Sergo

אני שמעתי שגמל שלמה מאוד יעיל במלחמה נגד ג'וקים, האם יש אמת בדבר?

באמת שניסיתי למצוא אחד , אבל בלת ברירה השתמשתי בעט כתיבה של פיילוט בגודל סטנדרטי.

נראה לי עדיף, מאשר לאפשר לכל מיני חרקים, להתרוצץ לי חופשי בבית, גם אם הם טורפים אחד את השני. זה כמובן מתייחס למצב בו אני מודע להמצאותם בבית. מה שלא יודעים - לא מפריע.

הוא דווקא לא היה כל כך זריז. כנראה שלא חש בסכנה מהדף נייר שעליו גרמתי לו לטפס. אני לא חושב שמישהו היה רואה חרק כזה אצלו בבית, ופשוט מתעלם. אני אישית מעדיף (בתוך הבית) הדברה לא ביולוגית.

תודה רבה! לא חשבתי אפילו לנסות לתפוס אותו עם הידיים! גרמתי לו לעלות על הנייר, הוצאתי אותו החוצה והעפתי מהנייר לגינה הציבורית.

אתר זאפ מרכז את כל הקופונים מכל האתרים. תחפש שם, וברגע שתמצא, תירשם לאתר שפירסם את הקופון. http://www.zap.co.il/deals/models.aspx

שלום לכולם! האם מישהו יודע מה זאת החיה הזאת בתמונות המצורפות?

וזה גם בטוח יקרה ברכבת, בניגוד לאוטובוס, אין דלת כניסה ודלת יציאה - כל דלת משמשת גם לכניסה וגם ליציאה. מה קורה כשהרכבת מגיעה לתחנה? כולם מתנפלים על הדלתות, לא מאפשרים לנוסעים לרדת, וכך נוצר פקק (מי אמר שברכבת אין פקקים? ). בגלל התרבות הזאת, הרכבת מתעכבת הרבה מעבר למה שצריך בתחנות. זה בתורו מוביל לאותם "מפגשי רכבת" שנוצרים בגלל חוסר תזמון בין הרכבות, אשר משתמשות באותה המסילה בחלק מהדרך.

בסרק אין מספיק לחץ?

אל תעלה את ערך הפיוז ברכב שלך - זה יכול לגרום לבעיות חמורות במערכת החשמל! תבדוק מה ערך הפיוז ברכב של חבר שלך, שבו הקסנון עובד. אחר כך, כך פיוז בעל אותו ערך וחבר את הקסנון ישירות למצבר דרך הפיוז הזה. זה כמובן רק לצורך הבדיקה. ברכב שלך בכל מקרה אי אפשר להרכיב קסנון בגלל הגבלת הפיוז המקורי. על חוקיות העניין כבר אמרו לך. אגב, אם אני לא טועה, ישנו רק פיוז אחד המשותף לשני הפנסים הראשיים. במקרה של הקסנון אתה מחבר שני מגברים, כך שהזרם בעצם מגיע לאיזור ה-20 אמפר, אם לא יותר מכך אפילו.

שים לב לתמונה של המגבר. רשום שם שהזרם המקסימלי הינו 10 אמפר. הזרם הזה נצרך רק בהפעלה של המגבר, אחרי זה הוא יורד לאיזור ה-3.2 אמפר. במציאות, הזרם ההתחלתי יכול לעבור את ה-10 אמפר, אשר גם ככה גבולי מבחינת הפיוז. כאשר יצרן הרכב קובע ערכים לפיוזים, יש לכך סיבה. הפיוז נועד להגן על מערכת החשמל, ע"י כך שישרף ברגע שהזרם הנצרך, גבוהה מהזרם מהפיוז מסוגל להעביר. הרבה יותר פשוט להחליף פיוז, מאשר לחפש מה נשרף במערכת החשמל. זאת הסיבה שלא מומלץ להגדיל את ערכי הפיוזים. בדוק מה הוא ערך הפיוז ברכב של חבר שלך, בו הקסנון עבד כמו שצריך. רוב הסיכויים שהוא יותר גבוהה מערך הפיוז אצלך ברכב.

