Casper_2001

שלא תעיז להפקיד אפילו שקל בחשבון של הנוכלים האלה בעבר חיפשתי פנסים ראשיים לגולף הקודמת,ואיכשהו הגעתי לאתר הזה. Long story short - לאחר חודש ושבועיים לא פנסים ולא מס' משלוח אפילו. לאחר כמה מיילים אליהם (שהם לא התייחסו אליהם,בטענה שהם היו מחוץ לעיר כשבועיים אעלק),פתחתי פשוט דיספוט בפיי-פל. באותו רגע קיבלתי 3 (לא אחד,לא שניים) מכתבי אזהרות ואיומים מהם (כן כן,איומים) אשר צורפו לטענה שלי מול פיי-פל. אגב,בטענה רשמית שלי בדף פיי-פל הם לא הגיבו כלל.כעבור 30 יום קיבלתי את כספי חזרה. הוספתי כ-60$ וקניתי בחנות מוכרת בגרמניה.לאחר שבועיים הפנסים היו אצלי בבית. בקיצור - תתרחק מהם!

שלום לכל החברים. כפי שחלקכם יודעים - לאחרונה התחלתי להתעניין בביצוע דיטיילינג לרכב שלי. מצבו של גולף עד לפני שבועיים היה,איך לאמר - לא משהו.המון SWIRLS מסביב לרכב,גג מחוספס שהרגיש כמו נייר שיוף,מכסה מנוע שהתמלא עם הזמן בשריטות קטנות וקטנות פחות ואיבד את הברק שלו.תמונות להמחשה: החלטתי שאני פונה למומחים בתחום בארץ.לאחר חיפושים,בירורים והתייעצויות - מצאתי את הבן-אדם שהתאים מבחינתי לכל הדרישות והקפריזות שלי. בחור צעיר,ושמו יבגני,הסכים בשיחה טלפונית לבצע את העבודה ביום אחד ( ). בדיעבד כשרואים את גודל העבודה והקושי בביצוע בפרק זמן כה קצר - זה כמעט בלתי אפשרי.לא פיזית ולא נפשית.אבל הסתבר שליבגני יש סבלנות של ברזל,וזה בא לידי ביטוי בעבודה שלו. Long story short - נפגשנו לפני שבועיים (יום שבת) במקום שנקבע מראש - אחד המושבים באזור כפר-סבא בשעה 7:00 בבוקר (פאק,זה מוקדם..).ויבגני התחיל במלאכה. אני לא אעלה את כל התמונות של הטיפול לכאן,כי יש המון. אבל אני אתן לינק מפורט עם התמונות של כל התהליך: http://s446.photobucket.com/albums/qq190/koniyoto/Golf%20GTI%20MK4/?albumview=slideshow זוכרים מתי התחלנו? ב-7:00 בבוקר.סיימנו ב-21:30.סה"כ 14.5 שעות עבודה. אבל התוצאה מדהימה: אתמול ביקרתי שוב אצל יבגני,לעשות כמה פינישים ושיוף נוסף של פוליש ושכבת ווקס מכיוון שבפעם שעברה העבודה הסתיימה בשעות די מאוחרות והיה כבר חשוך - נשארו כמה סימני פוליש על הרכב,והיה צורך להסירם. אני אומר בלב שלם עכשיו - מקבלים רכב חדש לחלוטין והתוצאה בהחלט מצדיקה את עצמה לגלריה Before & After וסרטון קצרצר בדף הבית של הדיטיילר: http://www.nessdetail.com/gallery/golfmkivgti יש באתר שלו את המחירון "בערך" כמה יעלה כל טיפול: http://www.nessdetail.com/services מס' טלפון ואי-מייל שלו מופיעים בתחתית הדף. בהצלחה

