mcyossi

אם בדרכים עסקינן, ג'ורג', אין מצב לפתוח את הכניסה של לכיוון קרית אונו שתהיה לשם גם יציאה לכוון מסובים\אור יהודה, ולא רק לכיוון קרית אונו? אני אומר את זה בגלל שיש המון המון לחץ ביציאה מהתחנה למי שרוצה לפנות לכיוון אור יהודה ולמסובים בכלל. בקיצור, אחרים לא יבינו, רק מי שביקר בתחנה. אין מצב לפתוח את היציאה השניה שגם תהיה לכיוון הרמזורים (שבהם אם ממשיכים ישר מגיעים לאור יהודה, ימינה למסובים) ?

אין וויכוח שקסדה פתוחה היא הרבה יותר "כיפית" ונוחה, קלה וזולה וקרירה יותר בקיץ. האם הסיבות האלה מספיקות מול סיכון הפנים והראש שיכולים להמרח על מדרכה או על מקום קשיח אחר? לא! תקנו סגורה, תפתחו את הפלסטיק הקדמי לאוורר וזהו זה. אין מה לעשות. זו ההגנה היחידה שיש לראש שלכם מול הג'יפ טויוטה הנחמד של הגברת המגונדרת על 60 בעיר, שבדיוק החליפה דיסק במערכת ולא ראתה שהיא לא נותנת לכם זכות בכיכר.

כל אוטו ששמור הוא בעצם לא רע. שמתי לב שכאלו משנת 95 נמכרות בסביבות ה15 אלף ש"ח. אני חושב גם לקנות אחת אחרי שהמסוכניק שלי ייעץ לי לרדת מהאיביזה. לחבר שלי יש פונטו הוא מתעלל בה והיא ממשיכה לחיות בלי תקלות (מתעלל - היא לא מלוקקת ומצידו הוא נוסע בה רק שיש תקציב לדלק, ומטפל רק במה שהכרחי ומיידי). יוסי.

אני מצטער שאני מתפרץ אבל יש לי שאלה שקשורה בנושא... מה גורם לגיר לגמור את חייו? נסיעה ברוטלית או גיל הגיר ותכיפות השימוש בו(קילומטראז')?

בהחלט נראית 205.

ברינג אוס דה בירה! וויל יא?!

לכבוד: אילן פ. (טורבו) הנדון: מכוניות יחידות בארץ לדעתי צריך לזהר ממכוניות כאלה, במיוחד אם הן לא רק נדירות אלא ממש שיש סוג יחיד בארץ, במקרה של קלקול או איבוד חלק מסוים, יהיה מאוד מאוד קשה לאתר חלקים ומכונאים שידעו לטפל במכוניות מהסוג הנ"ל. זה כיף בתור ריגוש ובתור החוויה הרגעית, אבל אני חושב שצריך להסכל בשני צידי המטבע. בכבוד רב, יוסי.

גם אני יוסי וגם לי יש סובארו DL אתה מעוניין במוט שונה לגמרי? ביררתי בעבר לגבי נרתיק לידית ההילוכים (מקורית חדשה של לאונה) ותדע לך שזה עולה לפחות 200 שקל! אז שים לב מה אתה עושה עם הנרתיק הקודם במידה והוא במצב טוב. לי יש ידני. אני דווקא דיי אוהב את הגיר הזה, מאוד גבוה ונוח!

תשתה רק משקאות שהם פירמות (לדוגמא וודקה אבסולוט) אל תשתה במנות קטנות - אנשים שרוצים להשתכר מהר מאוד שותים משקאות בקש או בכפית - מאוד מטומטם, דופק את השכל. עדיף שכל שוט יהיה גדול כמה שיותר (לא לשים בכוס ענקית של בירה - וודקה ולשתות במכה אחת, אלא לשתות לגימות בריאות). כוח רצון - הכי חשוב! אם אתה מרגיש שאתה מתחיל להיות לא מרוכז, לדבר שטויות ולעשות שטויות - תתעשת על עצמך ותהיה רציני! והכי חשוב תוריד הילוך בשתיה. אולי מעט קשה אבל אפשרי. ובכלל עדיף לא לשתות בכלל בשום מצב, אני שותה רק לעיתים כשחוגגים משהו, וגם אז לא בכמויות ענק.

אם אתה מתכוון לחתוך שים לב! - כדאי באמת שתתפור לבפנים (או יותר נכון שהתופרת תעשה כך) כי מנסיון כשיושבים על הריפודים הם נמתחים, נוצרים "רכבות" בריפוד, הוא מתחיל להמשך ולהקרע. חבל במיוחד אם אתה מתכוון להשקיע בריפוד יוקרתי.

הגיע הזמן לחשוף אתכם לצד המזרחי של הקליפים הללו (או תמיר גל המלך, ומלך מי שעשה את הקליפ הקורע הבא!): http://stage.co.il/media/orihoch277992.swf זה היה רץ במיוחד כהאמריקנים פלשו לעיראק.

