killer2004

גם לי יש מכשיר פיוניר סידרה 6 וגם לי יש בעיה בשלט שהוא לא עובד, אין לי מושג למה ואיך, החלפתי בטריה אך עדין לא עובד.. אני אנסה לקנות בטרייה יותר איכותית בתקווה שזה יעזור

לא. בכסף הזה תוכל למצוא משהו ישן שלא שווה את ההשקעה עליו. טרקטורון זה פנאי עם הרבה כסף בתוכו. טיפולים תקופתים בתדירות דיי גבוהה,חלקים יקרים ובלאי מואץ. אם אין לך כסף אני לא ממליץ לקנות טרקטורון. אל תשכח את דמי הביטוח היקרים,5500 שקל בשנה. לא פשוט להחזיק כלי כזה,ובטח לא בתקציב הזה שכל הכלים אבל כולם שחוטים וקרועים משנתונים מאד מאד נמוכים. מדובר בשנתונים שלא ידעו מה זאת אמינות,פשוט ככה.

זה מגיע לרמות ממש ממש גרועות. יש את האדלי שנמכר במחיר הזה. מנוע 300 עם הילוכים. גם לא איזו מציאה. לעומת זאת,אני יכול להמליץ לך על האוטלאנדר 330,היה לי אחד כזה שנתים. כלי אמין מאד מבית בומברדיר,הכלי מיועד למתחילים. לא לאנשים שמחפשים שטח רציני. המינוס הכי גדול שיש לו זה שאין לו 4X4. מבחינת כח הוא עולה ועובר הכל חוץ מבוץ ברמה בינונית. תחפש אחד שנת 2005,תסמוך עליי שתיהיה מרוצה עד השמים מהכלי.

לא ממולץ. מוצר סיני גרוע ברמות. מנוע חלש מאד שלא יספק ילד בן 10.

סליחה,כן? הוא לא ראה שאסור לו לפנות שמה? ואם הוא יעבור ברמזור אדום כי הוא לא ראה את הרמזור? ואם הוא ידרוס הולך רגל כי הוא לא ראה אותו? זה בסדר? אבל הוא לא ראה אותו... גם אם הכביש שומם לחלוטין,זה לא אומר שמותר לנסוע נגד כיוון התנועה. חוק זה חוק,ואם הוא לא יודע חוק מהו, אז מצטער לא מגיע לו רישיון נהיגה. משאית הסתירה לו את השלט? ואם משאית תסתיר לו שלט עצור והוא יתפרץ לצומת לא יתן זכות קדימה,תבוא מלפניו מכונית במהירות של 40 קמ"ש. מה אז? הוא יגיד שהמשאית הסתירה לו? בכביש אל תיהיה צודק,תיהיה חכם. מי שנוהג בקלות ראש שכזאת,לא מגיע לו רישיון נהיגה. לפני כל פניה צריך לבדוק את השטח אם צריך גם 100 פעם,במיוחד אם לא מכירים את האזור. לא חוכמה לעשות טעות ואז לבכות עליה. ודחיל ראבק,חודש ושבוע אתה נוסע בלי טסט? למה? אתה יודע שגם הביטוח שלך לא תקף? בשביל מה לעשות את השטויות האלה? בשביל שיהיה לך על מה לבכות? סה"כ זה מתכון לצרות. אחר כך אנשים מתפלאים למה כל הדברים הרעים קורים להם. אני באמת חושב שאנשים כמוך לא צריכים לעלות על הכביש. וחבל שהרשיון שלך לא נשלל. הדברים שעשית הם לא טעות אנוש,הם טעויות מכוונות מראש ואתה מסכן לא רק את עצמך,אלא את כל הסביבה שלך.

אם אתה לא יכול להחזיק אוטו.אל תחזיק. לנסוע עם אוטו עם כל כך הרבה בעיות זה מתכון למוות. אנשים כמוך הם רוצחים בפוטנציה. מה תעשה אם הברקסים פתאום יפסיקו לעבוד לך בנסיעה בכביש מהיר? מה תעשה אם באמצע נסיעה יתפוצץ לך הצמיג? מה אשם הבחור שיהיה לפניך שתכנס בו? מה אשמים ההורים שלך שיצטרכו לבכות עליך? זה כבר לא רק אתה,תפתח את העינים שלך. לא משחקים עם בטיחות,בטח לא בשביל כמה גרושים. שים את האוטו בצד,תחסוך כסף ותעביר אותו טסט כמו בן אדם. ותעשה טובה לא רק לך,אלא לכולנו.

