Shmelov

1. מאוד חסר לי הריגוש, אני חושב שצריכים להיות שני רכבים בכל בית. אחד זה פריוס ליומיום ועוד אחד לסופ"שים. הקטע זה שאין כרגע תקציב לעוד רכב רציני אז פעמיים בחודש אני רוכב על אופנוע כבד של שכן שלי ומשלם לו על הדלק יוצא לי לנהוג בטיולים על הרבה רכבים ספורטיביים של חברים, מצד אחד אני עדיין בעיניינים ומצד שני זה מחזיר קצת את הגעגוע. חלק מהחבר'ה עד היום לא מאמינים שאני נוהג על פריוס. אולי נמצא משהו מעניין אחר ונחליף, הכל אפשרי. 2. ב-ECO אתה תחסוך יותר בדלק כי הרכב "לא יתן לך" להשתולל עם המצערת, התגובה הרבה יותר ליניארית ומבוקרת. כמו שאתה רואה בתמונות שהעליתי יש תמונה של סוללה. ככל שהיא יותר מלאה ככה אתה יכול לנסוע יותר על חשמל בלי שימוש בדלק. 3. לא צריך להטעין פיזית, הרכב נטען מאנרגיית בלימה ומאנרציה. יש גם פריוס PLUG-IN בישראל, היא עולה 20K יותר. שם ניתן להטעין מהשקע את הרכב ותיאורתית לנסוע על חשמל בלבד בלי שימוש בבנזין. הטווח הוא כ-25 ק"מ על חשמל בלבד ועד מהירות של כ-95 קמ"ש אם אינני טועה.

