V8Driver

אייל ? מה העניין איתך ?? אמרת פעם אחת שזה לא נראה לך, פעם שניה, ואחרי התגובה של איציק עוד הוספת שכתבו לך באי.סי.קיו ? אני לא בטוח שזה מה שכתבו לך אלא אם כן אתה מתכתב עם עצמך ! פה זה לא פורום קטילות! ביקורת בונה כן, קטילות לא !! בכלל לא ראית את הרכב המדובר ! אתה אוהב סטנדרטי ? זה כל אחד יכול לעשות! ממש לא חכמה ! אם היית רואה באיזה מצב הרכב של OpelGT היית מבין שעליו אין מה לרדת אלא להיפך ! אז אתה יכול להמשיך לרחוץ את רכבך עם מים וסבון, וסבבה ! לא נרד עליך .. אבל לרדת על מי שמנסה ליפות את רכבו מעבר למקור זה לא לעניין ... אפשר לחשוב שהוא הדביק "ניפוחים" מקרטון עם הירידה שלך עליו ! אני הייתי שוקל התנצלות. נ.ב. אתה עוד מציע לצבוע חזרה לשחור ? די לבאס ! אנחנו פה כדי לעזור אחד לשני. V8Driver

תשובה או חוות דעת אני לא אקבל כאן...אבל אני רואה ש"האפקט הספינתי" הוא שיצר פה התעניינות רבה. אז ככה : דמיינו לכם ספינה בים בשיוט מהיר...יחסית על הגלים. מה שרואים מבחוץ זה את הספינה שוקעת (עפ"י כובדה) אל תוך המים ויוצאת חזרה עקב רצונה לצוף. השקיעה אל תוך המים היא מהירה יותר עקב משקלה, ואילו ציפתה מחדש איטית יותר וזאת גם עקב משקלה אל מול יכולתה לצוף בעומס מסויים. ככה בדיוק עובדים בולמי הזעזועים באמריקאית. (ישנה לפחות) מהלך הבולם מתכווץ מהר יותר מאשר נפתח/ מתרחב. והרי לנו ספינה אמריקאית ! יציבה כמו כוס חד פעמית שמוזגים לתוכה משקה בלי להחזיק והכוס מתהפכת...! והתאוצה ......כמו שציינתי קודם, נותנים גז וכל החרטום עולה כמו בסירה ! פשוט תענוג צרוף .......... ההגוי החד והמדוייק כמו שמישהו פה מחברי הפורום חווה על הרכב שלי וראה איזה היגוי נפלא יש לי ...הוא ממש לא חשש לנהוג בספינתי * * * * לגבי הבולמים, שוחחתי עם היבואן והמחיר ל4 בולמים בסביבות 2070 ש"ח כולל מע"מ ללא הרכבה. נו..אז נרכיב לבד. תודה לכולם על התשובות. V8Driver

אחי ... צ'מע עצה מנסיון ... GTI ואין לך כסף, ועוד בקושי לדלק .... BX ????????? י-ם צרות ...כנהג חדש לפני מספר שנים נהגתי רבות ברכב זה של הורי. נוח מאד אמנם אבל מה ? ע ג ל ה בלי סוסה !! אז GTI אולי נוסע יופי.... אבל החיבור בין GTI ל BX פשוט נראה לי הזמנה לצרות ...יהיה לך מפח נפש מזה... אז תיסע על מה שאני נסעתי כשהייתי בצבא ! Pontiac FireBird 76 מנוע 5700 סמ"ק !!!! סתם סתם ....אני קרוע מלידה ! V8Driver.

אין לי איך לעזור ...תנסה בסדנאות שיפורים ... המנוע עצמו משופר ? CamShaft ?? חבר'ה...לא יפה ככה לעשות ! יש פה באתר חברים עם אהבות שונות לרכבים משונים, אבל לא צוחקים עליהם ! כל אחד וטעמו ! מה גם שקווליר זה אוטו נחמד מאד ! ואני לא יודע מה לכולם יש נגד האוטו הזה, אני לא ניתקלתי בבעיות אמינות כל שהן ויש לי רכב כזה יד ראשונה שנת 96. הטענה היחידה אולי זה יציבות לא משהו....אבל הרבה רכבים הם לא משהו בשטח הזה ... אגב... אתה יכול לבדוק אצל יורם דואן אם אתה מכיר אותו ! אצלו תוכל למצוא כמעט כל מה שקשור לשיפורים. הוא מתעסק עם אמריקאיות ואני לא בטוח לגבי אירופאיות...אולי אבל לא כ"כ מעניין אותי .... אם זה מעניין מישהו, ניתן לפנות אלי בפרטי. (אני פשוט לא רוצה שישגעו אותו בשביל סתם "הצעת מחיר"). V8Driver

