Jump to content

computer_freak

  • הודעות

    670
  • כאן מאז:

כל מה שפורסם על ידי computer_freak

  1. שילמת חצי חצי עם הקונה הפוטנציאלי? או שנתת לו לשלם על מלוא סכום הבדיקה ורצית בכל זאת להנות מתוצאות הבדיקה? אם היית משלם חצי, קשה לי להאמין שהקונה לא היה מוסר לך את הבדיקה, אם לא, אתה בעצם מקבל תמורה (בדיקה של הרכב שלך) על חשבון הקונה, אני לא רואה כאן משהו לא הגיוני/הוגן
  2. הכוונה ב"לא קרוב יחסית" זה שבהונג קונג ובבייג'יינג שרחוקים פי 1.5 ופי 2 מדרום קוריאה, מצאו קרינה גבוהה יותר בגלל הכור היפני אז יחסית אליהם, זה קרוב
  3. אני שמח שכולם מרוצים מהשאלה, זה לא קשור לחרדה מיותרת, לדעתי זו שאלה מאוד לגיטימית
  4. כן, אבל המרחק בין 2 המקומות לא כל כך רחוק (יחסית) ומדובר בקרינה רדיואקטיבית, זה לא כל כך משעשע
  5. היי, לא בדיוק זכרתי את עניין הכור והזמנתי משקפי תלת מימד מקוריאה הדרומית - סיאול, האם אין חשש לקרינה/חומר רדיואקטיבי אחר, האם בטוח להזמין משם מוצרים? תודה
  6. כן, הסוויפט והספלאש הזריזות בקטגוריה
  7. במקרה הזה, שכ"ל לא מהווה פקטור כי גם בסמי שמעון השכ"ל הוא אוניברסטאי דווקא להפך, אם אני ארצה להגיע לאוניברסטה אני אצטרך להוציא כ-25000 שקלים יותר על הכנות
  8. מצאתי השוואה מעניינת על האוניברסטאות והמכללות בישראל (וגם בעולם) http://academyrank.com/country.php?name=Israel לא כל כך ברור לי איך הם מחשבים את הניקוד אבל זה מעניין
  9. מתן, תודה על התגובה דווקא מכטרוניקה נשמע יותר טכנולוגי ומעניין בשבילי, אני מדבר על הקמפוס באשדוד, לא יודע אם הוא זהה לבאר שבע
  10. תודה על העזרה חבר'ה אלכס, באיזה קמפוס אתה לומד, אשדוד/באר שבע?
  11. למה בעצם אפקה ולא סמי-שמעון? ועל איזה מקום אחר היית ממליץ?
  12. שלום חבר'ה, אחרי התלבטויות רבות, החלטתי ללכת על הנדסת מכונות. יש לי התלבטות בנוגע למוסד הלימודים: 1. מכללת סמי שמעון 2. מכללת אפקה האם יש הבדל במוניטין, ברמה, או בהתייחסות ל-2 המכללות? תודה רבה
  13. אתה בטוח שלא באת עם דעה קדומה בנוגע לסוויפט? אני אחרי מאזדה 626 וגולף דור רביעי, הסוויפט נוחה משניהם, תמיכה מעולה לגב ואחיזה צידית טובה מאוד, לא רך מדי ולא קשה מדי.
  14. לא ברור לי מאיפה הנתון שהסוויפט פחות חסכונית? היא החסכונית בקטגוריה
  15. אבל אני מדבר על מצב שבו אני חייב להוריד לראשון כי יש עלייה חדה שבשני הרכב לא "סוחב" או שאני ממש לפני עצירה במהירות של כ-5 קמ"ש וצריך להגביר מהירות
  16. היי משום מה כשאני מנסה לשלב הילוך ראשון אחרי שאני מוריד מהילוך שני, ההילוך לפעמים לא מוכן להכנס, אלא רק בכח, גם אם אני מוריד את הרגל מהקלאץ ומנסה שוב ללחוץ את הקלאץ ולעביר זה לא מועיל וההכנסה צריכה להעשות בכח. יש לציין שכשאני מתחיל נסיעה מ-0, ההכנסה חלקה לגמרי מדובר ברכב חדש תודה
  17. מצטרף לדעה של SPIRE לגבי SX260 שנחשבת לטובת הקטגוריה אפשרות מעניינת נוספת זו ה S100 של קנון, מצלמת קומפקט-פרימיום, היא איכותית יותר מכל המצלמות הקומפקטיות, אבל הזום שלה קטן יותר, אם זה לא קריטי, היא האופציה העדיפה בבירור.
  18. עם נעלי בית (כפכפים)
  19. לפני כמה חודשים פתחתי ת'רד דומה לפני שחזרתי לנהוג ברכב ידני (אחרי נהיגה של כמה שנים עם אוטומט), התשובה הכללית הייתה אז שצריך להגיע לסנכרון בין מהירות המנוע למהירות ההילוך, הסיבה שזה בסדר להוסיף גז תוך כדי שחרור הקלאץ הוא כי ברגע שמכניסים קלאץ מהירות המנוע יורדת, שילוב גז מעלה אותה מעט ומשווה אותה למהירות הגיר, זה המצב הרצוי, ודבר שני, גורמת להמשך האצה ללא האטה בעת שילוב הקלאץ(לא בגלל השילוב אלא בגלל אי לחיצה על הגז)
  20. הייתי בטוח שזה סרטון פארודי או משהו, פתאום אני רואה שזה טריילר לסרט אמיתי, הזוי
  21. חסכוני אמין ובטיחותי = סוויפט
  22. סל"ד של רכב בהילוך מסויים לא קשור לחוזק המנוע אלא ליחס בין מהירות הנסיעה לגלגל התנופה של המנוע (ולגיר כמובן) כמה מהר תאיץ, ואם תוכל להאיץ בסל"ד מסויים קשור למומנט
  23. אני חייב להבין את ההגדרה: "4.5 כוכבי בטיחות" לא יצא לי לראות שום מבחן של רכב שקיבל 4.5 כוכבים, יש או 4 או 5, אין באמצע
  24. דווקא מדובר במנוע סוחב מאוד, הרבה מומנט בסל"ד נמוך, אין לו הספק גבוה אבל גמישות טובה מאוד והוא הרבה יותר מתאים לגולף מאשר מנוע 1.6. מבחינת צריכת דלק אין הרבה הבדל בין המנועים, די זניח. מבחינת גיר, התקנת קולר גיר חיצוני מונעת את הבעיות בגיר (כל עוד עדיין לא נגרם נזק).
×
×
  • תוכן חדש...