Yaroki

לא עתיד, הייתי אצלו ביום חמישי בבוקר.

eran1987 הרכב שלי סטנדרטי, אפילו סופר סטנדרטי. מידת הצמיגים אצלי גם סטנדרט 14/60/185 מקדימה זוג mabor sport jet מאחור זוג של barum צריך לציין שהבולמי זעזועים במצב לא משהו. והגולף שלי היא גמעה 310,000 ק״מ.

אני רק אגיד שלא יקר. אפשר לבקש מרון הצעה בה''פ, או אולי הוא יפרסם את המחיר כאן.

(אז ראשית אני פונה למנהלים, אם תראו לנכון לאחד את הנושאים) לפני מס' ימים שאלתי כאן בפורום האם כדי לי להתקין את התותבים שרון (מוסך רון) ייבא. הייתי די ספונטאני ברצון שלי להתקין אותם מהיום למחר. זאת מכמה סיבות, כאשר העיקרית שבהן, כאמור - ספונטניות. אבל לא רק, הייתי חייב לבצע טיפול תקופתי אצל רון, וגם כי אני סטודנת ולא תמיד פנוי להגיע לרון (להיותי סטודנת נוספים פרמטרים כמו - שני ילדים, שתי עבודות ואישה אחת). בקיצור, באותו ערב יצרתי קשר עם רון, ושאלתי אותו במה התותבים יכולים להועיל לי? רון ענה לי שהם משפרים את ההרגשה הכללית בהתנהגות (או שאני הבנתי ככה ממנו). לאחר מכן רשמתי את השאלה כאן, אך מפאת חוסר זמן לתגובה, זכיתי למספר תשובות מועט. ובכ''ז החלטתי להתקין את התותבים למחרת (יחסית לא יקר). לא רציתי לכתוב כאן את ההתרשמות שלי לפני שיש בידי "ראיות מוצקות" לשינויים לכאן או לכאן. אמת המידה להתנהגות הרכב שלי, למשל לאחר החלפת צמיגים (בעיקר) או גאנטים, הוא קטע כביש בין צומת הודיה לצומת גבעתי מזה כשלוש שנים. חלקכם מכירים, חלקים מקטע זה שופצו, והאספלט חדש. בקטע זה אני נוסע פעמיים בשבוע, הלוך וחזור. ולמען הגילוי הנאות, אפילו עפתי באחת הפניות מספר ימים לאחר הקנייה של הגולף. אז לפני שאתחיל (כאילו עד כאן זו הקדמה ), אומר רק ש.. ההשוואה שלי היא לאוטו שלי בלבד לפני ואחרי. אין ולא תהיה כל התייחסות להתנהגות של מכוניות אחרות! אז.. אני כל כך נהנה, בתור אחד שהאהבה לסיבובים היא מולדת, התחלתי לאהוב את הסיבובים יותר, הרבה יותר. רק מה, עכשיו גם הם מחזירים לי אהבה. תחושת חדות בכניסה, ולאורך הפנייה. כל תיקון תוך כדי פנייה נענה שלא כמו מקודם. יש קו ברור, יש לי את האפשרות לכוון את המכונית, לעומת המצב הקודם שבו הייתי צריך לשחק עם המשקל תוך שילוב ההגה כדי לשמור על קו שרציתי. כמו כן מורגדת הקשחת בלימת זעזועים, הבלימה נעשתה הדוקה יותר ולא מתרסקת. לסיכום רק אגיד, שתמיד חשבתי ורציתי לשפר את ההתנהגות של הגולף שלי ולשים סט בולמי זעזועים שיספקו לי את הנדרש, ואני עדיין רוצה. אבל בנתיים, אמנם בהחלטה אימפולסיבית, קיבלתי שיפור שממש לא ציפיתי לקבל. אז אם אני יכול להמליץ למישהו בלב שלם על רכיב קטן כזה שנותן הרבה, אז אני ממליץ + . לסיום כמה תמונות מהטיפול והחלפת התותבים (באישור של רון כמובן) נ.ב איחולי החלמה מהירה לרון.

