glglz

שבת שלום מה שמתואר כאן נשמע כמו החלקה של משהו החלקת מצמד אם מדובר בגיר ידני או ת"ה אוטומטית שלא מגיעה להילוך הגבוה ביותר אם אני זוכר נכון אופל קורסה צריכה להיות בסביבות 3000 סל"ד במהירות של 100 קמ"ש בערך שא ברכה

ערב רב מקור הקור רח האשלג בצ'ק פוסט טלפון 8410313 שא ברכה

ערב רב המנוע ברכב שלך הוא המנוע 2.2 שמורכב באופל וקטרה גש למישהוא שמכיר היטב את המנוע ובצע נקוי יסודי לבית המצערת יצוב הסרק הוא חלק אינטגרלי מהמצערת החשמלית אם אין חריגים נוספים הבעיה תיפתר שא ברכה

שבת שלום יש לי הרושם שמרק צודק לגבי סוג המצבר מצבר יותר חזק יועיל לגבי עובי הכבלים חתך של 25 ממ"ר (מילימטר רבוע) הוא המינימלי כדי למנוע מפלי מתח וצרות אחרות רצוי להתייעץ עם חשמלאי שיש לו נסיון בציוד מכני כבד וזה כדי להיות על הצד הבטוח שא ברכה

שבת שלום הסיבה שבגללה התקינו את הראדיטור החיצוני לרכבים האלה היתה כי בנסיעה מאומצת בשטח, או כשהרכב עמוס, או בגרירת משקל כבד קרו שתי תופעות נפרדות הרכב מתחמם מעל הרגיל כתוצאה מהחלפת חום של השמן גיר לנוזל קרור במקרים קיצוניים נורת תקלה לת"ה וכתוצאה מיכך מוד חרום של ת"ה אחרי שש שנים ב UMI לא ידוע לי על מקרים שבהם הלך גיר באיפון כתוצאה מחדירת נוזל קרור לשמן גיר גם בקילמטרז' גבוה מאד שא ברכה

ערב רב לדעתי עדיין מנוע אחורי צ"ל 2.1 ליטר הזרקה נאפשר לבעלים לומר את דברו שא ברכה

ערב רב אי שם מתחת לתא כפפות שא ברכה

ערב רב יקר או לא את זה תדע בטסט הבא מדובר ברכב לא שגרתי בימינו שלא לומר יחודי במינו ובתיקון גדול ולא שיגרתי ולכן הערכה כספית לא ממש רלוונטית פה נהגתי על רכב כזה מעל שנתיים בזמנו אחלה רכב אחת המסחריות המוצלחות ביותר שיוצרו אי פעם באירופה הכל ענין של עלות מול תועלת שא ברכה

ערב רב אכן היה שנוי שיזם היבואן באיפונים האוטומטיים כדי להפחית התחממות של השמן גיר אם תשאל אצל מוסך חלמיש בעפולה יתכן והוא יודע את המידות הרעיון במקורו פותח אצל מוסך דב בקרית שמונה חבר מהעבר הרכיב פעם מצנן עזר כזה יחד עם מאורר SPAL שחובר לחיישן הטמפרטורה של הגיר ופעל באופן אוטומטי והעסק עבד מעולה גם בגרירת גרור כבד וגם בנסיעה בשטח שא ברכה

שכת שלום סליחה אם זה לא הובן מדבריי צריך להחליף את המנוע שא ברכה

חג שמח אני מניח שמדובר במאורר מנוע יש מנועים להחלפה מקוריים במחיר שווה לכל נפש אם אני זוכר נכון רצוי מוסך פרוק די מסובך כל הכונס יוצא מלמטה ולכן צריך ליפט שים לב זה אותו מאורר שמקרר את המנוע הרכב עלול להתחמם במיוחד בנסיעה עירונית שא ברכה

