speedseeker

http://he.wikipedia.org/wiki/%D7%A7%D7%99%D7%93%D7%95%D7%A9

מחפש ג'אנטים 15 4X108 (פורד פיג'ו וסיטרואן). ה"פ.

קראתי איפשהו שיש פורום של חולי בלנו, חפש אותו אני בטוח שיש שם טונות של מידע והמלצות לשיפורים וחלקים. יפנים חולים על שיפורים אז אני כמעט בטוח שלא תהיה בעיה להשיג כל חלק משופר שתרצה. ד"א לחבר שלי הייתה בלנו והוא חשב שזה רכב ספורט משום מה, בכל אופן הוא קרע לה את הצורה עד שיום אחד מרח אותה על סלע, תקלות לא היו אף פעם.

חברה איטלקית המובילה באירופה ואולי גם בעולם בעשורים האחורנים בייצור קרבורטורים פעם היו מורכבים בפס הייצור היום מתעסקים בעיקר באפטרמרקט ואני מניח שהם גם התרחבו למקומות אחרים.

כשבדקו את האוטו בחשמלייה הוא בדק במצבר זליגה ואני חיברתי וניתקתי את הרדיו דיסק (קונקטור). לא אני התקנתי אני אקח את זה למי שהתקין לי את הרדיו דיסק, אני יודע להתקין הכל חוץ מהחיווט של הרדיו. הרדיו דיסק עובד מצוין והבעיה היחידה היא הזליגת זרם איך אפשר להסביר את זה?

נראה לי שיש עוד אופצייה שחובה לבדוק לפני שקונים טויו T1R/ S DRIVE או SP9000: Bfgoodrich G-FORCE PROFILER במבחנים בחו"ל הוא קיבל ציון מאוד קרוב לטויו ונמכר במחיר של 633 לצמיג ברשת טיירס פור יו. ד"א הS DRIVE נמכר במחיר של 627 ש"ח לצמיג. אני מחפש צמיגים במידה 205-50-15 אם מישהו שמע על הטויו, דאנלופ או גודריצ' במידה הנ"ל אשמח לדעת על כך.

בס"ד בע"ה צפויה טיסה לארה"ב בימים הקרובים עקב השתלה בברך. בית החולים ממוקם במנהטן ממש צמוד לסנטרל פארק (HSS). אני זקוק לעזרתכם חברים יקרים במספר מישורים: 1. טיסה- יש לי סוכן נסיעות שאמור לדאוג לי לטיסה אבל בכל זאת אם תשמעו על מקומות פנויים בימים הקרובים אני אשמח לדעת על כך, בעוד שבוע-שבועיים אני אצטרך עזרה במציאת טיסה לכיוון ההפוך אני מקווה שיהיה בסדר. 2. עזרה מניו יורקר- אם אתם נמצאים כרגע באיזור המדובר בניו יורק, או מכירים מישהו שיכול לעזור, תבוא עליכם הברכה. 3. קניות- זמן לאטרקציות מוטוריות לא יהיה (אולי להציץ באיזו סוכנות רכב) אבל בכל זאת אם אתם יודעים על חנויות שמוכרות בזול רכיבי אודיו לרכב, שיפורים, מצלמות (חוץ מB&H) כמובן מנסיון לחפש בגוגל גם אני יודע. ועל כל פריט מידע נוסף שאתם מוצאים לנכון לשתף אותי בו אודה לכם מכל הלב. WISH ME LUCK. מאור.

בהנחה שמערכת ההצתה תקינה ואינה דורשת שום רענון אין צורך להחליף, זה לא ייתן לך כלום. בגירה אומנם אין לי ניסיון בהשתלות מנועים בפיג'ו, אבל להשתיל מנוע קוזי בפיאסטה יהיה "קצת" יותר מסובך מלהתקין מנוע 1900 בפיג'ו 1400, אם אפשר מ1400 ל1600 ומ1600 ל1900 אני לא רואה סיבה מדוע לא ישר להשתיל 1900, כמובן בהנחה שהחלפת את כל המכלולים הדרושים. מעניין באמת אם הגיע דגם של פורד הנעה קדמית עם הבלוק של הקוזוורת' (205) ואז זה גם לא מסובך יותר מדי, אם לא אפשר מנוע DOHC של הRS2000, זטק מוגדש ועוד.. בפיאסטה יש הרבה מקום ופורד עשו הרבה קומבינציות עם מנועים וגירים כך שההשתלות קלילות ביותר, הבעיה היא רק למצוא מנועים וגירים במצב טוב.

צביקה כמובן שעדיף לקנות אחת מקורית, אבל תתפלא לשמוע שלא תמיד. אם הייתי קונה עכשיו GTI במילא הייתי מחליף כמעט את כל הרכב לחלקי אפטר מרקט, והרבה יותר קל למצוא 1400 שמורה מGTI שמורה. בכל אופן לא יודע אם תצליח לאשר ברשיון את ה1600/1900.