למה שטויות? אם היה לי את המרחב לעבוד בו (חצר פרטית) גם הייתי חושב ברצינות על פרויקט שכזה! כמה צריך לעלות? במצב נסיעה או לא? פיאט אונו במצב נסיעה מסוף שנות ה80 תעלה בסביבות ה2000 שקל (לפעמים זה משתלם, חוסך גרר ואפשר לראות איך החלקים ממש פועלים\לנסוע בה אם יש את השטח המתאים).

בשביל לשמור על הריפודים עדיף לשים גופיות, אם הן מכסות את כריות האוויר זה עניין אחד, אבל אם אתה חושב שהן ערסיות מדיי (אני חושב שלא..) אז תמצא לך את הדגם שהכי מוצאי חן בעיניך, יש המון - אולי תאהב משהו. חבל על הריפודים, גופיות דיי שומרות עליהן. אצלי הריפודים הקדמיים התחילו להקרע (סוג של גרביון כזה לא ממש HR) ואני חושב לרכוש זוג גופיות קדמיות, מאחור אין את הבעיה. המחירים נעים בדר"כ מ70 שקל ומעלה. (ראיתי של הדר רוזן ב120 באייס).

אז כנראה ראית רק רמזור אחד בחיים שלך, וגם הוא לא היה תקין.

זה איזשהו משל על הקרבורטור? אם אני לא אחליף את הרכב בזמן הקרוב אני אשפץ קרבורטור בדיוק אחרי שאחליף 4 צמיגים. למה 4? סתם בשביל להרגיש בטוח יותר על הכביש.

אני מודה מודה מודה מודה מודה לכולכם ! בייחוד לשמר שעשה לי חשק לקולה

החגורה של הצד של הנהג אצלי מסובבת כמה פעמים במקום. עקב כך בזמן נסיעה החגורה רוב הזמן משוחררת וצריך למתוח אותה (להזיז את הסיבובים בשביל שהיא תשאב בחזרה פנימה), היא לא יוצאת כמו שצריך ולא חוזרת כמו שצריך. זה ממש ממש מעצבן. ניסיתי לסובב אותה אבל זה בלתי אפשרי, איכשהו נהיה סיבוב באזור שבין המקום שיוצאת החגורה מדפנת הרכב לאזור של הקליפס העליון שתופס את החגורה. ניסיתי לסובב באכזריות עם מברג. לא הצלחתי. יש דרך לפרק וליישר, או ליישר איכשהו את החגורה? יוסי. אמרתי כבר שזה מעצבן?

הייתי אצל הזגג! תוצאות: א. החלפתי שם את כל המנגנון, כמו שאמרתי 150 ש"ח, עובד נהדר עכשיו! הידית ממש טסה כשמסובבים אותה ביחס לאחרים. ב. יש לי ביטוח שמשות ורציתי להחליף שמשה. בחינם נכון? אין קאץ'? אז זהו שיש!!! הזגג שלח אותי לפחח לשאול על עבודות ניקוי חלודה, תקשיבו טוב. 700 שקל דרשו על הניקוי!!! הייתי אצל 2 פחחים אחד דרש 500 והשני 700. סליחה 700 ללא מע"מ. :evil: אנשים חושבים שיש להם מונופול או מה? מה קרה ? על מה כ"כ יקר?? אני בטוח שאם הייתי הולך ליפו או מקום אחר היו מנקים לי את החלודה וגם צובעים את האזור בפחות מ200 שקל! פשוט אנשים תחמנים, אני נשאר עם החלון השרוט, מה לעשות. אני אהיה חייב להוריד במחירון על זה.

ב"ה גם אני אבוא! ד"א, הייתה פג'ו בגוון של צהוב בר"ג שהבעלים פתח לה את תא המטען ושם שירים במזרחית... הבנתי שזה אותו אחד.

ג'ורג' אתה לא בסדר אתה.....הבטחת לי קפה לפני חודשים ועד עכשיו לא קיבלתי למרות שאני אצלכם 3 פעמים בשבוע בהצלחה בהמשך הדרך! סוף סוף טוב לראות תחנת דלק חדשה אחרי כ"כ הרבה זמן של שיפוצים! אני מחכה לתדלוק עצמי (ולקפה ). אני מקווה שהוא והדלק באים לחוד

http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=810

בטסט הראשון הייתי מאוד לחוץ. בטסט השלישי הייתי רגוע וחשבתי לעצמי "אני שם עכשיו 300 שקל חבל להכשל ולחזור שוב בעוד שבועיים ולשלם עוד הרבה כסף למה שאני יכול לעבור היום, בסך הכל לנהוג רבע שעה כמו שנהגתי ב30 השעורים האחרונים!" נכנסתי רגוע, חשבתי לעצמי כאילו אני נוהג לבד ולא תלוי באף אחד, המורה יושב לידי ולא הטסטר, ובסך הכל היה טסט מאוד קל ועברתי.

תראה אור, מחקרים מוכיחים אחרת חבל להגרר למשפט בגלל שטויות כאלה.....בזבוז זמן וכסף!

פיוניר 240W

אתם מוכנים להסביר לי מה רע במוזיקה גבוהה באמצע שום מקום, ועוד באמצע היום???