למה במדינות הרבה יותר מפותחות מאיתנו,ובעצם בכל העולם חוק הקשת לא קיים? החוק הזה ישן והוא מתוקפת אבא אבן בערך. מאז עברו 2 עשורים כמעט. שהכלי הזה הגיע,פשוט לא ידעו איך לאכול אותו. הוא היה נראה כמו אופנוע,אבל עם 4 גלגלים. היה מיועד לשטחים חקלאים,אבל הרבה יותר קטן מטרקטור. ואתה יודע מה,אולי באותה תקופה יכול להיות שבגלל שלא הכירו את הכלים האלה,ובשנים הראשונות שלהם אפשר היה לעמוד מאחורי החוק הזה. היום החוק הזה הוא הריגה בחסות החוק. וד"א כבר קרה מקרה כזה לפני כמה שנים. חקלאי אחד קם בבוקר והחליט שאצלו באזור לא יעברו טרקטורונים,מתח כבלים מפלדה לרוחב השדות שלו והלך לישון. כמה ימים אחרי,יצא לו אבא עם הבן שלו לטיול עם הטרקטורון בשדות של המושב. שניהם היו עם קסדה ועם קשת מאחור. האבא נסע ולא שם לב לחוט הפלדה,שהוא הגיע הוא קלט אותו והוריד את הראש,אבל לילד מאחורה לא היה סיכוי הכבל פגע לו בעוצמה באיזור הצוואר ומשמם נזרק על הקשת ונהרג. במקרה הזה,אפשר להגיד בביטחון מלא שאם הקשת לא היתה לילד היו סיכוים הרבה יותר טובים. בקשר למחירי הביטוחים,אופנוע הוא כלי שמתנידים עליו באופן יום יומי. סביבת הנהיגה שלו היא הרבה יותר מסוכנת וצפופה והוא עושה שירות באופן כמעט קבוע. טרקטורון זה כלי לסופי שבוע נטו. לזה שפעמים בחודש אני מוציא את הכלי לשטח אני צריך לשלם 6 אלף שקל ביטוח חובה? בלי מקיף ובלי צד ג? חוק הנהיגה הספורטיבית בתקווה שיתקבל,אמור להוריד לנו את הקשת מאחורה. הרי לא יתנו לכלים בתוך מסלול לנהוג עם קשת וברגע שהמדינה שלנו קצת תפתח בתחום,והסטיגמה של כל נהגי הטרקטורונים הם פרחחים ועברינים תצא. אפשר אולי לקוות שגם מחירי הביטוח ירדו וחברות יסכימו לבטח אותנו,ולא נצטרך את הטובות של חברת הפול.

כמו שאמרתי. יש לנו מדינה פרימטיבית. ויותר גרוע,יש לנו אנשים שחיים בתוכנו שיש להם עין צרה כל כך. בגלל שהם לא יכולים להרשות לעצמם כלי כזה,אז מבחינתם כל מי שרוכב על כלי כזה הוא עברין ופורע חוק. ממש כמו מי שנוהג על BMW שחורה,אז הוא מאפיונר. וכמו שמאזדה 3 זה האוטו הכי אמין שיש. אנשים פה חיים על סטיגמות שעוברות מפה לאוזן,אנשים שלא מבינים בתחום יעשו הכל בשביל להשמיד אותו. בגלל המדינה שלנו,ובגלל כמה אנשים כאלה היום 90 אחוז מהרוכבים וגם אני נכנס בחלק הזה הם עבריני תנועה. חוק הקשת זה החוק הכי דבילי שיש,ופשוט מסכן חיי אדם. מחיר ביטוח מופרז של 5500 שקל לשנה וזה רק ביטוח חובה! מארבים של שוטרים בשטחים שמחכים לטרקטורונים,ומתנהגים אלינו הרוכבים כמו רוצחים נמלטים. כי חסר פשע במדינה הזאת. בקיצור,עד שהחוק המוטורי לא יכנס עד הסוף,נמשיך לרכב ולהנות בשטח בפחד ובלחץ.

323F מאזדה אחלה אוטו מניסיון!

קפצתי למסלול היום וראיתי אותכם מתאמנים. אם אתה זה שנהגת על ה205 היום,מגיע לך כל הכבוד! באמת התרשמתי ממך.

לא. החברה היחידה שמבטחת היא הפול. הפול היא בעצם חברה כללית של חברות הביטוח,ומבטחת כל כלי שחברות הביטוח לא מוכנות לבטח במחיר מופרז.

רק תזכור שלקנות את האוטו זה החלק הפשוט. הבעיה מגיעה שצריך להחזיק אותו. בהצלחה.

אתה מוזמן לרכב על האוטלאנדר 650 2009 XT-MAX שיש לי בחניה... לוקח כל פניה בקלות.