כן כן ! אין כמו השיוט הנפלא של ספינתי ! אין כמו הרמת החרטום בתאוצות החזקות על ים האספלט ! ואין כמו נסיעה של 100 קמ"ש בכביש מהיר על על שקע כביש קטן ! ~~~~ והתחושה הנפלאה של נסיעה איטית על פס האטה ! אגב... מי שמכיר את הכביש מפ"ת - צומת הכפריה לכיוון גני תקווה, לוקחים ימינה ויש במעלה הכביש פסי האטה. את פסי האטה אלו אני נהנה לעבור במהירות המותרת אמנם, אך היא הרבה מעל מה שרכבים רגילים יכולים (וניסיתי עם רכבים רגילים). הזעזוע של רכב רגיל ב 20 קמ"ש לעומת מה שאני לא מרגיש גם ב 60 קמ"ש. נכון שאני לא יכול לקחת פניות כמו שאר מכוניות המקקים כאן התאוצות והפרפורים זה הרי הכי חשוב V8Driver

שאלה לכל המבינים ברכבים אמריקאים : לדעתי בולמי הזעזועים ברכב שלי כבר התעייפו מזמן, והם לא הוחלפו לפני המווון ק"מ, אלא הם סתם זבל של דבר לדעתי. מדובר בבולמי זעזועים של חברת "Gabriel" (אני לא בטוח בקשר לאיות). אני זוכר בוודאות שהרכב היה יותר יציב פעם, ולא שהרכב הזה (בתמונה מימין) אמור להיות מכונית מרוץ או משהו אבל יש גבול...גם לסירה כזו. מישהו יכול להמליץ על חברת בולמים טובה ? חשבתי על בולמים של "kony". הבולמים אמורים להיות בעלי אופי ספינתי, הווה אומר כניסה רכה ויציאה קשה, דבר הנותן את האפקט הספינתי. (על טעם ועל ריח אין מה להתווכח - וגם לא על נוחות ) אגב...באתר של קוני העולמי מצאתי בולמים ספציפיים לרכב שלי שזה גם שיקול. דעתכם ? V8Driver.

איציק ! כל הכבוד : 1. על היוזמה הברוכה. 2. על העלאת התמונות לאתר + הסבר ! 3. והרבה ח"ח על התוצאה הנפלאה ! ממש כמו חדש ! אבל יש לי שאלה - כל הספריים האלה...יש להם נטייה לדהות ולהפוך למשהו .... משהו....חובבני מינוס לא ? אני שואל כי תמיד יוצר לראות את הערסים עם הסוברו 83 שמרססים ספריי כסף על הג'אנטים של הרכב ואירח חודש זה נראה ג ו ע ל נ פ ש !!! יודעים על מה אני מדבר ? אז במקרה של איציק ? מישהו יודע ? זה נשאר לאורך זמן ? V8Driver

מה אתם אומרים ??? כידוע (למי שיודע) אני נוהג ברגב אמריקאי מהזן הישן Buick Regal 82 שווה בכלל לבוא עם רכב כזה ??? ספורטיבי הוא לא... להחליק הוא יודע טוב מאד ! העברות המשקל שם הן ........מורגשות ... וגם אין לי מוט מייצב מאחורה... ואם אני מרגיש נכון, בולמי הזעזועים נפטרו לא מכבר .... מדובר בבולמים של Gabriel שטובים אולי לכיסא מנהלים שלי... חשבתי להחליף לקוני ... יש לכם דעה ??? עם נימוקים ? (בקשר לקורס...לאו דאווקא לגבי הבולמים)