כשאני מחבר את הקונקטור של הרדיו דיסק, גם כאשר הוא כבוי ישנה זליגה של זרם. בהנחה שלא חיברתי נכון את החוטים של הרדיו דיסק באיזה חוטים טעיתי?

מספר אפשרויות לשיפור כוח ב205 מנועי 1100/1400: * השתלת מנוע גדול יותר של דגם GTI 1.6, 1.9 וכד' (יש גם מנועי טורבו). * פירוק המנוע לגורמים החלפה לחלקים משופרים, הרחבת והחלקת מעברים, פילטר פתוח או אפילו מערכת ראם אייר, החלפה של סעפת פליטה קומפלט לאפטר מרקט או ייצור מיוחד וכו'. בתקציב של 1500 ש"ח אי אפשר לעשות הרבה, חפש ג'אנטים הכי גדולים והכי רחבים שאתה יכול לאשר ברשיון וצמיגים הכי דביקים זה השיפור הכי טוב בתקציב הזה (אם לא שיפור הסוסים במנוע אז לפחות ניצול טוב יותר של מה שיש). בהצלחה.

אהמ אליקו אהמ אהמ.

הנורה של המצבר (בלוח מחוונים) לא דלקה, איזה כאבל מהמצבר קיצר, לא הגיוני שבגלל זה באמצע נסיעה לא יגיע זרם למשאבה?

בורזום, הג'אנטים מאוטו דיפו? פשוט זוועת עולם, עדיף כבר ג'אנטים פח.

כבר עשו לי את הבדיקות האלה אצל שאול יונסי פעם אחרונה ומצאו זליגת זרם תקנו ועכשיו עוד פעם בעיות במערכת חשמל. אני שואל רק מה יהיה?!?! נמאס לי.

מדובר בסיירה גיאה שנת 93 מנוע דאבל קאמשפט הזרקה, ידנית (מוסבת). בהתחלה החלפתי למצבר חדש כי חשבתי שהקודם דפוק. אבל בסוף גילינו שהייתה זליגת זרם ולכן הרכב היה כבה אפילו באמצע נסיעה (לא הגיע זרם למשאבת דלק). אחרי שתיקנו את הרכב היה קצת שקט אבל הרכב בקושי נסע 500 ק"מ מאז. הרכב מניע רק עם כאבלים או בהילוך 2 (עם קצת סטארטר), נוסע רגיל לחלוטין, אחרי שמדוממים מנוע המצבר מת כמעט לחלוטין. אלטרנטור זה לא כי אז הוא היה כבה גם באמצע נסיעה, ומצבר זה לא כי הוא חדש. מה נשאר?

לא יותר חכם למכור את האונו ולקנות רכב שייראה יותר טוב בהרבה (גם אחרי ה"שיפורים"), בסכום של המכירה+ 10K? וגם על הדרך תקבל רכב הרבה יותר טוב. אה, ואין קשר בין שיפורים חיצוניים לפורום הזה.

למה יש לי תחושה (כבעל פורד ישנה) שחן מדבר על הידיות החיצוניות? ידיות פתיחה מבחוץ של הדלת, דוהות עם השנים.

נשמע מעניין, גם אצלי יש הרבה עבודות כאלה ברכב. מישהו יודע?

יש משהו בדבריו של ואדים, למרות שהדרך שבא הוא התבטא עשתה לי בחילה. באירועי מפלצות התאוצה יש הפקות כל כך יפות, הקרנות בסינמה סיטי וכו', אי אפשר לארגן סרטון איכותי אפילו חד- פעמי רק בשביל השואו אוף? (מי אמר קהל, ספונסרים). אם יש דרך שאפשר לגרום לזה לקרות אני מוכן להיות לעזר.

אחלה סרטון רוני, בעיקר המוזיקה. המשיכו כך, דודי אתה דריפטר בחסד עליון.

מה הכוונה?

שווה לעשות שנה אחת של שירות לאומי. יש לי חבר שעשה שירות לאומי במוסד ממשלתי נחשב, אחרי שהוא סיים את השנה הוא המשיך לעבוד שם בשכר ותוך כמה זמן כבר ימצאו לו תקן אני מאמין. אז יצא לו טוב, ואם אתה מתכוון ללמוד אז אפשר תוך כדי באוניברסיטה הפתוחה, ככה גם תממן לעצמך את הלימודים וגם תהיה לך הכנסה קבועה.

מה עם ידיות מומנט? מישהו קנה בזמן האחרון?

ממליץ לך להציב מצלמה או להשקיף קצת על הרכב, חבל שאחרי שתתקן יהרסו לך שוב.