Jump to content

igi2000

 הצג פרופיל  הצג פעילות

  • הודעות

    347

  • כאן מאז:

 סוג התוכן 

כל מה שפורסם על ידי igi2000

  1. igi2000
    http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ARP-CONNECTING-ROD-BOLTS-BOLT-PEUGEOT-205-306-117-6101_W0QQitemZ370148874742QQcmdZViewItemQQptZRace_Car_Parts?hash=item562e9799f6 מה זה?
  2. igi2000
    איזה תקע יש ללאנטיס 2000? אפשר תמונה? כמה פינים בתקע? 2 או 3? תודה.
  3. igi2000
    http://www.alibaba.com/product/derekautopart-11698188-11047720/U581_Can_Obdii_Eobdii_Memo_Scanner_Live_Data_.html האם ברכב הנ"ל יש OBD?
  4. igi2000
    עדכון. פורקו 2 הצינורות מקיר האש לרדיאטור חימום, הוכנס צינור מיים בלחץ. מיים חומים יצאו, ואחרי מספר שניות מיים נקיים. עכשיו ברכב חם כמו סאונה. תודה דניאל.
  5. igi2000
    תודה דניאל. מפלס מיים תקין. ברז חימום? כונתך לבורר?
  6. igi2000
    שלום. היום העברתי את הכפתור למצב חימום ולא יצא חום מהפתחים. בדקתי שנכנס ויוצא צינור לקיר האש.( אין ג"מפר) מראש המנוע יוצאים 2 צינורות מתכת שמתחברים לצינורות גומי, ולקיר האש. צינורות הברזל חמים, אבל כאשר אני נוגע יותר לכיון צינורות הגומי לכיון הקיר אש החום יורד. האם הצינורות סתומים? רדיאטור סתום? במנוע יש מיים ירוקים( פרסטון). תודה.
  7. igi2000
    האם ניתן להשיג בארץ? אודה לקישורים.
  8. igi2000
    האם לפי מצב הפלגים ניתן לראות שהתערובת עניה?
  9. igi2000
    מאד מוזר!. במזדות ישנות יותר 97-99 קיים פילטר, ובמזדה 2000 אין. ניסן- הדבר מוכר לך? בברכה. אורן.
  10. igi2000
    שלום. עשיתי טיפול 10.000. הפלגים שפורקו הינם מסוג-DENSO K20PR-U-11. הרכבתי פלגים -NGK-ZFR5F-11. הרכב עדיין מצלצל. האם לפי דעתכם יש תערובת עניה הגורמת לצלצולים? תודה.
  11. igi2000
    האם אתה מתכוון שהפילטר נמצא מעל שטיחי הגומי של הרגלים?
  12. igi2000
    בבקשה.
  13. igi2000
    למרות ההסברים והשרטוטים הפילטר לא נמצא. צילמתי תמונות שיעזרו לכם לכון אותי.
  14. igi2000
    יש לך בעיה בממיר הקטליטי.
  15. igi2000
    שלום ניסן. האם אתה מתכוון ליחידה הפנימית שבתוכה נמצא הרדיאטור של המזגן? פירקתי את נגד המהירות, והבחנתי ברדיאטור של המזגן. לא ראיתי שום פילטר. האם יש מכסה עם ברגים שעלי לפרק?
  16. igi2000
    שלום. קניתי אתמול פילטר למזגן. הפילטר בנוי מ 2חלקים. פירקתי את תא הכפפות,ולא ראיתי היכן הפילטר יושב. בצד ימין המפוח, בצד שמאל יחידת המיזוג( רדיאטור) מעל המפוח ישנה רשת פלסטיק,ובתוכה אני רואה פילטר ספוג.(ממוקם לכיון הוישרים) האם מישהוא יודע היכן הפילטר? תודה. __________________
  17. igi2000
    שלום. קניתי אתמול פילטר למזגן. הפילטר בנוי מ 2חלקים. פירקתי את תא הכפפות,ולא ראיתי היכן הפילטר יושב. בצד ימין המפוח, בצד שמאל יחידת המיזוג( רדיאטור) מעל המפוח ישנה רשת פלסטיק,ובתוכה אני רואה פילטר ספוג.(ממוקם לכיון הוישרים) האם מישהוא יודע היכן הפילטר? תודה.
  18. igi2000
    שלום. יש לי בדיוק רכב כמו שלך, אפילו אותו מודל. גם התקלה שאתה מתאר היתה לפני שנה. החלף משאבה מרכזית, בצע ניקוז, וסע לשלום. מנסיון- ממליץ לא לנסוע עם הרכב! אני כמעט נכנסתי ברכב שדחיתי את הטיפול בתקלה.
  19. igi2000
    ניסן- תודה על תגובתך. הרכב נקנה לפני כשלושה חודשים. אני צריך לעשות לו טיפול.(120.000 ק"מ) אני לא יודע איזה פלגים מורכבים ברכב. בכול מקרה אשמח לדעת איזה פלגים מקוריים אני צריך? כמו כן האם שמן מולי ליקוי 10/40 חצי סינטטתי מתוסף MOS 2 ( הגלון האפור) יתאים? דגם מנוע-BJ12M. מזדה לאנטיס 323 1.6 מודל 2000.
  20. igi2000
    ו לא עשו ראש מנוע. המנוע מקורי עבר 120.000 ק"מ. מה יעשה תדלוק אוקטן 98?
  21. igi2000
    בעיית איבוד המיים אצלי נפתרה בעזרת החלפת טרמוסטט. התרמוסטט שהיה מורכב נבדק בעזרת מיים רותחים( 99 מעלות) ולא נפתח!. לאחר החלפת טרמוסטט ( עבר כחודש) אין איבוד של מיים ממיכל העיבוי.( פרסטון למדקדקים שביננו). בעיית הצלצולים נמשכת,אבל לא תמיד.
  22. igi2000
    באם כוונתך היא כי הדלק מהול במיים, אז לא. הבעיה קיימת כחודש, והרכב תודלק במספר תחנות דלק שונות. אבל בכול מקרה אתדלק באוקטן 98. בקשר לחיישן, האם ניקוי יפתור את הבעיה?
  23. igi2000
    עדכון: המנוע לא התחמם. הבעיה היתה טרמוסטט תקול. הוחלף טרמוסטט, והבעיה נפתחה. בעיית הצילצולים עדיין נמשכת, אבל נפתח שרשור אחר בנושא.
  24. igi2000
    שלום רב לחברי הפורום. הבעיה- לאחר נסיעה של 10 15 דקות בעת לחיצה כבדה על דוושת הגז המנוע נשמע מצלצל. הרכב צריך טיפול ( 120.000 ק"מ) . האם החלפת שמן תפתור את הבעיה? תערובת עניה? חיישן MAF? נעשתה נסיעה עם תוסף K44 ללא הצלחה. דעתכם.
  25. igi2000
    לידיעתך- וואלו זה לא תחליפי- זה מקורי! ההבדל במחיר בין קלאץ ל 205 ל 306 הוא זניח ( כ 50 ש"ח). ההבדל הוא במחיר העבודה הין מוסך מרכזי, למוסך פרטי!.
×
×
  • תוכן חדש...