Casper_2001

400 ש"ח, רמקולים של HERTZ סגורים באריזה מקורית, עם אחריות.

מחיר אחרון לפני שהמכירה תהפוך ללא אקטואלית - 2000 ש"ח.

12345

450 ש"ח.

UP. המחיר גמיש. 2100 ש"ח, ההובלה עליכם

מקפיץ, גמיש מעט במחיר.

למי שלא יודע, החישוקים תוצרת BBS. צמיגים במצב טוב. הקפצה!

רחוק מלהיות נכון לגבי שני הדורות. דגמים בכירים של בורה דור 4 בשוק האירופי (חוץ מישראל, כאילו דא..) מלבד ה-V5 כללו את כל המנועים המוכרים מגולף מאותם השנים (1.8 טורבו, V6 פור-מושן). לשוק הצפון-אמריקני הבורה הגיעה כג'טה וכללה דגמים עם המנוע 1.8 20VT (בעיקר במהדורת ה-Wolfsburg Edition) ואף עם ה-V6 בעל 24 שסתומים בגרסת ה-GLI (לא הוצעה מערכת הנעה כפולה לשוק הזה, מלבד ה-R32). לגבי דור חמישי - שוב טעות. גרסת GLI חלקה את אותו המנוע 2.0 טורבו כמו הגולף GTI דור 5. כמו כן לג'טה דור 5 הייתה מהדורה מיוחדת שנקראת Fahrenheit Edition. http://www.caranddriver.com/reviews/car/07q3/2007_volkswagen_jetta_gli_fahrenheit_edition-rants_and_raves/gallery כך שלשני הדורות בשוק כזה או אחר היו דגמים ספורטיביים מוצהרים של היצרן. Sent from my ECU using the Check Engine light

UP!!!

מקפיץ! מחיר ירד ל-2300 ש"ח, לבוא ולקחת. חישוקים לא עקומים ולא נעליים. צמיגים במצב טוב, הרבה בשר.

מחיר גמיש. רמקולים באריזה סגורה.

UP! רבעיית צמיגי דאנלופ במצב טוב. מחיר גמיש לרציניים. תמונה להמחשה בלבד:

למכירה רבעיית ג'אנטים מקוריים שירדו מגולף GTI דור 4 מדגם Montreal II (כוורת) בקוטר 16" + צמיגים במצב טוב במידה 205/55/16. 054-6969000 איגור אזור אשקלון

למכירה פורק לחץ של חברת פורג' מדגם 004 חיצוני מלא. נרכש מסדנת E&A, לכן מדובר בפורק מקורי ולא חיקוי סיני. פורק במצב חדש עם צליל פריקה יפה וחזק. 600 ש"ח. טל': 054-6969000

UP! עדיין אקטואלי.

UP! עדיין אקטואלי.

UP! עדיין אקטואלי.

http://en.wikipedia.org/wiki/Front-end_bra

נפגעתי? ככה אתה מכיר אותי? בגדול מדובר ב-hood bra (תעשה חיפוש בגוגל), או בשפת רחוב "חזיה". יש לזה שימושיות במדינות מסוימות. אך משום מה זה הפך לפריט קישוט נוסח eurostyle, אבל זה עניין של טעם, כמו בכל דבר לא שגרתי. מעבר לזה אני לא נוסע עם זה יום יום, ככה שמכסה קרבון ימשיך לשכב בבית עד שיבוא בן-אדם ויקנה אותו.

היה ערפל, כנראה נדבק בדרך. עוד תמונות: האיבו של אריאל: Busted יש עוד הרבה תמונות שלא העליתי, את כולן ובכל הגדלים ניתן לראות בגלריה שלי: אימון במסלול ומסיבת בריכה II, מועדון הסגור Asport

כמה תמונות שצילמתי:

