omricn

תודה אלוף, תגובה זריזה וממצה. למרות שאני כנראה רוכש את הדגם המאובזר ביותר Luxury, אני לא חושב שהגיעו לארץ אלנטרות עם מערכות Bose המשודרגות עם 8 רמקולים ומגבר, אם זה היה המצב הלוואי.. אני נוטה לעשות הכל לבד בכל אספקט בחיי, אבל בנושא הזה הייתי מעדיף להיעזר במתקין מנוסה. אכן גם אני מאוד מרוצה שהרכב הוא בתקינה אמריקאית כי כל כך קל למצוא חומר ומדריכים עליו בפורומים, אני קורא בפורומים אמריקאים כמה ימים כדי ללמוד על הנושא וראיתי פרויקט של מישהו אבל התמונות של הדש המפורק עשו לי בחילות.. קצת מלחיץ. אמתין לקבל את הרכב ואבין יותר במה מדובר, מניח שלא תהיה ברירה ואצטרך לפחות מגבר+2 קדמיים טובים+סאב קטן או 2 אחוריים (כיום אין לי סאב אבל הבאס ברכב ברמה מורגשת פלוס). האם יש פה מתקינים מומלצים מקצוענים בתחום שגם ידעו לעשות עבודה נקייה ולא יפגמו בפלסטיקה תוך כדי? בהנחה שאני אצטרך את הנ''ל, מה +/- רמת עלויות?

הי כולם, מזה כמעט 20 שנה בפורום זו פעם ראשונה שאני בכלל נכנס לפורום אודיו.. מזה כ10 שנים ועד היום בבעלותי פורד פוקוס 2013 טיטניום עם מערכת Sony שעושה עבודה מדהימה. בקרוב כנראה רוכש יונדאי אלנטרה היברידית 2023 ואני די בטוח שברמת הסאונד תהיה ירידה חדה ממה שאני מורגל אליו.. זה נושא שחשוב לי מאוד אבל אני לא רוצה לשלול את הרכב הזה רק בגלל האיכות הירודה של המערכת. מבלי להכנס כרגע לשיח סופר מקצועי של דגמים ומה עדיף עם מה, מה לנסיונכם הדרך הבסיסית ביותר לעלות ברמה למשהו שלפחות ישתווה לחוויה הנוכחית שלי? בנוסף, מהניסיון שלכם, האם התקנה של מגבר וכו' ברכב היברידי, אלנטרה ספציפית, לא עלולה לפגוע במשהו? האם התקנות כאלו מחייבות תמיד פירוק HU? תודה לעונים!

4 מחזורי טעינה בלבד מחשב חדש!

גמיש חייב להמכר השבוע. בריאות סוללה 100%

חזר להיות רלוונטי, המחשב לא בשימוש בכלל..

אם אתה עוצר ליד כל אוטובוס הסעות אתה מסכן עוד יותר את המצב כי מי שמגיע מאחוריך כמעט בוודאות יצא לעקוף אותך במהירות גבוהה יותר ממה שהיה נוסע שם בכל מקרה. זה יפה לנסות להיות זהיר אבל יש גם דבר כזה זהיר מידי, כמו אלו שנותנים זכות קדימה למי שלא אמור לקבל אותה ומפתיעים את כל התנועה מאחוריהם, הרבה תאונות נגרמות כך.

לא בלתי נמנעת לגמרי אבל סיכוי קלוש למנוע. חשוב להראות את הסרטון הזה בכל מקום. אישית אני תמיד מזהה מצבים כאלה במיוחד כמו במקרה הספציפי הזה עם האוטובוס ובאופן אוטומטי נותן אקסטרה תשומת לב לאיזור ממנו עלול מישהו לצאת.

גם אצל אשתי לא עובד. בכל בדיקת מיקום אפשרית שאני מבצע אני נמצא במקום הנכון, גם מבחינת המכשירים עצמם וגם ברמת הIP שמקבל מהספק שלי. גם במקום העבודה שלי שנמצא במרכז הארץ המיקום תקין אבל האפליקציה בשעון מסרבת לעבוד.

כמו שציינו לפני זה קיים ברכבים מסויימים מזה שנים רבות בתצורת מתלים הידראולים. כיום, פרארי למשל משתמשים בעקרון דומה אך בעזרת מנועים חשמליים שמקצרים את מהלך הבולם בצד הנגדי של הסיבוב.

בלונדון עבד, חזרתי לארץ - הפסיק לעבוד שוב...

במקרה אני כרגע בלונדון לעבודה, ברגע שנחתתי האפליקציה בשעון התחילה לעבוד באופן תקין. מעריך שהיא שוב תפסיק לעבוד כשאחזור לארץ מחר, נראה..

תודה ספריאל, הכוונה בשעון כן?

היי, מאתמול אפליקציית Google wallet (Google pay) בשעון שלי לפתע נותנת הודעה: Google wallet is not available in this location yet. השעון שלי מייבוא מקביל (Galaxy watch 4) אז כמובן שהתחלתי במסכת איפוסים ופרמוטים ומחקרים כי הנחתי ששם הבעיה, עד ש(רק) היום עלה בדעתי לבדוק את השעון של אשתי, והפלא ופלא גם אצלה אותו הדבר.. השעון שלה מיבואן רשמי. למישהו קרה? אני מניח שאולי זה קורה בגלל ענייני שיבושי מיקום?..למרות שבכל מקום שאני בודק אני מופיע במיקום תקין, גם הIP החיצוני שלי ממוקם תקין. או שגוגל החליטה להסיר אותנו מהשימוש באפליקציה בשעון.. -האפליקציה עבדה במשך שנתיים באופן תקין בלי בעיות. -שעון Galaxy watch 4. -בטלפון אין בעיה באפליקציה.