חג שמח עם מתג התנעה פתוח בעת לחיצה על הבלם נסה לשמוע תקתוק של ממסר מתחת לידית ההילוכים הממסר אמור לשחרר את ה SHIFT LOCK שזה אבטחה נגד ילדים. אין קשר לתיקון של מתג מכסה מנוע נראה כמו סתם מיקריות גש למוסך שיבדקו מה קרה אם הרכב עוד באחריות הרווחת שא ברכה

ערב רב אם ניחשתי נכון מדובר בכלמוביל המרכזי בחוף שמן קשה לי להאמין שהם יחליפו ת"ה סתם כך כדאי הגברת הצעירה תגלה לנו באיזה מוסך מדובר במקום להכנס לספקולציות דימיוניות חג שמח

ערב רב הכפתור מסתובב לשני כיוונים לצד אחד נדלקת נורה ירוקה זו בקרת שיוט לצד שני נדלקת נורה כתומה זה מגביל מהירות בשני המצבים מופיעה הודעה כתובה מתאימה המערכת עובדת מעל 50 קמש אם איני טועה כל נגיעה בדוושת הבלם מבטלת את בקרת השיוט אחרי הפעלת המתג יש להגיע למהירות הרצויה וללחוץ על הכפתור שעל גלגל ההגה כדי לקבוע את המהירות שימושי בעיקר בנסיעות מחוץ לעיר המחשב מחזיק את המצערת האלקטרונית במצב קבוע הרבה יותר יציב מכף הרגל על הדוושה וחוסך דלק יתכן שיש תקלה שלא מאפשרת את הפעלת המערכת חג שמח

שבוע טוב בודאי בדיוק כמו ברכבי שטח כשנדבק בוץ על החישוק (ג'נט) כמויות החול שהצטברו על החישוק הוציאו אותו מהאיזון. שטיפה טובה והורדת שאריות החומר מחזירה למצב המקורי שא ברכה

שבוע טוב צנור לאויר בלחץ עד 20 BAR עמידות לשמן ? מוטלת בספק רק ימים יגידו שא ברכה

ערב רב שתי רצועות עלות ההחלפה במוסך מורשה רצועות מקוריות 500-600 ש"ח כולל מע"מ שא ברכה

ערב רב יחס השחיקה הסביר בין צלחות בלם לרפידות הוא בין 1:3 ל 1:4 כלומר כל פעם שלישית או רביעית של החלפת דסקיות יש להחליף צלחות מותנה מאד באופיין נהיגה הסיבה העיקרית היא ירידה במידת העובי אל מתחת למינימום המותר עפי הוראות יצרן מעבר לכך שימוש מסיבי בבלמים או התחממות חריגה הסכוי שהרפידות גרמו לשחיקת הצלחת הוא כמעט 0 מוחלט צלחות שמוחלפות ב 75K זה סביר מאד מה שכן יכולת להמשיך ונסוע עד סוף הרפידות שלדבריך היו תקינות כי יתכן מצב שהרפידות הקיימות ירעישו על הצלחות החדשות שא ברכה

ערב רב שים לב יתכן שכדאי להשתמש בשמן מקורי כמו שמומלץ לקסנטיה או BX זה שמן על בסיס צמחי כמדומני שאינו פוגע בחלקי פלסטיק שנמצאים בתוך הגיר יש לי בקבוק כזה ברכב אם תרצה תקבל תמונה עלותו כ 200 שקל למיכל של שני ליטר שא ברכה

ערב רב איש יקר למה אתה מתווכח עם עובדות לפי הנחיות רנו אסור לתדלק עם סוויץ' פתוח כל תלונה שנבדקה והוסבר ללקוח לתדלק לפי ההוראות פתרה את הבעיה שא ברכה

ערב רב קצר וקולע עיון בהנחיות היצרן לגבי קליאו 3 כל הדגמים לא להשאיר סוויץ' פתוח בעת תדלוק רצוי פשוט להוציא מפתח לא לתדלק פחות מ 15 ליטר בתדלוק תלונה על זיוף שעון נבדקה לגבי קליאו 3 בחברות ההשכרה והסתבר שהבעיה היא בתלוקים נמוכים מ 15 ליטר שא ברכה

