elibaba

In my case, I was including a house with a covered parking in the sum

רצוי דלת נפח (פחות מ 1600), אפשר קוריאנית. ידיים פרטיות בלבד, היסטוריה מלאה חובה. הוא בא וקונה מיידית אם האוטו מתאים, אז אנא היו רציניים. השאירו ה"פ.

זה כסף שאין לי, ואין לי גם כסף להחזיק ולשפץ אותה. כל אחד רואה את העושר באופן אינדיבידואלי. תן לי 250K ש"ח ואני לא צריך יותר כלום.

זה לא קשור בכלל לסי , אלא למתמטיקה. נניח שאתה בא לבדוק אם 17 ראשוני. בדקת אם הוא מתחלק ב2 ללא שארית והתשובה היא לא. כנ"ל לגבי 3 אבל למה שתבדוק אם הוא מתחלק ב 4? הרי אם הוא היה מתחלק ב 4 הוא היה מתחלק גם ב 2 ! לכן ברגע שהמספר לא מתחלק ב 2 אתה יכול מיידית לפסול את כל המספרים הזוגיים. הוא לא מתחלק בהם. מייד הורדת לך חצי מכל הבדיקות ונשארת רק עם האיזוגיים (תקפיץ את ה I שלך ב2 כל פעם במקום ב 1 כל פעם) אם בא לך יותר להשתכלל אז גם אם המספר לא מתחלק ב 3 תפסול את כל כפולות ה 3 והלאה לכפולות של 5, 7 (למעשה כפולות של ראשוניים). אז נותר לך לבדוק בדוגמה רק אם 17 מתחלק ב : 5, 7, 11, 13, 15 (כל היתר הם או זוגיים או כפולות של 3)

יא אללה. בחיים שלי לא הצטערתי שאני לא מספיק עשיר כמו שעכשיו.

קודם כל תבדוק אם יש בכלל מים במצבר. אם המצבר מת לגמרי ולא נטען אפילו לאחר נסיעה אז לך תחליף מצבר, היום זה סיפור של 300-400 שקל ואפילו פחות.

אוקיי, זה באמת לא איזיטרוניק אבל המנוע כן אקוטק - ECOTECH. למה בעצם הוא נחשב למסובך ובעייתי ? הרכב בכל מקרה כנראה יורד מהפרק בגלל פגיעה חמורה מאחור שהגיעה עד לקורה אחורית ואי רצון של המוכר להתפשר במחיר. מישהו מוכר יפנומטית קטנה עד 35K ?

רכב נחמד, איזה מנוע יש לזו שאתה מתעניין בה ? לחלק יש מנועי בוקסר ויש מאוחרות עם מנועי T-spark טוריים. ההתנהגות חמימה אם כי לא נחשבת לספורטיבית ממש, אבל יש לה עיצוב נאה, אמינות סבירה לאיטלקייה ומידה מסויימת של הנאה מנהיגה במחיר נורמלי.

לגבי העגלתיות - כן, ככה זה. מקזזים לך מספיק מהמחיר לדעתי (שגם ככה הוא מופרז מאוד במחירון ל DL) בתמורה לבעיות שציינת. 278K זה לא אומר כלום כבר באוטו בגיל הזה, אלא חשוב איך הוא תוחזק. יש ליאונות (ואני מכיר אחת) שעברו יותר מ 400K ק"מ על המנוע המקורי

עדכון פרטים : מדובר ב 1400 16V, גיר 4 הילוכים (D 3 2 1)

תודה מוטי, אבל זה קיצוני מדי בשבילי אני לא עושה איתה trackdays

יש לי חבר שראה קורסה 98 "אוטומטית". הוא לא מבין במכונות ולא יודע מה הנפח, מה זה צורה ישנה או חדשה ושום דבר בסגנון. האם קורסה 98 זה כבר איזיטרוניק ? איזה מנועים יש ל"אוטומטית" בשנתון זה בישראל ? האם אחד מהם הוא ECOTEC ? בנוסף אשמח לשמוע דעות מנסיון לגבי הרכב הזה, למרות שאני אישית המלצתי לו ללכת עם העדר לכיוון שרייד/סיריון/121 וכו'.

