killer2004

הכלים האלה הם כלים נטו למסלול גם בחו"ל. המוטוקורוסים מגיעים ללא חשמל כלל. לא מניעים אותם עם סטרטר אלא עם קיק. אין להם פנסים, אין מצבר,אין צופר וכו... בקיצור כלי שלא מתאים לעלות על הכביש. הם מגיעים ככה בכדי לחסוך משקל נטו של הכלי. במדינה הפרימטיבית שלנו,לכלים כאלה אין רישוי כלל ואסור להכניס אותם לארץ גם אם הכלי בנוי אך ורק למסלול. השמועה אומרת שמתי שיכנס סופית החוק המוטורי,הכלים האלה יקבלו רישוי למסלול בלבד ויתחילו לעשות להם יבוא מסודר.

ואופנוע זה לא התאבדות על הכביש? מאד בטוח... ותעשה טובה,אל תכליל את כולם.

הייתי גם נוכח באירוע,ככה שחרטא זה לא. איזה כלי ומאיזה איזור אתה בארץ?

אתה מומזן להגיע אלינו ידידי. יש פה רנגייד 800 אם אתה מכיר. הכלי ללא שיפורים סוגר 150. אחרי תוספת של מערכת ניהול מנוע,סעפת ודוד הכלי ניהיה קיצוני ביותר. דבר שני,בקשר למלווה. חובה לעבור את תקופת המלווה בשביל שהרישיון B יתפוס על הטרקטורון. וזה בדוק! תפסו את ידידה שלי על הטרקטורון אחרי שהוציאה רישיון בגיל 18. היא נתפסה בזמן המלווה והשוטר אמר לה שרק אחרי המלווה היא יכולה לנהוג על הכלי. ואיפה אתה רואה שדיברתי על טרקטורוני ספורט? אני מדבר פה על טרקטורוני עבודה לא הזכרתי בכל התגובה שלי את המילה טרקטורון ספורט. טרקטורני העבודה, שברשותי אחד כזה (CAN-AM 650 מודל 07-הזרקה) מצויד בדיפרצניאל ומערכת הנעה משולבת. ואיפה ראית שדימתי טרקטורון לאוטו? כבר אמרתי שאני ממש לא חושב שזה כלי שאמור לנוע בכביש אלא רק בשטח ועל מסלולים סגורים. ד"א אתה מחזיק בכלי כזה?

אתה מדבר על אווטלוו. ולא לכלי הזה אסור בתכלית האיסור לעלות על הכביש. פעם היתה פרצה בחוק שהכלים הישנים נרשמו כ"טרקטור" ברישיון שלהם. אי לכך היה להם את כל ההגבלות של טרקטור רגיל. ולטרקטור רגיל מותר לנוע בדרכים עירוניות. מעטים הכלים שתוכל למצוא שרשומים כ"טרקטור". הפרצה הזאת גם היא נחסמה והיום שאתה מעביר את הכלי בעלות או טסט הרישיון משתנה לטרקטורון.

דווקא הכלי עבודה החדשים יותר משנת יצור 07 מצוידים בדפרנציאל מלא ולא רק בנעילות.

הטרקטורונים הישנים של פלוריס אני מדבר על כלים משנת יצור 92-94. יכלו לנוע בכביש. קודם כל סיכוי למצוא כלי כזה הוא אפסי. ב',לקנות כלי כזה זה מתכון לצרות צרורות. המנועים הישנים של פולריס בשנים האלה לא אמינים בגרוש,רוב הכלים במצב אנוש וממש לא בטיחותי לקנות אותם. ולדאבוני הרב,גם לכלים האלה אסור לנוע בכביש כבר.

אז בוא ואני אספר לך משהו. מבחינת מהירות, רוב הכלים מגיעים למהירות סופית של 100, ואלה הכלים הסטנדרטים והחלשים ביותר. הבינונים סוגרים אפילו 140 ומי שרוצה הוכחה מוזמן לבוא לסיבוב,והמשופרים יותר מגיעים גם ל160 ו170 בחמישי פול גז. מבחינת רעש,יש הרבה "עונדות" ו"עימפרזות" "משוברות" שעושות רעש הרבה יותר חזק מהכלים האלה. ומבחינת בטיחות,אם אופנוע הוא כלי שאפשר לנסוע עליו הכביש מבחינה בטיחותית אז טרקטורון לא? הם מצוידים בדפרנציאל אחורי וקידמי,הנעה כפולה והעיקר שהם יושבים על 4 גלגלים. ישנם צמיגי כביש שאיתם השליטה באספלט היא הרבה הרבה יותר קלה. וגם עם צמיגי שטח גדולים לא מרגישים הבדל על אספלט. האטימות בארץ שלנו בנוגע לכלים האלה היא אין סופית ומעצבנת. באירופה ובדרום אמריקה כלים כאלה משייטים להם על הכבישים בכיף. את האמת אני ממש לא תומך בלאפשר לכלים האלה לנוע בכביש.כלים כאלה מקומם בשטח ובמסלול. ותאמינו לי שברגע שיתחילו להיות פה תחרויות ומסלולים מאורגנים וחוקיים לא תראו כלי אחד כזה על הכביש,בידיוק כמו בארה"ב. רינג'ר,תומקאר ומיול אלה כלים שגם נועדו לשטח וגם לניסעות עיריוניות. הנהיגה עליהם מותרת רק עם רישיון B לאחר סיום תקופת המלווה.

אם יש לי רישיון על טרקטור ועליו כתוב נהג חדש. ז"א שכעבור שנתים מהיום שהוצאתי אותו אני לא כבר לא נהג חדש בדרגה B ?

