Ghost G

אם כבר ברעשי אלטרנטור עסקינן, לאחר שהרעשי האלטרנטור לא פסקו וכל דרך אפשרית לא פתרה אותם ונותר רק לשפץ את האלטרנטור, המתקין הגאון שלי עם עוד הברקה מטורפת שלו , שם לי קופסא ששוקלת בערך 2 קילו צד אחד שלה מחובר ל+ של המגבר וצד שני שלה מחובר לכבל המתח שבא מהמצבר. אין לי מושג מה יש בקופסא הזאת אבל הדבר הזה פתר לחלוטין את רעשי האלטרנטור, מישו יודע במקרה איך קוראים לחלק הזה? אם תרצו אני אעלה תמונה, כי זה פשוט גאוני הדבר הזה. בנוסף שלא כמו משתיק , הוא לא פוגע באיכות הסאונד בגלל שהוא פועל על רמת ה-DC של המגבר

אם אני מבין אותך אתה ממליץ לפחות עד שהתקציב שלי יאפשר לי לקנות מגבר לסאב, לחבר כרגע את האחורים לרדיו דיסק?

שלום לכולם, החלטתי מפאת חוסר תקציב לחבר את הקדמיים והאחורים שלי במקביל על 2 יציאות במגבר. המגבר: NAKAMICHI 4.100 FRONT : FOCAL K2P REAR: FOCAL ACCESS 6*9 לאחר החיבורים נוצרה בעיה שרוב הסאונד מתרכז כעת באזור האחורי, אם אני אגביר את הגיין הכל יעלה יחסי (גם הקדמי וגם האחורי) , כך שלא פתרתי כלום. מה הדרכים המקובלות להנחית את הצליל מאחורה? האם שימוש בפונצטיומטר יעזור?

נראה לי שדווקא השימוש של הכבל הזה לפקודת 'רימוט' הוא דווקא אילתור (: אחרי הכל התדר של הרימוט יכול לעלות על התדר של הקול ואז זה עלול ליצור רעשים. וגם אם זה אילתור בשביל לסגור אדמות , אז זה אחלה אילתור.

נפט , הוציא לי את הדיינאמיט בקלות מהגינס

בכבל RCA יש עוד חוט בודד נוסף הקרוי אנטנה, תחבר קצה אחד למינוס של המערכת וקצה שני למינוס של המגבר.

בדיקה ביתית לא, אבל לכל חשמאלי יש מכשיר עומס אלטרנטור שיוכל להגיד לך אם האלטרנטור שלך תקין או לא. הוא אפילו לא יקח לך על זה כסף

ומה לגבי העובדה שבדרך אני גם אוטם את המנוע החשמלי של החלון?

כמו שרשמתי בכותרת, היום התחלתי באיטום הדלתות. כל כך מהנה לראות מאות שקלים רצים לך בין הידים בכל פעם שאתה מניח את הדיאנמט על דפנות הפח. דבר אחד שנתקלתי בו בבעיה וכאן אני צריך את העזרה שלכם בדופן הדלת שקרובה לנוסע , יש כ-4 חללים ריקים בגדלים של בערך 10 ס"מ, האם גם אותם אני צריך לאטום או שהחללים הללו יכולים להישאר חשופים? תודה - ומקווה מחר לעלות תמונות של העבודה

למכירה תיבת MDF ברמה גבוהה מאוד, שהייתה בשימוש יום אחד בדיוק והוחלפה עקב מעבר לתיבה אוריגנלית של פוקל (בגלל התיאום ) , התיבה הורחבה לרוחב 13 אינץ. התיבה הזאת בדיוק: http://www.al-galgalim.co.il/index.php?action=product&productid=467&PHPSESSID=fb3e7e34f3a2fb21752788a0e9b66174 120 שקל , מחיר סופי . למעונינים לפנות בפרטי.

שאלה שמסקרנת אותי, למה למשל לא הלכת על Utopia Be N°6? האוטפיה למשל מספקת חיתוך תדרים מלא, לעומת ההארטס מייל שלא עושה את זה. תחום ההענות של האוטופיה הרבה יותר גבוה, RMS יותר גבוה . את האוטופיה שמעתי פעם אחת בחיים שלי , היה מנוגן דיסק של ריטה , והרגשתי לרגע שריטה מקדישה לי שיר.

פאק, מצטער. לפעמים נפלאות הטכנולוגיה נעלמות מעיניי ברגע. לנעול/להשמיד את הנושא הזה.

