Astro Power

1.או שאחד הסלילים דפוק 2.או ששניהם דפוקים 3.הסלילים מחוברים בטור 4. הסלילים מחוברים במקביל אבל הפוך. 5.התיבה לא מתאימה לסאב 6.המגבר נידפק. 7.המגבר לא מקבל מספיק כוח 8.הסיגנל שהמגבר מקבל אינו מספיק חזק. תבדוק אפשרות אפשרות. תמיר נ.ב ניזכרתי עכשיו אמרת כבר ביקשת עזרה מזמן כבר. תבוא מחר יום שישי למפגש ונראה והסאב שלך 750WRMS

גם לי יש בעיה דומה בשברולט. שמרימים את החלון הוא לקראת האמצע נעצר לאט לאט. וצריך לחכות איזה דקה ואז הוא ממשיך לעלות עד הסוף כאילו יש שמה משהו עוצר אותו. המנוע כבר גמור? תמיר

כמה ברגים נשארו לך ביד אחריי שסיימת הכול? לא רציני......... לי זה קורה הרבה. תמיר

הקונדום הזה לא יפה הוא מקנה צבע פסיבי לא אקטיבי ! תמיר

מיסטר תגיד אתה מוכר כאילו מגברים? תמיר

כנס לזאפ ותראה אותו שמה עם מחירים ומפרט. ZAP.CO.IL

איזה בדיוק אפשר לעשות קורס נהיגה ספורטיבית עם גולף 1300 איטית?

שי התותח (MIKMIK) נתן לך תגובה בדיוק כמו מה שאני הייתי רושם תמיר

אני יתן לך אותה שאלה בדיוק : לכמה RPM מסוגל להגיע המנוע הזה ? וכמה כוח סוס הוא? אי אפשר לדעת לפי תמונה ! נכון אתה לא תדע? עד שלא תבדוק אותו עם מכשור מתאים. כנל למגבר. עד שהוא לא יהיה בידיים שלי אני לא יכול לנחש שום הספק. וכול מי שיזרוק מספר הוא חאפר. צריך למדוד את המתח ולראות עם איזה רכיבים הוא בנוי. תמיר

כנס לZAP חפש מגברים לרכב עד 700 שקל. רוב המגברים שמה נותנים את אותה התמורה בשביל הכסף. אז אין פה המלצה ממשית. תמיר

בדיוק כמו הבוס. אותו הספק ואותו בניה. תמיר

אני יכול להגיד לך שהקליפורניה בום בנויי הרבה יותר טוב וגם יציב יותר. תיקנתי כמה מגברים של בוס. והיה לי קליפורניה בום 1200. למגבר זול אני ממליץ עליו תמיר