שלום לכל החברים. כפי שחלקכם יודעים - לאחרונה התחלתי להתעניין בביצוע דיטיילינג לרכב שלי. מצבו של גולף עד לפני שבועיים היה,איך לאמר - לא משהו.המון SWIRLS מסביב לרכב,גג מחוספס שהרגיש כמו נייר שיוף,מכסה מנוע שהתמלא עם הזמן בשריטות קטנות וקטנות פחות ואיבד את הברק שלו.תמונות להמחשה: החלטתי שאני פונה למומחים בתחום בארץ.לאחר חיפושים,בירורים והתייעצויות - מצאתי את הבן-אדם שהתאים מבחינתי לכל הדרישות והקפריזות שלי. בחור צעיר,ושמו יבגני,הסכים בשיחה טלפונית לבצע את העבודה ביום אחד ( ). בדיעבד כשרואים את גודל העבודה והקושי בביצוע בפרק זמן כה קצר - זה כמעט בלתי אפשרי.לא פיזית ולא נפשית.אבל הסתבר שליבגני יש סבלנות של ברזל,וזה בא לידי ביטוי בעבודה שלו. Long story short - נפגשנו לפני שבועיים (יום שבת) במקום שנקבע מראש - אחד המושבים באזור כפר-סבא בשעה 7:00 בבוקר (פאק,זה מוקדם..).ויבגני התחיל במלאכה. אני לא אעלה את כל התמונות של הטיפול לכאן,כי יש המון. אבל אני אתן לינק מפורט עם התמונות של כל התהליך: http://s446.photobucket.com/albums/qq190/koniyoto/Golf%20GTI%20MK4/?albumview=slideshow זוכרים מתי התחלנו? ב-7:00 בבוקר.סיימנו ב-21:30.סה"כ 14.5 שעות עבודה. אבל התוצאה מדהימה: אתמול ביקרתי שוב אצל יבגני,לעשות כמה פינישים ושיוף נוסף של פוליש ושכבת ווקס מכיוון שבפעם שעברה העבודה הסתיימה בשעות די מאוחרות והיה כבר חשוך - נשארו כמה סימני פוליש על הרכב,והיה צורך להסירם. אני אומר בלב שלם עכשיו - מקבלים רכב חדש לחלוטין והתוצאה בהחלט מצדיקה את עצמה לגלריה Before & After וסרטון קצרצר בדף הבית של הדיטיילר: http://www.nessdetail.com/gallery/golfmkivgti יש באתר שלו את המחירון "בערך" כמה יעלה כל טיפול: http://www.nessdetail.com/services מס' טלפון ואי-מייל שלו מופיעים בתחתית הדף. בהצלחה

שרון,כל דוד ז"ח לא יהיה שקט. דודים בבניה עצמית שקטים יחסית למה שמציעים בסדנאות (סופרספרינט,רמוס,סברינג וכו'). החסרון של דוד בניה עצמית שלא יהיה לך תו תקן. מצד שני - אם הוא לא ירעיש יותר מדי אולי גם לא יעצרו אותך הבוחנים.

תן לי לנחש: זכית באוטו הזה "בפתיחות" עם הכלב? תתחדש! רכב מדהים,צבע מיוחד,קניה מעולה! והתמונות - טוב נו,כרגיל.אלכס

אמממ..נראה לי שהבחור עם תגובה מעליך (קופרה) התכוון לסט בולמים/קויילאוברים מתוצרת VMAXX . נחזור לנושא.כולה בחור שאל כמה כוח יכולה להוסיף לו צנרת 2.75 (אגב,כבר עניתי לך על זה בפורום אחר). מלך אאודיו,למה ישר לחלק רשימת קניות מסופר? אתה מכיר את האוטו שלו? אתה יודע מה יש לו ומה אין לו? להחליף מזרקים כדי לעבור 200 כ"ס? נו באמת..כנראה שמנועי 1.8T של VAG מוכרים לך כמו כף ידך.

זה רק אני,או שלהשוות את "אוטו-דיפו" עם "פיט סטופ" זה גובל בטיפשות? מה הלאה? מקדונלד'ס מול אגאדיר?

תשמע,אם אתה אוהב רכבים בצבע צהוב - לך על לאון סתם,אם לדבר ברצינות - אז גם אני "קפצתי" מגולף 1.6 ידנית לגולף GTI. המעבר הנ"ל פשוט היה מתבקש,היה משהו טבעי לחלוטין. מבחינת מראה חיצוני- זה עניין אינדיבידואלי.אני העדפתי את המראה של גולף. בנוסף,כמו שכבר ציין אייל,משהו בפנוכו של לאון לא מרגיש נכון,במיוחד אחרי שיושבים בגולף,גם אם זה 1.6 ברמת גימור פשוטה.אני יודע שזה עלול לעורר מחלוקת בין בעלי גולפים ולאונים - אבל לאון מרגישה זולה בפנים ביחס לגולף. בסה"כ שני רכבים נהדרים בקבוצה,שניהם עם פלוסים ומינוסים (טורבו טיפה גדול יותר בלאון + 6 הילוכים),אז הבחירה היא שלך.בכל מקרה שיהיה בהצלחה

נהיגה מדהימה,רכב קטלני,בן-אדם מופרע אבל כסרט - אהבתי יותר את הראשון. אמנם בראשון היו פחות אפקטים,אבל החדש יותר מדי show off (ההוא עם הרובה של פיינטפול,מנורות פלוריסנט על הרצפה,פיצוץ במכולה..).זה כבר "ניד פור ספיד",לא ג'ימקאנה טוב,לפחות עכשיו DC יעשו מיליונים נוספים שלהם על ליין החדש של ביגוד והנעלה אם להסתכל על הסרטון כעל פרסומת - אז היא אחושלוקי יקרה

בדיוק.התחילו עם רכבים מיוחדים/הזוים,עכשיו פשוט מפרטים כל רכב לימוד שיש

וואלה,חבל שלא הכרתי אותך לפני כחצי שנה,בזמן שחיפשתי אחרי GTI מארק 4 שמורה,ובלי לשים לב פסלתי 7 רכבים. כנראה שהסטנדרטים שלי והדרישות שלי הם גבוהים וכבדים,אשר הכבידו עליי בבחירת האקזמפלר הרצוי.

