MustardMan32

איזה דגם של מזראטי זה?

לא כל חוות הדעת באה מהאב או הדוד או מהאני לא יודע מה שלי. חלקה גם שלי. אבל שזה לא יטעה אותכם. החלקים החשובים באו מהמקום הנכון. עכשיו אתם יכולים בבקשה לעזוב את הוויכוח הדבילי הזה? זה לא מצוץ מהאצבע. אפשר בבקשה לעבור לדיונים יותר מהותיים?

טוב אז כנראה שאנשים לא רוצים לשמוע כל כך את מה שאמרתי ואמר חברי מתן כבר בערך 5-6 פעמים ואני לא מתכוון לומר את זה עוד פעם. אתה תתאמצו ותקראו את זה שוב. זה לא מצוץ ואם אתם לא מאמינים זו בעיה שלכם. וד"א תודה Luffield טורבובוי אני באמת חושב שכדאי לך ללכת לבקש נסיעת מבחן בת יומיים וחצי על האיבו. למה לא? מה יש לך להפסיד? כי הרי אם נתנו לי מן הסתם יתנו גם לך, לא? לך על זה.

תתעדכן קצת מההודעות היותר מאוחרות שלי לפני שאתה מדבר. הרבה מזה זה נקודות שהעלה מי שנהג באוטו רוב הזמן. הוא יודע מה הוא אומר הרבה יותר ממך או מכל אחד אחר. זה כן אמין. ד"א לא. אתה מוזמן לנסות ללכת לבקש מהם את האיבו לסופשבוע אבל אני בספק אם הם יתנו לך בהצלחה בכל מקרה...

א. אני מסכים איתך. לי אין מספיק ניסיון כדי להעביר ביקורת מספיק מיקצועית על האיבו. אבל מי שנהג בה רוב הזמן יכול להעביר ביקורת מיקצועית יותר ככל הנראה מרוב האנשים כאן בפורום ומרבית מדברי בהודעה המקורית מתבססים על דברים שבאו ממנו. כך שאתה יכול להיות בטוח שזה די אמין. ב. בקשר לאמ5 כרגע הבנתי שהדעה שלך משוחדת קצת . ג. ל-גדיק. אתה חושב שלא נהגתי במכונית? תחשוב שוב. אני יודע מה ההבדל בין לנהוג ללסוע אז אל תקשקש בבקשה. ותחזור אלי כשיהיה לך ניסיון כלשהו עם משהו אחר מלבד סקודה דיזל (כי בה גם נהגתי וגם נסעתי והאמת שאין הרבה הבדל.).

יש לי רישיון. אתה יכול לחפש הודעות קודמות שלי שיעידו על כך. ותאמינו לי כשאני אומר שאני יודע איך המכונית הזו מתנהגת. ול-gadik. על מה אתה מבסס בדיוק את האמירה מלאת הביטחון הזו? אתה נסעת באיבו או במכוניות אחרות חזקות כמותה או יותר שאתה יודע איך זה? איך ייתכן שאתה מרגיש שסקודה אוקטביה היא טיל אם נסעת לפני זה במכוניות כמו האיבו?

הערכה נכונה ד"א. 550 קילומטרים. פחות או יותר ברצף

לא הבנתי. למה קשה להתרשם מהתנהגות כביש מנהיגת מבחן "קצרה"? (יומיים וחצי בכל זאת...)

