system_x

רק למען ההגינות הבחור לא לקוח קבע של המוסך אם בכלל, ברכב בוצעו עד היום שני טיפולים, אחד במוסך יבואן והשני במקום ללא קשר ליבואן (כבר לא היה באחריות), מעבר לזה הרכב גם לא היה במוסכים. Sent from my MI 9 using Tapatalk

לאיזה תגובה אפשר לצפות? קח תגובה: הלקוח הגיע עם טענה שמפתח הרכב אינו מתפקד לאחר שהחליף בו סוללה, התבקש לפתוח כרטיס על מנת שנוכל לבצע בדיקה מעמיקה לאבחון התקלה ונמסר לו כי בגין התיקון יחוייב במינימום של שעת עבודה בסך 350 ש''ח בתנאי שלא יצטרך עבודות נוספות. הלקוח מרצונו החופשי החליט שלא לבצע את העבודה במוסך. ההצעה ניתנה לפי מחירון עבודה רשמי של המוסך. Sent from my MI 9 using Tapatalk

לפני המוסך הוא עבר בשירות לקוחות וגם מוסך צריך לאזן בין שירותיות ורווחיות, האיזון אני מאמין נמצא אי שם באמצע. אף אחד לא מצפה שיעשו לו טיפול בחינם, אבל זה לטעמי משתווה לפעולה של מילוי מים בוישרים ואפילו פחות מכך. לגבי הטענה של ספר רכב אתה צודק אבל בינינו, זה כנראה מייצג דווקא את מרבית הלקוחות. אם אחשוב על אשתי בלעדיי, בטוח היא לא תחליף לבד סוללה בשלט של הרכב וכנראה תשתמש במכר או מוסך, במקרה כזה לא הייתי רוצה שיגבו ממנה 350 ש''ח על ''קידוד'' שלט. אין יותר פשוט מלומר ''שמע גבר לא צריך קידוד, קח את המפתח ותעשה....'', פה נשאלת השאלה מה עדיף, 350 ש''ח בחשבון ואדם שחווה חוויה שלילית שתוביל לדיסהמלצה על המוסך ועל היבואן (כי היה מעורב כאן שירות לקוחות) ואני מבטיח לך לפחות אדם אחד מהסביבה שלו הוא יוריד מלטפל ברכב במוסך הזה/לקנות רכב מהיבואן, ז''א ההפסד גדול יותר מ 350 ש''ח וזה לעומת סידור העניין בהסבר בטלפון מהשירות לקוחות, או הסבר במוסך/שליחה של עובד ל 3 דק' שיסדר את זה והיו מרוויחים אדם מרוצה שאולי אפילו יחזור לטפל במוסך הזה/ימליץ על המוסך לאחרים. לא חבל? יודע מה? קחו כסף אבל לא על שעת עבודה, קחו סכום של 50-100 ש''ח, אבל למה כשאפשר לבקש 350? בשורה התחתונה, אפשר גם אחרת! אני עוקב אחרי סדנאות/מוסכים מסויימים ברשתות החברתיות ועוד ורואה איך הם נלחמים על דעת קהל ועל שירות טובים וזה כנראה נובע מכך שאין להם לקוחות שבויים של אחריות יצרן (וכן הרוב לא יודעים שניתן לטפל בכל מוסך על פי מפרט יצרן ולשמור על האחריות), גם בין היבואנים ובין מוסכי יבואן יש מקומות שמראים שאפשר גם אחרת, רק חבל שאין לזה סטנדרט כלשהו. Sent from my MI 9 using Tapatalk

הוא בחור טכני מאוד, אני חושב שהבעיה הייתה שבכלל פנה לשירות לקוחות כמוצא לפני שפנה למדיה. כנראה הייתה אי הבנה או שלא דיברתי בבירור, הוא סידר את זה לבד בסופו או באמצעו של הסיפור. אחרי שסידר נכנס שוב למוסך כדי לשאול אם לא יכלו לומר לו את זה. Sent from my MI 9 using Tapatalk

מסכים אבל עדיין היה יכול לקבל את ההסבר הפשוט הזה בשירות לקוחות או במוסך, זה לא קרה. Sent from my MI 9 using Tapatalk