ושוב שלום ! הועלה כאן כמעט במקרה נושא שהוא נושא לדיון ביפני עצמו ! והוא המהירות המותרת. אני שם לב בשנה האחרונה שכשאני נוסע על איזה 130 או 140 אני א תמיד עוקף את כולם כמו היו בחניה ! והרי ליפני כמה שנים במהירויות "סילון" כאלה הייתי עוקף את כולם כאילו הם ברוורס ! היום יש כבישים שנסיעה של 100 קמ"ש עליהם נותנת תחושה של 50 קמ"ש ! הכבישים מעולים (טוב טוב, לא בכל מקום) הרכבים כיום מסוגלים להרבה. זוכרים שפעם כל רכב היה לו סקאלה עד 160 ? וב120 המנוע היה מנסה להשתחרר מהשילדה ! למשל ת"א ירושלים, יש שם קטע כביש ארוך "שמישהו" בדק ומצא שעד 140 הכל יופי... 150 זה כבר קצת נהיה הרבה לנהג פשוט (לא אנחנו ). אבל 130 היה ממש תפור על אותו קטע דרך ... מישהו חושב כמוני ??? מישהו רוצה להצביע נגדי ??? נו !!! V8Driver.

חברע'ס ... נכווווון לברוח משוטר זו פעולה לא מומלצת גם בגלל שכיום השוטרם כבר לא נוסעים בקורטינות או אריקות, אלא בטויוטות שלשום ג'יפ אין סיכוי מולם בכביש מהיר ! הן סוגרות 200 ומגיעות לשם מהר יותר מג'יפ. (שמעתי לא מזמן דרך חבר על אופנוען שברח ממשטרה על 230 והמשטרה על 200+ והם לא רכבו על אופנוע אלא בניידת). א ב ל ..... יודעים מה ? רובם פה עם כל ה 106 שלהם וכל אלה עוברים כאן את ה 160 כמו כלום. מה אתם הייתם עושים ? אתם על 180 ושוטר בודד מסמן לכם לעצור, והנסיבות הן א. יש כביש להמשיך לכיוון ה 200. ב. יש לאן לברוח כמו איזה מחלף מעניין המוביל לשטח עירוני צפוף. ג. לאחר מציאת שטח עירוני צפוף מצאתם איזה בניין עם חנייה ופשוט "חניתם" שם לאיזה חצי שעה(אם רדפו אחריכם). ד. אין באיזור מסוקים אם מצלמות אינפרה אדום בחיפוש אחריכם ידידנו פה ניצל הזדמנות שיכלה אמנם להיגמר לא נעים- ולא צריך להיסחף למג"בניקים וכאלה... פשוט שלילה זה לא דבר קוסם וגם לא נקודות ... זהו ... ואני לא ממליץ לברוח בכלל ...אלא לפקוח עיניים טוב טוב... והאמת ? אני דיי התייאשתי מליסוע מהר אחרי כמה פעמים שתפסו אותי, זה מוציא את כל הכיף בבת אחד ! אז אני מעדיף את התאוצות המכובדות שיש לרכבי וזהו ... אבל אני פשוט נמנע מלעבור מהירויות שהס מלהזכיר !!! כבר עדיף לפרפר ולעשות צלחות. V8Driver

נוהג בלי ביטוח מזה כחודש. נסעתי לי נסיעת כיף- סתם ככה בסביבות 02:30 בלילה, ופניתי מז'בוטינסקי ימינה לכביש רבין. סימנו לי שוטר ושוטרת לעצור. ללא כל חשש עצרתי בצד ביודעי שיש לי את כל המסמכים כנדרש. אפילו את רשין הנהיגה החדש שיש לי לאחר שאיבדתי את הקודם. השוטרת בודקת הכל, ואז פונה אלי ואומרת - "אין לך ביטוח".... תגובתי : מה ?? תראי לי ?! והיא שואלת - יש לך חדש ? כמובן שאין לי, כי לו היה לי כל המצב היה נמנע... למרות תחנוני והסברים שונים, קיבלתי הזמנה לבית משפט ... איזה מצב דרעק.... אז חודש הבא אני בבית משפט השלום בפ"ת... ***ולשאלתי : מישהו יודע מה קורה במצב כזה ? היו לי כל מיני עבירות פעם ליפני שנים ועליהם עשיתי נהיגה מונעת וכו'. השוטרים לא ידעו מה קורה במצב זה- או שלא רצו לספר לי . אחרי שנסעתי הם שוב רדפו אחרי אולי בגלל שזה אוטו פשע (ביואיק ריגל 82') אבל לא...היא רצתה שוב לבדוק את התאריך, לראות שלא עשתה טעות כנראה... נו- לפחות זה. איזה ביאוס ... נו ? מי יכול לומר לי מה השופט מחליט בד"כ ? קנס ? שלילה ? כלא ? מאסר עולם ? הוצאה להורג ? ואם קנס אז כמה ? כולה חודש ....(כן כן גם יום זה הרבה) משום מה הייתי בטוח שחברת הביטוח מודיעה לקראת סיום תוקף הביטוח... ככה זכור לי ! אני טועה ? אני דיי בטוח שהייתי מקבל מכתב פעם, ובחברה אחרת למיטב זיכרוני התקשרו אלי לקראת סוף הביטוח כדי שאחדש אצלם. השוטרת רשמה את דבריי אלו - שלא ידעתי ושהייתי בטוח שמקבלים הודעה על סיום ביטוח. מה יהיה ???? עכשיו אני אצטרך לסוע באוטו של ההורים או - לא עלינו בתחבורה ציבורית טוב ... לילה טוב. ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ בברכה: 4Cylinder inline Driver for the moment .