אבל לפני כן כמה מילים על האקסית – GTI דור 5. זה האוטו הכי טוב שהיה לי עד היום. הוא עשה הכל (חוץ מקפה) על הצד (תרתי משמע) הטוב ביותר. זה אוטו שיכולתי לעשות איתו זמן של פודיום במנחת בערד בבוקר ובצהריים לנסוע לדודים עם מזגן כשברקע מתנגנת אופרה מ-10 הרמקולים המקוריים שלה. הנדסת אנוש מעולה, כל כפתור במקום והכל מרגיש אינטואיטיבי. איכות טובה מאוד, מאובזר יחסית לזמנו, מנוע ושלדה מעולים. הסאונד שייחודי לשילוב המנצח הזה של DSG עם שישה יחסי העברה ומנוע TSFI בנפח 2.0 ליטרים פשוט ממכר. זה רכב לא מנקר עיניים ורק מי שמבין יודע במה מדובר ואני ממש אוהב את זה. אז נעבור לעיקר? לפני כמה חודשים קנינו טויוטה פריוס. והשאלה שכולם שואלים אותי: מה קשור פריוס?!!? סבבה, אני אענה. חיפשתי רכב עם ערך מוסף. זה הכל. לא עוד אוטומטית עם מנוע אטמוספירי כמו שיש לכולם. אז התחלתי לחפש: GTI דור 6 זאת ירידה ברמה מבחינה עיצובית, איכות, איבזור וכו'... וגם ה-ESP שם לא מתנתק וזה לא בא בחשבון באוטו ספורט. אחרי זה חיפשתי Audi S3 והיו פשוט בודדות בלוחות ורצו עליהן מחירים בשמיים. גם ההגה הרגיש לי יותר גרוע מה-GTI ומלא תת היגוי למרות הקוואטרו. יש לה גם המון יתרונות, לא ניכנס לזה עכשיו. אחרי זה חיפשתי אינפיניטי G37 סדאן (כי הקופה יקרה מידי) אבל אחרי סיבוב באוטו ממש התאכזבתי. אהבתי את הגרמניות הרבה יותר. סבבה, הלכתי לראות Mercedes C-Class אבל כולן היו עם תאונות ומחירי הביטוח בשמיים. אוקיי, לא התייאשתי והלכתי לראות E-Class מוניות לשעבר (רק הן בשנתון גבוה ובתקציב) אבל הן היו שחותות חבל"ז. הלכתי לראות גם לקסוס, ניסאן קשקאי עם כל התוספות, כמעט סגרנו על אלפא 159 הכי מאובזרת אבל הבעלים שיקר אז העיסקה נפלה, סקודה סופרב נפח 2.0 טורבו לא מצאתי שמורה, יטי דיזל עברו ק"מ מטורף, וכו'... כמו שאתם רואים המכוניות שונות ולא קשורות אחת לשניה אבל לכולן יש ערך מוסף בעיניי. זה טוב לגוון קצת. ואז חבר עשה לי סיבוב בפריוס 2010 לבנה, איזה-אוטו-מגניב! אלא היו המילים שנפלטו לי. אז אולי בעצם פריוס? בוא נראה מה יש בשוק. רציתי לקחת רכב במצב מושלם בלי להתפשר. היה מבחר די טוב ביד 2 ביחס למה שאני רגיל (לקסוס, מרצדס, אלפא), אממא? זה מטעה. בהרבה רכבים משיחת טלפון הבעלים סיפרו לי על איזה פאק כזה או אחר (תיקוני צבע, תאונות...) ולכן החיפוש אחר הפריוס הפך לקשה משחשבתי. אציין לטובה שכל הבעלים של הפריוסים שנתקלתי בהם היו אנשים מבוגרים, ברמה, ששמרו על הרכב שלהם. זה אומר משהו על המצב של הפריוסים ביחס לרכבים אחרים בארץ. מה עשיתי? לקחתי את כל מספרי הרישוי והתחלתי לבדוק היסטוריה של הרכבים אחד אחד! כל פעם שהייתי מוצא רכב שמור הוא היה נמכר, אתם יושבים? בין שעתיים ליומיים מיום פרסום המודעה, פשוט הזוי!!! מכל מאות הטלפונים שעשיתי בחיפושיי אחר מחליפה ל-GTI בחיים לא ראיתי ביקוש כזה לרכב יד 2 ובצדק. חדשה עולה יחסית הרבה ובגלל מחירי הדלק אנשים מסתערים על המשומשות. לבסוף מצאתי אחת לבנה 2010 עדיין באחריות (אני לא אוהב לבן אבל לפריוס יש מראה הייטקי כזה והלבן הולם מאוד לדעתי) בלי שום פאק, מפנסיונרית מרמת אביב ג', תוך חצי שעה אני אצלה בבית מריץ דחקות עם בעלה בסלון כשהיא עוד לא חזרה מהעבודה! סגרנו מחיר ולקחתי לבדיקה במכון. הבוחן נתן לאוטו שלה כל-כך הרבה מחמאות שאני עד היום חושב שהוא משת"פ שלה... הבדיקה יצאה פיקס. קנינו. והיא התחדשה בפריוס 2013 לבנה חדשה. התמונות שאני שם זה אחד לאחד האוטו, אין לי כוח לצלם, יש ב-GOOGLE. ממש בקצרה על האוטו... רוב האנשים שעשיתי להם סיבוב קראו לאוטו חללית, בגלל זה הכותרת. נתחיל ממה שאני לא אוהב: ההגה לא מצופה עור ומרגיש מחוספס מידי, למרות מקדם הגרר הנמוך יש רעשי רוח מורגשים בשיוט על 130 קמ"ש וצפונה, חלק מהפלסטיקה ברמה נמוכה, הכיסוי הנגלל של הבגאז' לא עולה יחד עם הבגאז' בפתיחה של התא מטען, התנהגות כביש (טוב נו, פריוס...). נתחיל מזה שהפריוס מגיעה עם הנעה בכפתור ללא מפתח. השלט לא יוצא לי מהכיס. כשאני מתקרב לאוטו ומניח את היד על הידית הוא