igi2000

אני עדיין מתענין לפני קניה. היום הלכתי לקנות בבוקר את ה v12 ברגע האחרון הבחנתי שהמגבר נפתח, חסר בורג, והמדבקה קרועה. אחר לא היה במלאי. למה אתה שואל?

שלום. האם מישהוא יודע כמה RMS מוציא המגבר ? הפכתי את האינטרנט ולא מצאתי תשובה. אחיו התאום PLATINUM AUDIO MRV-F705 מוציא הספק של 85w rms. אודה לתשובה.

שלום לחברי הפורום. לאחר התלבטות החלטתי לרכוש את המגבר של platinum audio mrv-f705. המגבר הינו בעל 4 יציאות של 85w או 170w 2יציאות. מאחר ואני יכול להשיג רמקולים של חברת pioneer בהנחה אני מתלבט בין 2 דגמים. 1) tsa-6972e 350v. 2 tsa-6992 460v. הרמקולים הנ"ל הינם מודל 2007 ומחליפים את הדגמים 6971.6991s. האם כדאי לקנות את הרמקולים היקרים 85w rms?. או להסתפק בדגם הזול יותר 6972? אודה לחוות דעתכם.

תגיד למוסכניק שלך שיחליף מקצוע. הבעיה שלך היא מיסב לחץ של הקלאץ. עם כבר מורידים את הגיר להחלפה רצוי להחליף את הקלץ והמיסב. הערכת מחיר 1000 ש"ח. בברכה. אורן.

שלום דוד. למה כוונתך סליל השעון של כרית האויר? בברכה.

תודה לעוזרים. בביצוע חיפוש בפורום נוכחתי לגלות שהמגבר הינו חיקוי למגבר המקורי של אלפין. לפי הנתונים המפורסמים הוא נראה טוב. לפי דעתכם המקצועית מה עדיף: את המגבר הנ"ל? או את הפליטיניום אוודיו?? ( אם כן איזה דגם?) לפי הנתונים היבשים על הנייר הv12 חזק יותר, עם יותר אופציות כיון של צלילים,תדרים. תודה. אורן.

שלום לחברי הפורום. מבקש חוות דעתכם על מגבר זה. ידוע לי שהמגבר קוראני( סיני???) מחירו כ 500 ש"ח, לא יקר במיוחד. המגבר יחובר לרמקולים של פיוניר 450w, ובעתיד לסאב. הכלה שאותה הוא ירקיד- פיג"ו 205. חוות דעתכם. תודה. אורן. http://www.hanizoz.co.il/newStore/store/viewItem.asp?idProduct=10040

ברשותי רכב דומה מעולם לא היתה בעיה במפסק המתאור. יתכנו 2 בעיות- מפסקים פגומים.( נקנו באותו מקום?) עומס בקו אור ברקס. בדוק את בתי הנורה של אורות הברקס לגילוי קורוזיה.מיים. כמו כן יש לבדוק את רציפות החוטים בין הפנס למפסק.

שלום. הידית נופלת באמצע נסיעה, ולאחר איתות. מחירה של ידית חדשה הינו כ 1400 ש"ח ללא מע"מ , אין תחליפי!. האם מישהו יודע כיצד לפרק את ידית האיתות מגלגל ההגה? האם יש סכנה שבעת הפרוק תפתח הכרית אויר? תודה. אורן.

שלום. לא כתבת איזה רכב, מודל,נפח. יתכן באמת כי יש בעיה בטורים, או לחילופין תושבות מנוע פגומות. אורן.

אני מהמר על תושבות מנוע. מחלה ידועה במזדות. חזור לעדכן. אורן.

חברים שלום. קצת סדר. אטם עגול יש רק על הטרמוסטט עצמו, תפקידו לאטום בינו לבין הבית שהוא יושב בתוכו. אל הפלנ"ג של כול בית הטרמוסטט שמחבר לראש מנוע על ידי 2 בירגי 13 אין שום אטם! החיבור בעזרת סיליקון שחור מקורי. בענין ההברזה- קיימים סוגים שונים של מברזים מילימטרים, אינטשים, ועוד.... כדי לדעת במדויק את תבריגו של החישן שברצונך להרכיב יש לבדוק את הברגתו על מסרק הברגות. עיין מקצועית ( כמו שלי) יכולה להבחין בהברגה ללא מסרק ולזהות אותה. לצערי איני מכיר מקום באזור ירושלים המתמחה בתיקונים מסוג זה. לדעתי ההברגה שלך היא מילימטרית- תבדוק את הקוטר של החישן ( באזור ההברגה) בעזרת קליבר,תן לי את המידה, ואני יגיד לך איזה מברז אתה צריך. אם תרצה שאבצע את ההברזה תצטרך להגיע למרכז. בברכה. אורן.