זאת מחשבה פרימטיבית. לכלי הפנאי (עבודה) שמיוצרים משנת 2007 וגם חלק מ2006 יש היום דיפרנציאל ואפשר לקחת פניות גם על 90 הרבה יותר טוב מאופנוע. זה כמו שתגיד שלאופנועים יש נטייה להחליק,אבל עדין ממשיכים לנסוע עליהם? עובדה שבאיטליה ובקנדה ובעוד כמה מקומות בעולם,הטרקטורון הוא כלי חוקי לכביש. הבעיה פה שהמדינה שלנו פרימטיבית,חוק קשת ההתהפכות כבר הרג ילד. אבל המהנדסים שלנו הם הכי חכמים בעולם,אלפי מהנדסים שבנו את הכלים האלה לאורך השנים בכל העולם לא חשבו על זה,אבל בישראל כמה כולמינקים עלו על פטנט והקשת הזאת מסכנת חיים של מאות רוכבים שעדין רוכבים איתה.

צריך לברר את המדיניות של החברה. הרוב תלוי בין הקשר של אבא שלך לקצין התעבורה בחברה. יש לי 6 חברים שנוהגים על הליסינג של ההורים שלהם עם ביטוח.

לפי דעתי גם התחלה טובה. תתחדש.

אני לא מבין למה אף אחד לא ממליץ פה על MB QUART יש להם קומפוננטים סוף הדרך.

בגלל נהגים כמו פותח השרשור אנשים נוסעים בעודף עצבים על הכביש. לפותח השרשור תבין אתה חי במדינה שהכבישים מאפשרים בה נהיגה במהירות גבוהה והרכבים של היום מסוגלים בשקט לנסוע 120-130 וככה יהיה עדיף לכולם זה שהמדינה מחוקקת חוקים הזויים בשביל לעשות קופות על עבירות מהירות וכדומה זאת כבר בעיה. אני מבטיח לך שאם היה רשום לך בסמלון 2.0TFSI או כל דבר אחר בסגנון אתה ממש אבל ממש לא היית פותח את השרשור הזה. בגלל נהגים כמוך נהגים אחרים סובלים לנהוג על כבישי הארץ.

שלום, הייתי רוצה לקבל פרטים וחוות דעת על המכשיר שציינתי. חבר שלי בדיוק הזמין כזה מחו"ל ואני חושב אם גם להזמין את אותו אחד. בארץ המכשיר לא נמכר אך יש דגם די זהה מסוג ida-x100 שהשוני הוא רק בפונקציות(הלא משמעותיות) וקצת בעיצוב אך רוצים עליו בארץ מחיר שנע בסדר גודל בין 3500-3800 ש"ח (קצת מעצבן כשהתג מחיר שלו בחו"ל עומד על 300-350 $) אני חייב להדגיש שבמכשיר זה אין כניסה לדיסק והכל שם עובד עם זיכרון פנימי וUSB ועוד כל מיני פונקציות שלא ממש ידועות לי, וכמובן בהזמנה מחו"ל לא תהיה לי אחריות על המכשיר וזאת אחת הסיבות שאני קצת חושש אז בכל זאת רציתי לדעת אם זה כדאי וכמובן בהתחשב שמדובר בכל זאת באלפיין. אשמח לקצת תשובות. תודה.

חזרתי מיציאה עכשיו. פתאום האוטו לא רועד בכלל,רק ההגה קצת התחיל לרעוד ב120. ההגה עדיין מושך שמאלה,והגלגל שעשיתי לו איזון זה השמאלי. אני מחר או ביום ראשון אלך לעשות איזון גם 2 הגלגלים הימנים ואתן תשובה. תודה רבה!

ביום ראשון אני אלך לעשות שוב איזון גלגלים,בפנצרייה אחרת. זה באמת אמור יכול לפתור את הבעיה? למרות השמיניות של הגאנט? כי כל האוטו ממש רועד במהירות מעל 100 קמ"ש.

הענין שאני לא יודע מה מצב שאר הגאנטים. איך אפשר לבדוק את זה לבד?

חשבתי לקנות משהו פשוט באיזור ה600-700 שקל,או משהו יד שניה. או שאולי לחזור לגלגלים הפשוטים.

הענין הוא שאחרי שראיתי את הגאנט קיבלתי חום. אני חושב שזה מה שגורם לרעידות בהגה ברצפת הרכב ואין טעם לאזן גאנט עקום לא? המידות של הצמיגים זהות. מה העלות של יישור גאנט? ואם לא כדי לקנות כבר גאנטים חדשים? כי איך שהגאנט קפץ נראה שאיזון זאת לא הבעיה...

איזון בוצע רק ל2 גלגלים אחד אחורי אחד קידמי. וכן אלו חישוקי סגסוגת.