נפתח, כשאני יוצא אני פשוט מחליק את האצבע (כמו שחרור נעילה של אייפון) על גבי הידית והאוטו ננעל. חוסך התעסקות מיותרת עם המפתח, חובה בכל רכב. גם הידית הילוכים היא כמו ג'ויסטיק של פלייסטיישן ותמיד חוזרת למרכז לא משנה אם אני ב-D או ב-P. הגיר הרציף מאוד נוח אבל גם משעמם אם אתם חובבי נהיגה. יש GPS מובנה, טלויזיה, DVD, חיישני רוורס, מצלמת רוורס, דיבורית בלוטות', תמיכת גב תחתון חשמלית, בקרת שיוט, שליטה מההגה על הכל כולל המיזוג (מיותר לדעתי). השליטה מההגה ממש מגניבה, היא מזכירה מסך טאץ' בסמארטפון, אני יכול להעביר את האצבע על הכפתורים בלי ללחוץ ואני אראה את זה בתצוגה הראשית בתלת מימד ובצבעוני מעל התצוגה הרגילה. יש גם הקרנה של המהירות ומצב מצערת על השמשה. המושבים והדיפונים בדלתות הם מקטיפה ומאוד מאוד נעימים למגע וגם מתנקים בקלות (מנסיון לצערי). מחשב הדרך סופר מתוחכם, אפילו יותר מידי! ניתן לראות היסטוריה של צריכת דלק לאורך השנים, יש גרפים שמראים לך נתונים על אופן הנהיגה שלך, התצוגה המפורסמת שמראה בדיוק את חלוקת הכוח חשמל/בנזין/שניהם/טעינה/גם וגם וגם וכו'... המון תאי אחסון בכל האוטו, רק חבל שבדלתות הם לא גדולים יותר. הבגאז' גדול עם פתח הטענה רחב ונוח והמושבים האחוריים מתקפלים למצב שטוח לחלוטין. גם סף ההטענה של הבגאז' שטוח וניתן להוציא למשל שישיית מים ע"י משיכה החוצה בלי צורך להרים עם גב מכופף. יש גם עוד תא נפרד למטה עם הרבה מקום. אני 1.95 מטר על כ-95 ק"ג ויכול להגיד שהאוטו ממש מרווח. בין הרכבים היחידים שאני יכול לשבת בו מאחור בלי להתלונן על מרווח לרגליים, תענוג! ב-GTI המזגן קירר סבבה, בפריוס יש מצבים שאני פשוט קופא. כשקנינו אותה התבאסתי שאין פתחי מיזוג לאחור אבל עד היום בחיים לא התלוננו. האוטו הופך למקרר. הנסיעה מאוד רכה ונעימה, זה לא רכב לתקוף אייפקסים, הוא לא נותן לך תחושה ורצון כל הזמן לתת בגז, הוא מרגיע. הרבה פעמים בפקקים ובעמידה המנוע בכלל לא עובד. שקט מוחלט בתוך האוטו, תענוג! אתה מבין שלא משנה כמה יחתכו ויקללו כולם יגיעו באותו זמן, בינתיים אפשר לראות ערוץ 2 (או פורנו...). יש 6 רמקולים באיכות סבירה, הגיעו גם עם 8 רמקולים של JBL, לא יודע אם יש בארץ. יש 4 מצבים: רגיל, חסכוני, מצב כוח, רק חשמל. במצב החסכוני (ECO) הרכב בקושי מגיב, צריך להיות מזוכיסט וסופר קמצן כדי לנסוע בו על בסיס קבוע. אפשר לקבור את הדוושה ברצפה ולא יקרה כלום. המצב הרגיל בסדר גמור מהבחינה הזו. במצב הכוח (POWER) תגובת הדוושה מאוד חדה וההגה מקבל יותר משקל, הבדל מאוד מורגש. יש רכבים עם כפתור כזה שלא באמת משהו קורה אבל כאן הרכב נהיה אחר לגמרי. על המצב החשמלי הצלחתי לעבור 3.5 ק"מ במהירות שלא עוברת את ה-50-55 קמ"ש, תלוי בעומס המופעל על הרכב (עליה, מזגן). בתוך המצב החשמלי עצמו ניתן לבחור בין מצב חשמלי רגיל, חשמלי (ECO) או חשמלי (POWER). בתאכלס 6 מצבי נהיגה סה"כ. גולת הכותרת היא צריכת הדלק כמובן. לא משנה מה, צריכת הדלק לא יורדת מ-1 ל-20. אני נוהג רגוע ותמיד עם מזגן (קיץ, מה לעשות). אם תקרעו את האוטו אז כמובן שהצריכה תהיה גרועה יותר אבל במבחן החיים האמיתיים זאת הצריכה. אם אני נוסע חסכוני אני עושה צריכה של 1 ל-24. הצריכה הממוצעת שלי מהיום שהפריוס אצלי היא 1 ל-22 באופן קבוע. זה לא שלמשל מזדה מבטיחים שיפור בצריכה בדגם החדש אבל בתאכלס השיפור הוא זניח. פה האוטו סופר חסכוני ומרגישים את זה טוב טוב בכיס. לפעמים אני מתדלק פעם 1 בחודש ואני לא זוכר באיזה צד נמצא פתח התדלוק... בנסיעה בין-עירונית רגועה אפשר בקלות להגיע לצריכה של 1 ל-25. אני חושב ששברתי שיא עולמי לפריוסים עם צריכת דלק של 3.6 ליטר ל-100 ק"מ !!!!!!!!!!! מעל 1 ל-27 אמיתיים, לאורך כ-1000 ק"מ של שיוט בין עירוני סופר רגוע. אני לא ממליץ, אפשר להשתגע והפסיכיאטר עולה הרבה יותר! לסיכום: למה לקנות משפחתית אחרת כשאפשר לחסוך כל חודש (נטו) מאות אם לא אלפי ₪ על דלק ולפנק את עצמכם באיזה צימר, מלון, אטרקציה אחרת כל חודש במקום לשלם מיסים למדינה. אשמח לענות על שאלות אם ישנן.