א. החוק אוסר לגבות דמי תיווך משוכרים. ב. מתווך זה מקצוע שאיכשהו שרד מאז שנות ה70 ועדיין קיים, וזו הזיה. כמו ערוץ הקניות בערך.

לפי ההיגיון שלך אני יכול להזמין מעליאקספרס "מערכת התראה על שמירת נתיב ורכב מלפנים" ב19.99 ש"ח ולהצהיר שיש לי מערכת התראה ולצפות לקבל הנחה בביטוח, או בכלל לצפות שה"מערכת" הזו תעשה יותר מאשר אם הייתי מניח מלפפון על הדשבורד.

לא צריך לבחור הילוך לנעילה אלא אם כן אתה מחליט שכן בהתאם לתוואי. הכוונה שהגיר לא ממהר להעביר להילוך 2 או 3, אלא מאפשר שימוש בטווח ארוך יותר בכל הילוך (אתה יכול להגיע גם למנתק הצתה בטור 6+ בהילוך ראשון אם אתה ממש לוחץ).

כמו שציין @harhanegev - 1. העברה לS לא נועלת הילוך מסויים אלא "מושכת" הילוכים. רק אם תעביר לS ואז תלחץ על לחצן בורר ההילוכים שעל הידית ההילוך הספציפי יינעל. 2. לא להעביר לכלום, להשאיר D זה לא.

רק עצם העובדה שבכל הנירו החדשות בארץ יש רק פנסי הלוגן צריך להוריד אותה מהרשימה, בושה..

לא לגלוש ללא לחיצה על דוושת גז בפקקים, במיוחד בעליות. בפקקים בעליות לשלב לS ולפתח מרחק מהרכב ממול, לא להיצמד ולצמצם מרחק כל שניה, השאיפה היא כמה שפחות גז-בלימה-גז-בלימה. בגדול - לדעת שמדובר בגיר רגיל עם "רובוט" שמעביר הילוכים, תדמיין כאילו יש לך דוושה שלישית.

נורת Check Engine יכולה להצביע על ה-מון סיבות. תחשוב על חולה שמגיע לרופא ואומר שכואב לו הראש. אם הנורה צהובה - ניתן להמשיך בנסיעה, יש להגיע למוסך בהקדם ו\או לסרוק תקלות באופן עצמאי. פרסם פה את קוד התקלה. אם הנורה אדומה - לעצור מיד ולגרור את הרכב למוסך.

אפשר לתמצץ את השרשור הזה באותה המנטרה שאני מנסה לשנן לעצמי כל פעם כשאני מרגיש שאני "מזדרז" יותר מידי - המקסימום שאני ארוויח יהיו 3 דקות, 5 בלחץ. אני מדמיין לעצמי את הסיטואציה באופן הבא: רכב א נוסע במהירות 80 קמ"ש, אני עוקף אותו ונוסע במהירות 110 קמ"ש. לאחר 5 דקות אני עוצר בצד. לאחר 2 דקות מקסימום הצב יגיע אלי, וזה הזמן ש"חסכתי". *להוציא מהכלל מקרים של נסיעה אחרי משאית בעליה עם נתיב אחד לאורך קילמומטרים כשאתה ממהר להוציא את הילד מהגן. כשזה היה קורה לי היו חושבים שאני אחוז דיבוק ע"י השטן בעצמו.

גם אני חשבתי כך בהתחלה אבל החלטתי לא להתעסק עם כלום בעצמי הפעם, 130 ש"ח כולל הכל 100\1000

אוסיף גם שמנגנון שמירת המרחק משחק תפקיד בפסיכולוגיה של התנועה, מסוג הדברים שלומדים מניסיון לעומת החוק היבש. אם התנועה יחסית איטית אך זורמת, שמירת מרחק "בינוני" (לא רחוק מאוד מהרכב ממול ולא קרוב מידי) כמעט תמיד תזמין משתלב מהיר להכנס בין הרכבים, לכן החוק היבש במקרים כאלו יכול אפילו לסכן ולהכניס סיטואציה של כמעט תאונה. במקרים כאלו אני מעדיף לשמור מרחק בטווח הקטן שלא יתן בטחון למישהו לחתוך ולהכנס ביני ובין הרכב מלפני ועדיין יספק לי מספיק זמן תגובה במידה וצריך לבלום. אלה בדרך כלל המקרים שמצריכים הכי הרבה ריכוז על הכביש. בשאר המקרים, מעדיף לנסוע בימני עם CC ולעקוף במידת הצורך.

3750 למקיף?? אתה גר בארץ? זה המחיר לחובה+צד ג' היום, איפה אתה מבטח?

ברוב המכריע של המקרים מדובר בסתימה בניקוז ותו לא, מאוד פשוט לטיפול. פתח את הסנרוף, בדוק איפה נמצאות נקודות הניקוז (אצלי בפוקוס הן נמצאות ב2 הפינות הקדמיות), קח בקבוק מים ושפוך ובדוק אם המים מתנקזים ונשפכים מטה (בדר"כ באיזור הגלגל הקדמי). אם אין ניקוז אז יש סתימה (בדר"כ בוץ\עלים וג'יפה דומה). קנה בקבוק לחץ אויר ושחרר לחץ אל הצינורות.