Smiro

מעניין כמה המיסים וכו'.. אם נגיד רכב עולה 150K ואם לייבא אותו אחד אז ייצא מחיר מאוד קרוב או אפילו יותר,לא?... נגיד ואני אקנה אופנוע ב15 אלף דולר..כמה יעלה לי המחיר הסופי לייבא אותו לארץ?

ארץ רוב הרכבים(במיוחד היוקרה)מגיעים לסכום שגדול עד פי 3 מהמחיר המקורי. רציתי לשאול..מה עם אופנועים?..גם עליהם יש מיסים מטורפים כאלה?

בגלל כל הנושאים שפתחו פה על אלימות משטרתית אנשים כבר מתחילים לפתח פארנויה. אם היית עוקף אותו בלי לעבור על המהירות המותרת שום דבר לא היה קורה.

אני מאמין שבסכום הנכון אפשר לייבא אחת כזאת. השאלה היא למה?במחיר שידרשו ממך אפשר לקנות דברים יותר טובים שכבר קיימים בארץ.

הוא שאל למה אין הרבה מאזדות 3 שחורות-ציינתי את אחת הסיבות. בכלל לא..ההפך,זה עוד יותר הראה לי עד כמה שחור לא מתאים לה.

שחור לא מתאים למאזדה 3. היא נראית מצועצעת בצבעים שהם לא לבן או כסף.

לא מבין על מה אתם מתווכחים פה. זכותו של כל אחד לקנות איזה רכב שהוא רוצה.אם מישהו לא מבין גדול במוטוריקה ולא נוהג ברמה יותר מתקדמת אבל יכול להרשות לעצמו כזה רכב ,למה לא?התוספת של הכח לא תזיק לו. המחירים של הדלק גם ב1.6 לא יהיו נמוכים.בTSI לפחות תקבל תמורה. וכל אחד לפעמים לוחץ קצת יותר חזק על דוושת הגז,בTSI יהיה יותר כיף לעשות זאת. Bagira-אתה בא בגישה שכל אחד צריך לקנות רכב לפי הרמה שלו במוטוריקה ונהיגה. אם מישהו שהוא לא מבין גדול,לא אוהב לתקוף סיבובים או לסוע במהירויות יותר גבוהות מהרגיל,קונה גולף GTI(כי הוא יכול,רוצה ואוהב את הרעיון של להיות הבעלים של אחת כזאת)למה שהוא לא יקנה? רוב האנשים שקונים רכבים כאלה הם לא אנשים שמתחרים או באים למפגשים של מועדוני רכב למיניהם ..רוב האנשים פשוט רוצים יותר כח גם אם לפי מה שאתה אומר הם לא יודעים איך להשתמש בו.

לא חושב שהסיוויק החדשה תהיה חלק ממסורת ה'ערס מוביל' מכיוון שהיא כבר ברמה אחרת ועולה יותר מהדורות הקודמים. בכל מקרה גירסת הSI נראית נחמדה ביותר.חבל שלארצנו היא לא תגיע.

מרצדס S63 החדשה.

אם אתה פונה שמאלה אז הרכב הבא מימין והרכב הבא ממול מה שיוצא שהרכב העליון אמור,על פי החוק,לקבל את הזכות קדימה. אבל בארץ יש ליצנים שהופכים את החוקים ועושים דברים כאילו שהכביש שייך להם.

כמו שכבר ענו לך,אתה יכול לייבא את הרכב דרך היבואן שהוא צ'מפיון. הרכב הוא אחד הרכבים היפים לפי דעתי.

אני לא מסכים איתך. הבוגאטי היא חיה רעה,היא לא צריכה שלל ספויילרים או מה שזה לא יהיה ,ומראה צעקני. כשמישהו יראה כזאת ברחוב היא תהיה מספיק מיוחדת והרוב גם ידעו מהי. יש לה עיצוב מיוחד(לדעתי מאוד יפה)שלא צועק יותר מדי שום דבר אבל רואים שהיא משהו מיוחד.

