Jump to content

KoM

  • הודעות

    1,639
  • כאן מאז:

כל מה שפורסם על ידי KoM

  1. באמת גם בפורום כאן דובר על פין מספר 21... בכל מקרה עד כמה שזכור לי כל המנועים האלה דיי אותו הדבר. מה זה לחבר אותו עם סופית ? חשבתי להחליף לחוט עצמו זה לא אמור למנוע ממני ניתוק הצמה בעתיד. האם ניתוק כבל המחשב בזמן שהרכב כבוי יפגע בו ?
  2. אני שמתי 60 אמפר ב-205 ללא בעיות מיוחדות.
  3. קשה לי להאמין שתמצ אמשהו סביר היום בפחות מ-200 שקלים. אני מעדיף להתחבר למחשב ולא לכויל הצתה עם הלחמות וכדומה, אם לא יוצ אלי חוט מפין 21 במחשב האם ניתן להלחים אליו כבל וזהו ? אני מניח שבמצב כזה לא צריך דיודות ותוספות מוזרות ?
  4. ניסית לבדוק את מצב הגומייה של המוט מגשר מתחת לאוטו ? יש מצב שהיא יבשה ו"תורמת" מאד לרעש במעבר על הבאמפרים. כמובן שזה לא הבעייה המרכזית, שכן אתה אומר שהבלימה "רועדת" וכדומה אבל לפחות זה אולי ימקד לך את הרעש.
  5. נראית עבודה מעולה תתחדש.
  6. אני מניח ולכן לא נכנסתי לנושא יותר מדיי, מספיק סתם שמתי את התוסף במחשבה מטומטמת שזה יעזור במשהו.
  7. רכשתי שעון סל"ד מצאתי כבר פלוס ומינוס ומיקמתי אותו, עכשיו את כבל ה"נתונים" האם לחבר למחשב ? ראיתי בפורום המלצה לחיבור לפין 21 במחשב, אין ניתן לעשות זאת ? והאם זה הפתרון העדיף ? אני מעדיף לא להרוס את המחשב. מדובר במנוע 1.4I.
  8. גם אני מילאתי את התוסף ולא בדיוק נחלתי איתו הצלחה, רק ביקור במוסך וטיפול מעמיק עזר. האמת לא ניסיתי אפילו לבקש את ההחזרה הכספי ומעניין אותי אם תצליח בכך.
  9. אציטון בטוח לא, חכה לעצות חכמות יותר בהמשך מחברי הפורום.
  10. מוזר, אם בשני המיקרים הגעת לטמפרטורת עבודה דווקא בזמן הקריר יותר היו צריכים להיות לך ביצועים טובים יותר.
  11. אני באמת לא חושב שזה ממש בעייה להחליף לבד ואחליף לבד, מה לבקש בחנות החלפים ?
  12. ממה שהבנתי שם הדבר אינו קריטי ? אין לי אפילו את בעיית הסל"ד שאינו יציב...
  13. היום שמתי לב לקרע בצינור בתא המנוע של ה-205, יש לציין כי כנראה הקרע קיים מספר ימים\שבועות, ניתן לראות אותו ויש לציין שהצינור חופשי לחלוטין ומנותק\קרוע בשני קצוותיו. יש לציין המנוע עובד עגול חזק ורגיל, מהו אותו צינור ? האם כדאי להחליפו בהקדם ? מצורפת תמונה.
  14. האם בעת החלפת רצועת טיימינג רצוי להחליף משאבת מים לא משנה מה מצבה ? האם רצוי להחליף על הדרך רצועות נוספות ? אשמח לכל עצה בנושא, מחר אני הולך לעשות טיימינג.
  15. באיזור המרכז. חומר לתיקון והחלקת שברים וכדומה, בפלסטיק ופח.
  16. מה זאת אומר הפלוס גמור ?
  17. כמה עולה ממיר שכזה והאם ניתן לבדוק את תקינותו ?
  18. הבעייה "נוכחת" רק בסיבוב המפתח עד לסטארטר מלא, רק אז הרעש קורה ואין הנעה. אגב אני דיי שומע את הרעש מכיוון תא המנוע.
  19. נחמד שרוכב אופניים עוזר לי אין על אופניים ! איך ניתן לבדוק את עניין מפלי המתח ? יש לי מודד מתחים רק אם אפשר לדעת מה אני צריך "לחפש" ?
  20. היום עשיתי קצת בדיקה מתחת למכסה מנוע, וגיליתי שמכסה הפילטר אויר כולל מכסה יחידת ההזרקה חופשיים לחלוטין ! הידקתי את הבנד סביב יחידת ההזרקה וחיזקתי את הפילטר אוויר וצינורות הנשם שמתחברים אליו, והמצב טוב בהרבה. האם הגיוני שזו הייתה הסיבה ? האם לוותר על הביקור במוסך ?
  21. הפיז'ו...
  22. אני גירדתי מדבקות עיקשות עם הסכין הזאת ואם עבדים עם סבלנות אין סיבה שהסכין יסרוט את הזכוכית, היא נועדה במיוחד לגירוד דברים ממשטחי זכוכית
  23. בזהירות רק על הגומיות וחלקי הפלסטיק שמסביב לשמשה, הם לא יהנו מאף מדלל או חומר שכזה.
  24. עד כמה שיגוע לי, ידיות הילוכים זולות לא מתאימות ל-205, אולי יתקנו אותי בהמשך.
×
×
  • תוכן חדש...