כן, "שכחתי" לציין את אלו ! סליחה אם גרמתי לך להראות פושע אני פשוט את ה "הטבעה" פגשתי לראשונה באופן הלא חוקי... ואני מעדיף שלא לפרט... כי .........אה..... תודה ושלום Tourqe cruiser

חבר'ה ... אין טעם לריב... וגם לא מתאים לרדת על מישהו שכתב תשובה לא נכונה אלא פשוט לתקנו ! לגבי מה ש OZA אמר- התאמת מספר המנוע בצורה לא חוקית להחלפה למנוע גדול יותר שלא מאושר ע"י משרד הרישוי או היצרן. לעבריינות זו קוראים "הטבעה" מטביעים מספר מנוע כמו שמצויין ברשיונות, זהו ... יכלו המלעיזים לציין עובדה זו. OZA פשוט בילבל בן 2 דברים זה הכל . לא צריך להרוג אף אחד, בשביל זה קוראים למקום הזה פורום. תודה, והמשך שיטוט מהנה. V8Driver.

שלום שלום לכולם ! מתוקף תפקידי כחובב אמריקאיות עם מנועי V8+, יצא לי פעם (בתור נוסע) ב FireBird שנת 76 שדיי בנוייה כמו טנק, אך טנק שמאיץ מהר, אבל זה לסיפור אחר. אז חבר שלי (המשוגע) נהג ברכב ורצה להכנס לתחנת דלק . כמובן שלא יכול היה להכנס רגוע ובשקט, וחייב היה ללחוץ על דוושת הגז עד הסוף מה שיצא מזה זה זריקת תחת עצבנית וכיבוי מנוע (קרבורטור לא מכוון) וכשל מערכתי מלא במערכות הבלימה וההיגוי . (איזה כיף...כמו באינטרפרייז) .. טוב נו לא משנה.. הרכב דהר לו ללא שליטה תוך כדי העפת שלט "מיותר" שרק הפריע ממילא שמציין את הכניסה לתחנת הרחיצה, ואז איזה וולבו 850 שחנתה בצד התחילה להתקרב עד ש...טראח, הוולבו נזרקה איזה 2 מטר הצידה. זה היה מחזה דיי ....אהה......לא צפוי ?! יצאנו החוצה לבדוק נזקים ... שמח עד מאד הייתי לראות שבעצם לוולבו לא קרה כלום וגם לאוטו שלנו לא, או שמא ...??? התאונה הייתה חזית (אנחנו) צד (ה850), כך שהיה לי ברור שאחרי פגיעה כזו אין מצב שלפחות קרה משהו ל 850 ! ואכן, זעזוע קל בליבי הראה משהו משונה... עד היום לא ממש ברור אבל מסגרת האוטו- הבודי היה ...קצת נוטה הצידה, ותא המטען ישר. דיי משונה. מקום הפגיעה : ישר לתוך הגלגל אחורי ימני של הוולבו ! משהו שם התרסק והרכב נטה על צידו. תוך כמה דקות הגיע בעלי הרכב, ועם המזל הדרעק שלנו היה זה מנהל תחנת הדלק דיי מפתיע הייתה התנהגותו הרגועה יחסית, לעומת אשתו ה - שכבר התקשרה למשטרה בגלל שני "הפושטקים" שדפקו לה ת'אוטו. הוא מצידו לקח את הטלפון ואמר..."אהה מה שלומך? סליחה..לאאא זה טעות לא קרה כלום" דבר קטן שהפריע היה שלא היה לנו ביטוח - גם לא חובה ולא כלום. מי אמר פושטקים ? אבל זה כבר סיפור בפני עצמו איך שיצאנו מהברוך הזה.. לגבי הנגמ"ש הספורטיבי שלנו ? ירד קצת צבע מהפגוש, וזהו .... :black: ואת החבטה לא הרגשנו כלל, ה850 ספגה הכל.... התביעה נגדינו הייתה קצת מדאיגה, אך גם מזה חמקנו . היום אני נזכר בזה וצוחק !!! All GUNS BLAZING ! לא זה לא קשור אבל זה שיר שאני שומע עכשיו...דיי מתאים !! יאללה !!! ערב טוב לכווווולם ! ~~~~~~~~~~~~~~~~~ הנוהג בשמונה צילינדרים ! ~~~~~~~~~~~~~~~~~ שכחתי לציין שבעלי הרכב (להלן מנהל תחנת הדלק) לא הצליח להניע את האוטו.... גם כן המכוניות החדשות עם המחשבים האלה...

