דניאל1983

שלום, עשיתי מנוי משפחתי, ואני יכול לצרף עוד כמה אנשים. מי שרוצה שיכתוב בפרטי.

לפי כמות הפעמים שהוא אומר "דון", כנראה מאוד אהב את הרכב חחח הוא אחד הדיקטטורים היותר מטורפים ששולטים היום

אצלי ברכב מותקן 1.4 tsi, לי גם צמפיון אמרו להחליף ב120אלף בלי קשר לשנים. אבל מוסכים אחרים כמו רון, אנרג'י , אופיר המכונאי האקדמאי , המליצו להחליף אחרי 6 שנים. אמרו שהיו מקרים שרצועת הטיימינג הייתה נקרעת לפני שהרכב הגיע ל120 אלף. צמפיון אמרו לי שמבחינתם אין צורך להחליף לפני 120אלף אבל אם הרצועה תקרעה לפני זאות לא הבעיה שלהם ואני יכול לתבוע אותם.

מישהו ניסה להדביק דברים עם דבק 3 שניות וסודה? יש סרטונים שבהם מראים שנוצרת הדבקה מאוד חזקה

אולי בסדרה בוחרים רק את המקרים היותר מעניינים, אבל תמיד כאשר הם מנסים לגרור רכב משכונות מצוקה שגרים בהם אפרו אמריקאים או בני מיעוטים אחרים, הם מקבלים במקרה הטוב קללות, וכמעט תמיד מאיימים אליהם, מנסים בכוח למנוע את הגרירה וכמה פעמים גם שלפו נשקים. לא ראיתי פעם אחת שהם קיבלו יחס נורמאלי ממישהו, תמיד יש ויכוחים ומניעת גרירה. אנשים מתיחסים אליהם כמו לגנבי רכב שבאו לגנוב להם את הרכוש. באחד הפרקים הם ניסו לגרור רכב ששיך לשני בריונים מגודלים, הם התחילו לאיים, כאשר הבינו שאין להם סיכוי, פרצו לגרר וגנבו מכשיר קשר.

הכול מתופעל מתוך הרכב חוץ מהניתוק של הבלם יד ברכב הנגרר.

למה בישראל לא מקדמים חקיקה בנושא? המצב הקיים לא טוב לאף אחד. לא לעיריות ולא לאזרחים. רק העברינים נהנים מהמצב... זה אני לא חושב שחוקי באף מדינה. איזה זכות יש לך למכור נכס פרטי בלי אישור של בעלי הנכס? זה שהוא עומד ריק לא מפריע לאף אחד ואין בזה שום עבירה על החוק. לעומת זאות רכב שחונה באדום לבן, חניה פרטית, חניית נכים, חוסם כניסה לשכונה, חייב להיגרר בהקדם.

כן הבנתי. שם זה עובד אחרת. עוד דבר מעניין, אם בעל החניה הפרטית פונה אליהם ומבקש שיגררו רכב שחוסם את החניה הפרטית שלו, או בעל עסק מתלונן על רכב זר בחניון. חברת הגרירה מדביקה מדבקת אזהרה על הרכב, אחרי יומיים יש להם זכות לפרוץ את הרכב ולגרור אותו. רוב הפעמים הם מרימים את החלק העליון של הרכב ואכשהו משחררים את בלם היד ללא פריצה לתוך הרכב, משחררים משהו מתחת לרכב.

בארהב הם שולחים כמה הודעות לבעל הרכב במשך תקופה של שני חודשים. אם הוא לא מגיע לשחרר את הרכב, הרכב והתכולה עוברים לבעלות של חברת הגרירה. כול כמה חודשים הם עושים מכרזים ומוכרים את המכוניות. גם את החפצים שהיו ברכב הם מוכרים. בסופו של דבר מתקבלת הכנסה די טובה מהמכרזים ומהדמי שחרור שהם גובים. בעל הרכב לא מקבל שום דבר. באחד הפרקים הם הראו בחור שהגיע לשחרר את הרכב שלו אחרי חודשיים וכמה ימים, הוא מאוד התעצבן אחרי שהודיעו לו שהרכב שלו וכול הדברים שהיו בפנים נמכרו.

בארץ זה לא יעבוד? אני חושב שימצאו אנשים שיסכימו לעבוד בתחום תמורת כמעט 1000שח עבור כול רכב שנגרר. אפילו 500שח זה סכום יפה! ביום אפשר לגרור 5 מכוניות ולהרוויח 3000שח. אכשהו פקחי חניה או פקחים בתחבורה ציבורית מצליחים להסתדר

בסדרה מראים שגם בלאס וגאס בהרבה מקרים זה ג'ונגל. תמיד יש ויכוחים, איומים, ניסיונות להוריד את הרכב. ודווקא הגוררים אף פעם לא מזמינים משטרה, מחכים בסבלנות או באים במועד אחר. באחד הפרקים בעל הרכב נכנס לרכב ולא רצה לצאת, הגורר חיכה כמה שעות עד שיצא מהרכב. כדי שהרכב ישוחרר לאחר חיבור לגרר, בעל הרכב צריך להציג רישיון רכב ולשלם 150$. אפילו שהרכב חובר לגרר לפני דקה