המוצר נמכר באתר p1000 ונמכר כמו סופגניות חמות שהרגע יצאו מהשמן. האם עד כדי כך זבל? לעניות דעתי הלא מלומדת הזבל הסיני עושה את העבודה לא רע בכלל.

שלום לוקי. שבוע שעבר פורק אצלי החלק והוחלף בחדש. החלק נקרא פלנ"ז טרמוסטט, או בית טרמוסטט. הוא מחובר לראש המנוע בעזרת 2 בירגי 13. תפרק את הברגים. תוצאי את בורג הניקוז. בדוק מה מידת הברגת החישן החדש. התאם מברז מתאים. הברז בעדינות את החור.( יתכן ותיצטרך לקדוח כדי להרחיב את החור). הרכב את החישן החדש. בין הראש לפלנ"ז אין שום אטם מקורי, אלא סיליקון שחור( ככה המנוע מורכב במקור). נקה את השטח של הראש והפלנ"ז היטב. מרח סיליקון עמיד בטמפרטורה גבוהה על הפלנ"ז ועל הראש. סגור 2 בירגי 13. נקז מיים מהפקק השחור הצמוד לקיר האש. אם תצטרך עזרה בהברזת החישן פנה אלי זה המקצוע שלי. בהצלחה. חזור לעדכן עם תמונות. אורן.

האם הסאב והמגבר שווים משהוא? או עוד זבל סיני? סט הגברה לרכב הכולל מגבר 1600w וסאב 600w בתיבה אקוסטית R&Y צלעות קירור מיוחדות המונעות התחממות יתר קרוסובר מיוחד המאפשר שליטה על כל היציאות חיבורי RCA מצופים זהב המקנים צליל חד ונקי באיכות גבוהה כותרת הרמקול בנויה מאלומיניום המקנה עמידות בעוצמות חזקות במיוחד סאב וופר נתונים טכניים: גודל: 12" התנגדות : 4 Ohm הספק :600W עוצמה 90db תיבה אקוסטית נתונים טכניים: התיבה הינה איכותית ובעלת יציאת אויר ושקע לחוטי החשמל מידות התיבה : גובה:35 ס"מ רוחב:47 ס"מ עומק:43 ס"מ מפרט טכני מגבר : SOFT START למניעת רעשים בהדלקה כיונן ידני של הצלילים כולל LOW- FILTER / HI-FILTER מסנני צליל מתכוננים לקרוסאוברים ולתדרים FLAT, HI PASS-LOW PASS נורת הגנה נגד התחממות יתר צלעות קירור לעבודה מאומצת וממושכת, גישור ל 2-3- 4 ערוצים, קרוסובר לכל יציאה 2 פיוזים 25 אמפר התנגדות בין 2-8 אום 400וואט לערוץ 4x בחירה בין 6 ל12 db פרטים נוספים

חבל שבארצנו המתקדמת לא ניתן לשפר כך.

אפשר לקבל לינק לסט הנ"ל? האם הם אצלך מורכבים ב 205? תודה. אורן.

האם לא דלקה לך נורית טעינה? יתכן והיא שרופה. הנע את הרכב ובדוק בעזרת ולטמטר טעינה בזמן שהמנוע מונע. חזור לעדכן. בברכה. אורן.

שלום. איזה סט מומלץ דלתות קידמיות של הרכב? מידה 5 וחצי אינטש. מחיר עד 500-600 ש"ח. תודה.

אתה יכול לקנות חיישן גובה מיים חדש אצל זאן ברחוב המסגר. לפני כחודש גם אני קניתי שם אחד חדש. מחירו סביבות 150-170 ש"ח.