האמת מקרה של חבר טוב שפשוט רתח מזעם וראיתי לנכון לשתף. לא אכנס לשמות של יבואנים והכפשות וארשום עובדות כפי שהוא הציג בפניי. לאחרונה ברכב של חבר סיאט לאון 2017 הופיע התראה על כך שהסוללה בשלט חלשה, בלי קשר אציין שהאחריות לרכב נגמרה בערך לפני כחצי שנה. החבר כמו אדם נורמטיבי פתח את השלט, ראה את דגם הסוללה, רכש כזאת חדשה והחליף (משער שיש אנשים שילכו בשביל זה למוסך). לאחר החלפה הסתבר שהשלט הפסיק לתפקד. מפה הבחור התקשר לשירות לקוחות שבמסגרת הפניה מסרו לו כי עליו להגיע למוסך לקידוד המפתח ושזה אכן קורה. נסע למוסך מורשה בפ''ת ושם אמרו לו תפתח כרטיס, פה הוא כבר הבין שכנראה יצטרך לשלם על כך (כאשר הוא רק החליף סוללה), מפה לשם לאחר דין ודברים נמסר לו שזה יעלה לו 350 ש''ח, מבואס ועצבני התקשר שוב לשירות לקוחות והביע את תמיהתו לגבי העלות, הרי סה''כ הוחלפה בשלט סוללה! הרכב רק בן שנתיים וחצי! כל זה לא שינה דבר בטענות שהמוסך זה עסק פרטי ושזה מה יש והוא מוזמן לנסות מוסך אחר. אמר לי שהיה איתם על הקו כחצי שעה וגם ביקש לעלות בדרגים מהנציגה שעמה שוחח מעלה אך שום דבר לא עזר. ועכשיו לפתרון הבעיה, מסתבר שלפי סרטון קצר ביוטיוב המפתח ''קודד'' (לא התעמקתי בהסבר, אבל מכניסים לדלת ולוחצים על פתיחה או מסובבים למס' שניות, לא זוכר בוודאות מה זה היה) וזהו המפתח עובד כמו שאמור להיות! הבחור אף טרח לחזור למוסך ולשאול אם לא יכלו לומר לו לעשות את זה ועוד ואמרו לו זה מה יש. מה היה לנו? הרבה עצבים, בזבוז של מספר שעות סתם, דלק לנסיעה של חצי שעה + מאריאל לפ''ת במיוחד בשביל זה. כל זה יכל להמנע בהסבר פשוט. מרוב עצבים יש מצב שישלח מכתב לסיאט העולמי ובטוח לא יגיע למוסך מורשה בעתי (הרכב מחוץ לאחריות). מצרף סרטון המסביר איך ''מקודדים'' את המפתח. Sent from my MI 9 using Tapatalk

הבעיה היא לא שהרכב עבר תאונה אלא טיב התיקון. במידה והרכב שלי היה מעורב בתאונה שנעשתה על ידי כנראה שאני אדע מה ניזוק, איך תוקן ומה טיב התיקון אז אין לי בעיה עם זה גם אם הוחלף פגוש, דלת תא מטען, דלת נוסע, מכסה מנוע וכו', כמו כן לעיתים קל יותר להביא חלק מפירוק ולהרכיב מאשר לבצע תיקון פחחות שיכול להיות מסובך. כן יש לי בעיה לקנות רכב שישנה עדות שהוחלפו בו החלקים שציינתי כי אני לא אדע מה היה סדר הגודל של התאונה אלא במקרה הטוב אדע מה הוחלף. בטח ובטח לא ארוץ למכור את הרכב שלי אם הוא עבר תאונה, אם הוא ניזוק ברמה בטיחותית כנראה יוכרז אובדן גמור או אובדן להלכה. אם זה שוב פגושים וכו' אין לי שום סיבה למכור את הרכב בגלל זה. כמובן שאני שם מחוץ למשוואה את הפרמטר החאפרי של רכב גמור אחרי תאונה, תיקון זול בשטחים ומכירה כי זה לא מאפיין שום אדם נורמטיבי. Sent from my MI 9 using Tapatalk

תודה על האזכור, אני פחות אמליץ על הייתי כי התקציב שלו גבוה יותר ואני מאמין שניתן לקנות משהו יותר טוב מהייטי אך הגבתי כאן על עניין הכסאות וההשערות של אנשים. Sent from my MI 9 using Tapatalk

רוחב הכסא ושאר ההשערות פחות רלונטיים להרכבת 3 כסאות! עד שלא מנסים לא יודעים. כתבתי את זה בסיכום של היטי שלי, חודשים הינדסתי סנטימטרים, חיפשתי כסאות, בדקתי רוחב כסאות, מדדתי את הספסל האחורי של הרכב שהינו מדלת לדלת עומד על 126 ס''מ, ומה בסוף? נכנסו שני כסאות ברוחב 44 ס''מ (88 ביחד) ועוד כסא של 50 ס''מ שהכל ביחד מסתכם כביכול ב 138 ס''מ על הנייר! איכשהו עם הכימורים המבלעות הכל נכנס והדלתות נסגרות חלק. התובנה שלי מכל הסיפור הייתה שאין כמו להגיע ולנסות פיזית. Sent from my MI 9 using Tapatalk

