Shmelov

אני לא מבין מה הקטע בכלל לקנות בדיוטי פרי?! לקחו מוצר, עשו אותו או ענק או קטנצ'יק, שזה מגניב, אבל לוקחים עליו פי שניים! וגם השוקולדים הרגילים יקרים יותר ממה שיש בסופר בארץ, אז מה הקטע?!

אחדד קצת, הכוונה שלי הייתה לנהיגה שם בלילה. בנס הרים שמרתי קצב (גולף GTI עם קצת פלפל) אחרי 370Z, קורבטים, EVO X משופרות ואפילו GTR אחת. הבנת את הכיוון? בדולומיטים לקחתי מרצדס (שיקולי נוחות) דיזל לא פראיירית בכלל ונעקפתי כמה פעמים תוך כדי שהם שיפשפו את המעקה פעם אחת והמשיכו כאילו כלום! חלק חתכו את הפניות כאילו הם ב-F1 במונטה קרלו בראות אפסית, נגד התנועה, בגשם, בלילה. לא יודע איך לא נתקלת במשוגעים פה עדיין.

בטח ה-140 כ"ס יקר יותר אז חוסכים עלינו ומביאים את ה-122 הישן. פנים הרכב כל כך אפור! מזה הדבר הזה? קשה להכניס בו קצת צבעים שיתנו מראה יותר חי? מחכה בסבלנות למבצע...

במקרה, אני כרגע הייתי בדולומיטים. לך על ה-TT בלי לחשוב פעמיים. יש לי נסיון על שני הרכבים. ה-TT יותר נוחה, נעימה ומפנקת וזה ממש חשוב לכבישים פה ולכמות השעות שאתה תהיה מאחורי ההגה. יש כאן כמה פניות בודדות שהייתי לוקח את ה-GT86 כדי לתת קצת צדדיות אבל 99% מהעיקולים כאן האאודי תהיה בסדר גמור מבחינת הכיף שתקבל. עוד טיפ קטן, חלק מהמקומיים פה נוהגים ממש מהר, אבל ממש. אז אם מגיעה מאחוריך פיאט/אלפא/טנדר מלפני 20 שנה עם צמיגים ברוחב של אופניים היא תעקוף אותך. או בקו רצוף או מהשוליים. גם אם אתה על TT. פשוט תן להם לעקוף...

הייתי בטוח שרק בחורות קוראות בשמות לרכבים שלהן, וגם שם מדובר במיעוט. למה אתם עושים את זה?! אף פעם לא הבנתי

אם ניקח A3, גולף ואוקטביה חדשות. העיצוב של הסיאט לוקח בענק! שיחקו אותה

חד משמעית, אין התלבטות בכלל. נכון מאוד. לדעתי היו צריכים לדחוף לה את ה-2.0T שיש בקאדילק ATS. ה-V6 הזה מיותר לחלוטין. היתרון היחיד שלו זה הסאונד. ת'אכלס סתם אוטו מגושם למראה, בזבזני, עם איכות בינונית ואחרי שנה הוא יעלה 100,000 ש"ח פחות... וצריכת דלק לא מודדים כמה אני יכול להגיע בכביש מהיר בנסיעה על 80, בודקים ת'אכלס כמה יצא בשורה התחתונה. לחבר שלי הייתה CTS עם המנוע הזה, רק מלראות אותו מתדלק הייתי מתחיל להזיע אוטו במשקל כזה עם מנוע כזה וואיי וואי וואייי... זה בלאגן....

רק שבוע שעבר לאון קופרה עם 380 כ"ס ו-60 קג"מ (טורבו מקורי!!!) עמדה עם CTS-V (משופרת קלות!!!). אני עדיין בשוק. לא יכול לדמיין איך ירגישו עוד 300 כ"ס, עוד 10 קג"מ ופחות כ-150 ק"ג. פשוט מטורף, כל הכבוד.

לדעתי תמיד נחמד לראות יגואר על הכביש, בתנאי שהיא של מישהו אחר. מזכירה את ה-F-TYPE.

תודה רבה. נשארה במשפחה? זאת לא טבעת אירוסין של סבתא... היא נמכרה לבעלים של חברת הביטוח שלי במחיר מחירון

איזה מרווח... האוטו בפנים בגודל של סופר מיני ואפילו צפוף יותר.

קיט מאוד מומלץ. האוטו הופך למפלצת, אתה תקבל בין 45-50 קג"מ לאורך רצועה מאוד רחבה, בין 3,700-7,700 סל"ד בערך וכ-500 כ"ס. כל זה עם פולי גדול יחסית, אפשר גם לשים פולי קטן יותר ולהעלות גדישה ואז זה בלאגן... שים לב שאם האוטו אוטומט אז ההגבלה היא סביבות ה-450 כ"ס אם אני לא טועה. אולי יש להם גם שדרוגים לגיר כדי להעלות הספק.

אהה שיערתי שאתה מתכוון לזה. בראשון לציון איפה שהבתי משפט, אין לי מושג מזה. במוסך/סוכנות יש להם במחשבים את כל המידע על ההיסטוריה של הרכב, רק תזין מס' רישוי וזהו.

