Ghost G

3 RMS יותר מהד יוניט סטנדרטי? לא חבל על החיווט ועל הזמן ?

כיוונים זה דבר כ"כ אינדיבידואלי. יש אחד שאוהב חיתוך ב-HP בתדר גבוה, השני אוהב FULL PASS. לגבי הסאב אותו דבר, חלק אוהבים שהסאב יוצאים להם תדרים ממש נמוכים (30-40HZ) השני אוהב אותו בחיתוך יותר גבוה. חבל שאתה מתעסק עם זה לבד, המתקין שלך ישב קרוב לוודאי על הכיוון כחצי שעה - שעה ובשנייה של משחקים הרסת את הסאונד (למרות שאתה חושב שעכשיו זה טוב). יכול להיות שכיוונת גיין גבוה מדי, לא שמעת עיוות ואחד האלמנטים עלול להישרף , כנ"ל לגבי הסאב, כנ"ל לגבי המגבר. אם כיוונת את הגיין הלא נכון, כנראה שאין לך מספיק נסיון בתחום. גש למתקין, שב לידו, תגיד לו שיסביר לך מה עושה כל כפתור ואם הוא עושה לך פרצוף תבוא אליו בהפוך על הפוך ותגיד לו 'תסביר לי עכשיו, כדי שאני לא אבוא אלייך מחר'

כל הכבוד לך. (בלי טיפת ציניות)

אישית אני מכיר בן אדם שנמצא ברחוב בן צבי פינת שרירא גאון בת"א (יותר נכון זה כבר יפו). אבל תצטרך להביא לו את האלטרנטור מפורק כבר, הוא רק משפץ אותו

האמת שגם לי זה הציק שהאלמנט יושב כ"כ גבוה, יש הסבר למצב? ומצטרף לתגובה על העבודה היפה

אגב, בדיקה קטנה מעלה שאם אתה מדבר איתי על 65 מ"מ, לא תהיה לך בעיה עם הגבהה פשוטה מאוד להכניס גם סט שעומד בתקציב שלך פלוס מינוס 72-4=68 זה כל מה שהאלמנט צריך בשביל להיכנס לדלת

Polyglass 165 V Slim

קח עץ MDF 8 מ"מ תעשה הגבהה והנה הרווחת עוד 8 מ"מ.

מקפיץ את הנושא . היום סיימתי לאטום את הרכב ובהמשך ניסיונתי הרבים לפתור את הגראונד לופ (עד עכשיו החלפתי חוטי הצתה, מכסה דיסטרובוטור, RCA ואפילו HU בנוסף הוספתי משתיק של פריפל וסליל ) כל אלו לא פתרו את הבעיה, נשארה לי רק ברירה אחת אחרונה , לקחת את העצה של איתמר ופשוט לנתק את המגבר מהמושב, ברגע שזה נעשה. נעלמו כל הרעשים , הרבה זמן לא הייתי ככה מאושר, תודה איתמר .

למה שפשוט לא תוסיף HU חיצוני? זה מה ש'נהוג' לעשות ביאריס

שני קיטים באלק , אם אתה רוצה לאטום כל פינה. קיט באלק ועוד קיט דלתות אם אתה רוצה אטימה טובה מאוד. קיט באלק בלבד אם אתה רוצה אטימה ברמה סבירה. אני אישית ממליץ על הדיינאמט (גילו נאות, מעולם לא התעסקתי עם הסקנד סקין, כך שאין לי מה להגיד רע/טוב עליו) קיט באלק עולה בסביבות ה-900 ש"ח (תבדוק את זה), קיט דלתות עולה בסביבות ה-450 (תבדוק גם את זה) חומרים : טינר, סמרטוטים רולר גומי (הייתי ממליץ על הרולר היעודי), מספריים (רצוי איכותיות) וסכין יפנית. טיפים? אל תחפף, תדאג שההדבקה מתבצעת כראוי שלא תמצא את האיטום יום אחד מתקלף מהדלת

יעלה לך הרבה יותר זול לתקן את האגזוז מאשר לדאוג לאטימה שתפחית את הרעש מהאגזוז.

אני שמח לבשר לכם שהרולר עלה לי 144 ש"ח וכמו שהמשתמש עתיד אמר, 'התאילנדי בדרך ' הוא תקוע בפקקים בכביש גהה ועוד מעט יגיע לאטום לי את הבאגז'.

אבל מצד שני אתה מתאר מצב שבו מכה קטנה למגבר פותרת את הבעיה, ככה שלפי התיאור הזה ניתן להבין שהבעיה במגבר. כדי להיות בטוחים תאלץ להחליף מגבר לצורך הבדיקה

יעזור אם תיתן נתונים משלימים , איזה HU אתה משתמש? האם יש הגברה? איזה סט מותקן מקדימה?