צודק מאאאה אחוז !!!!!!!!!!!!!!!!! כל מי שאוהב מכוניות אמריקאיות בד"כ ישנות יודע זאת טווווב טוווב. תחי קללת המכוניות האמריקאיות !! :usa: YEEEEAHHHHU

שלום רב. רכבי הוא לא הכי חדש אבל גם לא אספנות. מדובר בביואיק ריגל שנת 82 2 דלתות. זה ריגל Limited ולא GN או T-type. הדברים שהכי נחוצים לי זה גומיות חלונות- קומפלט ! הכוונה גם למסגרת המשקוף וגם לגומיות של "אדן החלון". ולקראת פחחות וצבע כללי אני זקוק לבולמי פגוש ! זוג קידמי וזוג אחורי. ועוד הרבה דברים... אז אתה מוזמן לתת לי הצעת מחיר כולל משלוח וכולל הכל ! אתה מוזמן להשאיר לי הודעה פרטית, או להגיב כאן (תלוי בך). אם הכל טוב, אז אפרסם את מרכולתך בין קרב מרעי וידידי לתחביב משוגע ויפה זה. תודה ,וערב טוב. V8Driver

כן כן...הפאנל היה במקומו.... פשוט לא היה צפוי גניבה באיזור מגוריי . אבל כנראה שלגבנבים לא אכפת מכלום. מה שכן, מעניין למה האזעקה לא פעלה

ושוב שלום. הפעם רציתי לשאול, מה קורה עם רכב שגנבו לו את הרדיו דיסק. מדובר היה במערכת שהגיעה עם הסיאט (טולדו-2000) של סוני X-plode. לאחר שהגנב הנחמד שבר את החלון וגם פילח איזה חלק פלסטיק שלא ברור לי למה ?! נשארתי עם כמה גידים של חוטים שעושה רושם שישבו בצורה מסודרת בתוך שקע/תקע. (אני ממש לא מבין בזה ). עכשיו, אם אני אקנה משהו אחר, מן הסתם תהיה לי בעיה להתקין לבד. אבל האם יש מכשירים שלא מתאימים ? מדובר ברכב של אבא שלי וכל מה שהוא צריך זה רדיו ... ראיתי במכרזים מערכת של סוני קצת שונה ממה שהיה מותן אבל גם עם פאנל נשלף ובס דיגיטלי במחיר של כ 700 ש"ח. אבל כמובן שאבי מצא גם מכשירים של איזה חברת "הרצל את עזרא" הראשון :רדיו טייפ פאנל נשלף לרכב ראש מתהפך תצוגה מרהיבה ובעוצמת W40X4 לרכב מהסדרה החדשה והאחרונה של High Power דגם Sound ספרות גדולות במיוחד תצוגה LCD גדולה ברורה פלורסנטית זורחת . שליטה קלה מגבר בעוצמה חזקה במיוחד W40ch4X Balance Mute Scan loud סורק תחנות שעון זמן פידר, באסים וטראבלס, 6 תחנות קבועות בלחיצה 30 ובזיכרון. סטראו מונו, יציאה ל-4 רמקולים יציאה למגבר. חיבור לרכב קל במיוחד שקע תקע שליפה מהירה. גם לקסטות מטאל . כן שמתי לב שזה לא רדיו דיסק ... והשני... רדיוטייפ מסדרת אודיוליין הגברה גבוהה במיוחד W 25X4. וכאן בעצם אין מה להוסיף ... או שיש כאן למישהו הצעה מעניינת אחרת ? שוב, אין כאן צורך למשהו יותר מידי איכותי, כי רוב השימוש יהיה לשמוע תוכניות ברדיו ולא של מוסיקה...ככה זה. ואני לא רוצה שבגללי יקנה משהו "פצצות". אבל הכי חשוב...מה אני אעשה עם כל החוטים שנשארו לי שם כמו איזה איבר קטוע ? דרך אגב...אני מעוניין בנוסף להחליף את המערכת אצלי באוטו (ביואיק ריגל 82') ויש שם צליל ממש לא רע גם בגלל המבנה של האוטו וכל הריפודים ! יצא לי לראות במכרזים מכשירים של "סימנס" שנראים פיצוץ וגם עולים כמו שיפוץ גיר ! ידוע לכם משהו על איכותם ? בניהם מכשירים ל mp3. תודה מראש. V8Driver.