גר באריאל, פחות הרגשתי את זה [emoji6] Sent from my MI 9 using Tapatalk

לחבר טוב יש מאזדה 6 פרמיום מהדור הקודם (2010), המרווח פנים טוב מהייטי, תא מטען בגרסת ה 5 דלתות מעולה וכו'. החסרון הוא חוסר פתחי מזגן אחורה (משער שבחדשה יותר יש) וזה שהרכב קשיח בצורה קיצונית, אני מאמין שהדגם משנת 2013 השתפר משמעותית. Sent from my MI 9 using Tapatalk

על הרכב הנוכחי למדתי הרבה דברים שיהיו כלל ברזל לרכב הבא ולא אתפשר עליהם. 1. מיזוג אחורה 2. רוחב כסא (למרות שהכל נכנס הייתי שמח לראות מעט מרווח) 3. מרווח בין שורה ראשונה לשניה 4. עיגוני התקני ריסון לילדים אלו כמובן באמת נועדו למען נוחות אופטימלית, משער שזה יצטרך להיות או רכב ''מנהלים'' כמו מאזדה 6 והסגנון או ג'יפ עירוני בגודל מלא, כל מה שפחות מזה יעשה את העבודה אבל בחוסר נוחות מסויים ובפשרה. מאמין גם שסגרנו בסטה אלא אם יפלו עלינו כמה מליונים ככה שלא רואה צורך ברכב 7 מקומות בעתיד. Sent from my MI 9 using Tapatalk

גם אין שם מזגן אחורה נכון? האמת קטע אבל המרווח בין האחורה לקדימה דיי טוב בייטי. לעומת מגאן סטיישן שהייתה לנו הוא אפילו יותר טוב (כמובן ששם זה הלך לטובת התא מטען שהיום זה פחות קריטי). משעשע שרכב משפחתי בארץ בפועל מיועד ל 4 אנשים. מה שנקרא מנהלים בארץ בעצם משפחתי בחו''ל ואני יכול להבין למה. Sent from my MI 9 using Tapatalk

נראה מה אעשה, בנתיים זה מעט מבאס, זה מוזר לי איך 3 ילדים קטנים הופכים את כל הנוגע לרכב למתוסבך, או שאולי זה אני הופך את זה למתוסבך ובמקום כל העניין הזה הייתי צריך לקנות איזה אאוטלנדר. שאלתי בנתיים את שגיא שילר בבלוג שלו ולהלן תגובתו: "את הכיסא שמחובר באמצע לא מחברים בחיבור אחורי אם אין כזה תמקם בו את הילד הכי קל וזה לחלוטין בטוח (כל עוד הכיסא כמובן מחובר נכון וחזק באמצעות חגורת הבטיחות)". ועדיין זה מרגיע רק חלקית Sent from my MI 9 using Tapatalk

הכסאות תמיד היו הכי אחורה, לא אמורה להיות בעיה להתקין כסא באמצע הרי החגורה יורדת מלמעלה עם שני תפסנים. כרגע עדיין עם שניים ומה שאמור יהיה להיות באמצע זה דווקא כסא בטיחות כאשר סלקל יהיה באחד הצדדים היות ויצריך שליפה קלה ולא מלחמה. האמת שעכשיו נתקלתי בבעיה אחרת שאין לי פתרון בשבילה באופק. כל כיסא אם מחובר בעזרת חגורה ואם מחובר בעזרת איזופיקס מצריך חיבור שלישי שהולך אל מאחורי הספסל ונק' העיגון שלו נקראת tether anchor, הבעיה פה שיש רק שני חיבורים כאלה בכסאות צד של הרכב וחיבור שלישי נעדר, כרגע אין לי פתרון לזה. מחומר הקריאה כתוב שהחיבור לא חובה אך מאוד מומלץ, כמובן שאני הולך לפי מה מומלץ לבטיחות הילדים ונראה מה אעשה עם זה. הרי ברגע שיהיה כסא בטיחות באמצע אני חייב את זה. צירפתי תמונה להמחשה של על מה מדובר. Sent from my MI 9 using Tapatalk

האמת הרבה חושבים שהוא בת Sent from my MI 9 using Tapatalk

היום גם בסיניות יש מעין מותגים אפילו עם עדכוני תוכנה. שלי למשל של חברת isudar, סיני אבל עם סקירות עליו ביוטיוב ועם עדכוני תוכנה. הייתה עוד חברה שכיכבה אך אני לא זוכר את שמה. Sent from my MI 9 using Tapatalk

תודה, זה ילד [emoji6] נסיון להתנהל כלכלית נכון ימנע ממני למכור את הרכב בשנה/שנתיים הקרובות למרות השעמום (אלא אם אזכה בלוטו). Sent from my MI 9 using Tapatalk

