talali

teyal תודה על התשובה. יש אגדה אורבנית שגורסת כי החלפת שמן בגיר, תגרום להרסית הגיר, האם הנ"ל מוכר לך ומה אתה חושב בקשר להחלפת השמן? שנית מעולם לא הוחלף ברכב הנ"ל שמן גיר או פילטר (שלא ידעתי שהוא קיים) האם אתה ממליץ להתחיל בזה?

אני חושב שקודם כל צריך לנסות לפתור את הבעיה מהקל לכבד, כלומר נתחיל בשמן גיר א"כ קולר, ואם זה לא יעזור אז נשקול להחליף את הגיר, כפי שראתם עלות החלפת הגיר היא כרבע משווי הרכב, אז אתם מבינים למה אני לא ממהר להחליף את הגיר. נ.ב למגיב הקודם גם לי הייתה החלקה בהילוך השלישי כ4 שנים והיא עדיין קיימת, זה לו הבעיה, וזה גם לא מפריע לי, הבעיה היא ההחלפות האגרסביות (עם תחושה של מכה וטלטלה באוטו) זה מפריע לי. לגבי הקולר האם העלות מתייחסת גם לעבודה? והיכן ניתן לביצוע במרכז?

תודה על התשובה, מה לגבי עליות? מה אמורה להיות העלות של התקנת קולר?

כנראה שלא הסברתי את עצמי: כאשר הרכב קר (טפ' חיצונית ופנימית) אין בעיות של החלפת הילוכים, למעט הבעיה של ההחלקה של ההילוך השלישי שכמעט כל בעל גולף אוטומטי מכיר, לגבי רון אין ספק כי מדובר במומחה, אבל אבל הוא לא מוסד למטרת צדקה, ולכן לעיתים הפתרונות שלו, לא תמיד עולים בקנה אחד עם האינטרסים שלי. אשמח להמלצות ממי שמבין או התנסה בבעיה דומה.

מישהו?

שלום לכולם, הרכב עם 180 אלף ק"מ מטופל כמו שצריך גיר אוטומט, מאז שרכשתי את הרכב לפני 4 שנים, יש לי בעיות שונות בגיר, האוטו תמיד סבל מהחלקה של ההילוך השלישי,(תחושה שהסלד עולה אך ההילוך לא משתלב מהר אלא לאחר השהיה קלה, זה לא כלכך הפריע לי מה שהפריע לי היה "המכות" בין העברת ההילוכים כאשר האוטו חם (חום חיצוני בשילוב הפעלת מזגן ונסיעה עירונית) אז הנסיעה פשוט בלתי נסבלת, מכות בהעלאת ובהורדת הילוך, אני מגדיש המכות מתרחשות רק כאשר הטמפרטורה בחוץ חמה בשילוב מאמץ של המנוע, (נדיר שזה קורה בלילה לדוגמא כאשר הטמפרטורה נמוכה), פנתי לחבר הפורום רון שבדק את הטמפרטורה של הגיר וערך נסיעת מבחן (בחינם!), והיא נעה בין 100-110 (ע"פ רון הטמפ' תקינה) הוא הציע להחליף את הגיר בגיר מיבוא, דבר שעקרונית אני לא מתנגד לו, אך העלות היא גבוה במיוחד (כ 7,000ש"ח מחירון הרכב כ 30,000 ש"ח) אני מחפש פתרון חלופי כמו לדוגמא להתקין קולר לגיר, (כי הבעיות הללו קורות רק כאשר הגיר חם) אשמח לעצות היכן ניתן להתקין קולר, ומה העליות, או אפשרויות זולות יותר להחלפת הגיר, או שיפוצו במחיר סביר. תודה לעונים.

מכיר את המקום מקצוענים אמתיים ומחירים סבירים, ביחס למוסך מורשה. אני מגיע מהמרכז למוסך הנ"ל, ממליץ בחום

תשתמש בקצת כוח זה אמור לצאת החוצה לפעמים בגלל כל מני משקעים המאפרה נדבקת אבל אם תפעיל מעט כוח היא תצא החוצה.

