Lenovo

לפי החלטת המפרק למיטב ידיעתי כל מי שרכש רכב מב"פ קיבל את הבעלות על סוללה אחת כצעד ראשון של הפירוק. כלומר, ביום בו יחליטו להוריד כליל את השלטר במערכות ב"פ אף אחד לא יוכל לקחת מרוכשי המכוניות את הסוללה.

למה לא לקנות פלואנס חשמלית יד2 ממאוכזב בטר-פלייס במחיר הרבה יותר נמוך? לטעון אותה כרגיל בבית ולהשתמש בכ"רכב עד 100 ק"מ ביום".... יש אחת למכירה ביד2 ב111K ש"ח. מאמין שעם המיקוח הנכון אפשר להוריד אותו לפחות מ100K (אין באמת עתיד ודאי לחברה). והנה חסכנו 40K ש"ח בלי בעיה.

עשית לי את היום (וזו עוד תקופת מבחנים אז קשה לעשות לי את היום....)!

כנ"ל. אין סיכוי שבעולם שמישהו יתדלק לי. כמובן שלדעתי לשלם את העוד כמה אג' האלו בשביל השירות של המתדלק נראה לי בזבוז...

ההבהוב הוא נטו החלטה של המנהדס שתכנן את הצומת. בדיוק כמו האם תהיה מסגרת מחזירת אור סביב שלושת המנורות. ואת זה אני אומר לך מניסיון של עבודה בחברה שבונה (וכמובן מתכנתת מנגנונים, מנגון הוא הכינוי של "מחשב הצומת") צמתים.

אמנם באיחור אבל תשובה: בסיטיגו שלי ישנו כפתור בקונסולה המרכזית ליד ההילוכים. לחיצה עליו משמיעה "גלינג" ורשום בלוח שעונים OFF עם ציור של רכב שנוסע בתוך נתיב. כמו כן ניתן לראות על השמשה הקדמית מבחוץ את הלייזר. מצורפות תמונות להמחשה. אגב, אני את המערכת הזו כנראה הולך לבדוק בסופ"ש ע"י תליית סדין בכניסה לגאראג' (שער מוסך) ולנסות "להתנגש" בסדין. עד שאני לא אראה / ארגיש את זה בפעולה... אני לא באמת אאמין שזה עובד :wink:

הכיסוי משמש בדיוק כמו חממה. הוא לא נותן לאוויר החם שבאוטו להתחלף עם אוויר קר (יחסית לאויר בפנים, האויר בחוץ קר גם אם יש חמסין).

אני מבין שיש כאן טרנד של שטיפת הרכב ואז צילום... אני אלך בסופ"ש לשטוף את הסיטיגו ואצלם עם המדבקה

שלום לכולם, הרכב שלי מתחמם מאוד בזמן חנייה לא מוצלת. 1. האם "חלונות כהים" מאחורה + שמשה אחורית יכולים להוריד את רמת החום בפנים הרכב בחנייה תחת השמש או שזה בד"כ לא משפיע במיוחד, אם לא, האם כדאי לשים את הצלון רשת מחוררת כזו שנדבקת לחלון עם פומפה במרכז הרשת? 2. הייתי היום באוטו-דיפו, וראיתי 2 סוגים של מגני שמש לשמשה הקדמית: מגן "משקפיים" ומגן "אקורדיון". מישהו יכול להסביר מה ההבדל בינהם? מה מומלץ? כמו כן ראיתי אקורדיונים שהם בצבע כסף מבריק מצד אחד ושחור מצד שני, אני מניח שהצד השחור הולך לפנים הרכב, נכון? 3. בחיפוש באינטרנט מצאתי את זה: http://www.ebay.com/itm/Solar-Sun-Powered-Car-Auto-Air-Vent-Cool-Fan-Cooler-Rubber-Stripping-New-/300916133612?pt=LH_DefaultDomain_0&hash=item460fffceec מה דעתכם?

לגבי דו"ג - מסכים איתך. לגבי רכב - לא תמיד יש זמן להחליף. למשל, אני יכול לספר שפעם היה לי פנצ'ר בחנייה בבית, המרחק מהבית לפנצ'ר מאכר הוא 2 ק"מ בערך של כביש עירוני. בזמן של החלפת גלגל הספקתי למלא אותו בספריי, לנסוע לפנ'צר מאעכר ולתקן את הדליפה... מקרה נוסף - מסוכן להחליף גלגל. פעם ספריי כזה הציל אותי מפנצ'ר באמצע כביש 5 לכוון מזרח קצת אחרי הירידה מהכפר הירוק.... 30 שניות של סכנה במילוי הספריי לא שקולים ל15-10 דק' של החלפת גלגל באמצע כביש סואן בלילה....

שלום לכולם, האם ספריי לתיקון פנצ'ר שהיה בבאגז' של האוטו הישן שלי בשנים 2007-2011 ומאוקטובר 2011 עד היום בבוידעם בבית, התקלקל? האם יש לו "פג תוקף"? תודה.