תודה לך על התשובה הממצה ! עזרת לי מאד, כבר חשבתי שהעולם ייחרב.

*ההודעה נכתבה במקור בפורום אספנות, אך עקב "ריבוי" התגובות עברה לכאן לאחר עריכה מסויימת שתהלום את הפורום הזה, לעיון בהודעה המלאה(+הסברים) גשו לאספנות* ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ שלום וערב טוב ! גונבה שמועה לאוזניי שתקנות זיהום האוויר הולכות לקראת החמרה רצינית,כמו שנהוג בארה"ב-אירופה. עפ"י מה שהבנתי, למשל בדיקת CO: הדרישה תעמוד על 0.5 מקסימום,בזמן שהיום מותר עד 4.5 אם אני לא טועה ! (טסט אחרון רכבי עבר על 4.0 בערך...) ויוסיפו בדיקת 4 גזים...(?!). אני מעלה את הדברים בפורום אספנות מאחר וזה אמור לעניין את כולם פה. השאלה עד כמה זה אמור להדאיג ? הבה נשתמש בדוגמאות עלי. רכב : ביואיק ריגל שנת 82'. מנוע :5 ליטר שברולט,הזנת דלק ע"י קרבורטור 4-BBL של Edelbrock . כיוון ה CO הכי נמוך שנסעתי עליו עמד על 2.5, שזה נחשב למעולה (כיום,ברכב כזה). והרכב עדיין "נתן בראש" **אגב,אצלי ה EGR היה לא מחובר וגם ככה סתום,ובבואי להרכיב את ה Edelbrock נאלצתי להעיף אותו משם,כי הוא "ממש הפריע" ולהחזיר אותו ? לא נורא,רק צריך מתאם מיוחד לקרבורטור שיגביה אותו,ואז נעשה פתח במכסה מנוע שהפילטר יצא החוצה ואז יפסלו את הרכב כי לא רואים כלום האם נצטרך לסרס את רכבנו עם כל הדברים האלה ? (כנראה שכן, כי כולם כבר ככה). אולי עם כל ההשקעה הכספית שתידרש, כבר יהיה עדיף להשקיע במנוע הזרקה? אני מניח שיוכלו לחייב אותנו שלפחות נדאג לסדר את כל הדברים שהיו, כמו שהאוטו היה במקור !(ראו הודעה מקורי בפורום אספנות) אבל !! במידה שהרכב יהיה במצב פיקס ! מבחינת כל הדברים הנ"ל,אך עדיין לא עונה לדרישות, יוכלו לחייב אותנו לכל מיני התקנות ? וטרם בדקתי כמה יעלה להחזיר את כל הדברים איתם בא הרכב במקור לפעולה ! תודה ושלום.

