yb

יש למישהו כיוון?

תמונות של הברקסים להמחשה

שלום לכולם, בביקורי במוסך לטיפול תקופתי, נאמר לי שעליי להחליף את הברקסים+צלחות- קדמיים ואחוריים- מצבם לא טוב, עלות של כל זה יהיה 1300 ש"ח סה"כ (600+700), רציתי לדעת האם האם המחיר סביר ובנוסף מה לשים דגש (יצרנים של החלקים? משהו במחיר סביר אבל לא זבל? ) מצורפות תמונות של הברקסים, בנוסף הרדיאטור דורש גם כן החלפה בעלות של 650 ש"ח (מאבד מים מהאזור המתכתי שמתחת לפקק ) אשמח לשמוע המלצות ודעות

העיצוב החיצוני מוצלח לדעתי (האמת שגם של הנוכחית מוצלח ולא משעמם), אבל העיצוב פנים של החדשה יכול היה להיות יותר טוב... סה"כ נשמע כמו חבילה טובה, רק שלא יתפלק להם עוד איזה אביזר רובוטי או דוושות שמשתוללות והכל יהיה בסדר...

שלום לכולם, אשמח לקבל המלצה למוסך אמין, מקצועי ורצוי במחיר זול לטיפול שוטף לטויוטה קורולה 98, רצוי מאוד ברחובות, אבל בביל אחד טוב אפשר גם יותר רחוק תודה!

לדעתי, בקבוצת המיני, אם נוציא לרגע את התמחור המנותק מהמציאות, הפנדה נותנת חבילה טובה, היא מרווחת, עם תא מטען טטוב ותא נוסעים מכובד, מרגישה רכב הגיוני ולא צעצוע רעועה כמו חלק מהמתחרות, הנוחות נסיעה והסחיבה מניסיון האישי שלי בסדר גמור, כמובן שצריכת הדלק המעולה מצדיקה את הבחירה בניגוד לחלק מהמתחרות הצמאות, בסעיף החובה מבחינתי זה עיצוב. חיצוני בינוני ומטה, שמהווה נסיגה לדור הקודם מהבחינה הזאת

נשמע שתפורה עליך הפיאסטה הידנית, נסי לחפש אחת משומשת בת שנה , היא נוחה כמו משפחתית ובגלל הגיר הידני תקבלי את החסכון וקומפקטיות מבחוץ לחניות, יתכן שהיא מעט מעל תקציבך אבל שווה את זה ומתאימה לך פיקס

אם אתה נוסע הרבה ומחפש חסכון בדלק, אז גאז, אם הדגש הוא על נוחות ועיצוב (לטעמי האישי כמובן) אז פיאסטה

אני אשאל אותך שאלה מכיוון אחר, בוא נאמר שהסיאט פלואו לא היתה מגיע לשוק, אין סיאט, מה עכשיו אתה חושב על היונדאי שלך? נראה לי שהיית חי איתה בשלום, לכן המעשה הנכון לדעתי ברור

חלק מהם נופלים על קטגוריית הקוואדרו-סייקל שקיימת בחו"ל וכמובן שלא בישראל, מכאן שמשרד התחבורה לא יודע איך לאכול אותם עם המזלג הבירוקרטי שלו

מאמצע 2012 עם הדגם החדש, זה גיר רציף ולא רובוטי

אם החיסכון זה השיקול היחיד, את יכולה לשקול סוזוקי אלטו, פחות נוחה פחות אוטו, אבל סופר חסכונית, משער שתכנס לך אחת שאולי עדיין תחת אחריות ובטח פחות משומשת, ובניגוד ליאריס, יש חה גיר אוטומט רגיל

למה האפסילון לא זול לאחזקה? אם נשים בצד את הירידת ערך הצפויה, דווקא רכב מעניין ועם ה1200 המוכח דווקא נשמע כאפשרות מעניינת, אם כי לא ספורטיבית

למיטב זכרוני, יובא לארץ רכב תאום של גנרל מוטורס, בשם גיאו פריזם,

הכל בסדר, כן, המחירים המפורטים נשמעים בסדר גמור ואף יותר, אבל אני מבין שמה שיקר בתיבה הזאת זה הרובוט/מוח העלות שלו גבוהה משמעותית מהחלפת המצמד אותו הצגת כאן, זה קצת משנה את התמונה

מקפיץ

הקפצה

אם גיר אוטומט בכל זאת רלבנטי, יש את הסיריון, אמינה, פחות חסכונית מהאלטו, אבל הרבה יותר רכב, ידניות יש לך פיאט פנדה וגרנדה פונטו משנתונים מתקדמים, אופציות מצוינות

