה היום נראה לי כבר לא הייתי פה היום, והייתי עים פלוס גדול מאוד בבנק). מקווה שעזרתי.

אים כבר ההפך הוא הנכון יהיה לך קשה יותר למצוא פונטו HGT מאשר 106 ראלי בתקציב הזה. ואים כבר דיברנו על התנהגות אז ה106 מתנהגת הרבה יותר טוב מהפיאט,אבל ה 106 זה רכב בעייתי מאוד.

אים חשוב לך המראה בעיקר אז כדאי לך ללכת על "יונדאי קופה" שנת 97 אפשר למצואה במחיר כזה, אומנם הביצועים לא בשמיים אבל לדעתי יספיקו אותך. אופציה שניה כמו שאמרו קודמיי פיאט פונטו HGT, אוטו מצויין מכל הבחינות חזק יחסית 130 כ"ס ונוח לכיס ביחס למיתחרות. תשקול גם אלפא רומיאו (145 מנוע 1700 ) הבעייה שקשה למצוא אחת שמורה. ואים כמו שאמרה אתה צריך יותר ליום יום (כדי להסיעה משפחה חברים) אז וולוו 850 T אוטו חזק ונוח אבל גדול ומכוער (לטעמי) וקצת יקר לאחזקה.