Joecamel

יחיאל, אני עוקב אחרי עבודות שאתה מפרסם כבר כמה זמן ואני כל פעם נדהם מחדש. כל הכבוד, הלוואי עלי ידיים כאלה. מעניין לעניין... המסך לא מפריע בשדה הראייה? לא מטריד אותך שהוא בולט כך הן מבחינה בטיחותית והן מבחינת גניבות? יישר כח, רפי.

תודה על העצות, אכן פורסם ביד 2 וגם באתרי חובבים... עדיין לא נמכר כי אני ממתין לקבל את הסכום המבוקש. הצעות של "כמעט" יש בשפע אך אני לא ממהר.

ומה הבעיה שלך עם זה בדיוק? אני לא מבין אותך ושכמותך, כמה משעמם ועצוב לך בחיים שתה מוצא לנכון להגיב תגובה כזאת בשרשור כזה?!

הקפצה

הקפצה

הוא כתב ששתי המכוניות 1.6

אני שוקל קניית מחשב נייד חדש בקרוב. במידה וזה יצא לפועל, הישן שלי יעמוד למכירה והוא תקין לחלוטין ללא כל בעיות! אם אתה מעוניין, שלח ה"פ עם מס' טלפון ואצור איתך קשר אם וכאשר יהיה רלוונטי. המחשב הוא: Dell Inspiron 1100 מסך 15.1" מעבד 2.4 ג'יגה Pantium 4 512 מגה Ram 30 ג'יגה דיסק כונן תקליטורים DVD (צורב רק רגילים) יציאת מודם אחת יציאת רשת אחת 2 יציאות USB 2.0 יציאת רמקולים כניסת מיקרופון כניסת PCMCIA יציאת VGA יציאת S-VIDEO המחשב שוקל כ-3 ק"ג (זאת הסיבה שאני מחליף) עם הסוללה. סוללה מחזיקה בערך שעתיים, תלוי באופן השימוש. על המחיר נסתדר. רפי.

שמע, זה נורא פשוט, אין מה להסתבך עם זה. ניווט קצר - כשמו כן הוא. התוכנה תביא אותך ליעד בדרך הקצרה ביותר! גם אם זה אומר להעביר אותך במרכזי ערים, סמטאות, דרכי עפר (תוכנות מסויימות מאפשרות לך לסמן להן להימנע מדרכי עפר) ושאר מרעין בישין. ניווט מהיר - התוכנה תשאף להשאירך על כבישים ראשיים ומהירים ככל האפשר גם אם המסלול ארוך יותר במעט. מנסיוני בן מס' השנים עם מס' תוכנות ניווט, עדיף לך להשאיר את התוכנה תמיד במצב של ניווט מהיר, פרט למקרים מסויימים שבהם אתה דווקא רוצה להישאר על כבישים צדדיים לדוגמא: כשהייתי בטיול באיזור בית שמש עם המשפחה, רצינו לחזור לכיוון קיבוץ צרעה. הדרך הקצרה ביותר היתה איזשהו כביש מפותל בתוך יער מקסים וממש נהננו מהנוף בדרך. ניווט מהיר היה כנראה מוציא אותנו דרך כביש מהיר ואפרורי כלשהו. מקווה שזה ממצא את העניין. רפי.

לא מספיק לפתוח פורטים, צריך גם להפנות את המידע שעובר בהם למחשב הרלוונטי ברשת הפנימית. ייתכן ובעל הבית אכן פתח את הפורטים והפנה אותם ל-IP הפנימי של המחשב שלו ולכן הוא מקבל מזהה גבוה אך אתה מקבל נמוך. רפי.

אני לא בטוח שלהשאיר את הרכב דלוק יעזור. למיטב ידיעתי, רכב בסל"ד סרק אינו "מייצר" חשמל די הצורך למלא את צרכי הצרכנים שבו. לכן, להשאיר את הרכב דולק בסרק אינו פותר את הבעיה אלא רק דוחה את הקץ.

חפש בלוח המכירה מודעה של focalist. הוא מוכר מחשב ייעודי לרכב ואני מאמין שיוכל גם לייעץ לך בעניין.

יש לי פתרון בשבילך! גם אצלי בגולף 4 היה עד לא מזמן קרוסאובר 1/2 DIN בתא העליון. המתקין שלי עשה קומבינה בתא העליון שהוא בגובה 1 DIN כך שהקרוס נכנס בחלקו העליון של התא ואילו החצי התחתון נשאר כרגיל. מאז שדרגתי את המערכת והחלפתי את התא העליון לתא חדש מקורי... התא הקודם עם ה"קומבינה" עדיין אצלי. צור קשר בפרטי ושלח מס' טלפון ונתאם איך אתה אוסף את התא הישן שלי (חינם). אם אני מבין נכון, אנחנו שכנים (מערב ראשל"צ). רפי.