אתה זה שלא מדייק. כל טרקטורון מחויב בקשת אחורית,הכלוב ירד מהארץ לפני עשר שנים. לוחית רישוי,טסט,ביטוח,ושלט שאומר שהכלי מוגבל ל-40. בשביל לנהוג על כלי כזה צריך,או רישיון טרקטור שאפשר להוציא מגיל 16,או רישיון לאוטו לאחר שלוש חודשים של מלווה. אחרי כל זה אתה יכול לנסוע עם הכלי בשטח,בכבישים של מושבים וקיבוצים ולחצות כל כביש בנסיעה עד 250 מטר על הכביש. עם כלי כזה עדיף שלא לעלות על הכביש, השוטרים רק מחפשים אותנו הרוכבים.

אין דבר כזה טרקטורון לכביש. אם אתה רוצה כלי לנסוע עליו בכביש זה רינג'ר תומקאר או מיול. שגם איתם תצטרך רישיון רכב בכדי לנסוע איתם על הכביש.

אם נפגשים בירקון או בבן שמן אני מגיע עם הטרקטורון. CAN-AM 650 2007. נראה לכם מה זה עבירות בשבילו

ומה הבעיה פה? יש חוק. בכל מקום יש חוקים. ואם אחד החוקים הוא לנסוע שלושה חודשים עם מלווה או לא לנסוע בכלל,אז צריך לקבל את החוק. אני לא רוצה לחשוב כמה תאונות הייתי עושה בשלושה חודשים האלה בלי המלווה. אלה חודשים קריטים ובהתחלת הנהיגה זה טוב שיש מישהו עם ניסיון איתך. ואם אין, או שתמצא חבר או שבאמת תיקח כמה שיעורי נהיגה. זאת בעיה,אבל אתה לא יכול לצפות שיקופפו את החוק בשבילך.

אני רואה שכל בנאדם שקנה פיוניר נתקל בבעיה הנ"ל גם לי יש את אותו בעיה ואיני מצליח לסדר אותה!

פעם פירלס הייתה חברה בעל שם טוב בתחום הרמקולים כיום, לפי מה שהבנתי, הם פשטו רגל ובעלות עברה לאחד שמעדיף זול מאשר איכותי אני מדבר על רמקולים ביתיים אך בעיניין הסאבים יכול להיות שהוא באמת טוב ויוצר בדנמרק

תתן תקציב שאתה מוכן להשקיע

הכפתור הנ"ל נמצא בצד שמאל למעלה לחץ עליו לחיצה ארוכה ולאחר מכן יופיע לך שעון או שפשוט תוציא אותו

אני קופץ על השרשור ומתענין לדעת אם השמועות שתחנת הדלק טן מערבבת דלק עם מים נכון? שמתי לב שבאיזור פ"ת המחיר שלהם הוא הנמוך ביותר ל95 4.78. דיברתי עם חברים והבנתי מהם שיש שמועות שהדלק מעורבב ולא ממולץ לתדלק שמה. יש אמת בדבר?

חזרתי מטיול שנתי לפני שבוע באילת. מטורף מה שהולך בכניסה לאילת המגרש מפוצץ עד 0 מקום !

אני אישית מאד מפחד על הרישיון שלי. אני הייתי רוצה לדעת בידיוק באיזה מצב אני נמצא מבחינת האלכוהול שבגוף שלי ומתי אני יוכל לנהוג. נכון שתמיד יהיו את אלה שיצפצפו על החוק ועל החיים של אנשים אחרים, ואנשים כאלה המקום שלהם בכלא. אני חושב שעדיף שבן אדם יהיה מודע לכמות האלכוהול שיש לו בדם וככה יחליט אם לעלות על האוטו ולנהוג או שלא.

לפי מה שהבנתי היה איתה בחור בן 24, כנראה היה מלווה שלה. בכל מקרה יהיה זכרם ברוך.

אז מה ההבדל בין זה לבין ינשוף? אני מכיר מישהו שעשה תאונה שהיה שיכור, עשה טוטלואס לאוטו (ליסינג של ההורים, מה אכפת לו? קיבל אוטו חדש באותו יום) המשטרה הגיעה רק אחרי שעה, הוא שתה בזמן הזה 2 ליטר מים. השוטרים שהגיעו רצו לעשות לו בדיקה אבל לא היה להם את המכשיר.חיכו עוד 25 דק' עד שתגיע ניידת עם ינשוף והוא עבר את הבדיקה בקלות. מכשיר כזה שזה מצוין. אתה תוכל לדעת בידיוק מתי אפשר לעלות על האוטו אחרי ששתית גם אם אתה מרגיש שאתה צלול ב100 אחוז. זה יכול למנוע הרבה תאונות. ולדעתי צריכים לחלק כאלה מכשירים בחינם. ואם לא בחינם לפחות במחיר סימלי שכל אחד יוכל לרכוש. יכול להציל המון אנשים.

המכשיר הותקן אצל מתקין מורשה וטוב ועדין לא הצליח לפתור את הבעיה

גם לי יש את אותו בעיה, יש לי את המכשיר פיוניר 6600 שנקנה לפני כמה ימים והרעשים ממש מעצבנים, עשיתי מינוס לרדיו בדקתי את המגבר שמתי משתיק אבל כששמתי משתיק הרעשים הפחיתו

הכיוון שלי הוא אוטו קטן שיראה טוב. אני לא מחפש אוטו ליותר מידי נוסעים בגלל החוק 2, ככה שאני לא צריך יותר מידי מרווח מאחורה. מכונית קטנה שיהיה קל להתנייד איתה בתוך העיר. אני מעדיף אך ורק גיר ידני בכדי למנוע את כל הבלאגן עם הגירים האוטמטים. אלו גם הסיבות שאני פוסל את הקסארה וגם חלק מהסיבות להחלפה של המאזדה. אשמח לשמוע על עוד רעיונות. תודה