שלום, הידע שלי בתחום הסטריאו רכב הוא די רחב אפשר להגיד וביצעתי מס' לא מבוטל של התקנות אצל אנשים ברכבים. יחד עם זאת מעולם לא ביצעתי הרכבת דינאמיט ברכב. ומחר יש לי התקנת דיינאמיט ברכב בשני דלתות קדמיות. האם ההתקנה היא מסובכת וכדאי להעביר אותה הלאה לבעל מקצוע, או שמא מדובר בהתקנה לא מסובכת שאפשר לבצע אותה עם קצת הבנה וידיים טובות? ובנוסף האם יש מדריך (עברית/אנגלית) להתקנת דינאמיט תודה רבה

מצטרף להמלצה לשים קומפוננט בדלתות ולא להתחיל בקדיחות מיותר בפח הרכב (בין אם זה שאסי או בין זה לא).

זה ה-33. ושוב שאלה שמטרידה אותי, במידה והסלילים נהרסו וצריך להחליף אותם, הירידה באיכות תהיה מורגשת? כי קניתי את הסאב הזה בגלל האיכות המטורפת שלו, ויהיה מבאס שהאיכות תרד לי . המגבר הוא של נקמישי 4100 , הגיין מכון לקצת יותר מרבע.

אני מראשון לציון. מדובר בסאב פוקל V2 ככה שאני לא יודע אם לקנות חדש זה רעיון כ"כ טוב. אם תגידו לי שתיקון יוריד לי את רמת האיכות ב-50 אחוז , אז סביר להניח שלא תהיה לי ברירה ואני אקנה חדש. וברגע שהבנתי שאין לי סאב,( לקח בערך חצי דקה להבין שאין לי סאב), ניתקתי את המערכת ובעצם ככה גם המגבר הפסיק לעבוד. ושוב, דבר מאוד פשוט שלא הבנתי עד עכשיו, איך זה הגיוני ששני הסלילים הפסיקו לעבוד באותו רגע?

המגבר במשך שעה ויותר הוציא ריח פשוט נורא של שרוף, לפי התיאור הזה איזה חלק סביר להניח נהרס שם?

בחסות המזל הנאחס שלי , הסאב שלי בן הפחות מ-24 שעות , הפסיק לעבוד בגלל פיק אחד מטומטם שהגיע מהרדיו. ניסיתי לתת לו מתח 12 V ישיר רק כדי לראות אם הוא מגיב והוא לא הגיב למתח. השאלה שלי היא איך סאב בעל סליל כפול מפסיק לעבוד באותו זמן? מה הסיכוי ששני הסלילים נהרסו במקביל? החיבור בין הסלילים הוא מקבילי כך שסליל אחד לא מושפע מהסליל השני. עוד שאלה, הייתי שמח אם הייתם ממליצים לי על מתקן רמקולים טוב ובנוסף למי שתיקן/בקיע בנושא, מה הירידת איכות שתהיה לי עכשיו (אם בכלל)?

שלום לכולם, היום התקנתי ברכב שלי ( מזדה 323 ) מערכת כוללת סאב של פוקל V2 אינץ 13, מגבר של נקמישי 4100 קומפוננט קדמי של פוקל KF, רדיו דיסק של פיוניר דגם 5959IB, חוטי RCA של רוקפורד שכחתי את השם של הסידרה אבל היא אחת המקצועיות שלהם. שמח וטוב לב התחלתי היום להתקין את המערכת , ההתחלה הייתה סבירה לאחר מכן נתקלתי בבעיה הראשונה (שהייתי ער לה , אבל לא מספיק) הרמקולים מקדימה הם 5*7 כאשר הקומפוננט שלי הוא 6.5 האפשרות שאני תיכננתי לעשות זה בנייה שתתאים לי לקומפפונט, כאשר חבר המליץ לי ובסוף זה מה שעשיתי זה להתקין על ההכנה הקיימת את הקומפפונט ואת החללים הריקים להשלים עם דיינמט , זה מה שעשיתי . מה דעתכם על זה? טוב? או לחזור לאופציה של בניה מעץ? הבעיה השניה היא רעשים איומים מהטיוטרים , שמתגברים עם כל לחיצה על הגז, תופעה מוכרת אני יודע, אבל ניסיתי להריץ חיפוש בפורום ולא מצאתי כלום, אני אשמח אם תגידו לי איך מתגברים על זה (ורצוי בלי פילטרים). הבעיה השלישית היא כך: קצת לפני הכניסה לבית שלי, כשאני שומע במערכת לפתע הפסיק המגבר לפעול, כיביתי את האוטו, המתנתי מס' דקות התנעתי את האוטו שוב והמגבר עבד ובעוצמה אף יותר גבוהה ובאיכות יותר טובה, אבל כשניסיתי לגעת במגבר יותר משניה וחצי היד שלי הפכה לפחם מהחום שהמגבר הוציא. האם זה מקובל שמגבר מתחמם ככה? ובכלל מה היה הסיפור הזה שהמגבר נכבה וחוזר אחרי מס' דקות. המגבר בערוצים של הסאב עובד על חצי מהגיין שלו ועל הקומפוננט אפילו לא רבע מודה לכם על העזרה.