Casper_2001

אינטרקולר ברכב גודש,אוי ואבוי. מעניין אם אותו הבוחן מודע לעובדה שלנדקרוזר בו הוא יגיע מצוייד במגדש טורבו ואינטרקולר

עדיין למכירה. שלא תגידו "חיפשתי ולא מצאתי.." גמיש במחיר.

לא יודע אם זה יעזור,אבל הנה סרטון שמציג תהליך ציפוי גג רכב (MK1 TT) בקארבון:

או זה:

דויד,לגבי המשפט האחרון שלך - שלא יהיו לך ספקות בכלל.

3 שניות

לקחת את זה לכיוון אחר לגמרי,חבל. במחשבה שניה התמונה ששמתי אינה ממחישה את מה שרציתי לומר. אני לגמרי בעד תוספות,פשוט אני מעדיף כאלה שתוכננו ע"י היצרן עצמו,מוצרי OEM. לא חסר חצאיות או טמבונים אשר יראו מצויין על האוטו שלך,ויהיו שונים מהמקוריים ויקנו מראה ייחודי וסולידי לרכבך. זה לא המקרה שלך לדעתי.תוספות כמו ליפ אחורי וחצאיות א-לה M3 דמוי Rieger (אני בספק שהם מקוריים של הסדנה) עושות עוול לרכבך ומורידות מערכו,לדעתי לפחות.

תתחדש!

So what we've determined here is that the fastest car in the world is faster than another type of car?

לגמרי אחד הטיולים המהנים שהייתי בהם! אחלה חבר'ה,נהגים מעולים ורכבים מושקעים. כן יירבו טיולים כאלה בארץ. ולמי ששאל - זהו מועדון Asport.

תודה! I Love Haters

את ההגה אני אפרק אך ורק לטובת הגה של R32 (כנראה בקרוב). תודה לכולם

בחירת בד זה עניין אינדיבידואלי,הכי חשוב לי שאני אוהב אותו. כמו-כן התמונות אינן מעבירות את המראה של האוטו לאחר העבודה. במציאות זה נראה הרבה יותר טוב. אייל,הוספתי שכבת לבד על המגש של סאן-רוף (ניתן להשיג בכל חנות יצירה). מעבר לזה לא השתמשתי בחומרים נוספים במקומות אחרים. נ.ב.: מן הסתם אני ראיתי את מה שמינס עשה עם הפלסטיקים.אני אוותר.

מבוא קצר: תקופה קצרה לאחר רכישת הרכב הריפוד של מגש הסאן-רוף החליט "ליפול",לא נותרה לי ברירה אלא להוריד אותו לגמרי,ולגרד את שאריות הדבק בעזרת כרטיס מגנטי. נסעתי ככה תקופה די ארוכה,כאשר העניין הציק לי ויזואלית,בנוסף לקרקושים מאזור המגש בנסיעה. לאחר כמה הצעות מחיר (יקרות להחריד,יש לציין) לריפוד של המגש - החלטתי להפשיל שרוולים ולקחת את העניין לידיים שלי. הפציאנט: פולקוואגן גולף MK4 שנת 2000. המנתחים: אני ואשתי. כלים: הבד הנבחר הוא מסוג DENIM,מספיק עבה בשביל למנוע מדבק מגע לחדור דרכו,ומספיק גמיש בשביל כל הקימורים. מברג שטוח,מברג פיליפס,ספריי דבק מגע (לפחות 3 יחידות),מספריים,והמון סבלנות. תמונה של הריפוד המקורי: בתמונה הזאת ניתן לראות את המגש הערום,ללא בד,שבגללו הכל התחיל: היום הראשון. מתחילים להפשיט את הרכב: קורות A,B ו-C אחרי שפירקתי את הקורות - עברתי לחלקים שונים,כגון ידיות,מגני שמש,פיקוד גג שמש,מנורות שונות,אשר בסופו של דבר מחזיקות את הגג. והנה הגג בחוץ: ערימת חלקים המיועדים לחידוש הריפוד (הגג מכוסה בבד מכיוון שהיה צורך בלהוריד לגמרי את הסאן-רוף): --------------------------------------------------------------------------------------------- מגש הסאן-רוף לאחר ריפוד: מורכב באוטו: עוברים לגג. קודם עושים מדידה כמובן: מתחילים בעבודה: הגג מתחיל לקבל צורה: גוזרים חורים הנחוצים לחיבור של חלקי פנים - והגג גמור: היום השני. בבוקר יום השני הפרוייקט נמשך,נשארו רק החלקים הקלים: קורות A,B,C וקורה אופקית אשר סוגרת את הגג מאחורה. מתחילים עם A: גוזרים את הבד: מדביקים,וקורה A מוכנה: יושבת במקום: כנ"ל קורה B ו-C: תמונות של המוצר המוגמר: והשלב האחרון של הפרוייקט: כל התמונות צולמו עם מכשיר סלולרי,עמכם הסליחה על איכות ירודה של התמונות. * למנהלים - לא הייתי בטוח לאן לשייך את הת'רד הזה,אז לשיקולכם.

לך על זה!

ליאור - לא ציינת באיזה רכב הוא מותקן.