אין לך חבר אח, שכן, מכר ותיק שתוכל רק למדוד את המידות? אם בכל זאת לא יסתדר, למדוד עם מטר נקודות אורך רוחב, הבעיה לא תהיה לך עם האורך , הבעיה תהיה לך עם הרוחב, במיוחד שאתה לא הולך לנגר, ואין לך מלטשת מקצועית שתוכל להוריד מילימטרים שעלולים לפגוע בסגירה תקינה של הבאגז'. אגב, בדקת עלות כלכלית , כי לדעתי זה סיפור שיכול להגיע גם ל-200 ש"ח, כמה רוצים על מגש מפירוק? לי לא הייתה את הבעיה הזאת, כי היה לי ארון מעץ מלא שבדיוק זרקתי מהבית

על פי התיאור שלך נשמע כמו בעיה במגבר, ניסית להחליף מגבר רק לצורך הבדיקה? אני יודע שלא לכולם יש מגבר 'רזרבי' בבית, אבל זה הדבר היחידי שיוכל לתת לך אינדיקציה לבעיה

מאוד פשוט, תקח מגש קיים מפיאט אונו, תמדוד את המידות שלו ותלך עם המידות לנגר. עץ בערך 20 מ"מ, אפשר טיפה יותר דק. הדבר היחידי שתצטרך טיפה להפעיל את הראש, זה כדי לבנות את המתאם לצירים, אבל באמת לא משו מסובך. בזמנו בניתי כזה לאחותי בפיאט, אחרי יומיים פרצו לה לאוטו והרסו לי את כל העבודת קודש

בדקת את תקינות החיבורים למגבר?

להבא, תמיד תוכל לנתק את הקונקטור של ה-MAF ולנסוע למס' דקות , על מנת לבדוק אם זאת אכן הבעיה. אמנם יהיה טיפה ריח מסריח והאוטו לא יחזיק בסרק, אבל בקטנה, זה רק לצורך הבדיקה. בכל מקרה, בזמנו שזה קרה לי באוטו ודרשו ממני 800 שקל, פירקתי את החלק, ניקיתי אותו עם לחץ אויר החזרתי והכל הסתדר. דרך מעולה לחסוך כסף

בהמשך ישיר לנושא, היום לא יצא לי להיות באזור אוטו פרט ודי דחוף לי בשעות הקרובות הרולר הזה. אם יש כאן חבר פורום שגר באזור המרכז ומוכן להלוות לי את הרולר למס' שעות /למכור (אני אשלם מחיר מלא) . אין לי בעיה גם לקפוץ מחר בבוקר ולקנות לו רולר חדש מאוטו פרט. פשוט אני צריך את הרולר בשעות הקרובות. תודה על העזרה

היום יצאתי עם חברים לשתות בפאב תל אביבי, שמח וטוב לי שתיתי לא מעט והשתכרתי. כמובן שלא נטלתי את אחריות הנהיגה עלי והבאתי את מפתחות הרכב לחבר ששתה כוס קולה כל הערב. יצאנו מהפאב, התחלנו לנהוג (הוא כמובן) וביציאה מת"א חיכתה לנו ניידת לבדיקת אלכוהול, חבר שלי ניגש לבדיקה והשוטר גילה לתדהמתו כמויות של סאחיות מטורפות. השוטר לא הבין מאיפה זה בא לו, התאכזב קצת, החליט שכולנו צריכים לצאת מהרכב והתחיל להפוך לי את הרכב, הפך כל פינה ופינה מהבג'ז ועד לתא הכפפות (מדובר בשוטר כחול רגיל). ניסיתי להבהיר לו שזה לא מכובד מה שהוא עושה , אבל הוא לא הקשיב לי ופלט 'סתום את הפה, שיכור'. בסוף הבדיקה הקפדנית שלו שהתארכה לכ-30 דקות. הוא שיחרר אותנו. השאלה שלי היא, האם יש לו את הזכות להפוך לי את הרכב כמו שהוא הפך, האם הוא לא צריך צו או משהו בסגנון כדי לחדור לי לפרטיות (הרכב מבחינתי הוא לא פחות פרטי מאשר החדר שלי). תודה. הרכב כרגע הפוך למי שמתעניין, הדיסקים מפוזרים באוטו, האפוד הזוהר נמצא במגש האחורי ועוד דוגמאות כאלו ואחרות.

איתמר, סבלימינל היו אומרים 'עם חזק לא נתקפל כי לא נולד הבן זונה שיעצור את ישראל' אני אומר, 'כי לא נולד הבן זונה, שיעצור לי את הגראונד לופ'. האמת? שמתרגלים לזה, זה כבר לא כזה נורא (: אבל אני שמח שהבאת לי עוד צעד לכיוון הפיתרון, מחר בבוקר אני אנסה ליישם את מה שרשמת פה

למה כל המכשירים שנקראים 'נאמנים למקור', הם פשוט מכוערים בטירוף? מה היה הקטע של היצרנים? קחו לדוגמא את נקמיצ'י , מייצרים מכשיר ברמה גבוהה , ששוקל כמו הכלבה שלי. אבל העיצוב? כמו לפני 40 שנה.

א. החומרים שתזקק להם הם כדלקמן: * מטר על מטר (ואני לוקח בכוונה יותר בשביל טעויות) עץ MDF בערך 10 מ"מ. * ג'קסו מה הדגשים? אממ.. אני אגיד לך מחר מה הדגשים , פשוט אני שיכור מת.. אבל תוכיל להבין מה הדגשים מהתמונה הבאה (: ולגבי הטויטרים לא הבנתי למה הכוונה. אני במקומך לוקח את ההצעה של אדון תחליף ופשוט ממקמם אותם בדשבורד.