לפי דעתי,מי שמחפש רכב ספורטיבי,ולא משנה איך תגדירו את המושג,הדבר האחרון שמעניין אותו זה צריכת דלק של הרכב. מי שמחפש רכב חסכוני - לא פונה לשוק הספורטיביות.זה יכול להוות בונוס לקניה,אך לא הפרמטר המכריע. RK הקדים אותי טיפה עם הטענה הזאת

ס'עמק המשטרה והחוקים שלהם. בשיא חוצפתם לא מאפשרים לי לנסוע ברכבי הפרטי,אשר נקנה ממיטב כספי,במהירות המקסימלית שהוא יכול די להגבלות

נראית מעולה! סחטיין על ההשקעה רק שני דברים מפריעים לי ממה שאני יכול לראות בתמונות: 1) שטיחים. 2) כיסוי Type-R על ידית בלם-יד. אבל אם אתה שלם אתם - בכיף!

חג שמח.

נמכר,תודה.

למה לחכות 10 שנים? זה כבר כאן

מסכים לחלוטין עם באגירה בעניין הזה ואוסיף שמי שבאמת חזק,מנסה בכל דרך להסתיר את כל מה שמעיד על כך,ולא להפך.

פעם אמרו לי בוורטקס: אם רכבך חלש ולא נוסע - אין שום סיבה שהוא לא יהיה יפה. קח את ה-8K ש"ח,תקנה ג'אנטים 17" עם צמיגים איכותיים,תחליף בולמים וקפיצים - לא תכיר את האוטו. אל תגע במנוע,תהנה ממה שרכשת.

אני מבין שאתה מדבר מנסיון אישי על שני הדגמים/מנועים

לרוב ב-"דלק" בעיר,ו-"דור אלון" במנחם בגין. לגבי השאלה שלך - הניחוש שלי הוא כי אין פיקוח על מחיר של 98.

תידלקתי אתמול 98 בתחנה של "דלק",בצמוד לסדנה של אלי Max Power ברחובות בפאקינג 7.47 לליטר בתדלוק עצמי מוי כיף

CEL = Check Engine light,משמע תקלה. הסיכון נובע מכך שחיישן עם אות H הינו אגרסיבי יותר מהרגיל. חיישן הנ"ל מווסת את הגדישה בדיליי מועט,ואז היא "מתפרצת" בצורה אגרסיבית יותר מהרגיל,מה שבעצם מעלה את הגדישה בפיקים.מצב כזה יכול להביא לגדישת יתר (אוברבוסט),ומחשב יקפיץ תקלה (CEL). למרות שהסיכוי שזה יקרה עם טורבו מקורי הוא נמוך - לא הייתי רוצה לראות את המנורה הנ"ל דולקת אצלי ברכב. חיישן עם אות J הינו חיישן אפטרמרקט,אך יותר עדין מה-H,ומווסת את הגדישה בצורה ליניארית יותר,הקרובה למקור. המלצה שלי - תשאר עם N75 מקורי,הוא יספק אותך מעל ומעבר (אני עם צ'יפ ו-N75 מקורי - ומבסוט). ע"מ לגבש את העמדה שלך בנוגע לצ'יפ (מאוד מומלץ) - מציע לך ליצור קשר עם סדנה E&A בבני-ברק. הם יתנו לך תשובות הכי מקצועיות ושירות הכי טוב

טוב,דיי סיקרנת אותי עם הנושא,אז עשיתי קצת בירורים. קיימים כמה סוגים של N75 בשוק: N75F N75C N75H המוכר גם כ-RACE N75J ועוד כמה אחרים,אך פחות נפוצים. רוב האנשים אשר החליפו את המקורי ב-H התלוננו על אוברבוסט ו-CEL,שבא בעקבותיו. מומלץ להשאר עם מקורי,אבל במידה ותחליט להחליף - רק ל-J,אשר מווסת את הגדישה בצורה "מתורבתת" יותר מה-H. כמו-כן,הורגשה עליה של כ-2 PSI,וזה לא בהכרך אומר שתיסע חזק/מהר יותר. מה גם,לשלם כ-80$ עבור 2 PSI ולהסתכן - נראה לי מיותר.אבל הבחירה היא שלך.

הכותרת הייתה אמורה להיות: The graveyard של קארספורום. בכל אופן - האחרונה שלי (אני מקווה שבאמת אחרונה):