שלום וערב טוב ! גונבה שמועה לאוזניי שתקנות זיהום האוויר הולכות לקראת החמרה רצינית,כמו שנהוג בארה"ב-אירופה. עפ"י מה שהבנתי, למשל בדיקת CO: הדרישה תעמוד על 0.5 מקסימום,בזמן שהיום מותר עד 4.5 אם אני לא טועה ! (טסט אחרון רכבי עבר על 4.0 בערך...) ויוסיפו בדיקת 4 גזים...(?!). אני מעלה את הדברים בפורום אספנות מאחר וזה אמור לעניין את כולם פה. השאלה עד כמה זה אמור להדאיג ? הבה נשתמש בדוגמאות על עצמי. רכב : ביואיק ריגל שנת 82'. מנוע :5 ליטר שברולט,הזנת דלק ע"י קרבורטור 4-BBL של Edelbrock . כיוון ה CO הכי נמוך שנסעתי עליו עמד על 2.5, שזה נחשב למעולה (כיום,ברכב כזה). והרכב עדיין "נתן בראש" וכעת קצת רקע על הרכבים האלה: כידוע האמריקאים היו הראשונים שסבלו ממשבר דלק,דבר שהביא לצמצום המנועים או סירוסם, ובנוסף הם הראשונים שהתחילו עם כל מיני המצאות להפחתת זיהום אוויר ! למשל לצד "בקרת שיוט" וכסאות חשמליים וחלונות חשמליים במכוניות אמריקאיות משנות השבעים (דבר שרק לאחרונה צץ אצל האירופאים) ניתן היה למצוא ממיר קטליטי ! וגם EGR היה מצוי ברכבים אלו !(בחלקם). אבל מה ? מכוניות שהגיעו לישראל תוך כמה שנים איבדו כל זכר לציוד הזה. והדבר היחיד שעובד ברכבים אלו הוא ה PCV הידוע ! (הצינור שכל נודניק מצוי ש"מבין" ומסתכל לך על המנוע שולף,ודוחף אצבע לבדוק ואקום) . ויש גם את המתקן פחם שאני לא זוכר את שמו שמנצל אדי דלק שיש במיכל ומעביר אותם לשריפה. **אגב,אצלי ה EGR היה לא מחובר וגם ככה סתום,ובבואי להרכיב את ה Edelbrock נאלצתי להעיף אותו משם,כי הוא "ממש הפריע" ולהחזיר אותו ? לא נורא,רק צריך מתאם מיוחד לקרבורטור שיגביה אותו,ואז נעשה פתח במכסה מנוע שהפילטר יצא החוצה ואז יפסלו את הרכב כי לא רואים כלום אז חבר'ה... מה נעשה ? האם יורידו לכולנו את הרכב מהכביש ? האם נצטרך לסרס את רכבנו עם כל הדברים האלה ? (כנראה שכן, כי כולם כבר ככה). אם נחזיר לפעולה את כל ההמצאות הנ"ל,זה יעמיד את רכבנו בתקנים המחמירים ? אולי עם כל ההשקעה הכספית שתידרש, כבר יהיה עדיף להשקיע במנוע הזרקה? ועכשיו שאלה למכובד "בני הספל" : אני מניח שיוכלו לחייב אותנו שלפחות נדאג לסדר את כל הדברים הנ"ל, כמו שהאוטו היה במקור ! אבל !! במידה שהרכב יהיה במצב פיקס ! מבחינת כל הדברים הנ"ל,אך עדיין לא עונה לדרישות, יוכלו לחייב אותנו לכל מיני התקנות ? וטרם בדקתי כמה יעלה להחזיר את כל הדברים הנ"ל לפעולה ! יאללה !!!!!!! תגובות ! נ.ב. "נזכרתי" איך קוראים למתקן פחם הזה :Early Fuel Evaporation הידוע בכינויו EFE עד כאן להיום, תודה ולילה טוב.

אתם טוענים שהמחיר יקר. האם זה יקר למרות שיש אחריות לעוד שנתיים ? מישהו יודע כמה עולה המערכת כחדשה? ידידי טוען שהאיכות במערכת הזו היא משהו הרבה מעל סדרת XPLODE יש לכם דעה בעניין ? כמו שציינתי...אני בעיקר חובב מוסיקת רוק ! הווה אומר בס כמו שצריך, שיהיה בעל צלילי חם ובעל תהודה ולא הדפיקות כמו שהיו לי בסוני XPLODE (שגנבו אגב שבירת חלון...) ואיזה הצעות אחרות יש לכם ? ושימו לב לכמה אחריות יש היום...הבנתי ששנה זה מקסימום היום.

