LoudGuy

הבנתי... מאיפה אני יכול להשיג חומר פחחים פה בארץ? בתשובתך לאדי, רשמת שסופגים את הבד בפוליאסטר או דבק, אני דווקא שמתי לב שסופגים אותו בשרף/נוזל של הפיברגלאס.. לא? (הפיברגלאס מגיע עם היריעות עם הסיבים, ועם הנוזל עצמו). ועוד עצה למניעת בועות, אפשר לעבוד עם רולרים בגדלים שונים ולעבור איתם על היריעה הסיבית של הפיברגלאס אחרי שמניחים אותה.

אין לך מה לדאוג. כל עוד הוא לא לחץ בחוזקה, ורק דחף אותה טיפה פנימה אין שום בעיה.

ההיתרונות למילוי תיבת סאב בצמר סלעים מעטים, וגם לרוב לא נשמעים. אני הייתי מוותר על זה.

עובד עשר

איזה רדיודיסק? מה הפירמה?

ofer, יש לך מושג מאיפה אפשר להשיג פה בארץ את החומר פחחים של Bondo? ספציפית שלהם...? אם לא שלהם, אז פירמה אחרת לפחות..

חח זה נראה כמו איזה מקצרה.... הרובה הזה שיורה כדורים ומסתובב עם איזה 8 קנים.

סבבה, תודה. אני יבדוק את העניין ויעדכן אותך מה קורה... אם אני לא טועה היה לי חיבור בסיגנון לפני הרבה זמן על אותו העיקרון, והדבר עבד. אני מאמין שזה יעבוד.

החומר פחחות משמש להחלקה של המשטח... כשאתה עובד עם פיברגלאס נוצר לך משטח גבשושי, אחרי שאתה שם חומר פחחות ומשייף נוצר משטח חלק שמאפשר אחרי זה צביעה של הקיקפנל. בשביל ליצור את הקיר הקדמי של הקיקפנל, אתה מותח עליו את הבד, סופג אותו בשרף של הפיברגלאס, ואז מצמיד עליו את היריעות של הפיברגלאס. זה לא עבודה פשוטה, אתה צריך כלים, מסכת נשימה (הפיברגלאס מסרטן, בעיקר הסיבים שלו שאתה יכול לנשום בזמן שיוף), כפפות........

אחלה אתר, יצא לי להזמין משם לפני. איזה בעסה עם הfader. כעיקרון רציתי להוסיף עוד זוג טוייטרים למעלה על הקורות כדי להגביה טיפה את הבמה. כשהרמקולים למטה בדלתות היא נמוכה מאוד. אני חושב שאני אוותר על ה L-PAD ונשחק עם כמה נגדים עם ערכים שונים כדי להחליש את הטוייטרים. אתה בטוח בקשר ל FADER..? אם אני אחבר את הטוויטרים ליציאות הקדמיות, וניקח את ה-Fader עד הסוף לאחורה... הטוויטרים עדיין יעבדו? אני לא מאמין.. אני חושב ששווה בדיקה.

אני לא הייתי ברור מספיק, אין לי שתי preouts. יש לי preout אחד בלבד, במצב כזה הוא מושפע מהפיידר?

אוקייי, תודה. ונגיד אם רק המגבר מחובר ל preouts, תיהיה השפעה למשחק עם הפיידר? (preout אחד בלבד)

אני צריך לחבר זוג טוויטרים ליציאות או הקדמיות או האחוריות של הרדיו. לרדיו מחובר מגבר. לאיפה אני צריך לחבר את הטוייטרים (יציאות קדמיות או אחוריות) בשביל שמשחק עם ה Fader ישנה את העוצמה של הטוייטרים ביחס לרמקולים שמחוברים למגבר? למישהו יש ניסיון עם זה? אני פשוט רוצה לחסוך את העבודה של המשחק עם החוטים.. אין עצבים תודה.

צחקתי אם לא שמת לב....... תשמרו על רמה, אין בעיה, רק אל תנסו לשנות את כולם פה....

"ואללה"? מה זה המילה הזאת? ערבית?.. איך אתה מדבר..... איזו שפת רחוב... אני הייתי מתבייש במקומך... לא נעים לי פשוט בפורום הזה...

כל אחד שיכתוב באיזה סיגנון דיבור שירצה... מקצועיות? רמה גבוהה? מה אתה חיי בסרט? תוריד קצת רצינות..... ויהיה סבבה תאמין לי.......