כפי שנאמר קודם, דווקא מהגיר לא הייתי דואג, זה גיר "טיפש" וחסון כמו פעם. גם אם ילך אז השיפוץ/החלפה לא אמור להיות יקר מידיי - אני בטוח שחצי מרכבי GM הם עם אותו גיר....

כל מילה בסלע, מושיקו - והוא שאמרתי : מי שרק ממלא גז בלי לבדוק מאיפה הדליפה לא נקרא בעל מקצוע אצלי. כשלי היתה בעיית גז במונדיאו שלי לשעבר, החשמלאי/מזגניסט שלי העביר אותה מסכת ייסורים לבדיקת מקור הדליפה (מילוי חנקן+חומר זרחני בלחץ, גישוש עם ה"רחרחן" בכל חור אפשרי וכו') ורק משהתייאש למצוא אותה הציע לי למלא גז במצב הקיים.

אמין, תהיה רגוע. גם ה 1300 די אמין (למשל אין לו טיימינג בכלל) אבל בארץ נוטה להתחמם 0עיקר עקב מילוי מי ברז), להאכל, ואז עושים ראש ובגלל שהראש נמוך גם ככה זה לא מצליח ומתחילה סאגה של עשיית ראש מנוע כל שנה. את הדפיקויות העיקריות של הפייבוריט בתחום איכות הייצור שיפרו בפליסיה ללא הכר, היא ברמת פולקסווגן.

היה אירוע מאוד יפה ומאורגן היטב, ברכותיי לSRONIS שלנו על הזכייה במקום הראשון!

האמת ? קצת לא הוגן לדעתי. מזגניסט שרק ממלא גז שחסר בלי לבדוק מאיפה יש נזילה הוא ראש קטן.

תודה, אבל אם כבר לא מקורי אז לפחות לא מקורי של אלפא - ג'נט חורים של ספרינט.

מותר להתעלק, מוטי ? אני באלפאסוד רוצה לשמור על מקוריות, וזה אומר חישוקי פלדה מקוריים 13 אינץ'. האם יש בכלל צמיג שנותן איזושהי ספורטיביות בקוטר הזה (החתך הוא 165x70 אאל"ט) ? או שאין לי ברירה אלא לעבור (כמו רבים וטובים) לג'אנטים של ספרינט 14" ?

1. לא יודע 2. לא, רק ריפוד בהיר 3. היתה לי קורולה חליפית כשהפוקוס 2004 שלי בטיפול, ופרט לזריזותה היא השמימה אותי נוראות ויש לה עיצוב כמו של ארון קבורה מבפנים, אני ממש לא הייתי רוצה כזה אוטו - אבל זה אינדיבידואלי.

תמיד אמרתי שהיטלר היה טוב ביחסי ציבור וברצינות : הם הכניסו כ"כ הרבה חברות תחת כנפיהם שברור שנתח השוק גדל.

פעם הונג קונג היה נחשב לשדה קשה מאוד בגלל ההרים הגבוהים שסביבו והקירבה של העיר, היו נוחתים ממש בין גרדי השחקים. מאז שפתחו את השדה החדש (לופ-צ'פ-קוק או משהו כזה) לפני כמה שנים על האי לנטאו המצב הרבה יותר טוב וקל אם כי יש שם באמת הרבה עננות נמוכה ורוחות.

הנוחות בסדר גמור אפילו בפייבוריט, אז אני מניח שעל אחת כמה וכמה בפליסיה.

רמות אבזור שונות, אני לא יודע בדיוק מה ההבדל. אני לא דוגל בקנייה של מכוניות קטנות מהשכרה, אלו בד"כ הדגמים הכי זולים שנאנסים בברוטאליות הכי גדולה בידי שוכרים דלי תקציב.

גם בני ל תמיד אומר לי שג'בקה ומפתח שוודי אלו לא כלי עבודה, אלא "כלי משחית"... טוב שהוא לא ראה איך פרקנו את הציריות מהגיר של הגולף ז"ל של צחיקו. יש שם ברגים מזורגגים, מעין "אלן" שכמובן נשחקו והתעגלו כמעט מייד, והכל מלא שם גריז והג'בקה מחליקה. בסופו של דבר רק עם איזמל ומכות פטיש הברגים יצאו, וכמובן לא ניתן להשתמש בהם כבר