yehudaz

תודה על התשובות המהירות... אני מתגורר בירושלים. פתחתי מכסה המנוע וניסיתי לזהות נזילות כלשהן, שום דבר חריג. הנעתי את הרכב, ויצאתי לסיבוב קצרצר. היה ריח של דלק בתוך הרכב. עצרתי בצד פתחתי שוב את מכסה המנוע, כרגיל, שום סימן לנזילות. בנהיגה אני משתדל לא להציף את המנוע בהמון דלק, לפעמים הרכב לא סוחב או מאיים להיכבות, אז אני מפמפם את דוושת הגז. גם ההתנעה בבקרים לא פשוטה, וגורמת להצפה של דלק, והריח מלווה אותי במהלך הנסיעה. בכל מקרה, אשמע לעצתכם ואחפש לי מוסך קרבוטרים אמין. מכירים אחד כזה בירושלים ?

שלום אנשים הרכב נודף ריח חזק של דלק, כמעט ולא סוחב את עצמו, בעמידה הוא נכבה אם לא נותנים גז, כשפותחים את מכסה מילוי הדלק משתחררים לחץ של הדי דלק, ובנוסף צריכת הדלק מטורפת 1\5 . האם יכול להיות קשר בין שלל הבעיות הנ"ל? מה יכולות להיות הסיבות לריח של הדלק? פילטר דלק אולי ? תודה מראש יהודה

אורות ביום? זהו כוחו של הרגל, נכנס לרכב מתניע ומדליק אורות. למה שכחתי לכבות אורות ?! מאותה סיבה שאנשים שוכחים את הארנק בסופר. בכל מקרה הבעיה נפתרה, ולא מפתיע עד כמה זה היה פשוט. את הרכב קניתי לפני חודשיים, האדם שמכר לי את הגרוטאה הזאת שם עליה אזעקה שבמשך השנים הוא דאג לנטרל. הייתי צריך לדעת שכשהמצבר מתרוקן, האזעקה דורכת את עצמה. סה"כ לנטרל אותה שוב עם מפתח. במקרה הזה המצבר לא נפרק, ולכן גם הייתי מסוגל לאחר נסיעה ארוכה למלא אותו שוב. תודה על העזרה.

שלום חברים ברשותי דייהטסו שרייד 93, גרוטאה נחמדה שקניתי לא מזמן לנסיעות בתוך העיר. היום עשיתי איתה שתי נסיעות קצרות, היא נסעה נפלא. הערב כשיצאתי מהעבודה הרכב כבר לא הניע. אפילו לא צייץ.האורות נשארו דולקים כמה שעות והמצבר נגמר לחלוטין. מייד חיברנו כבלים, אני וחבר, פעולה סטנדרטית במצב כזה. חיברנו, חיכינו עשר דקות שיהיה טעינה מספקת, וסובבנו סוויץ'. הרכב הגיב, נשמע שהמנוע עובד. כל עוד החזקתי בסוויץ'. ברגע שחרור הסוויץ' הרכב כבה! המשכתי לנסות, כל עוד החזקתי את הסוויץ הרכב הניע, המנוע פועל, ואפילו הגיב לפימפומים. עזבתי את הסוויץ' הרכב כבה מיד בלי תגובה כלל לניסיונות פימפומי הגז! נכון, נשמע מוזר, ואכן זה היה מוזר. כדי לא לדפוק לעצמי את הסטארטר הפסקתי לנסות. והזמנתי גרר למוסך אנונימי. אין לי הרבה ידע מכונאי, ואם המוסך יהיה מספיק הוגן אני מאמין שהנזק לא אמור להיות גדול, משהו אולי בסדר גודל של משאבת דלק\מצבר\אלטרנטור. למישהו יש מושג מה יכולה להיות הגורם לבעייה ? מסובב סוויץ', מנוע פועל, עוזב סוויץ' רכב כבה. לקראת גזר הדין מחר של המוסך, אשמח לשמוע את דעתכם המקצועית. תודה מראש. יהודה

שלום אנשים קניתי לפני חודש ג'וימקס יד2 יחד עם אזעקת ביפר של רב בריח MVP עם שלט בודד (הספייר כנראה נעלם בין הידיים) לפני יומיים השלט היחיד שברשותי נפל ארצה והתצוגה שלו נדפקה. חוץ מציפצופים כל פעם כשלוחצים על פתיחה או סגירה הוא לא משדר כלום, הקטנוע לא משתחרר מכבלי האזעקה ואי אפשר להניע אותו בגלל זה. ניסיתי לעשות לו ריסט ע"י הוצאת הסוללה, השלט הגיב כנדרש ביצע ריסטרט אך עדיין שום דבר לא גרם לו לשחרר את האזעקה. נראה שהשלט אינו מצליח לשדר למערכת שיושבת על הכלי. כדי להניע את הקטנוע, הוצאתי את הפיוז שמחובר למערכת וכעת מערכת הביפר לא מתפקדת, אך הקטנוע יכול לזוז. שוטטתי בין חנויות המתמחות בהתקנת מערכות ביפר לרכבים וקטנועים, אף אחד לא תומך בשכפול שלט למערכות ביפר לאופנועים, והכי גרוע נאמר לי ע"י אחד מהם שכנראה אצטרך לרכוש לעצמי מערכת חדשה, מאחר ומערכות ביפר לאופנועים לא מאפשרות שכפול שלט נוסף כאשר אין שלט אחד עובד לפחות. מישהו יכול לתרום קצת מהידע שלו, ומניסיונו. כדי שאוכל למזער נזקים? אני מחפש מקום שיוכל לשכפל לי שלט חדש. תודה יהודה

שלום לכולם ברשותי גולף שנת 2000 מנוע 1.6 ידנית עשתה 115000. הבעיה שלי מתחילה בהנעה, פעמים שהרכב מניע מכה ראשונה ופעמים שלוקח לו 2-3 ניסיונות. הבעיה עוד יותר מטרידה כאשר אני עוצר עם הרכב ואז הוא נכבה ללא שום סיבה, אחרי מקרה כזה ההנעה קשה הרבה יותר, צריך לתת גז כדי שהרכב יניע. בנוסף ישנם פעמים כשהרכב עומד מונע נניח ברמזור יש לו קפיצות בטורים זתומרת המחוג מקפץ, כאילו נותנים מכות גז קלות. כדי להפסיק את התופעה אני נותן מכה קלה לגז ואז זה מתייצב על 1000 סל"ד, הרכב גם מגמגם בתחילת נסיעה, כלומר לא מאיץ מיידית לוקח לו 2-3 שניות לדחוף את עצמו. לדברי המוסכניק הבעיות קשורות לפילטר אוויר ולחיישן המצערת החלפה של החיישן והפילטר סדר גודל של 3000 ש"ח שאלותיי הם : 1. האם המחירים הנ"ל הגיוניים? אפשר למצוא משהו יותר זול משמעותית? 2. האם הבעיות בהנעה קשורות בכלל לפילטר אוויר, או לחיישן המצערת? או שיכולה להיות סיבה נוספת? (זולה יותר?) 3. האם יש קשר לעובדה שהקלאץ' מחליק? אשמח לעזרה וייעוץ, כי אין לי שום מושג במכונאות. יהודה