Jump to content

alpine

  • הודעות

    2,747
  • כאן מאז:

  • פעילות אחרונה

כל מה שפורסם על ידי alpine

  1. אכן לא הייתה בעיה בטמפרטורה הזאת, אני מקבל את המלצתכם להחליף קולר תודה רבה לכל העונים עזרתם לי מאוד. טוב, עדכון קטן פירקתי את הקולר הזרמתי לתוכו מים בלחץ בקושי יצא מים בצד השנ יאחר כך התחיל לצאת קצת לכלוך ואז במכה אחת יצא גוש גדול של לכלוך והמים התחילו לזרום חופשי. ניראה שזאת הייתה הבעיה דעתכם המומחים.
  2. הטמפרטורה שנירשמה הייתה 120 מעלות לאחר שהרכב היה מונע שעה וחצי חלק היה בנסיעה וחלק בחניה לא הגעתי למצב שבו הגיר השתגע למעט פעם אחת ויחידה. דבר נוסף זה היה בבוקר מזג אויר נוח לא חם. הבחור המליץ להחליף קולר ולהוסיף נגד, הקולר נשמע לי הגיוני להוסיף נגד לא ניראה לי ואתה בטח מבין למה.
  3. הרכב ניסרק על ידי מחשב ולא נימצאו תקלות בגיר הדבר היחידי שנמצא היה טמפרטורת גיר גבוה. השמן לא התערבב עם המים. מדוע להחליף פעמיים שמן? לפי כל הסימנים ניראה לי שזה כמו שאתם מציינים הקולר. המליצו לי להוסיף קולר חיצוני מה דעתכם? האם יש מישהו מומלץ?
  4. מהו מקרן גיר? ומה יכולות להיות עלויות התיקון?
  5. זה קרה פעם אחת בלבד לפני 3 שבועות היה יום חם לאחר נסיעה ממושכת בעיר הגיר השתגע פתאום לא החליף הילוכים. לאחר חניה של כשעה חזרתי לרכב ומאז הרכב כרגיל. אני לא נוסע ברכב הרבה בסביבות 20ק"מ ליום כך שאין בעיה. היום בדקו לי את טמפרטורת הגיר והמחשה הראה על 120 מעלות.
  6. האם הבעיה של התחממות יכולה לנבוע גם מגיר לא תקין? או שזה קשור רק במכלולים שמסביב קרי קולר סתום, חיישן דפוק, חוסר שמן. האם סביר שאחרי 60.000 ק"מ ילך גיר? שאלה נוספת כל כמה זמן מחליפים שמן גיר ופילטר.
  7. הקוטביות אמורה להשתנות כאשר מעלים או מורידים עד כאן תקין. הערכה שלי שהמנוע ספוג חלודה או קורוזיה, תן מכה על המנוע ותיראה אם הוא משתחרר. בכל מקרה אם מגיע מתח והמנוע לא מגיב אני הייתי מפרק את המנוע(אין לך מה להפסיד גם ככה לא עובד) מנקה אולי פחמים הלכו.
  8. גולף שנת 2002 מנוע 2.0 הרכב נסע בסך הכל 60.000 ק"מ. לא זוכר שהחלפתי שמן גיר או פילטר שמן.
  9. מהי טמפרטורת העבודה של גיר ברכבי VW ומה יכולות להיות הסיבות להתחממות בהנחה שלא חסר שמן וקולר לא סתום?
  10. חברה תודה על התגובות. השאלה האם בעלי המקצוע שהזכרתם עובדים עם אוטוגלאס?
  11. אין כרגע שום אפשרות אחרת חוץ מניווט חיצוני, התוכנה הנפוצה שמתאימה לרכבים האלה היא תוכנת I-GO . במכשיר המקורי יש כפתור של ניווט בעזרת מתאם פותחים AUX שגם פעיל בנסיעה ואליו מחברים את מערכת הניווט כאשר השליטה על הניווט היא בעזרת שלט.
  12. השימשה הקידמית ברכבי נסדקה ויש צורך להחליפה, האם מישהו מכיר בעל מקצוע טוב בתחום. הלכתי לציון זגגות ביהוד מקצוען הוא בטוח שלא. ברחתי משם.
  13. גם לי זה קרה לפני מספר שבועות. אחותי נסעה ברכב וטענה שבשלב מסויים הרכב לא נסע לאחר חניה קצרה הרכב חזר לקדמותו כאילו כלום, חשבתי שהיא מדמיינת כי מאז לא היה כלום עכשו כשאני קורא פה אני "חושד" שהיא לא דמיינה.
  14. גם המערכות האירופאיות לא עובדות בארץ מהטעם הפשוט שאין דיסק תואם. ניתן להוסיף מערכת "חיצונית" על המסך המקורי בלי בעיות מיוחדות.
  15. לא צריך להיות מקצוען כדי לשלוף את המכשיר החוצה ולראות אם יש לו יציאות למגבר. אם קיים מגבר מקורי ברכב אז יש יציאות רגילות רק צריך להחליף את הקונקטור.
  16. לחלק מהמכשירים אפשר ולחלק לא.
  17. מחלה ידועה, בדרך כלל לא מפרקים את כל הגג אלא חלק קטן שמאפשר גישה לפתיחת האום שתופס את האנטנה.
  18. אם שמעת את שניהם אז מה יותר טוב מזה? התגובות של חברי הפורום יגרמו לאוזניים שלך להחליט מה טוב יותר או ההשאווה בין שניהם בפועל?
  19. אפשרי ואפילו מומלץ.
  20. ללא ספק מנחתים איכותיים ממליץ עליהם. השבוע התקנתי רכב כזה לא צריכה להיות בעיה מיוחדת בהתקנה. המחיר שקיבלת זול.
  21. ניראה לי שב-180 שקל הוא השתמש בחיווט של הפויינטר. לעצם העניין צריך לבדוק באיזה חיווט הוא משתמש(עובי ,סוג) כיצד יותקנו המגברים וכו" בכל מקרה המחיר הוא מעל הממוצע השאלה אם המתקין שווה את זה.
  22. אתה מקבל תמלוגים ממילאנו? לא ניסית אותו אז איך אתה ממליץ?
  23. מאוד מאכזב ולא שווה את המחיר, אפשר למצוא חלופות טובות יותר דוגמת מורל דוטק.
  24. לא ממש מצאתי חיסרון בשיטה הזאת הלוואי בכל רכב.
×
×
  • תוכן חדש...