רון123

אפשר לינק לקבוצה בטלגרם?

תודה על התשובות, יש משמעות בטיחותית לעניין? Sent from my SM-G925F using Tapatalk

מדובר בניסאן נוט שנפגעה בברד הגדול שהיה לפני שנתיים, הרכב מטופל ושמור. כמה משמעותי ברכישה העניין של נזקי הברד בגג שהיו וטופלו ( בפחחות של קרסו לדברי המוכר)? אני רוכש רכב ומחזיק בו בדר''כ לתקופה מאוד ארוכה, 7 שנים ומעלה.

עשיתי את המסלול הזה באוקטובר מדובר ב-4 שעות נסיעה ב parkways ברובן, כלומר כבישים מהירים ללא משאיות. הכביש יפה ויחסית לא עמוס, יצאנו ב-10 ממנהטן, הגענו בסביבות 2 לפרוורי בוסטון. באדג'ט הם הכי זולים, בהזמנה מהאתר שלהם, ללא קודי קופון, הרכבים שם בדר''כ עם ביטוח שכולל הכל. ללא השתתפות עצמית גם. בכל השכרה אני לוקח רכב שם. פרט לדלק לא בודקים משהו בהחזרה,והביטוח שלהם כולל הכל במקרה של תאונה. אתה צריך להביא להם כרטיס אשראי בינלאומי, על שמך, לפיקדון, דרכון, רישיון נהיגה ישראלי וזהו זה. ממליץ על לקיחה ב - UES, והחזרה ב-Midtown. הסניף בMidtown מאוד עמוס, ואפשר לחכות שם אפילו שעה לרכב, ובאופן כללי הוא פחות נעים ומתוקתק מזה שב- UES. לפי החוקים של באדג'ט אתה יכול לשכור רכב בכל מיקום בניו יורק(העיר, ללא שדה''ת) ולהחזיר בכל מיקום אחר, ללא תוספת תשלום על החזרה במיקום שונה. שים לב, המכוניות מגיעות בדר''כ עם מיכל דלק לא מלא, זה מסומן בטופס ההשכרה וצריך להחזיר בהתאם. בפעם האחרונה ששכרתי מהם רכב, באפריל, קיבלתי רכב חדש לגמרי עם 10 מייל על מד האוץ, וללא דלק, והבנתי שהם כחברה פשוט לא מתדלקים רכבים. לגבי הנהיגה, סה''כ קל ונוח לנהוג בכבישים המהירים בארה''ב, מנהטן פחות נעימה, אבל מתרגלים, תקרא קצת לפני לגבי החוקים המקומיים. ובוסטון עצמה הרבה פחות נעימה לנהיגה, אבל שוב, הכל סביל וניתן להתרגל. כמה דברים בסיסיים בארה''ב, כולם יגידו לך שמותר לפנות ימינה באור אדום, נכון אבל לא במנהטן, ואם אני זוכר נכון, אסור לפנות ימינה באור אדום בכל ניו יורק סיטי,ולא רק במנהטן. יש צמתים עם All Way Stop, הם מקבילים לצמתים בארץ שיש בהם בדר''כ כיכרות. מדובר בשלט STOP אדום, שמתחתיו רשום All Way, בגדול, הרעיון, מי שמגיע ראשון לצומת, יוצא ראשון, אז אתה עומד וממתין לתורך, עד שהרכבים שהיו לפניך בצומת נוסעים (מכל הכיוונים), אני חושב שהתיאור שלי לא הכי ברור ואני ממליץ לך לראות סרטון יוטיוב שידגים את העניין יותר טוב. ויש גם את הפנייה שמאלה בצומת, ברוב הצמתים המרומזרים, אין רמזור מיוחד לפנייה שמאלה ,אלא, אתה גולש כשיש ירוק לאמצע הצומת, ופונה שמאלה רק כשאין תנועה נגדית, במידה וכל הזמן יש תנועה נגדית, והרמזור הופך לצהוב, אתה אמור לפנות שמאלה בכל מקרה והתנועה הנגדית אמורה לעצור. אני מעדיף לחכות עוד כמה שניות ולוודא שהרכבים ממול עוצרים לפני שאני פונה שמאלה, במצב כזה. בסה''כ אני מאמין שתסתדר מבחינת נהיגה, נכנסים לזה תוך כמה שעות. מבחינת כבישי אגרה, במנהטן אי אפשר לשלם במזומן על אגרה, ובגדול, אי אפשר לצאת מהעיר בלי כבישי אגרה. הרכב השכור מגיע עם easy pass, מקביל לפס-קל הישראלי, הוא עולה 10$ ביום, להשכרתו. בנוסף, החיוב עבור האגרות יורד מכרטיס האשראי שהשארת לפקדון. הבאסה עם הeasy pass, שגם אם השתמשת בו רק יום אחד משבוע השכרה, עדיין תשלם עליו 10$ לכל יום. תהנה מהטיול.

