mydaf

מאזדה 3, שנת 2004, נסע 47000 ק"מ. מדי פעם, בסל"ד גבוה (כ-4000-5000 סל"ד) שומעים צלצולים מהמנוע (שמתי לב בעיקר כשמושכים הילוך שני בעליות) עד שמעבירים הילוך. (לגבי תדלוק- אין תחנה קבועה, בד"כ דור אלון כפר סבא, או ליד כפר יונה.) יש רעיונות? דוד

הצמיגים הם הצמיגים המקוריים שהגיעו עם הרכב - הרכב נסע רק 40000 ק"מ

לאחרונה רכשתי מאזדה 3 שנת 2004 ואני סובל מרעש צמיגים חזק, שמציק מאד. הבנתי מעיון בפורום שזהו רעש אופייני לדגם זה. יש שהסבירו זאת בחתך צמיג נמוך (205/55/16 עם חישוקי מגנזיום), יש שהסבירו בסוג צמיג (ברידג'סטון) ויש שרק האשימו את הבידוד של הרכב. האם יש למישהו הצעה איך לפתור את הבעיה? האם כדאי להחליף לצמיג זהה מיצרן אחר? אולי להחליף את הג'אנטים והצמיג למידות שונות? ואולי להוסיף בידוד בתא המטען, כדי לבודד את הצמיגים האחוריים? מה דעתכם?

אני מתלבט בקניית רכב בין הרכבים הנ"ל: 1. אימפרזה 2004, מנוע 1.6, 30000 ק"מ, מיד ראשונה פרטית - 78000 ש"ח 2. לנטיס 2004, מנוע 1.6, 67000 ק"מ, יד ראשונה מליסינג - 67000 ש"ח הבנתי שהלנטיס עדיפה בצריכת דלק וביצועים, בדקתי מחיר ביטוח והוא די דומה. האם יש הבדל בפרמטרים אחרים של אחזקה (מחיר טיפולים, ירידת ערך? לטובת מי?) האם ההבדל בדלק ובביצועים אכן משמעותי לטובת הלנטיס? אשמח לתשובותיכם דוד

לחבר שלי יש סובארו אימפרזה 1.6 שנת 2004, שעברה 30000 ק"מ. בנסיעה משולבת רגילה הרכב נוסע 8.5 ק"מ לליטר. הוא שאל במוסך החברה ואמרו לו שזו הצריכה הרגילה של רכב מסוג זה. האם זה נראה לכם הגיוני? לי זה נשמע צריכה מוגזמת. אשמח לשמוע את דעתכם. דוד

תודה רבה החלפתי MOF אמנם יקר, אבל הרכב נוסע כמו פנתר

תודה על התשובות אני עובד בבני ברק, ליד מכון מור ומטפל בד"כ במוסך המורשה בצמוד למקום עבודתי. האם הייתם ממליצים לטפל במקום אחר?

שלום, אני לא מבין גדול ברכב ולכן אולי לא אסביר היטב את בעייתי, אך אשתדל. ברשותי מזדה לנטיס שנת 2000. יש לי תחושה שהאוטו לא מגיב היטב לדוושת הגז. נראה לפעמים שפתאום אין לרכב כח לסחוב. כשאני לוחץ גז לוקח לו שניה להגיב. המצב מחמיר מאד בעליות ומופיע בצורה הקיצונית ביותר במהירויות 80-100 קמ"ש. במהירויות אלה מדי פעם הרכב גם "מגמגם"- מעין רעידות (ללא רעשים). לקחתי מוסכניק לסיבוב והוא טען שזה בעיה בMAF - מד כמות אויר. מה דעתכם? עוד מידע שחשוב להוסיף - לפני כחודשיים (כשהבעיה היתה עוד קטנה) פניתי למוסך מורשה (שבדק גם מחשב ) וטען שהבעיה בשמן גיר מלוכלך - החליף מסננים ושמן, אבל לא נראה שפתר את הבעיה (נראה לי שההילוכים עובדים היטב). לפני שבועיים - המנוע התחמם- הלך ראש מנוע ורדיאטור. שיפצתי ראש המנוע כולל רינגים לאגרים, רדיאטור חדש, פלאגים, טרמוסטט ועוד (לא אצל מורשה). כשקיבלתי את הרכב חזרה, עדיין היתה הבעיה הראשונה. פניתי אליו אתה והוא זה שאבחן את נושא הMAF.

תודה חזתי למוסך והם, אכן, אמרו שמתח הרצועה התרופף וחיזקו אותה. נראה הלאה... מה שמטריד - האם זו לא היתה הבעיה מראש? האם היה צורך להחליף את משאבת המים? או - האם יתכן שמשאבת המים נפגעה עקב רצועות רופפות? דוד

ברשותי מאזדה לאנטיס 1600 מודל 2000, 77000 ק"מ כל פעם שהנעתי את הרכב- שמעתי רעשים צורמים מכיוון המנוע פניתי למוסך החברה - בו אני מטפל לאחרונה ברכב (מאז שקניתי אותו, לפני כשנה) הם טענו שהבעיה היא המשאבת המים - מיסבים לא תקינים, שגורמת לשפשוף (הוא הראה לי את המשאבה הישנה עם שפשוף - שכמובן, אני לא מבין בזה הרבה- אם זה תקין או שלא) הם החליפו את המשאבה, עם עוד שתי רצועות... סה"כ - 1250 ש"ח הרעש חלף... למשך מספר שעות. עכשיו הרעש מתחיל לחזור בהדרגה. שאלתי היא - א. האם נראה לכם שזו, אכן הבעיה - אם כן, מדוע הרעש חזר? ב. מה עלי לעשות? לחזור למוסך? ג. במידה ונמצאת בעיה אחרת - האם עלי לשלם עליה שוב? מה לגבי הכסף שכבר שילמתי? האם לא מגיע לי חזרה? תודה דוד

יש לי אופל קורסה מודל 95 שאני מנסה למכור. עקב כך, היא עמדה במשך שבועיים בלא הנעה. לאחר שבועיים - המנוע לא הניע. הנעתי בכבלים, נסעתי כרבע שעה... דוממתי... ושוב לא הניע. לקחתי למוסך - אמרו שהלך האלטרנטור - שיפצו אותו. הרכב מניע. לאחר יומיים ניסיתי להניע שוב - והוא עוד פעם לא מניע. אני צריך עזרה