שלום עמית. אני ממלא כבר המון זמן 20 ליטר, ובודק עד שהנורה דולקת. מצרף תמונות של הקופסא של החוטים. ישנם חוטים של חברה דומה המגיעים ארוזים בשקית נילון( לדעתי זיוף). יש לקנות חוטי הצתה ארוזים בקופסת פלסטיק כמו בתמונות שצרפתי. בעינין צריכת הדלק- יש תוצאות!. מילוי של 20 ליטר עד הידלקות הנורה קבוע 255 ק"מ. יוצא 1 ל 12.7.( עירוני). לסיכום- היה שווה להחליף את החוטים. הדלקה מהירה יותר בבוקר. מנוע עגול יותר. בנסיעה תגובה לגז קצת יותר מורגשת. בנסיעה מהירה של 110-120 קמ"ש נראה כי פתאום המנוע לא מתאמץ. ממליץ לכול מי שלא החליף חוטים בשנים האחרונות להחליף. עד שלא תנסו לא תרגישו את ההבדל. לא ציפיתי להבדל, אבל הופתעתי לטובה.

ערב טוב חברים. אכן כפי שנאמר חברת beru מיצרת חוטי הצתה כמעט לכול סוגי הרכב. יש באמת שני צבעים, שחורים, וכחולים. החוטים הכחולים מיועדים למכוניות עם הזרקה, עמידים עד לטמ"פ של 250 מעלות, עשויים מסילוקון. מה שכן יש לבדוק הוא האם הם באמת מקוריים. בחוץ מסתובבים חיקוים של החברה הנ"ל. ד"א- ישנם גם חוטים של beru אשר שוכבים במחסני החנויות כבר זמן רב.לעניות דעתי לא מיטיב עם הפחם שבחוט. כדאי לקנות ממקום מוכר ואמין. בקשר לתצרוכת הדלק: אני ממלא כול פעם 20 ליטר דלק עד להידלקות נורת דלק. ממוצע עד לפני החלפת חוטים- 210 ק"מ ל 20 ליטר ( ממוצע של 1 ל 10.5).נסיעה עירונית. היום לאחר החלפת חוטי הצתה- מולא כרגיל 20 ליטר, עד לרגע כתיבת שורות אלו נסעתי 150 ק"מ, ועדין יש 1/4 מכל דלק. תוצאות מעודדות. עידכון סופי יגיע השבוע. בברכה. אורן.

שלום נועם. הבעיה של הינה חוסר מים ברדיאטור לכן דולקת לך נורת גובה מיים ליד מחוג הדלק. סדר הפעולות פשוט- פתח פקק מכל עיבוי. הרם בקבוק עיבוי גבוהה. פתח חישן מפלס מיים( ברדיאטור בצד שמאל זה עם הקונקטור). הוצא את החישן. וודא שנכנסים מיים ממיכל העיבוי לרדיאטור עד לשפיכתם מפתח חישן מפלס מיים. הכנס את החישן חזרה. הורד מיכל עיבוי למקומו. חבר קונקטור חשמלי לחישן גובה מיים. הנע את הרכב על להידלקות מאורר ובצע ניקוז אוויר. ניקוז ראשון בבית טרמוסטט( בורג הלן) לאחר מכן ליד קיר האש ישנו צינור עם פקק שחור. חזור לדווח. בהצלחה . אורן.

הנה הוכחה . בעניין: מאיפה להשיג סט חוטי הצתה BERU לפולו? היום הלכתי לפליקס וקניתי 4 חוטי הצתה "מקוריים" שילמתי 360ש"ח + מע"מ ונחשו מה קיבלתי? כבלים של BERU! עקב המלצותיכם הלכתי וקניתי מקוריים, ציפיתי לקבל כבלים מקוריים אז למה הם מוכרים BERU? זה קצת מרגיז אותי הסיפור הזה שכן עכשיו אני יודע שהייתי יכול להשיג סט 5 חוטים של אותה חברה במחיר יותר זול ממה שאני קניתי 4 שכל ההבדל זה המקום שממנו אני קונה אותם אגב, האם בכלל קיימים כבלים אחרים, מקוריים לרכב הזה או שBERU אלו המקוריים?, או שפשוט פליקס החליטו שהBERU טובים מספיק ולכן מוכרים אותם כמקוריים?

אכן כן, אתה צודק!!. אבל שכחת פרט אחד קטן, המחיר. חוטי הצתה מקוריים אצל גאן ברחוב המסגר עולים בערך פי 3. האם הם יותר טובים מחברת beru ??? אני לא בטוח. למיטב ידיעתי גם מחסני חלפים של כמה חברות מוכרות מוכרות את התוצרת הנ"ל ,,ההבדל הינו בחותמת אשר מוטבעת על החוטים ומצינת את החברה. בברכה. אורן