למכירה גלאי ולנטין Valentine 1 רדאר הטוב ביותר עם גירסה תוכנה "אירופה המותאמת למכמונות בארץ הגאלי היחידי שמגלה את מלכודת ''דבורה'' את מצלמות מהירות וגם אקדחי לייזר הגילוי מלכודת דבורה מטווח עד 3 ק"מ מחיר 2500 ש"ח כל המוצרים חדשים בארגזים כולל שנה אחריות כולל שידרוגים. עם גרסה אחרונה 3.872 . ניתן לספק לכול חלקי ארץ משלוח בשירות גוביינא על ידי דואר ישראל 0545602066

למכירה גלאי ולנטיןValentine 1 רדאר הטוב ביותר עם גירסה תוכנה "אירופה" המותאמת למכמונות בארץ הגאלי היחידי שמגלה את מלכודת ''דבורה'' את מצלמות מהירות וגם אקדחי לייזר. הגילוי מלכודת דבורה מטווח עד 3 ק"מ כל המוצרחדש בארגזים כולל שנה אחריות כולל שידרוגים. עם גרסה אחרונה 3.872 . ניתן לספק לכול חלקי ארץ משלוח בשירות גוביינא על ידי דואר ישראל 054-5602066

מה כ"כ מיוחד ברכב הנ"ל שצריך להיות "חרם עליו"?

למכירה גולף דור 1 קבריו'. מנוע 1.8 (לא 20VT) עם מגדש טורבו. שנת 1987,ידנית,צבע חדש (צהוב). רכב במצב מעולה,שמור ומטופל בקפדנות. הרכב נוסע מעולה,זריז ומהנה לנהיגה. לפרטים: 052-6555834 רביד *הרכב לא שלי.מפרסם בשביל חבר.נא לא להשאיר לי ה"פ.

מצטער שאני מתעלק,אך הייתי חייב לשתף: התמונה של חלק מלוח שעונים של VW ג'טה/בורה מארק 4 עם מנוע 1.8T המוכר. וניחשתם נכון - זה במיילים.תעשו את החשבון לבד

עוד קצת תמונות: בדרך לעוד שוד: ליגת נשות המועדון: סרטון שאסף צילם (בורה V5) מהמקצה שלו: http://www.youtube.com/watch?v=Uz7mSrEnV18&feature=player_embedded דרך יוטיוב ERROR: If you can see this, then YouTube is down or you don't have Flash installed. נ.ב.: לא עשיתי את זה בהתחלה,אז אני אעשה את זה עכשיו: קרדיט לכל הצלמים שהתבשלו ביום שמש גהנום כזה כדי להביא לנו תמונות מעולות כאלה - עזרי,אריאל,רועי,יניב - תודה רבה!

יום שבת, אין כמו ג'מיקאנה ועל האש. יצאנו למסלול בדרום הארץ,עם הענות מדהימה של מעל 20 כלי רכב ו35 חברים. זמנים בג'ימיקאנה 1. איביזה 20VT, פיליפ - 1:20.97 דק'. 2. גולף GTI, איגור - 1:22.41 דק'. 3. קליאו ספורט MK3, עופר - 1:22.5 דק'. 4. איביזה קופרה, אורון - 1:22.82 דק'. 5. VW בורה V5, אסף - 1:23.06 דק'. 6. גולף GTI, פיליפ - 1:23.09 דק'. 7. 206 XS, רפי - 1:23.32 דק'. 8. פונטו HGT, מאור - 1:25.1 דק'. 9. אסטרה GSI, מור - 1:25.28 דק'. 10. אסטרה GSI, מיכאל - 1:25.83 דק'. 11. אימפרזה GT, כפיר - 1:26.1 דק'. 12. אוקטביה RS, רומן - 1:26.3 דק'. 13. פונטו HGT, יוסי - 1:26.65 דק'. 14. רובר 620T, יעקב - 1:27.18 דק'. 15. אימפרזה WRX, מיכאל - 1:27.94 דק'. 16. אופל טיגרה, רונן - 1:28.88 דק'. 17. פיז'ו 106, אדיר - 1:30.59 דק'. 18. אופל אסטרה, ליאב - 1:38.5 דק'. 19. סיוויק האצ'בק, רועי - 1:41.8 דק'. 20. פורד מוסטנג, אלון - 1:42.6 דק'. 21. לאנצ'יה תמה, אודי - 1:45.07 דק'. 22. איביזה 20VT, מרינה - 1:50.44 דק'. 23. סיוויק, עידו - 1:54.5 דק'. 24. סיוויק, מוטי - 2:00.05 דק'. ועכשיו ניתן לתמונות לדבר:

ולי יש בעיה עם אנשים שקונים גולף 1.6/2.0 ומתלוננים על חוסר כוח ברכב ומחפשים פתרונות. כאילו מה,לא עשיתם נסיעה ברכב לפני זה? הוא היה מספיק חזק ואחרי העברת בעלות נחלש בדרך פלא? המסקנה היחידה שניתן להסיק מהשרשור הנ"ל שדגם 1.6 אינו מתאים לצרכיו של פותח השרשור. לכן זה טבעי,ולפעמים אפילו עדיף להמליץ למכור את הרכב הקיים ולעבור לגרסה חזקה משמעותית. במיוחד שבגולפים לא חסר מבחר של מנועים חזקים הרבה יותר. גילוי נאות: עשיתי את המעבר הנ"ל בעצמי (מ-1.6 ידנית ל-GTI).