אייל, איפה המה!? מיכאל, קצת קשרים אף פעם לא מזיק

ראית GTI נזכרת להגיב הא? לא מגלה... תלך לראות את הג'וק ניסמו, נראית לי כמו בחירה מרעננת חבל"ז!

כמה תמונות של הרכב עצמו (לא מגוגל) לכל מי שביקש. צילמתי מהנייד, סליחה על האיכות:

הנה שרשור שפתחתי בזמנו: http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=461087&highlight=%D7%A0%D7%99%D7%A1%D7%90%D7%9F+%D7%92%27%D7%95%D7%A7+%D7%A0%D7%99%D7%A1%D7%9E%D7%95 והנה האוטו הזה כבר בארץ! באמת רכב מגניב, והמחיר נשמע הגיוני סה"כ. כל הכבוד לניסאן גם על האפשרות לעשות שילובי צבעים בג'וק

נכון מאוד. סיכמת מעולה בפסקה ה1.

אני לא יודע בדיוק כמה עולה סוללה. גם לא חסר פריוסים בפירוק אז זה לא בעיה... אתם מוטרדים מהעניין הזה יותר מידי. תיקנו פריוס בראש שקט, הכל בסדר. אני תמיד פתוח להצעות לרכב מעניין אחר, לא שולל

הקאמרי הייבריד שראיתי כולן היו ייבוא אישי וזה הפריע לי כי אני לא יודע מה עבר עליהן בחו״ל. מעדיף רכב יד 1 שאני יודע בדיוק מה עבר עליו.

תפסיק להפגין חוסר ידע. אתה ניזון משמועות. הרעיון הזה התבשל יותר מעשור, סמוך עלי שבדקתי את העניין. הסיכוי שתלך לך משאבת סולר (עולה יותר מלהחליף את כל התאים בסוללה בפריוס) בסקודה ב-2.0TDI גדול פי 100 מאשר שאני ישלם אגורה על סוללה. תקרא קצת ב-vwvortex על המנוע שלך, יש מצב שתפרסם את האוטו למכירה. אתה תמשיך לדמיין בזמן שאני עושה 1 ל-22.

חחח עדיין קשה להאמין? יש מצב שאני מותח את כולם בזמן שמשחררים את ה-GTR שלי מהמכס? חלק חושבים שכן, חלק חושבים שלא. מה שבטוח, אולי... אהלן אמנון, כל התלונות שלך על תנוחות הישיבה נשמעות לי מוזר. אני 1.95, אין לי שום בעיה בגובה הישיבה, ההגה ממש לא רחוק לי, המיקום של משענות היד מאוד נוח לי ותמיד אני מניח שם את היד, ביחס ל-GTI המתלים לא סתם רכים, הם מרגרינה. חבל שביטלת את ההזמנה, אולי דעתך הייתה שונה היום. תאמין לי בודדים הרכבים שלא נהגתי עליהם. הפריוס נותנת חוויה שלא תמצא במשפחתיות ולא במנהלים, היא נותנת משהו אחר. זה מה שאני מחפש.

יש לך 1000 אנשים ברשימה, לא חברים

זה ההפרש ברכב חדש, בגלל זה קנינו משומש! ההפרש בין קורולה 2010 לפריוס 2010 הוא כ-15K, איפה פה ההתלבטות בכלל?! וזה עוד לפני עניין הדלק.

תמיר, שלב שלב... עלויות אחזקה ממש זולות, נדמה לי 500 ש"ח טיפול קטן וכ-1000 ש"ח טיפול גדול, לא ממש התעמקתי בזה. בכל מקרה אני מייבא את החלקים בחצי/שליש מחיר ואשלם רק על עבודה, כמו שעשיתי ב-GTI. יוצא שהכסף שאני חוסך בחודש 1 על דלק יכול לכסות לי כבר שני טיפולים (קטן וגדול) בגלל זה מבחינתי זה זניח, הבנת? טסט זה 1800 ש"ח בערך, אבל מקבלים פה יותר ממשפחתית קונבנציונלית. הכל זה גרושים לעומת הוצאות דלק. גם בהעברת בעלות טויוטה העניקו לי 250 ש"ח מתנה לטיפולים אצליהם. ובכלל מאוד התרשמתי מהשירות שלהם לטובה על הסוללות יש אחריות של 5 שנים, אבל מקריאה בפורומים בחו"ל גם סוללות בנות 10 שנים שומרות טעינה בלי בעיה, זאת הדאגה האחרונה שלי. קרינה? אבא שלי הביא מכשיר שמודד קרינה סתם בשביל הקטע ובדקנו במושב האחורי גם בנסיעה רגועה וגם במאומצת, התוצאה הייתה שיש יותר קרינה ליד כבלים של חשמל בבית מאשר במושב האחורי בפריוס, פי כמה... ובדר"כ כשאני נוהג אני יושב מקדימה, פעם ב יושבים אצלי מאחורה וכל הדרך מדברים בסלולרי ומקבלים טונות של קרינה, אז אל תדאג ידידי. אגב, כתבה מעניינת. יכול להיות שאני אמצא משהו מפתה ביד 2 עוד לפני שאצטרך לעשות טיפול, לך תדע... שי, אני תמיד בודק מה חדש ביד 2 ופתוח להצעות