אצלי מורכב אנדרויד סיני שאני סה''כ מרוצה ממנו אבל אפילו שלי חרג מהתקציב שהקצבת ועלה 700 ש''ח + כזכור לי. כנראה בסכום שלך עם הדרישות שלך תצטרך ממש להתפשר. Sent from my MI 9 using Tapatalk

בדקת בהגדרות של המשחק שהכל תקין? אצלי בשיאומי מי 9 אין את התופעה. Sent from my MI 9 using Tapatalk

מאיפה אתחיל? טוב אז נתחיל מזה שהשפת אם שלי רוסית (עליתי מאוקראינה בגיל 9), נכון להיום דובר דיי חלק חוץ ממקרים שאני מנסה למצוא את המילה ולא זוכר אותה, קורא חלק סה''כ וכותב לאט ועם שגיאות במחשב/בפלאפון. אשתי חצי מרוקאית וחצי טוניסאית, ניתן להבין שהיא ורוסית לא חברים טובים וב 10 השנים שאנחנו ביחד היא יודעת אולי מספר מילים מצומצם ברוסית. אציין שאין לי שיח יומי ברוסית מלבד טלפון לאמא, לאבא וזה בערך הכל, הילדים שלי רואים אותם בערך אחת לשבוע למס' שעות וזהו, ז''א אין להם מאיפה ללמוד או לשמוע את השפה ביום יום שלהם ולי אין עם מי לדבר בבית ברוסית לכן ויתרתי על ללמד אותם את השפה, גם כי אני לא באמת מאמין שזה כ''כ יתרום (אם כבר להתעקש אז על אנגלית), גם כי נוח לי לא להתאמץ בנושא ושוב כי אין לי עם מי לנהל שיח בבית ברוסית. השבוע מעט התרגשתי כשהילדה בת ה 4 באה אליי ואמרה לי בלי קשר לכלום, ''אבא תלמד אותי לדבר ברוסית'', מפה לשם למדה לספור עד עשר ברוסית וזה היה דיי משעשע. מעניין אותי אם יש עוד אנשים במצב דומה ומה הם עושים? אגב יש לי חברים רוסים ששולחים את הילדים לגנים רוסים ואני לא ממש בעד מכל מיני סיבות וגם כי לעיתים זה יצר תסביכים אצל הילדים. אשמח לתגובות, המלצות, עצות... הילדים בני 4 ו 2. Sent from my MI 9 using Tapatalk

אז מה קורה עם הייטי? האמת? התחיל לשעמם לי! לרוב לא הייתי מגיע עם רכב לשלב שאני אשכרה נהנה ממנו אחרי היישור קו (חוץ מהמגאן סטיישן שהייתה לי) והנה, כנראה הגעתי לשלב הזה, מתכנן טיפול ב 100 אלף ק''מ (במקום ב 105), כרגע הרכב על 93אלף ק''מ והחופש הגדול כנראה יגרום לו לנסוע מעט יותר מהרגיל. בנתיים סידרתי את כמה דברים במערכת ואם כבר הייתי באזור הוצאתי את הפילטר מזגן שמשום מה הייתי בטוח שהחלפתי בעבר (כנראה שטעיתי), היה פילטר מקורי של מאן שנראה רע כבר. קפצתי לחנות חלפים באריאל והיה להם רק פילטר נייר פשוט, לא רציתי אותו והוזמן לי פילטר פחם של knecht בעלות 120 ש''ח, הגיע באותו יום והורכב ברכב. מצרף תמונה של הישן, את החדש לא צילמתי האמת. זוג הצמיגים הסינים מתוצרת פארוד שאיתם נרכש הרכב להפתעתי עדיין נראים מצויין, רציתי להחליף אותם בסוף שנה עם תחילת החורף אך יש מצב שזה מיותר לגמרי, בעתיד נראה. שני הכסאות החדשים של צ'יקו מייפיט הורכבו והילדים מבסוטים מתמיד (בהחלט כסאות נוחים, אגב היום ניתן למצוא אותם ב 890 ש''ח שזה מחיר מצויין). מעבר לזה? זהו! מצרף תמונה של כמה התא מטען שימושי [emoji6] Sent from my MI 9 using Tapatalk

כדראיתי את האטראז' שיערתי שזה משהו צבאי.... כמעט ואין כאלה פרטיות על הכביש! Sent from my MI 9 using Tapatalk

התפלאתי לראות בכמה רכבים חדשים לאיזה גדלים המסכים מגיעים, מטורף! Sent from my MI 9 using Tapatalk

נראה יעיל, יש לי מנוי וידאו, כפעמיים בחודש נוסעים מאריאל לקריית מלאכי, כשזה ביום רגיל בשעות עומס אז זה לא שיקול בכלל, ימי שישי ומוצ''ש כבר הולך לפי מצב הרוח. Sent from my MI 9 using Tapatalk