קצת רקע כללי (מאוד): ביום רביעי בבוקר לקחנו את המיצובישי לאנסר איבו מהסוכנות של מיצובישי בת"א. האיבו האדומה עמדה בחניון, היא נראתה די תשושה מבחוץ, על אף היותה נטולת מכות, היה אפשר לראות שהיא עברה לא מעט. כשנכנסים אליה רק חדי עין היו מבדילים בינה לבין הלאנסר הרגילה, ברמת הגימור הבסיסית ביותר.היא נראית אפורה למדי, עם מזגן בסיסי מאוד והרבה מאוד פלסטיק. רק מושבי ריקארו, הגה מומו, ידית הילוכים עם קצה אלומיניום שחוק, ודוושות מצופות אלומיניום, גם הן שחוקות, רמזו על טבעה האמיתי של המפלצת. המפתח נכנס לחור ומתניעים, עדיין אין הרבה דרמה, האוטו לא רועש בכלל ואפילו נותן הרגשה של רוגע. רק רעדיות קטנות ודי חדות כאילו מבקשות ממך להתחיל לנסוע כבר. האיבו היא היפראקטיבית, לא נוח לה לעמוד במקום. ואז מתחילים לזוז. הקשיחות של המתלים של האיבו מתגלה כדבר לא נעים במהירויות איטיות. היא עוד עדות לכך שהמכונית שונאת מהירויות איטיות. יוצאים מהחניון בנינוחות ופונים שמאלה, ואז עוד פעם שמאלה. נחשף בפנינו כביש רחב ופתוח. "טוב שנלחץ?" "טוב, נלחץ". בשנייה הראשונה זו רק שריקה שמעידה שהטורבו מתחיל להיכנס לפעולה, ואז מוזיקה מהמנוע כמו שלא שמעתי מאף מכונית שנסעתי בחיי (ונסעתי). בלי שום התראה מוקדמת הראש נזרק לאחור, והתחושה היא מבעיתה וחלומית. ככל שהמהירות עלתה החיוך שלי התרחב, והוא לווה באמירות כמו "ג'יזס קרייסט זה מהיר" ו"יא אללה!" ו"ווווואאאווווו". המהירות וההאצה, לעומת זאת, הם לא החלקים הכי טובים באיבו. זאת המכונית היחידה בעולם שלא צריכה בלמים. היא מבטלת לחלוטין את חוקי ניוטון, היא לא מרגישה סיבובים. נכנסים לסיבוב ב-160 ונשארים ב-160. מדהים. האיבו נותנת הרגשה של נהיגה במשחק פלייסטיישן, בעיקר בגלל החדות המדהימה של ההגה והעובדה שניתן לסובב אותו פחות מפעמיים מנעילה לנעילה. על אף זאת, באיבו הספציפית הזו היו מספר בעיות. הראשונה מביניהן היא בקלאץ' (הקראמי). בכל תחילת נסיעה ובהעברה מראשון לשני המכונית הייתה קופצת ורועדת וזה היה מאוד מעצבן. זה השתפר אחרי שחיקת הקלאץ' על ידי אגרסיביות יתר, אבל זה אף פעם לא התסדר באמת. עוד דבר שלדעתי הוא חיסרון הוא הרדיו דיסק. הוא מצועצע מידי ומחליף צבעים ומכין קפה וכו'. הוא מחובר גם לסאבוופר ענק בבגאז' שלדעתי מוסיף למכונית משקל שהיא מאוד הייתה רוצה להוריד. וכל זה בה כסטוק. בעיה אחת אחרונה היא התדמית של האיבו. היא מושכת אליה ערסים שחושבים שהיא לאנסר רגילה עם טמבון חדש. הם תמיד ירצו "לשים נגדה רייס" עם העונדה שלהם, והם לא מתכוונים לוותר עד שהם יעברו אותה. וזה פשוט מסוכן. (מקרה אחד היה עם סובארו די.אל. שבעליה ניסה הכל כדי להאיץ יותר מהר ממנו ברמזור. הוא לא הצליח. ברמזור הבא הוא שאל משהו בסיגנון "כמה השקעת אחי?... סוגרת סקאלה גבר?" וכו'). זהו. חוץ משני הדברים האלה האיבו הייתה די מושלמת. ולכל אלה שמתלוננים על כך שהיא עולה 280 אלף שקלים, אני רוצה להגיד שינסו קודם לנהוג בה, ואז יבינו שהם מקבלים את הביצועים של ב.מ.וו אמ5 (וייתכן שאף יותר טובים) בשליש מחיר ובלי מחזיקי כוסות. פשוט תענוג. עד כמה שידוע לי מדובר במכונית הנהג האולטימטיבית.

זונות זה גם חוקי שם??? חשבתי שרק גראס...... גודאמיט!...

רוני יש לך כמה טעויות... האייפוד והאייריבר עולים עכשיו בעצם אותו הדבר. http://www.cnet.com ומניסיון אישי שלי עם שניהם האייפוד הרבה הרבה יותר קל לתפעול מהאייריבר. האייפוד הוא לדעתי המכשיר עם הארגונומיה הכי טובה שיש בכלל, והאייריבר די עלוב בנושא הזה. הוא כבד, יש לו מקשים קטנים ולא נוחים והתפריטים שם די מבולגנים. האייריבר מאוד מכוער. והאייפוד מאוד (מאוד) יפה. אבל אני חושב שעדיין הייתי לוקח את הריבר בגלל האפשרויות הרבות הנוספות שאתה מקבל באותו מחיר, שפשוט אי אפשר להתעלם מהן.