סה"כ 250, לא 250 שיחות

זה לבן רגיל, לא פנינה ולא נעליים. על מטאלי רוצים שם תוספת של כמה אלפים טובים. אנחנו ב-2013, בושה! עידן, לקחתי לחתימה. רועי, כמה שאתה צודק, פשוט מוריד את כל החשק. למי שפיספס את התמונות שהעליתי שידפדף כמה עמודים אחורה. ראיתם איך נציג של היבואן מתעלם משאלות? אפילו לא באלגנטיות. בפורומים בחו"ל הנציגים עונים (לפעמים גם באמצע הלילה) גם כשהם יודעים שאני מישראל ולא הולך לרכוש מהם. תלמדו מזה שירות. רציתי לבוא להשקה אבל אני אלך לדוג, חבל להתעצבן.

פעם שמעתי ברדיו איזה פרופסור אומר שאם יש לכם יותר מ-350 אנשים בחברים אז... תשלימו לבד היו לי בזמנו בערך 600 ובדיוק רציתי למחוק אנשים שלא מעניינים לי את הג'ונסון. התחלתי למחוק בלי לדעת כמה אני מוחק. בסוף התהליך היו לי 340 חברים בערך, אז אולי יש משהו בדבריו אגב מתוכם, כ-250 שלחו לי הודעת מזל טוב והתקשרו לאחל יום הולדת שמח, אחוזים לא רעים בכלל. שישימו אותך באיגנור, מה אכפת לך מהן בכלל?!

כי באנגליה היבואן של המכונית שלך גוזר קופון שמן יותר מאשר בארץ.

שואלים משהו 1 פליקס עונים 2. ככה אתם מתייחסים ללקוחות עוד לפני שקנו, מה יהיה אחרי!? הא?! וגם כמה חוסר ידע יואוווו זה פשוט נוראי, ה- + של ה-XDS :roflmao: ילדה! בת שתיים! עם קוקיות!!! יכולה להתקיל נציג שלכם בסוכנות עם שאלה והוא יהיה בהלם קרב ולא ידע מה לענות לה! אני רוצה לקבל את האוטו עם תוספות מקוריות מהחברה, אל תסבנו אותי שהתקנות בארץ זה "אותו דבר...". למה לשכן שלי באוטו שלו ב-100K יש תוספות שאין ב-GTI חדשה? Tzvika-Pick, אוטו מתנהג? שימכרו אותו ב-180K וישימו טאסות, על מה 230K על הכביש? על מה?!

דווקא הגג הפנורמי הרבה יותר שווה לדעתי. על מגאן וג'ולייטה קיבלו הנחות מטורפות והתחננו שאנשים יקנו. הסתבר שיש ל-GTI פנסי ערפל, בתמונות הראשונות לא רואים אותם פשוט. הנה כמה תמונות שאורי התותח מ-VAGIT צילם: ג'נאט בסיסי 17", אפילו לא 18" ואני לא מדבר על ה-19" שהיה בהשקה בחו"ל, מסך מגע קטנצ'יק, פנסים אחוריים פשוטים, גם הקדמיים פשוטים, בצבע לבן מראה קצת ליסינגי ומיקום הזוי ולא נוח לקודנית

עוד קצת תמונות, קרדיט לצלמים:

כן כן.... כבר כמה חודשים שיש לי, אני מקווה לפתוח עליו שרשור שבוע הבא, אתה תהיה בשוק...