בנוסף למה שרשמתי למעלה בעניין הואקום... נזכרתי כי יש דרך פשוטה למדי לדעת אם זו הבעיה. ברגע שאתה מרגיש שהרכב מגמגם, עצור בצד ופתח את מכסה מילוי הדלק. אם תשמע צליל של יניקת אויר (פססס...) ברגע שתפתח את המכסה, סביר שמדובר בבעיית ואקום ויש לאתר את נשם מיכל הדלק ולוודא כי אינו חסום. אם אכן זו הבעיה, מיד אחרי שתפתח את המכסה, הרכב אמור לחזור לפעול כרגיל עד ה"ואקום" הבא. בהצלחה.

סימפטומים דומים מאוד היו לי בעבר באופנוע דוקא. הבעיה היתה בצינור הנשם של מיכל הדלק. הצינור נצבט וכתוצאה מכך נוצר ואקום במיכל הדלק שלא אפשר לדלק לזרום הלאה. יש לציין שבאופנוע לא היתה משאבת דלק אבל אני די משוכנע שגם משאבה תתקשה לתפקד במקרה של ואקום במיכל. נסה לבדוק אם צינור הנשם (במידה וישנו כזה ב-BX) נקי ולא חסום או תפוס במקום כלשהו. בהצלחה.

אם אתה לא מגדיר יעד, נקודות העניין שתקבל מהתוכנה יהיו מסודרות עפ"י קרבתם למיקום הנוכחי שלך. משמע, אם אתה נניח גר באשדוד ומחפש בקטגוריית "מקומות בילוי" מועדון שנמצא בתל אביב... זה יהיה קצת מסובך. קודם כל תגדיר יעד, אפילו לא מדוייק אלא מקורב ככל האפשר. לאחר מכן, כנס לנקודות העניין לקטגוריה הרלוונטית ותסמן (אם אני זוכר בצד ימין למעלה) "נקודות עניין סביב היעד" (ברירת המחדל היא בכל זאת סביב מקומך הנוכחי). בכל מקרה, קח בחשבון שלא כל מקום קטן יופיע לך אבל מקומות מרכזיים כמו קניונים גדולים וכו' אמורים להופיע. בהצלחה. רפי.

הקפצה

הקפצה

יכול להיות שהוא יתנער מאחריות. מצד שני, אולי הוא דווקא יצא צדיק, אין לך מה להפסיד בלנסות. בהצלחה, רפי.

אל תתיאש והמשך לחייג אליו מדי פעם. דאג להקליט את שיחותיכם והמשך לנסות לדובב אותו, מתישהו הוא יפלוט משהו שיפליל אותו. עם קצת מזל, אולי אשתו/הבת/הבן אשר ביצע את תמרון החניה הלא מוצלח יענו לטלפון ואולי איתם יהיה לך יותר מזל. הכי חשוב, תקליט שיחות! זו הדרך היחידה שלך לתפוס אותו בלשון ברגע שיפלוט משהו. בהצלחה ותעדכן איך מתקדם, רפי.

אם זאת כל האמת ואין עוד דברים שאמרו לך כמו "תזהר, זה חומר חזק" או "זה מתאים לפסטיק מסוג X ולא Y", אני במקומך חוזר לשם ודורש פיצוי בגובה עלות הפלסטיקים בצ'מפיון. אם לא בא לו לשלם על עלות חלקים חדשים שישבור הוא את הראש מאיפה להביא משומשים. שוב, כל הנ"ל בתנאי שבאמת אמרו לך שזה טוב לפלסטיקים ללא כל הסתייגות אחרת. בהצלחה, רפי.

מצטער, לא מבין את השאלה ולא נתקלתי במשהו דומה.