סדר:. לשאלה של חברנו.: לא אם תחבר סאב של בית לרסיבר ערוצים רגיל של בית בעוצמה גבוהה הוא יתחמם ואף ישרף. למה? מהרבה מאמץ הוא יגיע לחום רב שישרוף את הטרנזיסטורים הסופיים. משום שרוב הרסיברים הפשוטים הללו בנויים משני טרנזיסטורים סופיים לכול ערוץ, והם לא מסוגלים להעביר את כול האמפר הדרוש לאלמנט בעל התנגדות הנמוכה, בשל כך הם עלולים להתחממם מאוד ממאמץ ואף להישרף. ועל זה אין אחריות חבר. סאב צריך להיות עם הספק יותר גבוה משל רמקולים משום שזה תדר נמוך ואתה צריך להדגיש אותו. בגלל זה אתה צריך מגבר בנפרד עם מערכת חשמל אחרת. הגברות חזקות עולות יותר מהגברות חלשות וזה הגיוני כי יש יותר חלקים וחלקם יותר חזקים מהרגילים. לרמקולים של בית ולהגברה אין סיבה להיות בעליי התנגדות נמוכה בגלל שהמתח הכניסה אינו מוגבל * כמעט (עד שמפסיקים את התשלומים לחברת חשמל). אלמנטים של רכב בנויים בדרך כלל ב4, 2 או 1 אום. בגלל מתח ובכלל כוח יחסית נמוך ברכב. בשביל להגיע לעוצמה X ברמקול של 8 אום צריך שנאי עם מספר ליפופים יותר גדול מאשר להגיע לאותו הכוח X לרמקול של 4 אום. זה לא אומר שנאי יותר חזק רק מתח שונה. זה מתקזז ב4 אום השנאי בעל אמפר יותר גבוה וב8 אום השנאי עם מתח יותר גבוה. מגברים של בית בדרך כלל מפעילים 4 אום ללא בעיה אבל יתחממו מגברים ישנים חלקם מסוגלים וחלקם לא אילו שבנויים על בסיס STK לא מסוגלים. ההבדלים בין 4 אום ל8 אום זה השיש יותר טרנזיסטורים סופיים בהתנגדות הנמוכה. מגברים בעליי התנגדות נמוכה יותר יקרים ויותר יעילים אבל זה תלוי במידת העוצמה במגבר של 100W ב4 או 8 אום מחיר החלקים כמעט זהה, אבל כשההספקים עולים מדבר על 500 וואט המגברים בעלי התנגדות נמוכה יקרים יותר כי יש יותר חלקים (טרנזיסטורים סופיים) או ש... חלקים יותר חזקים וזה אומר יקרים יותר. בשביל להפעיל אלמנט בעל התנגדות נמוכה צריך יחסית יותר טרנזיסטורים סופים בשוואה לאלמנט שהוא בעל התנגדות גבוהה כי העברת האמפר היא יותר גדולה פי 2 (עם עושים השוואה של 8 ל 4 אום) . מגבר של 1 אום יכול להפעיל גם 8 אום גם 4 אום גם 2 אום וגם 1 אום וזה יתרון. זה היתרון במגברי התנגדות נמוכה יתרון נוסף הם מתוכננים להיות יציבים מאוד כי התנגדות נמוכה זה דבר לא יציב. לעומת זאת מגבר של 8 אום לא מסוגל להפעיל 4 או 2 אום. בגלל שאין לו את הכוח או שיש לו אבל הוא עלול להינזק כי ה אלמנט בעל ההתנגדות הנמוכה, טיבעי שהוא ינסה להוציא מהמגבר יותר מימה שהוא יכול כי יש פחות התנגדות. מגברי התנגדות נמוכה קצת יותר מורכבים וזה מתבטא גם במחיר - שוב בהשוואה לעוצמה. בשביל לבנות "סאב אקטיבי" טוב. אתה זקוק ל7 חלקים: קרוס אובר. סאבוופר. מגבר. תיבה. מעגל הפעלה\כיבויי אוטומטי. ספק כוח. ומעגל הגנה. עם תרצה הדרכה\בניה. אני בפרטי. תמיר

תחליף מהר קודם כול מגבר !.

מה אתה לא מבין? סאבים של בית הם בדרך כלל בעלי התנגדות של 4 אום עם מגבר בתוך התיבה מגבר שמתוכנן לרמקול. מה הבעיה? וקוראים לזה סאב אקטיבי כי יש לו הגברה עצמית. ולא צריך הגברה מהרסיבר. תמיר

רוב הסאבים הבייתים הם 4 אום עם מגבר אקטיבי.

89DB נצילות נמוכה. הוא ו305 אותו דבר. חצי מהסאבים שמה ידפקו אותו דבר. כי זה סהך הכול 200WRMS. תמיר

הסיבה היא שהכרוס אובר במכשיר הרדיו דיסק כאשר מכבים את הרדיו דיסק. אז שהמגבר נכבה בו זמנית עם הרדיו דיסק יש מין רעש. 50% מהמקרים אפשר לפתור על ידי כבל של 20V 2200 מיקרו פרד שהמינוס שלו מחובר במינוס של המגבר והפלוס שלו מחובר בפלוס של הרימוט (REMOT) ככה נוצרת השהייה והמגבר נישאר דלוק לעוד כמה שניות ספורות. אם זה יעזור אז סבבה אם לא נציע משהו אחר. תמיר