הטידה הייתה ויזיה 5 דלתות, עם מערכת מקורית עם שליטה מההגה, מושבים וסלון בהיר, וגם דיבורית BT מובנת. שים לב, לא ניתן להשתמש ב-BT לשמיעת מוסיקה מהטלפון אלא רק כדיבורית. מה שהיה ממש נוח ברכב הוא שהספסל האחורי נע על מסילה, ואפשר להזיז אותו קדימה ואחורה ובהתאם לכך להגדיל/להקטין את תא המטען. לידידה יש טידה סדאן בוגרת ליסינג, אצלה המושב האחורי פחות מרווח מאשר ב-5 דלתות, אבל עדיין יותר מרווח מאשר במאזדה. לגבי איפה תא המטען גדול יותר, בטידה סדאן או ב-5 דלתות, אני לא יכול להשוות, כי לא יצא לי להשתמש בתא המטען של הסדאן. תא המטען של הטידה מאוד פרקטי, רחב גבוה ויחסית עמוק, מרגיש כמו סטיישן יותר מאשר 5 דלתות. העברנו איתה חלק מתכולת דירה ובאמת נכנס המון כשהמושב האחורי מקופל. ממליץ לך לקפוץ למגרש שמחזיק את שני הדגמים ולהשוות בינהם במקום. גם אם לא תקנה מהם.

היה לי את שתיהן לתקופה, טידה 5 דלתות, ומאזדה 3 אקטיב 2006, המזדה נעימה יותר לנהיגה, מרגישה חזקה יותר, וחסכונית מעט יותר בדלק( ממש לא הבדל משמעותי). הטידה מרווחת בהרבה מהמאזדה, הבג'אז גם של ה-5 דלתות הרבה יותר פרקטי ונוח לשימוש מזה של המזדה סדאן. גם אחרי הרכבת מושב בטיחות במושב האחורי של הטידה נשאר יחסית הרבה מקום. בגדול למשפחה הטידה רכב עדיף.

מקפיץ שוקל ללכת לשם מחר, הם המקום היחיד שעובד אחרי 3 ביום שלישי. מישהו היה?

מבחינת מחירים, לא תמצא יותר זול מבאדג'ט. אם אתה שוכר במנהטן ממליץ להשכיר מהסניף בUpper East side ולא בסניף שבמידטאון. בנסיעה האחרונה שכרנו מהם 3 פעמים. תמיד המכוניות הגיעו בלי מיכל מלא והיינו צריכים להחזיר בהתאם. לא כזה נוח. שים לב בכניסה למנהטן יש המון כבישי אגרה שעובדים רק עם easy pass המקביל שלנו לפסקל בכביש 6 ואין אפשרות לשלם במזומן. אז אתה משתמש במכשיר של חברת ההשכרה והם מחייבים אותך.

אני אוהב את השם איתן. שיהיה במזל טוב

יש מטענים עבים יותר, הייתה לי את אותה הבעיה בפונטו ספייס. הזמנתי מטען של anker מאמאזון, שהוא עבה יותר וגם מטעין טוב מאוד. מאז אין בעיות.

היי מרק, יש לך בורר לעוצמת התאורה של לוח המחוונים, של הרדיו והלחצנים שמוארים, זאת גלגלת שנמצאת מצד שמאל של ההגה, ליד המפסק לניתוק כרית האוויר של הנוסע. הוא נראה כמו בתמונה שצירפתי.

עשיתי את ההתקנה לפני חודשיים במאזדה 3 שנת 2006, בלי לפגוע בחבר שלך, זה פשוט לא נכון מה שהוא אומר, אתה מתחבר ברדיו ליציאה ריקה, וההפעלה היא ע''י לחיצה על כפתור media במערכת. הדיסק ממשיכים לעבוד כרגיל.

אלון, מדובר גם ב-20 ג'יגה בחו''ל(במדינות שבמבצע) ? או רק בארץ?

אבל לא רשמת דגם..

זה חור שהוא קדח במיוחד, עשיתי את ההתקנה הזאת בעצמי. יש אפשרות גם להוציא את הכבל ליד מחזיק הכוסות, יש שם מכסה פלסטיק קטן שנשלף (מבפנים).

מצטרף להמלצה לבדוק את המוטות של המייצבים האחוריים, גם לי היה רעש מעצבן במאזדה 3, שהגיע מכיוון החלק האחורי של הרכב, בעיקר בזמן נסיעה על כבישים משובשים, בזמן טיפול בדקו אותם והחליפו את השמאלי, מאז הרעשים נעלמו.

מכיר את הכיכר הזאת מעולה, לפני כמה חודשים הייתי נוסע בה על בסיס יומי לתקופה, ראיתי לפחות פעמיים כמעט תאונה בדיוק בגלל אנשים כמו הבחור עם הנגרר שלא יודעים לשמור על הנתיב שלהם בכיכר. היו גם לא מעט נהגים "מבריקים" שפנו שמאלה (איפה שאתם המשכתם ישר) מהנתיב הימני. האשמה לחלוטין שלו, יש לך את הסרטון לגיבוי, תהיי רגועה ובטוחה בעצמך, הצדק איתך.