תודה לכל העונים, עדכון: אז כך הלכתי למוסך של חבר, אחרי שהוא העלה את הרכב על ליפט זיהינו את הבעיה הבעיה הייתה שהאגזוז כנראה קיבל מכה ולכן הוא נכנס פנימה כך שהוא היה צמוד לסרן האחורי כל עליה על הבמפר גרמה לרעש מתכתי כתוצאה מהמפגש בין האגזוז ל סרן האחורי כפי שציינתי, החבר הפנה אותי לאגזוזן ליד רחוב סלמה לצורך הארכת האגזוז . פגשתי את אחד מבעלי המקצוע הנדירים שראתי מלבד העבודה המעולה שביצע המחיר שהוא גבה (50 ש"ח) למרות שהתעקשתי לשלם יותר פשוט הדהים אותי ממליץ עליו בחום (פרטים בה"פ)

מחר אני במוסך ,אעדכן.

זה לא הממיר הרעש מגיע מכיוון הגלגל האחורי..יש למשהו מושג?

מעניין למה הממיר?

אני מכיר רעש של בולם שחורק כאן מדובר ברעש מתכתי כאילו יש משהו משוחרר אני שומע צליל של מתכת שפוגעת במתכת כל פעם שאני עולה על במפרים וזה בא רק מהכיוון האחורי

מישהו? מחיפוש שעשתי בפורום הבנתי שמקור רעש כזה יכול להיות מהמוט המייצב האם אני בכיוון?

שלום לכולם, לאחרונה אני שומע רעשים מהכיוון האחורי שלהאוטו הרעשים בעיקר כאשר אני עולה על במפרים או בכביש משובש הצליל הוא כאילו יש משהו מתכתי מאחור שזז כאשר האוטו מקבל זעזוע (כמו עליה על במפר) רוקנתי את תא המטען עשיתי סיבוב ושוב אותו צליל, בדקתי אם האגזוז משוחרר והוא נראה תקין. יש למישהו מושג ממה זה יכול לנבוע. תודה לעונים.

הוחלף! תודה לעוזרים

תודה!

לי יש את אותה בעיה לא הבנתי איזה כפתור למשוך זה של הA/C? משהו יכול בבקשה להסביר?

גם לי יש בעיה דומה מצאת פיתרון זול?

מישהו?

תודה בדקתי, והפיוזים תקינים והברגים מחוזקים

שלום לכולם אני צריך עזרה באיבחון תקלה. אז ככה הרכב גולף דור 4 2001 1600 סמ"ק לפני כחצי שנה האוטו לעיתים כל בערך 3 4 ימים סרב להניע לאחר כמה ניסיונות הוא היה מניע נגשתי למוסך מורשה הם אמרו לי כי כל עוד הרכב מניע אין הם יכולים לדעת מהיכן הבעיה בכל מקרה ההשערה שלהם הייתה כי ממסר תקול גורם לבעיה, מאחר ולא הייתה וודאות כי הגורם הוא הממסר ומשום שהאוטו בסופו של דבר הניע המשכתי כרגיל, כחודש לאחר מכן האוטו סרב להניע באופן סופי, פניתי לשגריר והם שלחו לי מחלץ והוא פשוט עשה חיבור עקיף למשאבת הדלק והאוטו הניע ללא בעיה, לאחר כמה חודשים הבעיה החריפה בנוסף לכך שהאוטו לא הניע בתחילת נסיעה הוא גם החל להתכבות במהלך הנסיעה בערך כל כמה ימים הוא התכבה באמצע הנסיעה, ע"מ להניע שוב הייתי צריך לחבר את המשאבת דלק באופן עקיף והאוטו מניע. חזרתי למוסך המורשה עם כל הפרטים הנ"ל, והם טענו כי כנראה הבעיה בעלוקה של מערכת האזעקה, פנתי למתקני אזעקה ולאחר בידיקה הסתבר שאין לי עלוקה ואין לי ניתוק למערכת דלק. כלומר כנראה שהחשמלאי במוסך מורשה לא בדיוק יודע מה הבעיה. מכל הסיפור הארוך הזה אני מבקש מחברי הפרום לעזור לי לאבחן את הבעיה, ולהמליץ על פיתרון תודה ושבת שלום

לי הייתה בעיה דומה לאחר החלפת ג'נטים +צמגים (באו יחד עם הג'נטים) הבעיה אצלי הייתה צמיג עקום כלומר בליטה בצמיג שגרמה לרעשים ולרעידות קלות

מסכים עם כל מילה.

אני עשיתי טיפול קטן שם לפני יומיים גם כן לגולף מחירים מצויינים ושרות מעולה נ.ב בקש שבוריס יטפל לך באוטו מוסכניק מעולה.