stio

הרכב לא ייטופל יותר במוסך הזה. אני יחפש לי מוסך נורמלי. תמיד שאני נוסע למוסך אני קודם כל עומד לו על הראש ליד האוטו ומסתכל עליו כדי לראות שהוא באמת מבצע את העבודה, כמו כן אני לא אומר לו "תעשה טיפול 10" אלא תעשה טיפול 10K הכולל החלפת טימיינג, מותחנים, החלפת שמן מנוע, החלפת מסנן שמן, דלק ואוויר וכ'. כדי שאני לא ישכח משהו אני מדפיס לו את פירוט התיקונים שאני רוצה שהם ייבצעו לאוטו ב- Word. אין ספק ששרשור זה הבהיר שצריך להחליף גם את נוזל הבלמים אחת לשנה, כחלק מטיפול 10K וזה ייבוצע.

צביקה אני דווקא הייתי פעם אחת במוסך סמיילי אצל אייל. הבעיה היא שמאוד קשה להגיע למוסך הנ"ל בימי שישי (חופש) מכיוון שהאיזור הזה צפוף מאוד ופקוק מאוד. נכון לעכשיו יש עדיין נזילות שמן הנראות לעין רק ע"י הרמת הרכב ע"י ליפט. (נוזל מצד קדמי ימין). הטיפות מטפטפות מאגן השמן- ליד בורג הניקוז אבל יכול להיות שהשמן מגיע לשם ממקום אחר.

טוב.. קודם כל תודה לכולם על התגובות. לכל אלה שחושבים שהרכב לא שמור (עזבו את המראה החיצוני אני מדבר רק על המכני) אז הם טועים טעות מרה, ובהזדמנות, באחד המפגשים אתם מוזמנים לנהוג ברכב ולראות איך הוא נוסע, מה כושר הסחיבה בעליה וכ'. מוטי, הציטוט שהבאת לאחד ההודעות כאן שאני רשמתי בזמנו נכון ומדוייק. אני עדיין באותה דעה אך עדיין אוהב את המותג (למרות שזה נשמע מוזר). גם מה שרשמת איציק נכון ואני מסכים איתך (ברוב הדברים). טיימיינג הוחלף לפני 3 חודשים כולל מותחנים, גם מע' הקירור טופלה לא מזמן, הוחלפו צינורות בלויים והוחלף הרדיאטור. עדכונים: אפשר לומר, ברוב חוצפתו של המוסכניק הוא לא רצה לפרט מה הוא בדיוק ניקה במע' הבלמים. כמו כן בקשר לנזילות השמן הוא טוען ש "ביטל" נזילה אחת ושאר הנזילות לא שווה לתקן. (לפעמים אנשים לא נורמלים. ולקנות ג'ריקן שמן כל חודש של 5 ליטר ולמלות כל שבוע זה כן משתלם?!) על זה נאמר: "בגלל הראש- כל הגוף סובל".

אם הרכב נכנס לבעית בלימה אין מה לעשות חוץ מלהרים בלם יד לאט לאט. אתה מעדיף שאני לא יעשה את הבדיקה, האוטו ייצא מהמוסך ואני ייסע איתו כרגיל ופיתאום הבלמים שוב לא ייתפקדו? הפעם זה נגמר בהרבה מזל וקצת בהלה.. בפעם הבאה יכול רכב לחכות ברמזור ואני לא יהיה יכול לעצור ואני יתנגש בו. לא חבל?

אם הייתם רואים מה סמל"ת כותבים בספר הזה גם אתם לא הייתם קוראים אותו.

איתמר, אני באמת אוהב לטפל באוטו אבל ספר היינס הוא באנגלית, ואני ואנגלית לא מסתדרים מי יודע מה.. דווקא בטיפול 10K האחרון לא מזמן אני הייתי כל היום ליד האוטו והסתכלתי עליו כדי לוודא את ביצוע העבודה כנדרש.

כל ספויילר לפיאט אונו יהיה מכוער. ככה זה. אני פעם ראיתי ספויילר של אימפרזה (בטח גנוב) על פיאט אונו. מיותר לציין שזה היה מכוער מאוד..

לא חבל לעמוד 10 דקות עם השלט צמוד לחלון ולנסות לפתוח את האוטו? לא יותר פשוט במצב כזה לפתוח את הדלתות עם המפתח בדלת הנהג ואז לנטרל את האזעקה ע"י המפתח?

לא ידעתי שצריך להחליף את נוזל הבלמים. בכל מקרה זאת טעות של המוסך, לא שלי. הם היו אמורים לדעת את זה..

בשביל מה לך ספויילר לפיאט אונו?? עזוב את זה ככה תאמין לי.

מחר אחרי שהרכב ייצא מהמוסך אני ייקח אותו לאיזור שיש בו עלייה קשה והוא איזור מבודד ואוודא את תקינות הבלמים ע"י הפעלת כוח כבד עליהם וניסיונות של בלימות חירום, אעדכן מחר בערב גם לגבי זה וגם לגבי מה שתוקן/ הוחלף. במידה ויתברר לי ששמן המנוע ממשיך לדלוף מתחת לאוטו/ הבלמים עדיין לא תקינים בעל המוסך יכול לשכוח מלראות את האוטו הזה שוב במוסך שלו. הלכתי אליו רק בגלל שהוא מכיר את האוטו כבר 4 וחצי שנים ומכיר את היסטוריית הטיפולים והתקלות שלו. נוזל הבלמים לא הוחלף ב 4 וחצי השנים האחרונות.