שלום לכולם. ברכב שלי (ביואיק ריגל 2 דלתות שנת 82') יש כרגע מערכת דיי פרהיסטורית. מדובר במערכת של פיוניר+צ'ינג'ר 12 דיסקים+שלט. מדובר במערכת שיצאה מהקופסא לפני איזה 8 או 10 שנים ...נראה כמו דור ראשון או שני. עוד מהתקופה שהטייפים וגם הצ'ינג'רים שקלו יותר משני גרם כמו היום. אין פלסטיק ! הכל מתכת. מן הסתם שזה גם הסיבה שזה עובד מצויין כ"כ הרבה שנים... אבל כנראה כבר נמאס לה, מה לשות ? אז ככה.. הציעו לי מערכת יד שניה של סוני. זו מערכת שלחלוטין לא מצאתי בשום מקום באינטרנט, למה? כי זה לא מסדרת Xplode וכנראה שבסוני שכחו שהם עשו גם מערכות אחרות ...?! אם אינני טועה זה היה משהו כזה :M-500R זו מערכת שהפאנל לא נשלף, אלא מתהפך והוא בצבע שחור... את המערכת לא ניתן להפעיל אם מנתקים מחשמל,אלא ע"י קוד מסויים. לטענתו הגנבים יודעים זאת וגם אם יראו מה יש לי שם, הם לא יקחו... המחיר שהוא מציע לי:2,300 ש"ח וזה כולל כמובן מחליף דיסקים 10 דיסקים. יש אחריות לעוד שנתיים. הוא טוען שסוני כבר לא מייצרים את זה עקב עלות גבוהה במיוחד וזאת עקב דגש רב על איכות ! הצליל שדרוש לי הוא בעיקר טרבל נקי, אבל בס חם ומקיף, ולא בס "בום בום בום" שנותן מכות בגב (לא מובן לי אלה שמתקינים סאב כדי שהשכונה תהנה,בפנים נשמע גרוע) ועד היום ראיתי שפיוניר מייצרים מערכות כאלה וסוני יותר מתאים למוסיקת "אומ-צה אומ-צה".. האם המחיר הנ"ל הוא טוב? לא לשכוח את האחריות לשנתיים ! ואולי תדעו היכן אוכל למצוא מידע על מערכת זו ? דרך אגב...אינני מפקפק בהגינותו של הנ"ל, שכן הוא חבר, וגם מתקין מערכות מנוסה שעובד במקום ידוע. זהו בנתיים.

אז ככה. העניין הוא שהאוטו הזה פשוט .... מעורר בי גלים של נוסטלגיה ! כשהייתי ילד קטן לאבא שלי הייתה כזו אדומה ! מודל...אמממממ 73 או 74. ידנית 4 הילוכים (בהגה). אני זוכר כמעט הכל על האוטו הזה ! וכעת ניזכר שגם ראיתי אותך ואת הרנו שלך ביריד של מועדון ה5 בגני התערוכה. זה רכב שלא הייתי מתנגד שיהיה לי, ורק בגלל שאני מתגעגע לאוטו ! היה רכב נוח מאד (או שבתור ילד קטן שום דבר לא הפריע לי) איך שלא יהיה !!! עלה והצלח ידידנו ! כל הכבוד ! נ.ב. איך אתה מסתדר עם חלקים ? V8Driver

והרי כמה פרטים לגבי : שמי אלעד,בן 25 ואני מפתח תקוה, וכמו עוד כמה בודדים בפורום הזה חובב אמריקאיות מושבע ונוהג על "ביואיק ריגל" שנת 82' 2 דלתות עם מנוע 5 ליטר המוזן בידי קרבורטור 600CFM של "אדלברוק" ועוד כל מיני...ויש לי עוד דרך ארוכה לשיפוץ הרכב שעבר התעללות והזנחה. במקביל יש בבעלותי עוד 2 מכוניות זהות לחלקים עובד בתור נציב תלונות ציבור עבור אחד הגופים הגדולים בארץ. מוסיקה: כילד בן שנתיים האזנתי לחוליו אגלסיאס ועוד כמה שרק אני מכיר... עם השנים עברתי ללד, זפלין סגול כהה וכו'. ובשנת 92 התוודעתי ל"רובים ושושנים" ומשם המשכתי לכל מיני להקות מטאל שונות כמו The gathering,Bad Compaby, Motor head,MegaDeath, ETC... שומע גם יוונית, מזרחית,ספרדית,קצת קלאסי פה ושם......בקיצור לא חסר ! חלום? להביא את ריכבי למצב "פנינה" , ולהיות בעלים של לינקולן קונטיננטל מאמצע שנות ה70 וגם איזה T-bird מתחילת שנות השבעים לא תזיק ישבנים ! אכן המצאה חשובה, ויופי רב טמון בהם.. אך שימו לב, יש כאן בפורום נערה צעירה..אז הבה נברור מילותנו, פן זו תברח מעלינו ! בברכת עלו והצליחו, ושיפוץ קל אך מאתגר במהרה בימינו ! אלעד. V8Driver.