נראה טוב. בהמה אמריקאית טיפוסית. אגב, בארה"ב אין צורך ברישיון C1 לנהיגה על הדבר הזה מספיק B... אצלנו אגב זה יוצא יותר טוב בגלל החזרי המס השונים...

משום מה הוא ציטט אותי שכתב שלרכב חשמלי אין נוזל קרור (אולי כי שאלתי לפני כמה שבועות על רכישת טוויזי בפורום ייעוץ?) בכל מקרה הבנתי שלקונצרן VAG עדיף נוזל קרור G12... מוהלים אותו 50/50 במיים או לשים אותו ישר במיכל?

האם זה נדלק רק שהדלתות פתוחות? אם כן איך זה מחובר? אם לא, איך זה לא משגע לך את העיניים בנסיעת לילה?

לרשת 4CHEF יש מלא סדנאות כאלה. החברה שלי לקחה אותי לסדנא של סושי ושל בצקים (בנפרד, כן) והיה מאוד נחמד. אמנם אני לא בשלן ידוע, אבל היא נהנתה

אם כבר בנוזלי קירור עסקינן: מישהו יכול להמליץ על נוזל קירור איכותי והיכן ניתן לרכוש אותו?

חברים, אני מצטער מאוד שהענין התפוצץ. עצוב שהמחיר עלה ב20 שקלים מהמחיר הראשוני שפורסם. (בתמורה להתקנה חינם שאני יודע לבצע גם לבד) במידה ויוחלט ע"י מישהו מהפורום / גיא לתת מחיר יותר טוב ולטובת העתיד (סביבות 2,200-2,500) - אני בפנים

אם מדובר ישן (ללא אמבולייזר במפתח) מדובר במחיר יקר לטעמי. באיזה רכב מדובר?

הי, האם אפשר לקבל מדבקה באזור רמת גן / הוד השרון / תל אביב? השבוע אני אמור לקבל את הסיטיגו

סיפור אמיתי: בימים אלו אני מוכר את הקטנוע שלי ועובר לרכב. כן כן זה עצוב לעבור ל4 גלגלים מדו-גלגלי. עושה את זה משיקולים של לחץ מהחברה / המשפחה בלבד. וכן. זה עצוב. תאמין או לא זה עצוב שעכשיו אני צריך לקום שעה מוקדם יותר בבוקר כל יום.

צביקה - אם כך, מדוע המלצת אתה (וגם אחרים, כאן בשרשור) לקחת את הידני?? כעקרון אין לי שום בעיה ללחוץ' על הקלאץ' ולהזיז את הסטיק (להפך, אני אפילו מעדיף, זה כיף יותר, וככה "מרגישים את הרכב" יותר טוב לדעתי). אבל אם זה יעלה לי בצריכת דלק גדולה יותר - אני מוכן לוותר על התענוג. אני אמנם יודע לנהוג חסכוני (ואפילו יש חצים קטנים ברכב שממליצים לך מה לעשות) אבל אני מאמין שרובוט ידע לעשות זאת טוב ממני. האם הרובוט הזה עד כדי כך בעייתי לדעתכם? אגב, האם לדעתכם צפויות עלויות תחזוקה שונות בין סוגי התיבות? (בהנחה ואני לא לוחץ יותר מדי ולא "זורק קלאצ'ים סדרתי, אלא נהג שמנסה לחסוך מה שיותר דלק)

הי, כפי שבעבר כתבתי לכם אני מתלבט בין הסיטיגו לבין המיי. המיי ירדה מהפרק בגלל שאין כוון למושב וכאשר אני יושב יש 2 ס"מ בין הראש שלי לבין הגג. עשיתי נ.מ על הסיטיגו ואני יחסית מבסוט (75 כ"ס ידני). אני מצרף צילום של נתוני צריכת הדלק לפי הקטלוג. אני יודע שזה "בתנאי מעבדה" ו"לפי חרטוטי היצרן" אבל בכל זאת, אני מאמין שהנתונים לא מומצאים אלא יש להם בסיס הגיוני כזה או אחר. (לפחות ליחס בין הנתונים). לפי הקטלוג - התיבה האוטומטית (רובוטית) צורכת פחות דלק מהידנית. המטרה שלי כסטודנט עני זה לחסוך כל טיפת דלק אפשרית, אמנם התיבה האוטומטית עולה בערך 2K ש"ח יותר אבל אולי זה יכול להחזיר את עצמו לאחר 4-5 שנים שאני מתכנן להחזיק את הרכב במחיר הדלק. עוד משהו - מאז ומעולם אני יודע שגיר אוטומטי צורך יותר דלק מידני (בהנחה ואתה לא "מושך" הילוכים) - איך לעזאזל אפשר להסביר את התמונה המצורפת? תודה.

דווקא גנגם סטייל מצחיק אותי, לא ברמה של הערצה ברמה של חיוך.... ג'סטין ביבר לא.

לאיזה רכב? איזה שנה?

מאיפה הסקת את זה?