לפי מיטב הבנתי, יש צורך במבחן שליטה, שזה טסט, אבל קליל יותר. וכן כמובן שיש צורך במורה נהיגה ולא יזיקו 2-3 שיעורים. אם היא באמת 12 שנה על הכביש כבר זה קטן עליה, והבוחן ירגיש את זה מיידית גם. אגב, היחידים שפטורים ממבחן שליטה בהמרת רישיון הם ישראלים שבעבר היה להם רישיון ישראלי.

אם לא רשום אז אין לך הגבלה של קוד מהירות.

לדעתי, העניין עם הסל''ד תקין, אני חושב שבשביל השקט הנפשי אם יש לך זמן, גש למוסך מורשה, הם מטפלים במאות רכבים כאלה ואמורים לדעת אם משהו נשמע תקין או לא. אתה תראה שאתה תתרגל לגיר הזה, וכשתסע ברכב עם גיר פלנטרי רגיל לא תבין למה הסל''ד כ''כ גבוה בנסיעה במהירות גבוה.

זה גיר רציף, יש לי כזה בפונטו ספייס, הסל''ד תלוי בהאצה שלך, כשאתה לוחץ חזק על הגז הסל''ד יעלה וישאר גבוה עד שתוריד את הרגל מהגז. ההרגשה שונה מגיר פלנטרי רגיל. ומדי פעם כשאתה בסל''ד יחסית נמוך אז הרכב מרגיש קצת רועד, לא נסעתי ברכב שלך, אבל אצלי ברכב ככה זה, בכביש מהיר כשאני לוחץ על הגז חזק הסל''ד מגיע ל-4000 ונשאר שם עד שאני מוריד את הרגל מהגז קצת ואז הוא מתייצב על 2200 סל''ד ב-100 קמ''ש, ב-80 הוא על 2000 סל''ד ומרגיש קצת רועד. למי שעבר מרכב עם תיבה אוטומטית פלנטרית זה מרגיש מוזר.

בעקרון, הרכב שלך נשמע תקין, מאזדה 3 לא ידוע כרכב חסכוני בדלק, לאחרונה קיבלתי כזאת והופתעתי לגלות שהוא צורך 9.5 ק''מ לליטר (נבדק לאורך 3 תדלוקים ו-1200~ ק''מ) הנסיעה שלי היא בעיקר עירונית ואני עם רגל עדינה על הגז. לדעתי עדיף לנסוע על D ברוב הזמן ולהשתמש בתפעול הידני רק בהתאם לצורך, בדרך הררית. זה גיר די מוצלח סה''כ. שים לב שצריכת דלק נמדדת לאורך זמן, בצע 2-3 מדידות ע''י מילוי לפול טנק, נסיעה עד שנגמר (כמעט) מילוי לפול טנק שוב, בעדיפות לאותה התחנה ואותה המשאבה, וחלוקה למספר הק''מ בין התדלוקים. קרה לי כבר שביצעתי מדידות לא הכי מדויקות (ברכבים קודמים) וצריכת הדלק יצאה לא הגיונית, לדעתי זה המצב אצלך ורק אחרי כמה תדלוקים ומדידה מדויקת תקבל את התמונה האמיתית.

לדעתי עדיף לך לקנות רכב פרטי ב-50 אלף לכמה שנים, גם עכשיו יהיה לך ראש שקט, רכב אמין וחדש יחסית. וגם הליסינג הכדאי בהייטק נגמר לפני 5 שנים לרוב האנשים, כך שזה ממש לא שיקול, ברוב המקומות זה 3.5 אש''ח מהברוטו עם הגבלת קילומטרז/דלק (באינטל למהנדס מתחיל זאת העלות ועם הגבלת ק''מ של 20,000 לשנה) וממש לא ההערכה האופטמית שלך של 2000-3000 ש''ח, כדאי כלכלית זה לא ברוב המקרים. יש לי חבר שהוא גם מתכנת בחברת בהייטק ואפילו לא כזה זוטר, שנוסע המון ולקח ליסינג, לו זה עולה 4 אש''ח מהברוטו בלי הגבלת דלק וק''מ.

קרה לי עם מוטו e שנשלח מאמזון צרפת שנבדק במכס, המכשיר חויב במיסים מלאים 37.5% אבל אני לא שילמתי שקל אקסטרה, הכל היה על חשבון אמאזון, למרות ששילמתי רק 18% מס מלכתחילה. באופן הזוי לחלוטין אחרי חודשיים קיבלתי מהם זיכוי גם על ה-18% ששילמתי, למרות שעם המכשיר קיבלתי חשבונית בחבילה מהמכס בארץ על תשלום מלא של המיסים בארץ (בסביבות 300 ש''ח), בקיצור עניין של מזל אבל מעבר ל-18% אחוז מע''מ שאתה משלם מההתחלה לא תשלם שקל יותר.

הדעות חלוקות אבל בגדול זה לא באמת עוזר, אולי נגד כל מיני גנבים טירונים, זה סה''כ עוד מכשול קצר לעבור בדרך ללגנוב את הרכב, מי שירצה לגנוב את הרכב שלך יגנוב אותו. תריץ חיפוש בפורום על קודניות ותקבל תמונה יותר מפורטת.