שלום, התחלתי לראות סדרה חדשה בערוץ דיסקברי על חברות פרטיות בלאס וגאס שמתעסקות בפינוי רכבים נטושים, שלא חנו כחוק או כאלה שבעלי הנכס מבקשים לפנות. הם כול היום מסתובבים ומחפשים מכוניות שצריך לגרור או כאלה שבעלי חניונים מבקשים שיגררו מהשטח שלהם. על כול גרירה מקבלים 250$, אם תוך חודשיים בעל הרכב לא מגיע לשחרר אותו הרכב נמכר במכרז. מעניין למה זה לא קיים בארץ? זה מאוד ישתלם לעיריות וגם לחברות הפרטיות. נראה לי בכול עיר בישראל חברות כאלה יעשו מיליונים, יש פה המון אנשים שלא חונים כחוק.

למה שלא יעבוד? אצלי תמיד עובד

שים לב שיש סיבות להחזר שיתנו לך החזר מלא כולל המשלוח אליך והמיסים. למשל, "הפריט שונה מהתאור באתר". סיבות אחרות להחזר יזכו אותך רק בעלות המוצר.

גם אני פעם ניסיתי את המוצרים של ד"ר גב, מאוד לא נוח ורק מחריף את המצב. בזבוז כסף.

תינסה להוריד את משענת הגב, לא לשבת כשהמשענת ב90 מעלות. זה מה שממליצים האורטופדים

לוחית רישוי אתה יכול ליישר בקלות בעזרת הרכב שלך. תמצא חניה עם רצפת בטון, למשל בקניון, תניח את הלוחית צמוד לגלגל ותתקדם קצת עם הרכב. הלוחית תהיה כמו חדשה!

למה זה מפתיע? מדובר בנוכל שלא מוכן לתת שרות אחרי שקיבל את הכסף. תחשוב איזה נזק תדמיתי הוא היה גורם ליבואן בוש אם זה היה ממשיך, וכמה אנשים היו נפגעים בגללו

אני גם קיבלתי שרות גרוע ממקס מצברים. מדובר בנוכלים! לפני כמה שנים קניתי אצלהם מצבר בוש agm חדש. אחרי חצי שנה התחילו בעיות הנעה. נסעתי למקס מצברים, הם בדקו את המצבר ומיד קבעו שהבעיה ברכב ולא במצבר. ניגשתי למחרת לחשמלאי רכב שהוא גם מתקין של איתוראן. קיבלתי מהם מכתב שהרכב תקין לחלוטין, אין בעיות זליגה או טעינה. גם זה לא עזר ומקס המשיך לטעון שיש תקלה ברכב. בסוף התיאשתי מהמריבות עם מקס וקניתי מצבר חדש של וורטה. אחרי ההחלפה כול הבעיות נעלמו. דווקא הסוף של הסיפור הוא טוב, אחרי ההחלפה פניתי ליבואן בוש, לדיקו, סיפרתי להם את כול הסיפור. מיד נשלח אלי צ'יק על הסכום ששילמתי עבור המצבר של וורטה ובנוסף לדיקו הפסיקו לספק מצברים למקס.

לחבר שלי יש בעיה עם מערכת הסטארט-סטופ שגורמת להדלקת נורות מנוע. זה בכלל לא עניין את בעל המוסך, אמר שלכול הצרפתיות נורות מנוע דולקות, ושהוא מתעסק רק עם מכאניקה ולא עם דיאגנוסטיקה... פשוט בושה! רוב התקלות במכוניות המודרניות קשורות לחישנים, מחשבים, אלקטרוניקה...

רוצה לעדכן שחבר היה שבוע שעבר במוסך מירון. מאוד התאכזב. שגיב אמר שהם רק עושים טיפולים. לא מתקנים תקלות ולא עושים דיאגנוסטיקה... ובנוסף על החלפת שמן ושני פילטרים לקח 1200שח. קצת מוגזם...

יש אולי עמדות לשטיפה עצמית באזור חיפה?

רוצה לעדכן שהיום לקחנו את הרכב למוסך אנרג'י בחיפה. גרישה חיבר את המחשב ואמר שהתקלה קשורה לטורבו. איפס את התקלה ועשה לימוד מחדש לטורבו. אמר שיכול להיות שיעזור ויכול להיות שלא. אם לא, צריך להתחיל לפרק... לא כלכך הבנתי אם יש לו מושג מה עושים במידה והתקלה תחזור. רוצה לציין שמאז שנדלקה הנורה לפני שבועיים, הרכב נוסע מצוין וחזק לא מורגשת שום בעיה. גם היום אחרי האיפוס הרכב נסע מצוין כשעה. למישהו היה משהו דומה? איפוס ולימוד מחדש יכול לפתור תקלות כאלה? או שזה בוודאות תיקון זמני?

תוכל להסביר קצת יותר לגבי הott player? איך להתקין ומה להגדיר? זה חינם לגמרי?

צודק כנראה זה הסיבה... הכול מתייקר...