מפרסם את הרכב בשביל חבר. אין טעם לשלוח אליי ה"פ, אני לא אענה. יש למטה מספר טלפון של המוכר. איביזה TDI SPORT/FR 2003 1.9 ליטר טורבו-דיזל מזרק-משאבה (קוד מנוע ASZ) 191,000 ק"מ - הרכב אצלי שלוש וחצי שנים, נקנה עם 100K על השעון. הרכב עבר טיימינג מלא (קיט מקורי של VW!) ב180,000 ק"מ (במרץ 2011). על הדרך הוחלפו גם טרמוסטט ונוזל קירור (G12++ כמובן). לפני שנה הוחלפו נוזל בלמים + נוזל הגה כוח (מקוריים של היצרן). מטופל רק במוסך מורשה של סקודה שמתמחה בדיזלים. יד חמישית, היה אצל היד הרביעית חודש וחצי בקושי. תוספות: פילטר כותנה אינבוקס K&N קלאץ' קראמי + גלגל תנופה Dual-Mass טורבו Garrett VNT1749VB - ליבת טיטניום. נרכש באוקטובר 2010 מ-E&A, עבר מאז 21,000 ק"מ, יש כמובן תיעוד של הכל. תוכנה Stage I של אפסולוט 163 כ"ס 41 קג"מ, נרכשה ב-E&A ע"י אחד מהבעלים הקודמים, אלי ואביחי מכירים בזה - הרישיון המקורי הוא ל-185 כ"ס. תושבות מנוע + גיר חדשות. משאבת וואקום + סולר הוחלפה לפני שנתיים, מערכת ואקום חדשה (הוחלפו כל הצינורות + צובר וואקום). שסתום EGR הוחלף לפני שנתיים - השסתום נקי וללא משקעי פיח או הזעות שמן. בנוסף, ה-EGR מבוטל דרך תוכנה ועובד רק כשהמנוע קר. (ניתן להחזיר בשניות לעבודה מקורית בעזרת VAG-COM). שעון גדישה Autogauge + פוד קורה בבנייה עצמית, משתלב יפה-יפה עם הקורה של הרכב. בולמים/קפיצים Weitec-Ultra GT, נרכשו מפיטסטופ, עדיין באחריות. בושינגים פוליאוריתן PowerFlex. אזעקת ביפר רב-בריח MVP-625. דוד זרימה חופשית סברינג אובאלי. דיבורית BT + כרית מקורית של הרכב. מגבים Bosch AeroTwin חדשים, נרכשו בתחילת ינואר + מנגנון מגבים חדש. צמיגים - Yokohama S-Drive במצב טוב, נרכשו לפני שנה ולא ראו ג'ימקאנות. ג'אנטים מקוריים של קופרה (17") בצביעה אישית (גאן-מטאל). (מאושרים כמובן ברישיון). צמיג רזרבי Yokohama C-Drive 205/45/16 - הוחלף באמצע 2009. ישנה אפשרות לרכוש עם הרכב סט ג'אנטים 16" + צמיגים לצורך אימונים. מערכת- HU קנווד KDC-MP4028 + שליטה על הסאב, קומפוננטים קדמיים, סאב 12" רוקפורד, רמקולים אחוריים אובאליים 6X9, שני מגברים (1000 + 500) + קבל. הרכב חוקי למהדרין ולא מצריך שום קומבינה בשביל לעבור טסט. עובר בדיקת עשן כמו נינג'ה! (בטסט האחרון יצא ערך ממוצע 6, מותר עד 60...) לרכב נעשה טיפול גדול כל 10K (פילטר שמן/סולר/שמן מנוע + תוסף ניקוי, אני עם פילטר אינבוקס של K&N אז הפילטר לא הוחלף). לאחרונה עליתי לטיפול מלא כל 15K בעקבות מעבר ל-Royal Purple ותוסף פולדיין. הרכב עומד על צריכה ממוצעת של 6.4 ליטר ל100 ק"מ(משולבת) מאחר ורוב הנסיעות שלי פה הן נסיעות קצרות יחסית. בבין-עירוניות אני עושה 5.2 ליטר ל100 ק"מ. נא לפנות אך ורק בטלפון - בטלפון 052-6916741 - ניצן.

1300 ש"ח, מחיר אחרון. מכסה מנוע קרבון אמיתי במחיר של מדבקה.

הקפצה! גמיש במחיר לרציניים בלבד. מזכיר שוב: הקופסה סגורה לחלוטין ומעולם לא נפתחה, לא לבדיקה ולא לשום מטרה אחרת.

אם כבר בהאמרים מיוחדים עסקינן - המפלץ הזה נראה לפני כחודשיים באזור המרכז (צילמתי עם הטלפון). לשם שינוי - לא הוצמד אליו אבטיח לצורך ההשוואה, אלא ב.מ.וו X5 צנוע. נ.ב.: ההאמר הזה ממש לא אטמוספרי