מנגנון כיסא שלא עבד הכי טוב והוחלף...... בקיצור, יותר מידי בעיות לאוטו חדש... ב 150K... ואם זה כזה פשוט למה הם לא מוצאים פתרון לבעיה? למה אוטו חדש צריך לשבת במוסך כל כך הרבה זמן? נגעו בו כבר יותר מידי, והחליפו יותר מידי דברים... מחשב ניהול מנוע... חיישנים...... ושום דבר לא עוזר.. שים לב: http://www.netcar.co.il/forum/la.asp?ix=51621&

לא יהיה מספיק מקום להסביר אותם בהתכתבות......... בינתיים האוטו רק ארבעה חודשים על הכביש, וחצי מהזמן ישב במוסך. יש לו בעיות התנעה, החליפו חיישנים, החליפו מחשב ניהול מנוע. יש זימזומים מהגיר, לפעמים בקפיירים...... שירות עשר, אין טענות, הם ניסו הכל כדי לסדר את התקלות במוסך, אבל לא עזר כלום. (אפילו החלפת מחשב ניהול מנוע שעולה כמה אלפי שקלים). לאחר שהתעניינתי, וקראתי הרבה על האוטו (רק חבל שרק אחרי שקניתי אותו), שמתי לב שהרבה מאוד אנשים לא מרוצים ממנו. אם ידוע לך, היתה בעיה עם החלונות החשמליים בכל רכבי פולקסווגן, החלונות נפלו, והסיבה לכך היא שימוש בחלקים זולים - מחזיק חלון מפלסטיק, החלון שוקל 4 קילו...... איך החלון לא יפול.....? קראתי גם על סלילי הצתה זולים שמשתמשים בהם לחסכון... וזה אולי גם מסביר את בעיות ההתנעה באוטו שלי. בקיצור...... הכל חוזר אליהם כמו בומברנג עכשיו.

מקדימה נכנסים 6.5". האקוסטיקה בגולף באמת מעולה, לרמקולים הקדמיים יש סביבה טובה מאוד ולכן הם נשמעים טוב. יש לי גולף 2004, עם רמקולים מקוריים ורדיודיסק של סוני, ובשביל רמקולים מקוריים המידבאס מאוד סביר ומורגש. כשאתה יושב באוטו ההרגשה היא שהכל אטום ומבודד. ו..... לא הייתי ממליץ לך לקנות את האוטו הזה... בינתיים רק בעיות. הרבה לא מרוצים ממנו.

RCA פשוטים לא מחייבים שיהיה רעש, בכל אוטו המצב שונה. משתנים כמו עובי השילדה, חוזק נקודות הריתוך על השילדה, משפיעים על חוזק הזרמים שזורמים בשילדה, וכך גם על עוצמת רעש. (במידה והכבלים סופחים רעש/רעש חודר דרך כבל ה ground).

חח אהבתי את הסמל..... סבבה תמשיך לנסות אני רוצה לראות שאמרתי "כבל עם shield/עטיפת אלומיניום עדיף נגד רעשים למערכות לרכב" אולי אמרתי שהוא עדיף למניעת רעשים בתעופה, ולמכשירים שפועלים בתדרים גבוהים מאוד. לא לרעשים שיש לנו במערכת שהם בעצם באותו טווח תדרים של מוסיקה.

תראה לי מקום אחד שבו רשמתי שכבל עם מבודד אלומיניום עדיף.

אסטרו, אתה מתכוון למבודד אלומיניום? אם כן, אז זה ממש לא מומלץ ככבל יעיל למניעת רעשים. אדי, תלוי מה הסכום שאתה מוכן להשקיע.. יש כבלים טובים מאוד של לייטנינג שעולים 300 שקל בערך, הדגם הוא TPX, אלו הם כבלים שזורים בהם המוליכים של כל ערוץ שזורים ביניהם, ובנוסף גם שני הערוצים עצמם שזורים. מבחינה פיסיקלית כבל כזה הוא היעיל ביותר למניעה של רעשי אלטרנטור, ובגלל זה אני אומר טובים מאוד. יש לרוקפורד כבל RCA ב-90 שקל, שהוא לא המושלם ביותר למניעת רעשים מפני שאך ורק שני המוליכים של כל ערוץ שזורים ביניהם. הערוצים עצמם רצים כזוג כבלים נפרדים, ולא ככבל אחד. לא הכי יעיל, אבל עדיף מאוד מכבל RCA פשוט. אני משתמש בהם, ואין לי שום רעש אלטרנטור. הכבל רץ יחד עם כבל המתח...... ואין שום בעיה. באופן כללי יש מספר קריטריונים שיעזרו לך בבחירה של כבל שקט למערכת שלך. לכבל לא צריכה להיות עטיפת אלומיניום. שים לב לגודל של המוליכים אם ניתן. הם אמורים להיות קטנים, סימטריים ושזורים באופן שווה. כל בידוד נוסף שמפריד בין המוליכים מעבר לדרוש יכול לגרום לרעש שמושרה לכבל. כל דבר שנוסף לכבל בשביל מראה ויופי יעלה את הסיכוי לקליטת רעשים. שים לב שאת כל הערוצים (אם זה כבל של 2 ערוצים או 4) מאחדים לכבל אחד (מאשר להריץ זוגות).

כן, במיוחד בתיבות פתוחות ה L7 לא מתמודד עם ההספק המוצהר, בתיבות אטומות אפשר לתת לו את ההספק המוצהר. קשה גם לכוון אותו ל SQ.. (בין היתר בגלל Fs גבוה שלא מאפשר כיוון נמוך בתיבות פתוחות (ה 12" בעיקר)). גלשנו קצת מעבר לנושא אבל לא נורא.....

סבבה..... כעיקרון, לא תמצא הרבה אנשים שממליצים תיבה אטומה לL7, אבל זה אפשרי להשים אותו גם באטומה... בגלל זה אמרתי לרוב.