למכירה טויוטה קורולה 1998, יד ראשונה, רכב שמור ומתוחזק, צבע כסף מטאלי במצב מעולה, הרכב חנה כל השנים בחניה מקורה ונשמר עם כיסוי רכב כשחנה במקומות אחרים, לכן נראה מעולה, ישנן רק שריטות ושפשופים מינורים ממכוניות חונות, הפנים של הרכב במצב מעולה ממש, שמור מאוד הכל עובד, מזגן, חימום, חלונות חשמל וכו, כל הכפתורים והפלסטיקים במקומם, הספידומטר עומד על 285k בערך, כמובן מנוע וגיר מקוריים, הרכב תקין וכאמור במצב מעולה, ננהג במתינות ונשמר בקפדנות ונמכר רק בגלל רצון לשידרוג, לפרטים ניתן ליצור קשר בהודעה פרטית תמונות של הרכב

מה עם קאיה ריו דיזל? כנראה קצת פחות חסכונית מהC3 ומהיאריס ההיברידית, אבל עדיין דיזל, נראית טוב די מרווחת ומאובזרת בנדיבות

בהחלט יש סיכוי שחסרו יותר ליטרים, אבל השאלה לכמה הצריכה באמת מגיע בפועל? אני מחפש משהו בכיוון של 1:15 משולב לפחות, 1:12 זה כבר כמו המשפחטומטיות בקשר למיקרה, מבחינת צריכת דלק אני מבין שהיא תעשה את העבודה, הבעיה שהיא קצת חורגת מהתקציב ויותר משמעותי שמבחינת נוחות, במיוחד בנסיעות ארוכות היא כמה ליגות מתחת (אם למישהו מנוסה איתה יש דעה שונה אשמח לטעות), לא שללתי אבל היא בעדיפות נמוכה נמשך החיפוש אחרי הרכב (המושלם שלא קיים?! ), שהוא באיזור הסופר מיני-האצבק אוטומטי (לא פוסל רובוטי), חסכוני בדלק ואמין, שיהיה נוח ולא צעצוע ל25-30,000 ק"מ בשנה מעדיף לכיוון ה40K, בשביל משהו מעניין אפשר לעלות את הרף

יאריס היברידית יכולה להיות מעולה בשבילך, היא מקבילה בגודל לC3, ליאריס יש גיר רציף, עם צריכת דלק מעולה בבין עירוני ועוד יותר מעולה בתוך העיר, העיצוב שלה והאבסור משודרגים בהשוואה לגרסא הרגילה

אתמול יצא לי להשכיר ליום שלם פורד פיאסטה אוטומטית, נסיעה ארוכה לצפון, האמת? די אהבתי את הרכב, נוח ויציב כמו רכב משפחתי, המנוע בסדר גמור (לא מטוס אבל מספיק בהחלט), כסאות תומכים, מרווח מספק, עיצוב מוצלח (יש כמה חסרונות שוליים למי שממש מתקטנן כמו מיקום דפוק לכפתור מחשב דרך ועוד כמה דברים שוליים, אבל בסך הכל באמת בסדר). אז כבר התחלתי לחשוב שמצאנו את הרכב הבא שחיפשנו, עד שעצרנו לתדלק לפני שהיא הוחזרה היום... 32 ליטר תודלקו ל320 ק"מ נסיעה, כלומר צריכה של 1:10 (בוא נאמר שהמיכל לא היה מלא וניקח איזה 30 ק"מ ספייר לרעה- עדיין 1:11!) , זה נתון יותר גרוע מלא מעט משפחתיות 1600! וחשוב גם לציין ש90% היה בבין עירוני שאמור להיות יותר חסכוני... האם זה אופייני לפיאסטה כזאת צריכת דלק גבוהה?

הקורולה הנוכחית (שנמצאת בסוף חייה) היא עדיין תוצר שתוקן חלקית מה"תקופה הרובוטית". לטעמי האישי, העיצוב שלה דווקא נאה מאוד, המנוע גם די נמרץ בהשוואה למקבילות, ובכלל היא יותר טובה מתדמיתה. נ.ב אני אישית גם לא הייתי משלם 60K על הרנקס, אבל שוב זה רכב מוצלח מאוד וקניה סולידית ללא נפילות, לא הזוי שעוד שנתיים ערכו יהיה גבוה מהפורטה המקבילה, ככה שיש הגיון לא מועט בקניה שלו- הכל תלוי בנקודת ההשקפה