גם אותי זה הפליא. מחר נהיה חכמים יותר כאשר האוטו ייצא מהמוסך. אולי הוא פירק את הדיסקים וניקה אותם? אכן לא היה חסר נוזל בלמים. התכוונתי שנזל שמן מנוע מאיזור קדמי ימני (זו כבר בעיה אחרת) והיא תוקנה. (פתחתי על זה שרשור לא מזמן).

סיכום: בעיות הבלמים נבעו מלכלוך במערכת בלבד- כך לדברי המוסך. בעיות נזילות השמן נבעו מאטמים יבשים- תוקן. בעל המוסך לא לקח כסף על התיקונים.

איציק, בדיוק לפני 5 שניות חזרתי מהצבא, אני עוד על המדים והייתי חייב להגיב לך מיידית: 1. אין צורך למחוק מהחתימה כלום, יש קשר הדוק למה שנכתב בחתימה לבין המציאות! 2. הרכב מטופל לפי ספר היצרן מאז שנת 1993 ועד היום, שנת 2005. ספר טיפולים מלא. 3. אני לא חוסך בכלום. כל תקלה שמתגלת מטופלת מיידית. בשנה האחרונה השקעתי 7000 ש"ח רק על תיקונים. 4. הרכב מטופל מאז קנייתו במוסך נורמלי ומקצועי אשר משתמש בחלקים איכותיים. אין שום חיסכון בתיקונים ברכב ואני מזמין אותך אישית ליוקנעם כדי לראות בעצמך את האוטו ולנהוג בו ואז להחליט אם הוא "שמור בקנאות" גם מבחינה חיצונית/ פנימית ובעיקר מבחינה מכנית. (כאמור קלסר קבלות תיקונים וספר טיפולים מ-ל-א). אגב, הרכב מאז 7:00 בבוקר במוסך ויהיה שם גם כל הלילה.

תבדוק אם הרדיאטור חימום הפנימי לא סתום או מנותק עקב נזילה.

"מאז שיש לי את הרכב"... למה אתם מושכים ומתעלמים מתקלות בלמים?! אצלי הבלמים התקלקלו היום וכולי בהיסטריה. אצלכם זה שום דבר.. גם אם המצב הנ"ל תקין, לא יזיק להיכנס למוסך שיבדוק את המערכת. רק בשביל השקט הנפשי!

מוסך סמיילי ביוקנעם נמצא באיזור התעשייה, צמוד למוסך א.ח אגזוזים ורדיאטורים. מנהל המוסך שם הוא חבר פורום בשם אייל והוא בהחלט אמין ומקצועי. הייתי אצלו פעם אבל הרכב מטופל במוסך אחר כבר 4 וחצי שנים. צביקה פיק, הפיאט הזו זה סתם אוטו זול ופשוט (סלחו לי חברי מועדון פיאט..). על זה יש את המשפט :"מה שעולה בזול- אח"כ עולה ביוקר". תרגום: המכוניות האלו עלו בזול בזמנו. הינה התוצאות של העלות הזולה..

האוטו עוצר מעולה עם בלם היד.

אבל איך יכולה להיות נזילה אם אין איבוד נוזל בלמים? איזה נוזל יכול לנזול שם??

בלם היד לא היה משוך, הוא היה למטה עד הסוף וכמו כן היא לא לחצה על הבלמים ממושכות בירידה, היא בקושי לחצה עליהם. עכשיו שנהגתי הבלמים לא מתפקדים כמו שצריך. נדרש כוח כפול על הדוושה כדי שהרכב יואיל בטובו לעצור. בירידה בכלל לא ניסיתי ואני לא רוצה לנסות..

אני הייתי בודק אם אין בריחת ניצוץ. במקרה כזה החלף חוטי הצתה ופלאגים.

שלום רב היום אמי נהגה באוטו בירידה הגדולה של יקנעם. למי שמכיר, לקראת סוף הירידה ישנו רמזור לפנייה שמאלה של קניון הדרכים. הרמזור היה אדום, אנחנו היינו ראשונים ברמזור. אמי ניסתה לבלום את הרכב כדי להוריד להילוך שני לקראת עצירה מלאה אך הרכב לא עצר ובמקום זה נשמע קול של פריקת לחץ מאיזור הגלגלים האחוריים. הרכב עצר לבסוף באמצע הצומת, מה שאומר שבלית ברירה נכנסנו לצומת באור אדום. למזלנו, לא היו מכוניות בסביבה וגם אין מצלמה בצומת. כמו כן- בעת בלימה הרכב בולם קצת ונשמעים תיקתוקים מהגלגלים האחוריים. הבלמים הוחלפו לפני שנה וחצי וכמו כן היה נוזל בלמים עד הסוף. אמרתי לאמא שלי לא לנסוע עוד מטר אחד עם האוטו כדי למנוע אסון והרכב הושאר כל היום במגרש החנייה של הקניון. שחזרתי מהצבא החזרתי את האוטו בעצמי הביתה לאט לאט. (אני יודע שזו תקלה בטיחותית מדרגה ראשונה, ושבמקרים כאלה אנחנו מייעצים לשואלים בפורום לגרור את הרכב בלבד, אבל אני מספיק מיומן כדי לעצור את הרכב בעזרת בלם היד אם הבלמים לא פועלים). מחר אני ייסע עם האוטו למוסך, בינתיים האם מישהו יכול לתת כיוון מה הבעיה? תודה מראש, גיא.

בדיוק. רנו קנגו של חיל הים. מאוורר הרדיאטור נשרף, יוצא עשן לבן מתחת למכסה המנוע אבל מה? הנהג המשיך בנסיעה כרגיל!

כ- 400-500 ש"ח.

למה, חשבת שיש לך טורבו?! אם היה לך טורבו, תאמין לי, הייתה יודע מזה. אחד השרשורים המוזרים ביותר שקראתי...