מישהו מגיע למפגש עם 9855r מחובר לאיפוד דרך המתאם היעודי? אני מעוניין לראות את זה בעבודה ע"מ להחליט אם להוציא על זה כמה גרושים. רפי. 1. איתמר - 3 קילו חומוס 2. עדן - פיתות 3. gti1980 - בוריס - חבילת קבבים + חבילת המבורגרים 4. אסיף - בקבוקי שתיה 5. עידן - אני בטח יביא הרבה שתיה. 6. JMG - יונתן - סלטים טריים, ואיזה בקבוק שתיה או שתיים. 7 . יחיאל - 2קילו קנפיים מטובלות מראש +מנגל כמובן ואיזה אבטיח טוב לקינוח . 8. ariel_sq - עוגה, שתייה. 9. SOUNDMAN. אלי - מביא. שתיה (3 בקבוקים), 1 קילו חומוס, 1 קילו מטבוחה. וקופסת חמוצים. 10. Mosho - מספיק כלים חד פעמיים (כוסות, צלחות, סכו"ם). 11. Derish - פיצוחים 12. אורן - נקניקיות חריפות+חבילת קבב+ צידנית עם קרח 13. יניבב - בקבוקי שתיה, סכו"ם חד פעמי, כוסות וקצת סלטים. 14. lanosforce (אדי) - כמה בקבוקי בירה בציידנית ופותחן.(אני מבקש לשתות באחריות - לנוח לפני הנסיעה ולדאוג לאכול משהו ביחד עם השתיה) 15. Joecamel (רפי) - 3-4 בקבוקי שתייה.

אני מניח שלהגיע לאקווילייזר עצמו אתה יודע... יש לך 5 קבוצות תדרים שאתה יכול לשחק איתם, מעבר ביניהם נעשה ע"י לחיצות חוזרות על מקש "BAND" - כל לחיצה תעביר אותך לתחום התדרים הבא. ברגע שהגעת לתחום בו אתה רוצה לטפל (תחום התדרים מופיע בתחתית המסך) אתה בוחר את התדר הספציפי בו אתה רוצה לטפל ע"י החלקה על הפס בתחתית המכשיר לימין או לשמאל. המכשיר יראה על איזה תחום אתה מתביית בכל פעם. נניח לרגע שאתה נמצא בתחום הראשון (תדרים נמוכים), בתחתית המסך מופיע לך תחום תדרים 10HZ-50HZ (אולי תחום קצת אחר, אני לא זוכר בע"פ). אתה רוצה לטפל ספציפית באיזור ה-40HZ, החלק אצבע על הסלייד-בר עד שיופיע בתחתית 40HZ. עכשיו, עם הכפתור של הווליום אתה מעלה או מוריד DB לתדר המסויים ועם כפתור ה-SOURCE אתה בוחר את רוחב רצועת השינוי. קצת קשה להסביר את המושג "רוחב רצועת השינוי" (אם בכלל יש מושג כזה) אך ויזואלית, אתה תבין בדיוק על מה אני מדבר. אחרי שסיימת עם טווח התדרים הזה, אתה עובר לטווח הבא בעזרת כפתור ה-BAND וחוזר חלילה. בסוף, תהיה חייב לשמור את השינויים שלך ע"מ שישארו לאחר שתצא מהאקווילייזר. לשמירה, לחץ על כפתור FUNC, ובתחתית החלון יעלו 6 מקומות לשמירה (כמו בתחנות הרדיו). לחץ למס' שניות על המיקום בו אתה רוצה לשמור את הכוונונים שביצעת וצא מהתפריטים חזרה. אולי בקריאה זה נראה קצת מסובך אבל זה ממש לא! אם אתה מגיע למפגש מרכז בשבת, חפש אותי (גולף כסופה שנת 2000) ואני אראה ואסביר לך (אגיע בסביבות 14:00). בהצלחה, רפי.

מאיזה איזור אתה? אני גר במערב ראשל"צ ומכיר את התוכנה מצויין אבל רק המחשבה להסביר תפעול תוכנה בהכתבה מעייפת אותי, אם אתה מהאיזור, שלח ה"פ. נתאם, נשב בכיף בחצר ואסביר לך הכול... הקפה עלי. רפי.

תראי, כרוכב בעבר ובטוח גם בעתיד, לא אטיף לך על נסיעה במקום בו לא הייתם אמורים לנסוע. לכל היתר אוסיף ואומר שכתם שמן זה תענוג מאוד מאוד מפוקפק על דו גלגלי גם במהירות אפסית. עם זאת, כ"אנשים בני 30+ ולא ילדים בני 16" אני חייב לציין שהרכבת מורכבת ללא מיגון כלל על אופנוע שכזה זה חתיכת זלזול שלא הולמת רוכבים המכבדים את עצמם ובוודאי שלא על אופנועים כאלו. במזל זה נגמר רק בשפשופים ובאמת שכר הלימוד שלכם היה "כסף קטן". יש מספיק גורמים על הכביש ובסמיכות לו שתורמים לפגיעה בבטיחותכם. עשו מאמץ וצמצמו את מה שבשליטתכם למינימום. רכבו בזהירות, רפי.