Jump to content

talali

 הצג פרופיל  הצג פעילות

  • הודעות

    183

  • כאן מאז:

 סוג התוכן 

כל מה שפורסם על ידי talali

  1. talali
    עשיתי את הטיפול במוסך מורשה בב"ש השמן ששמו לי הוא מנרלי בצמיגות 15W40 מתאים לתקן 502 של VW לאחר הטיפול כמות השמן הייתה בMAX אך כשבועיים אחרי (נסיעה לצפון )כמות השמן ירדה הוספתי כחצי ליטר שמן אך למרות זאת כמות השמן שוב ירדה. מרק אתה חושב שהשמן יפתור את הבעיה?
  2. talali
    כמות השמן היא במינימום,(בקו התחתון).
  3. talali
    שלום לחברי הפורום. ברשותי גולף 2001 1.6 אוט' הרכב אצלי כחצי שנה לאחרונה כשאני מניע את האוט יש תיקתוקים/נקישות חזקות שחולפות כאשר המנוע מתחמם קצת .יחד עם רעשים מהאגזוז (פחות חשוב)יש לציין שתופעה זו החלה לאחרונה לפני כשבועיים,לרכב כ120,000 ק"מ היסטוריה של הרכב לפני חודש בוצע טיפול :שמן ,פילטר שמן ,פילטר דלק ,פלגים. אשמח להשתמש בידע שלכם חג שמח.
  4. talali
    מה עם תיבות אוטומטיות שמשודכות למנועים שציינת?
  5. talali
    לי זה קרה בעת בלימה חזקה עם מזדה לאנטיס 98 -כנראה שהסיבה היא חוטים בלויים שסוגרים מעגל כאשר הרכב מזדעזע כמו במקרה של בלימה.
  6. talali
    דניאל צודק. אני הוא המהנדס שעמל שנים על פיתוח הABS
  7. talali
    עתיד צודק מרחק בלימה עם ABS גדול יותר.
  8. talali
    לי זה קרה בגולף 2001 הנזק 60 ש"ח בלי מע"מ והרכבה עצמית (מאוד פשוט).
  9. talali
    לך ל"חדש בעיר אגזוזים ורדיאטורים" מקצועי אמין ומחירים זולים נמצא באזור המוסכים ליד דוד לוי.
  10. talali
    התקנתי פנסי ערפל לגולף ע"פ תרשים שצורף לפנסים. הפנסים מחוברים לריליי הריליי מתפצל למפסק ולחיבור למקור מתח (+-) המפסק מתחבר ל+ בלבד . לא מסובך בכלל.
  11. talali
    כאשר רכשתי גולף ובצעתי בה נסיעת מבחן גם אני הרגשתי מעין רעידות בהגה כאשר בלמתי את הרכב במכון הבדיקה נאמר לי שהצלחות ברקס לא ישרות באופן מושלם כתוצאה משימוש ברפידות לא מקוריות באיכות נמוכה מה שגרם לעיוות קטן מאוד אך מורגש בבלימה הפיתרון הוא במידה ויש "בשר בדיסק-שיוף אחרת אני מצטרף לעצות של ידידיי מלמעלה-החלפה של הדיסקים.
  12. talali
    לי יש גולף 2001 1600 ,וגם לי יש דפיקה או השהיה במעבר בין שני לשלשי ,מבירור שעשתי עם בעלי גולף אחרים הבעיה מוכרת וידועה והדבר לא מעיד על כך שהגיר גמור, וע"מ לתקן אותה צריך לשפץ גיר ... אני חי טוב מאוד עם התופעה הזאת ולא מתכוון להשקיע כמה אלפי שקלים כדי לפתור את הבעיה וממליץ גם לך להשלים עם זה אצלי הדפיקה/השהיה לא מתרחשת תמיד, אלה בעיקר בנהיגה אגרסיבית ,בנהיגה רגועה זה כמעט בלתי מורגש ללא קשר לחום המנוע או הגיר. אם אתה רוצה יותר פרטים שלח לי הודעה פרטית.
  13. talali
    תפתח את הדלת שלצד הנהג ובדוק האים הצמת חוטים שמחוברת ללחצני פתיחה מחוברים הייטב יכול להיות שכאשר התקינו את הרמקולים החיבור היה רופף ופתיחה וסגירה חזקה של הדלת פשוט ניתקה את החיבור. אם אתה זקוק להנחיות איך לפתוח את הדלת אני יכול לסייע לך גם לי יש גולף 1600 2001
  14. talali
    איזה אוטו? דגם? שנה?
  15. talali
    לא חוקי בכלל לא מאחורה ובטח שלא מקדימה. ממני ביקשו להוריד כשעשיתי טסט.
  16. talali
    עתיד יש את החגורות הפירוטכניות גם בגולף 2001 1.6 אוטו'?
  17. talali
    כמי שהיה לו מזדה לנטיס 98 5 שנים אני בטוח שהבעיה בתושבות מנוע כ500 ש"ח לתחליפי יפתור את הבעיה ל3 שנים בערך .
  18. talali
    פנס ערפל אחורי הוא פנס יחיד בד"כ בצד שמאל. לא אמור להיות פנס ערפל נוסף בצד ימין. הסיבה היא ע"מ לא לסנוור וע"מ שלא יחשבו שאתה בולם.
  19. talali
    תודה על כל ההארות
  20. talali
    לדוגמא: מה הכוונה "בית בולם" האם זה הבולם עצמו? מה זה בית גלגל? מה זה מתג בלם?וכו'
  21. talali
    המטרה היא להבין את המושגים שהודגשו בקבצים המצורפים,את הטיפולים האלו לא אני ביצעתי ולכן לא הייתה לי אפשרות לברר את מהותם. תודה.
  22. talali
    שלום לכולם הייתי רוצה להעזר בנסיונם של חברי הפורום ע"מ לברר כמה סוגיות .מרק10 אשמח אם תגיב להודעה הזאת תודה על זמנכם .אני מדגיש רק מי שמבין כי להעריך גם אני יודע.
  23. talali
    הנורה שהרכבת כנראה לא מתאימה, נורת הברקס מורכבת משני חוטי להט אחד חזק יותר (אור ברקס והשני חלש יותר כאשר הפנסים הראשיים דולקים מה שקורה אצלך כנראה זה שהרכבת נורה עם חוט להט אחד ולא כפול בעצם לא הרכבת מנורת בלימה אלה מנורה רגילה..
  24. talali
    אני ממליץ לך לבדוק ולדווח!!!
  25. talali
    שלום לך עתיד, קראתי המון תגובות שלך בפורום ועושה רושם שאתה מבין ברכבי VW .לעניין הנטיה הוחלפו כריות בולם קדמיות לפני כחצי שנה במוסך מורשה (הנטיה היא גם מלפנים וגם מאחור-בעצם כל הצד)
×
×
  • תוכן חדש...