אבל שי אני לא רוצה לגלות לכולם מה אתה רוצה אבל ביננו בלי שאף אחד יראה. הרעיון של הטורבינה שמחוברת לאגזוז כך שיצור זרם סטטי שיגרום לאלטרנטור לחשוב שהוא מייצר 387V לא מספיק טוב. כי האפקטיביות האנטיבקטריאלית של החומר לא מספיק טובה. הרעיון הקודם שלך שלחבר פדלים ליד הדוושה של הגז כדי ליצור אנרגיה סיבובית אלקטרומגנטית מכנית יותר יעילה. אני לא יודע למה אבל אתה זוממ עם משהו

מיקמיק אני כבר משתוקק לספר לכולם !! אז ככה, כולם : הוא מתכוון להכניס פצצת מימן שתשחרר כוח גרעיני של כ 24.56 שניות בהספק של 124.3KA ל15V כדי להכניס את המונונגנט למצב טורבו. ולגרום לסאבים לפרפר. זהו לעדכונים לבניתיים. תמיר

אם האלטרנטור מספק 100A 100A ב14.4V. זה אומר כול 6.94A נוספים מעל ה100A יורידו 1V. (שום דבר לא בטוח אף פעם לא בדקתי לעניין - סביר להניח שזה נכון וגם זה נראה לי הגיוני). אם יש לך מכשיר שצורך 134A המתח ירד בין ל10.7V ל9.5V . בקשר למצבר. זה 30AH לשעה. ול5 שעות של 7A (זה 35A סהך הכול). זה נתונים תכניים של המצבר. עשו גרף זמן תנועה של מדידיות ויכול להיות שהמצבר מפיק קצת יותר אמפר אם זה לתווך ארוך. מסיבות מסויימות כמו: פחות התחממות פנימית או פחות אימוץ ממושך וכול מיני סיבות שונות. תמיר

מה הבעיה. 21.9A הוא מספק לשעה אחת במצב אופטימלי. (לא יפרט). 43.75 הוא מסוגל לספק לחצי שעה כנל במצב אופטימלי. בקשר לאטרנטור אני לא יכול להגיב בדיוק. אבל. אם הוא מייצר 100A על 14.4V ואם מכשיר מסויים יצרוך 100A המתח לא ישאר 14.4V אני מניח הוא ירד ל13.5-13V למה? כי הוא לא חיי לבד. יש לו את העומס של המצבר שמקשה לו את החיים ומנסה להוריד אותו ל12.5 כול הזמן. יש לו התנגדות X. (זה בלי להתייחס למערכת האחרות ברכב). בעיקרון אם זה היה אלטרנטור לבד אז אני מניח כ14V הוא צריך להישאר. וגם ה100A האילו האטרנטור יתן מתי שנוח לו. וכשנוח לו זה שהוא עובד בטורים גבוהים מאוד 3.5KRPM במקרה הטוב עד 5KRPM. וגם כאשר הדיודות שלו במצב אופטימלי. לא חמות. תמיר

אם תקנה את המגבר הזה לא תנצל שום רמקול עד הסוף. מגבר חלש מאוד. וגם 501X לא ינצל עד הסוף אבל לפחות ישמעו בו חזק . תמיר

ואאלה אחי בקרוב אני ייבא אותם מחול : http://cgi.ebay.com/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&category=18804&item=5722818620&rd=1 תמיר

אייל בייננו..... אתה לא מיואש כבר מלשמוע מהסאב הזה?! ושמאול ספרתי ועד היופ פתחת על הסאב הזה 700 תרדים.... סהך הכול סאב אחי...... בנה לו תיבה בעט אותה לתא מטען וחאלס. אתה רוצה סאב יותר חזק אל תשבור את הראש.......תארגן יותר כסף תמיר (זה מה שקורה שמעירים אותי מישנה להוזיז את האוטו)