שלום פורום שיפורים, לפני כמה ימים רון (ממוסך רון) פירסם שהוא ייבא תותבים משופרים לכל מני דגמים של ווגים. עכשיו, באופן עיקרוני הנהיגה שלי לא רגועה ומאופיינת בכניסה לפניות, איך נגיד, על המגבלה (מגבלת היגוי יתר) של הגולף שלי. אני אוהב פניות! יש את אלה של הדוך, ואני מאלה של הסיבוב. חזרה לתותבים, השאלה הראשונה שלי, היא האם אני צריך אותם (יעזור לי איכשהו?), והאם למישהו יש ניסיון (לאו דווקא עם תותבים ספציפיים) שיכול לכוון אותי ולייעץ לי. אני יודע באופן כללי שכדי להשיג שיפור בסיבובים, יש לטפל בבולמי זעזויים. אבל נכון לעכשיו אני לא יכול להרשות לשנינו (לי ולגולף) את התענוג הזה (מזומני), מצד שני, אני מחפש לשפר איכשהו את הרגשת "החמאה במחבת" בשינויי כוון חדים או בפניות עצמן. איפה התותבים נכנסים לפעולה כאן, על מה הם משפיעים? אני מגיע מחר לרון לבצע טיפול שיגרתי, מה אומרים המשפרים? כמו שבכותרת, כל\לא, שחור\לבן? תודה.

רון היי, מחר אני אצלך בבוקר, נראה מה זה התותבים האלה.

רון, החלמה מהירה. יש כאלה גם לשלי? MK3 TDI

כן באזור התעשייה הישן, רח' שמוטקין (על המפה זה מספר באזור ה-35). זו לא תחנה השייכת לרשת כלשהי, אבל מנגד היא גם לא נראית פיראטית, יש מס' משאבות, יש קבלות.

היום דווקא עברתי בראשון ליד יינות ביתן, יש שם תחנה שמוכרת רק סולר. יש שלטים גדולים בחוץ, קשה לפספס. 5.80 מזומן 5.90 אשראי תנועה ערה של רכבי דיזל, פג'רו, ברלינגו, קנגוו, מאגנון ועוד. והכי מגניב שיש שם עמדת שואב אבק (תעשייתי רצחני ) שניתן להשתמש בחינם לאחר תדלוק.

היום תוך כדי נסיעה נורת חום מנוע (למי שמכיר, הכי שמאלית בשורה) הבהבה לי. מייד עצרתי בצד, בדקתי מים, וגם שמן (מהלחץ). הכל בגדר נורמה. לא חסר נוזל קירור. יכול להיות שזה אינדיקטור לרפידות בלימה שחוקות? תודה.

של איזה יצרן מנועי הדיזל של הסאאב 9-5?

..... תודה.

היי, גם אני רוצה. 1. סט מברג דפיקה, מק''ט 062008, עמ' 144. 2. תרסיס גריז לבן WG-90, מק''ט 30145, עמ' 315. ברצוני להזמין גם סט 1/4, וכאן יש לי שתי שאלות, מה מתאים לוואגים אינץ' או מ''מ? ומה זה סט הנעה של WORTEX? במה הוא שונה מסט 1/4 רגיל. תודה

+1.000.000

הקפצה

אייל תתחדש ותהנה מהרכב. יפיפייה, מברוק.

הייתה גם הייתה. נמכרו מעט מאוד איביזות MK3 TDI עם מנוע דיזל AFN שמפיק 110 כ''ס. אותו מנוע הורכב במספר רב של רכבי VAG. עם צ'יפ של אפסולוט 140ב''ס, וזה בלי החמוצים מסביב. למעשה זו הייתה גירסת דיזל היחידה לשיווק בארץ (של סיאט איביזה).

קודם כל, אין דבר כזה שאין דבר כזה. ודבר שני, אתה כנראה צודק. שכחתי נאבות. ואני בודק את קוטר צלחת הברקס. אז ב VR6 הקוטר הוא 288X23 mm ובשלי זה 256X20/13 mm לא סגור. ומאחור הם זהים 226X10 mm. לכן, עתיד, אתה צודק כפליים. מה שמחזק את החלטתי לא להתחיל להתעסק בברקסים בשלב זה של החיים.

