SCOOTERMAN

אפשר לקבל את רשימת הפייבוריט שלך. סתם מסקרן לדעת איפה אתה גולש.

כי זו לא המקום אבל במדינה בה הצבא יורה בדם קר במפגינים המביעים דעה שונה אין חופש. בהתנהלות היום יומית אני מרגיש את העדר החופש על ידי מדינה שמנהלת משטר של כיבוש ודיכוי הן כלפי אזרחיה (יהודים וערבים כאחת) והן כלפי זרים. אם תבקש תקבל שורת דוגמאות ארוכה.

כרובי יקירי, בטח שלא קמה צעקה, המושג חופש פשוט לא קיים בישראל.

לא עוד התלבטות בין 03 ל 04 תהנה

הסקוטר קם ממקומו, נגש למטבח המוטו עדיין לצד המעטפה השחורה ומעלעל בו ביסודיות אכן דבר לא נעלם מעיניו הבוחנות של J כתבה ראשונה לכריש.

אפשר לעשות את זה לבד.

יש שם: מט"ז = "מצב טיולי זקנות" (עם פרידמן והחבר'ה) וגם : מב"ג = מצב בית גוברין

אכן הודעה מיותרת לחלוטין, טוב שיש מישהו שעוד לא הרים ידים במאבק נגד זיהום הפורום בהודעות כגון זו.

אפשר להתקין כידון שטח. :mm_tongu: :smilecol:

אני יצצין שאני לא מכיר את הוייפר אישית.... אבל בזמנו שאני ביררתי.השיקול שלי היה בעיקר כלכלי...ולפי הבנתי דאז..העליות של טיפולים..או יותר נכון ..תקלות בויפר..יכולות לרושש אותך....שוב פעם...זה מה שהבנתי מהסברים שניתנו לי.. האם זאת הסיבה היחידה שבגללה יש להעדיף בנדיט על ויאפאר?כי אם כן אז זאת לא סיבה מספקת מה עוד שבכלל לא נכונה . בנדיט, מחוספס, חוליגאן כלי פאן. הVFR יהיה יותר מהוקצע אותי יותר סולידי (לאו דווקא מבחינת ביצועים) כאשר הבחירה היא בתקציב נתון הייתי מעדיף בנדיט חדש על פני VFR ישן. סקוטר,היית בוחר בבנדיט בגלל הסיכוי הגבוה יותר לתקלות בוייפר ישן או בגלל האופנוע עצמו? תלוי מתי כיום הייתי בוחר בהונדה בגלל הסולדיות והפרפקציוניזים שלו. לפני שנתיים בבנדיט. הבחירה באופנוע אצלי היא לא עניין רציונלי / תועלתני אלא בעיקר רגשי ולכן בשתי תקופות שונות הייתי בוחור אחרת אפילו בין אופנועים שלכאורה יש בינהם דמיון ביעוד. מאנשים אחרים אתא יכול לשמוע דעות על ביצועים / אמינות אולי נוחות ושאר דברים מדידים במידה זו או אחרת, אבל הבחירה הסופית נותנת משקל רב מאוד לגורמים שכלל וכלל אינם מדדים ובוודאי שאינם נתנים להשלכה מסובייקט אחד לאחר. תפיסת העולם שלי אומרת שבמהלך 70 השנה שיש לי לבלות על דו גלגליים רצוי לגוון כמה שיותר ואז לעבור להרלי. לכן אם היה לך VFR רצוי לנסות דווקא בנדיט או עדיף משהו שונה משניהם משהו שיתן לך טעם נוסף של החוויה הדו גלגלית

אני יצצין שאני לא מכיר את הוייפר אישית.... אבל בזמנו שאני ביררתי.השיקול שלי היה בעיקר כלכלי...ולפי הבנתי דאז..העליות של טיפולים..או יותר נכון ..תקלות בויפר..יכולות לרושש אותך....שוב פעם...זה מה שהבנתי מהסברים שניתנו לי.. האם זאת הסיבה היחידה שבגללה יש להעדיף בנדיט על ויאפאר?כי אם כן אז זאת לא סיבה מספקת מה עוד שבכלל לא נכונה . בנדיט, מחוספס, חוליגאן כלי פאן. הVFR יהיה יותר מהוקצע אותי יותר סולידי (לאו דווקא מבחינת ביצועים) כאשר הבחירה היא בתקציב נתון הייתי מעדיף בנדיט חדש על פני VFR ישן.

כידון רחב יותר בהחלט יהפוך את ההיגוי לקל יותר אבל לחלוטין לא לחד יותר, לדעתי דווקא כידון צר הרבה יותר חד. למרות אפקט המפרש כידון גבוה ורחה מוציא הרבה יותר מהבנדיט בעיקר בכל הקשור לנוחות ותמרון עד מהירות של 140 קמ"ש מעל זה הוא מתחיל להעיק. אבל תקבל תנוחת רכיבה נוחה יותר, היגוי קל יותר ותנוחה טבעית לוויליסים בוקר אור..... עכשיו..מכיוון שרוב הנסיעות שלי הם בשבתות...ולא בעיר..זזאת אומרת שרוב הזמן ב140 ומעלה..האם יותר כדאי אם ככה כידון נמוך ולא רחב? כן בהחלט, אם השימוש שלך הוא בעיקר לגיחות מהירות וחזקות כידון נמוך וקצר יעשה את העבודה הרבה יותר טוב.

כידון רחב יותר בהחלט יהפוך את ההיגוי לקל יותר אבל לחלוטין לא לחד יותר, לדעתי דווקא כידון צר הרבה יותר חד. למרות אפקט המפרש כידון גבוה ורחה מוציא הרבה יותר מהבנדיט בעיקר בכל הקשור לנוחות ותמרון עד מהירות של 140 קמ"ש מעל זה הוא מתחיל להעיק. אבל תקבל תנוחת רכיבה נוחה יותר, היגוי קל יותר ותנוחה טבעית לוויליסים

אתה לא נחשב :mm_tongu:

השוק קטן מידי וכל היבואנים נזהרים מאוד שלא לטלטל יותר מידי את הסירה. אני דווקא חושב שביחס לשוק הקטן מטרו ואבניר מתמחרים די אטרקטיבי אבל זה רק אני.

קניתי, שבוע הבא לאום רשרש. מי בא?

כי ככל שמספר המשתמשים קטן יותר כך המחיר יקר יותר, תחשבו בעצמכם את המחיר היחסי לישראל.

תעבור לפריפריה... תקום בבוקר (אחרי שכל הלילה התעוררת מהגשם שלא הפסיק), תחייך - תוציא את האופנוע מהחניה ואז.... תחזיר אותו לחניה כי פתאום תקלוט שנתיב היציאה שלך מהחניה (הדשא במקרה הזה) מוצף לגמרי. תקשיב טוב לחזאים שאמרו במפורש שביום שני לא ירד גשם, תסע לצפון ותחכה שענן ישבר בדיוק מעל הכביש בו בחרת לרכב מסביב הכל יבש ורק על הכביש גשם (וזו עובדה מדעית). אם תסתכל טוב לצדדים תראה את מרפי שוכב על העשב היבש מוצץ גבעול ומחייך אליך.

לדעתי אין כדאיות כלכלית להקמת מסלול בישראל.

אז שיתחיל להביא כלים.

אני תמיד מבחין לפי הפלאש, יש פלאש - אמיתי, אין פלאש דחליל.

:crazyeye:

תשאל ב NASA, אני חושב שיש להם משהו מתאים.