אני גם חושב שזה היה רעיון נחמד אבל הקאצ' נמצא בגיל הממוצע הנמוך של החברים בפורום הזה.. אין הרבה מה לעשות..

היה פרק על המירוצים האלה ב fifth gear... זה משהו בהחלט יוצא דופן.. החלק הכי קשה כנראה זה לזכור את כל המסלול בע"פ. ראיתי מפה של מסלול כזה וזה נראה כמו קשקוש אחד גדול... והם צריכים לשנן חמישה כאלה...

אני מתחפש לאיבו 8... אני חושב שזאת עומדת להיות תחפושת ריאליסטית במיוחד..

אני פשוט סקרן לכמה דברים: זה היה רק באחת מהאוזניים? איך הפיזיוטרפיה הזו אמורה לעזור? אם אתה יודע כמובן.. כל מקרה החלמה מהירה!

בקיצור מדובר בדבר מיותר בעליל.... הצעתי היא שתשקיע את הכסף שיעלה להתקין דבר כזה באיזה אוטו חדש.. ואל תבזבז אותו על דברים כאלה. מצד שני אם זה מה שגורם לך אושר מי אני שיעמוד בדרכך .

אאוצ'.... שעה וחצי נהיגה רצופה בקארט זה באמת די רצחני... אני קיבלתי סחרחורת מזה אחרי בבערך חצי שעה רצופה והייתי צריך לעשות הפסקה של שעה בערך כדי להמשיך... ואני עוד צעיר וחסון!! (אהמ... צעיר ) בכל אופן מדובר בדבר מעייף באופן רציני. אז בהצלחה...

אני מבין אותך. אבל אני מצטער מראש על כך שאני חייב לענות כי זה מאוד מאוד עיצבן אותי. לא הייתה לפצועה תעודה מזהה?? איך זה בכלל קשור? בגלל שהאמבולנס ערבי? כל מי שאין לו תעודה מזהה אומרים לו להתחפף? ואני חושב שזו לא בעיה גדולה כל כך לראות אם למישהו יש פצצה בתוך הגוף. אני מנסה להגיד שזה לא ייתכן שבית חולים יסרב לטפל בחולה במצב קריטי תחת התירוץ שלא הייתה לו תעודה מזהה. טוב. הגבתי. אני אבין אם אתה לא תענה לי. החלמה מהירה!

שאלה טכנית: החוק הזה לא קיים כבר היום?

אם הוא באמת לא ראה אותך נוהג אלא רק יושב באוטו הכל נראה לי מאוד מוזר. גם אני נהג חדש עדיין עם מלווה ורק אתמול בזמן שנהגתי עם אמא שלי עצרתי בצד כדי שהיא תרד לקנות משהו ואני נשארתי באוטו, במושב של הנהג כמובן. ייתכן ששוטר היה גם מאשים אותי אם הוא היה רואה אותי יושב במושב הנהג??? מה הולך כאן?... אה וד"א העונש יכול להגיע ל-30 יום שלילה.

אני ידע שבאירופה זה חקוי לחלוטין. האמת היא שאחת המטרות בתכנון של הסמארט היה שהוא יוכל לחנות בניצב למדרכה. בארץ אין לי מושג... מן הסתם זה לא חוקי כאן. בכל מקרה כתבה מעולה מאוד אינפורמטיבית. אני נסעתי באוטו הזה (לא בגרסה עם הגג הנפתח אמנם) והגעתי למסקנה שהוא ממש לא עושה לי את זה. לא מבחינת עיצוב ולא מבחינת הנאה בנהיגה. אבל אני מבין למה אנשים אחרים עלולים להתאהב בו

זה אמנם חבל שלא מייבאים מכוניות כמו הקופן אבל מצד שני אם אני הייתי יבואן לא הייתי חושב על להביא אותה ואת דומותיה... הציבור הישראלי לא יקנה מכונית כזו בכל כך הרבה כסף. זה פשוט לא שווה ליבואנים ואני די מבין אותם

אמממ... הם השתגעו? טוב אז הם חוששים שזה אמבולנס עם פצצה... שיהיה.. אבל למה הם לא לקחו את הפצועה אליהם בדרך אחרת??? או שגם היא ממולכדת?...

אם אני לא טועה המנוע הזה קיים בארץ גם בפולקסווגן פייטון.

פעם ראשונה שאני כותב את זה כשזה גם נכון...