בדקתי את העיניין של VR6, אין הרבה מה לשנות שם, רק את הצלחות מ 4 ל 5 חורים והחלפת מיסב. וכמובן צריך גם ג'אנטים+צמיגים 15, כי אצלי זה 14. אז יש השקעה. אבל אין לי את כוח בינתיים להתעסק עם זה. ולגבי בולמי זעזועים, אני יודע את חשיבותם ורציתי משהו קשיח יותר מסתם בולם מקורי. אבל זה מסתכם בכסף, ואני עדיין מתלבט מה, איך, ולמה. מה שכן, לפני שעה הוחלף הג'אנט + שני צמיגים של BARUM.

הסיפור התחיל בזוג צמיגים די ישנים של דנלופ, אותם לא אקנה יותר בחיים, או שכן. את הקדמיים החלפתי, אף האחוריים נשארו דנלופ. מעשה בפנייה והיגוי יתר, זאת על רביעיית חישוקי (ג'אנט) סגסוגת של חברה סינית מפורסמת מאוד באזוריה הכפריים של הרפובליקה העממית של סין כבר משנת 2007-8 ככה. שנקנו בחנות הפאר לאבזרי רכב, הלא היא רשת החנויות "אוטו דיפו". אני מתקדם.... ואני נכנס לפניה, מעביר משקל, וזה קל, כי בולמי הזעזועים על הפנים, והמנוע הוא דיזל (כבד). והופ, התחת המגושם והכבד של הגולף נזרק יתר על המידה, הרגש כבר לא משהו, ויכול להיות שאף פעם הוא לא היה להיט, והתיקון לא עוזר. אז מה בכל זאת עזר ליישר את הזנב, נכון, המדרכה באה לעזרתי. באמת תודה, קפצה להגיד מברוק על הג'אנטט בן שלושה ימים סכ''ה. אני מתקדם... אוראל יוצר עימי קשר בפרטי, ומפנה אותי למכריו בצמיגיית "מוריס" בצומת בית עובד . שם עונה לי בחור נעים הליכות, עם תודעת שירות כמו שצריכה להיות, בנוף המקומי אולי אפילו חריגה במקצת, שכמובן הטילה עלי רושם טוב. הבחור שאל אותי, בירר עם היבואן, אמר תבוא יש ג'אנט. הקאץ' בקניית חישוק בודד בד''כ הוא שהמוכרים יכולים לרכוב עליך, ואכן רוכבים, ובאים בגישה של "מסכן, באמת חבל לי עליו, אבל מה הוא יעשה? יקנה רביעייה? לא, אמכור אחד אבל במחיר של שניים, או שניים וחצי". יכול להיות שאין בכך שום דבר פסול על פי חוקי השוק החופשי, אבל אני לא אוהב את הגישה. היא, איך לאמר, קצת דופקת ונצלנית. המחיר סביר, ופרופורציונלי לרביעייה שקניתי. מחר על הבוקר אני אלצם . וזהו. אין סודות, רק אינטריגות קטנטנות. הא כן, קראדיט לאוראל.

בוא נסגור על חבר כזה.. סתם. זה אחלה מקור לידע, תהנה.

תנסה לנבור כאן, ETKA online. ויותר ספציפית כאן. שני המנועים מוזכרים תחת משאבה אחת. וכאן זה הטורבו, שגם הוא לשני המנועים.

לכל אלו שממש ברגעים אלו מקלידים לי את תשובתם במקלדת, עיצרו. אני רוצה להודות, אפילו מאוד לאוראל RS aka על עזרתו המהירה והיעילה. הבעיה נראית כפתורה. רב תודות.

שלום חברים, לפני כמה ימים רכשתי ג'אנטים של חברה סינית כלשהי באוטו דיפו. היום ברגע של קלות ראש עקמתי את הג'אנט בציר האחורי. מכוון שיישור ג'אנט יעלה כמה מאות שקלים, מה גם שמדובר בחומר לא איכותי, ברצוני לקנות יחידה אחת חדשה. באוטו דיפו עם כל "המומחים" שלהם אמרו לי "תבוא מראה ואולי נקשר אותך ליבואן" אולי זו מילת המפתח בכל הסיפור, או שכן או שלא, מה שבטוח אולי. זה הג'אנט שקניתי הקוד שלו BK- 004. אני פונה ללב שלכם, סתם.. הייתי שמח אם מישהו היה מכוון אותי, או שהוא מכיר את היבואן ישירות. כדי להמנע מכל מני "מומחים" בדרך. תודה מראש. נ.ב אם אני לא טועה, שם החברה זה YELING-משהו. שם סיני מובהק.

תמונות