ערב רב דבר ראשון למנועים אמריקאיים יש הגנה cut out שנכנס לפעולה כשהרכב ב P או N בסביבות 4000 סל"ד בנסיעה ההגנה אם קיימת קרובה לתחום האדום בשעון טורים דבר שני יתכן שמשאבת הדלק מסיימת את חייה אבל הסימנים לא ממש אופיניים כשמשאבת ההדלק מסיימת את חייה הרכב לא יניע ומכת אלה במרכז המיכל מתחתית הרכב ברוב המקרים תעיר אותה לתחייה כדאי לבדוק את אספקת המתח לממסר המשאבה יתכן שהחלק החשמלי במתג ההתנעה בדרך להחזיר נשמתו לבורא עולם, תקלה די נפוצה בקאווליר אלה כיוונים ראשוניים לבדיקה שא ברכה

שבוע טוב השבוע החלפתי 3 בומבות בקסנטיה שלי ידנית 97 2 קדמיות והמרכזית הקדמית ההחלפה פשוטה ובצעתי בעצמי קניתי בומבות חדשות מקוריות והעסק פשוט עובד גם התקתוקים המעצבנים של פריקת לחץ המשאבה, שהיו חלק אינטגרלי מהקסנטיה בשנתיים האחרונות נעלמו להם מה שכן שילמתי בומבה של מחיר קרוב ל1500 ש"ח אחרי הנחה שא ברכה

שבוע טוב כתבת שהחלפת צינורות עודפים האם שלפת את החלקים הקצרים מתוך המזרק? האם החלפת את מחברי ה T ? נסה לבצע את הבדיקה הבאה : לפני התנעה פתח את מכסה המנוע ונתק את התקע של חיישן הטמפרטורה אמור להיות ליד בית טרמוסטט אם אני זוכר נכון, ואז להניע. אם הרכב יניע בקלות יש חשד סביר שהמשאבה לא תקינה פעולה זו מגדילה את כמות הסולר בהזרקה ומבצעת שינוי בתזמון ההזרקה דבר נוסף שכדאי לבדוק לחבר משאבת ואקום ידנית (ציוד מוסך סטנדרטי) לצנרת העודפים ולבדוק אם המזרקים מחזיקים ואקום תיתכן משיכת אויר מגומיות אטימה שנמצאות מתחת למכסה שסתומים שא ברכה

שבת שלום בקנדה תהיה קנדי, בישראל תהיה ישראלי. מה אתה משווה למדינה שהחורף בה הוא 20-30 מתחת לאפס וצריך לחבר את המנוע לחימום שלא יקפא והקיץ שם הוא האביב שלנו הוראות היצרן מתייחסות ספציפי לכל מדינה כל הרכבים החדשים שיוצאים מכל המפעלים בעולם הם אחרי הרצה ואין צורך בשום החלפת שמן אחרי 5000 אתה מוזמן לשאול אצל כל יבואני הרכב ולשמוע בעצמך אם הקשקאי בן שנה ולא הגיע ל 30000 הוא צריך טיפול שנתי שזה החלפת שמן ופילטר היצרן היחידי שממליץ על החלפות שמן לפי מחשב הרכב זה GM ברכב הזה מחשב המנוע לוקח פרמטרים שונים ומשקלל מהם את אורך חיי השמן באחוזים אופיין נהיגה, טמפרטורה סביבתית, שעות מנוע בסרק ועוד לפי הנחיות GM כשמופיעה הודעת CHANGE OIL SOON צריך להחליף שמן ומסנן בלבד ללא קשר לשגרת הטיפולים במנועי 3.5 ליטר של GM כמו במליבו ובאפלנדר כמות השמן היא גלון אחד 3.8 ליטר ולכן חשוב להקפיד לפעול לפי ההנחיות שא ברכה