זה אפילו לא מעקף. זה נועד אך ורק על מנת לבודד את הבעיה. כמובן שחשמלאי רכב מקצועי, אשר מכיר את הרכב הספציפי הנ"ל, צריך לבדוק את כל מערכת החשמל ברכב על מנת להגיע לרכיב הסורר.

אם יש לך את הכוח והסבלנות, תנתק את המצבר לגמרי בסוף כל יום, ותחבר אותו חזרה בבוקר למחרת. אם בצורה כזאת הוא יחזיק מעמד זמן רב משמעותית - סימן שבאמת ישנו צרכן סמוי.

בהדלקה המגבר הזה צורך הרבה זרם, לפי מה שרשום 10 אמפר. במציאות זה יכול להיות אפילו יותר. בדוק מה ערך הפיוז ברכב של חברך. בכל מקרה לא הייתי ממליץ לך להחליף לפיוז בעל ערך יותר גבוהה ממה שהיצרן קבע.

אם הכוונה לביטוח אשר מופעל ומופסק ע"י שליחת SMS, במקרה שלך דווקא יכול להיות יותר משתלם, מביטוח רגיל. כאן גם אין חשש במקרה של תאונה, כל עוד לא התחלת לנסוע לפני שקיבלת אישור מחברת הביטוח.

הם חייבים לגור בדירה מעליו

תודה על התגובות. ישה, אני מסכים איתך לגמרי, שחייבים לעזור לו, למסכן הזה. כמובן שרכישת רכב ממנו ב-100K לא מספיק, וצריך להוסיף עוד קצת מכיוון הביטוח אם הבנתי נכון, החוק מקביל רק את סכום המקסימום, שחברות הביטוח מורשות לדרוש עבור ביטוח חובה. וכל שאר הפרמטרים נמצאים תחת השליטה הבלעדית של החברות?

שלום לכולם, לאמא של חברה שלי יש עבר ביטוחי נקי בכמה שנים האחרונות (יותר משלוש). לפני שמונה חודשים היא מכרה את רכבה וביטלה את הביטוח עליו. עכשיו היא רכשה רכב חדש מדגם הונדה ג'אז, והציעו לה ביטוח דרך היבואן של הונדה. יש לה מסמך מחברת הביטוח הקודמת המאשר העדר תביעות בשלוש השנים האחרונות, אבל לטענת חברת הביטוח של היבואן, מכיוון שהייתה הפסקה של שמונה חודשים ברצף הביטוחי, לא יכולים להחשיב לה עבר ביטוחי נקי. יש לציין שבשמונת החודשים האלה לא היה לה רכב והיא לא נהגה בשום רכב. השאלה שלי היא האם יש אמת בדבר?

רפי - תודה רבה!

אני אכן מתכנן להיכנס למוסך בזמן הקרוב, אך לפני כן מעדיף לקבל קצת מושג לגבי הבעיה, על מנת להיות יותר מוכן. אני מקרית אתא והרכב מטופל במוסך מורשה פג'ו סיטרואן.

שלום לכולם, הבעיה היא שהאוויר שיוצא מהמפתחים של הנהג (אמצעי ושמאלי) לא קר בכלל, כמו אוורור. לעומת זאת, האוויר שיוצא מהפתחים של הנוסע (אמצעי וימני) הינו קר יחסית, כנראה בגלל חוסר גז. האם מישהו נתקל בבעיה כזאת ויודע מה מקורה?

בסיטרואן C4 דור קודם, המראות אומנם מתקפלות, אבל ההבדל בין מצב פתוח למקופל הינו מזערי ולא שווה את האנרגיה שנדרשת לצורך הקיפול.

אין צורך ברישיון בינלאומי. אתה יכול להיות רגוע, נסיעה טובה.

אני מתדלק כבר שנה בתחנת "מפגש שלו" על כביש 780 ביציאה מקרית אתא. צריכת הדלק ורמת הביצועים נשארו זהים במשך השנה הזאת. הרבה נהגי מוניות/מסחריות/משאיות מתדלקים שם כל יום, כך שיש תחלופה טובה של סולר. המחיר כרגע 7.22 ש"ח לליטר סולר. יכול להיות שלך זה קצת רחוק, אבל אני בהחלט ממליץ.

אני מוריד מהאתר http://www.xbox360iso.com יש את כל המשחקים, אתר מעולה לדעתי. נ.ב. ההרשמה בחינם כמובן.