דריש די לבכות.. זה כביש 90 שצמוד לים המלח. לא אני צילמתי אבל בטוח צילמו את ה- BMW E30 שלך ועדיין לא העלו לרשת עוד קצת תמונות, הפעם של אריאל בידרמן:

אז הגענו עם כמה אאודי S3 של APR להפגין נוכחות. היה מאוד כיף, אחלה ארגון, ניתן לתמונות לדבר! קרדיט ענק לדניאל אוזרן על התמונות. מכונית על שלט... פוסטר נוסע!!! ferrari budy ניתוקים בשלישי... עולה את הקאסטל... קג"מ חביבי, קג"מ... שי אגסי צדק, העולם בהחלט מקום טוב יותר!!!!!!! דואגים לרכב מבריק ולא משנה מה! הצילינדרים מתכוננים לקראת המנהרות... עוד כמה תמונות:

אחחח ישראל ישראל... אבל חייבת להיות אופציה לזה, יש לי עוד תקווה!

אני מקווה שניתן יהיה להזמין אותה גם עם פנסי לד עם קסנון מקורי.

לא רע יחסית להתקנה מקומית, אז פעם ב הוא משאיר חלון פתוח, זה לא באג אלא פיצ'ר

פותח השרשור, אני חושב שאתה צריך רכב כמו מרצדס CLK או ב.מ.וו סדרה 3 קופה. ישאר לך עודף מהסכום שהקצבת והאחזקה וגם צריכת הדלק סבירות והגיוניות. אז תרד קצת בשנתון, לא קרה כלום... גולף GTI זה רכב מעולה אבל לדעתי אין בה מספיק פוזה. גם לא לאון FR, אאודי A3 ודומותיהן. יונדאי גיילוסטר זה רכב בדיחה/צעצוע שנוהגים בו ילדים מתלהבים בני 17 עם כובע נייק או נשים מבוגרות (אפילו לא מילפיות), זאת הפוזה שאתה מחפש?

חייב להתעלק על השרשור הזה. מישהו מכיר תחנת דלק של סונול בראשון לציון שמקבלים בה שטיפה חינם, בלי מטאטא וקראשר ישר לתוך המנוע, על תדלוק? חבל שנתת להם להמשיך עם מטאטא

אין לי שמץ מעבר לזה שההשקה תהיה בבני ברק החל מ-10 בבוקר. ה-GTI MK7 לא הכי מעניינת אותי כי אני לא רואה כאן רכב בליגה אחרת או התקדמות וחידושים מטורפים ביחס ל-GTI MK5 שהייתה לנו, זה הכל. מנסיון עם רכבים "מיוחדים" שהוזמנו דרך צ'מפיון צריך ללכת לשם פיזית ולחפור להם במוח, וזה לא רק בצ'מפיון. ככה זה עובד לצערי.

הנה זה מתחיל.....

אז אני לא חייב לך שיחה? רואה, היה שווה להתקשר מי שבאמת רוצה לקנות את ה-GTI ולא סתם מתעניין כבר בדק עם ההנהלה בצ'מפיון את כל הפרטים. לא דרך הפורום. זה לא רציני ככה. ההשקה תהיה בבני-ברק במרכזי.

לא הגיוני שזה הפרונט, זה טמבון של סדרת R דור קודם...סתם פוטושופ ממה שראיתי ברשת הפרונט של ה-R החדשה בכלל לא אגרסיבי ומזכיר גולף 1.2, איזו נפילה! אפילו ה-GTI נראית הרבה יותר אגרסיבית. מקווה שזה לא עיצוב סופי.

תתקשר ותדע: 03-5775222

שיואווו עשית לי את היום! איזה אגזוזים AMG סטייל, כמו שצריך

א. סתם יחצנות של המשטרה, רק דביל גמור יגיד "אני עושה מבחן רכב אז נסעתי 190". ב. נהגתי עליה במסלול בהשקה שלה בארץ (אותה אחת שתפסו) והיא הרגישה כמו לאון קופרה עם צ'יפ מבחינת כוח, כנראה שרק ברביעי מרגישים שמדובר בכמעט 400 כ"ס, אז הוא רצה לבדוק לעומק, מבין אותו ג. למה זה משנה לכם כל כך את מי תפסו? למי אכפת?! (אין לי מושג מי זה).