כמו שאמרו פה,הויירון היא מעין ניסוי פירסומי והנדסי.הם רצו ליראות אם הם יכולים לייצר מכונית כזאת והם הצליחו. הם מפסידים על כל רכב כסף אבל הם מרוויחים הרבה פירסום וכבוד. כשאנשים רואים שיש לVAG כאלה מהנדסים ורואים שהם מתקדמים ברמה גבוה ומסוגלים ליצור מפלצות כמו הויירון זה בונה מאוד את המעמד שלהם. הויירון היא מכונית רמה אחת מעל כל שאר מכוניות העל(לאמבורגיני,פרארי וכדו').מי שקונה ויירון לא ממש מעוניין בלתקוף פניות ולהשוות אותה לאנזו או למשהו אחר. רק הידיעה שהיא 'תיקח' את כל שאר מכוניות העל כבר מספקת אותם. הויירון היא חוויה יוצאת מן הכלל שרק העשירים ביותר יכולים להרשות לעצמם כזאת.משהו דומה כמו לטוס לחלל.

פיאט מולטיפלה,סובארו DL וכמובן סובארו B9 בעע

לפני מספר ימים ראיתי בערוץ רוסי תוכנית על התנהגות של אנשים בכביש וממש נדהמתי ממה שראיתי.לא חשבתי שיש כאלה בארץ,מסתבר שיש. ממש חוצפה.אני לא מבין איך מישהו לא יביא לאמבולנס לעבור,או שהבן אדם על סמים/שיכור או שהוא פשוט אידיוט מוחלט. ובקשר למקרה השני,לא פעם זה קרה לנו אבל בד"כ האנשים תמיד בורחים לאנשהו ונמנעים מלעצור ברמזור לידנו. אנשים מטומטמים,אין מה לעשות.אני כל הזמן מתפלא מחדש אחרי שאני רואה כמה אידיוטים יש על הכביש. כביש זה מקום כשלא רק אתה אחראי על עצמך ועל החיים שלך והסובבים אותך,היות ויש הרבה אנשים מפגרים על הכביש זה מקום מסוכן מאוד להיות בו. אני בקרוב מתחיל ללמוד נהיגה.אני מפחד לחשוב על מה שאני אצטרך לחוות בגלל כל המטומטים האלה שנמצאים על הכביש.

אתה תרגיש את כל הבורות והדפיקות בכביש בגב.

כמו שכבר ציינתי לא פעם הכל נעשה בסביבה מבוקרת עם אבא שלי ולפעמים עם מורה נהיגה שהוא חבר של ההורים. הכל הלך בהדרגה ולא ישר עליתי על הכביש. בכל מקרה,רכשתי ידע כלשהו ויש לי בסיס ולכן כשאני אעלה על הכביש עם מורה נהיגה ולאחר מכן בלעדיו יהיה לי כבר ניסיון על הכביש ואני אהיה פחות מסוכן מרוב הנהגים החדשים שעולים על הכביש. זה לא שכל אחד עכשיו יתחיל לנהוג בלי רישיון אבל מי שעשה זאת בחוכמה,אך ורק כדי לרכוש ניסיון קודם ולהתחיל לא מ-0 אלא עם ידע זה לא משהו חמור כמו שאתה הצגת אותו. היו פה כבר מספר דיונים על זה,תחפש וראה את דעותיהם של האנשים השונים.

קודם כל תודה! אני כבר לא נוהג בלי רישיון ככה שאין מה לדאוג,וגם כשנהגתי הייתי מאוד זהיר. אני מתכוון להתחיל מ-0 עם המורה נהיגה,כמו תלמיד שיושב פעם ראשונה מאחורי ההגה של המכונית. תודה. נ.ב. אתמול בערב כבר נירשמנו לבית ספר לנהיגה ולקחנו את ספר התיאוריה והדיסק.התחלתי כבר ללמוד.

צודקת וזה מה שאני תמיד עושה במבחנים בבית ספר,ולכן אעשה את אותו הדבר גם בתיאוריה. התחלתי ללמוד כבר היום,יש לי שלושה שבועות שזה המון זמן. נקווה להצליח

תיאוריה. כמה זמן לוקח ללמוד לתיאוריה? ואם יש לכם עצות איך ללמוד או לעבור את המבחן אשמח מאוד לקבל אותן.

כשאתה רואה שוטר שמנסה להידחף אל הנתיב שלך-לא לתת לו. כששוטר מנסה לבצע פניית פרסה ונידחף מולך-לא לתת לו להידחף. בדברים קטנים.אמרתי איפה שאפשר אז לנסות להפריע להם בעת ביצוע עבירה.

הרכב גם קטן וקל יחסית לשאר הרכבים עם אותו ההספק וכמו שelibaba מעליי אמר-הרכב בנוי לכיף ו150 כ"ס מספיקים.

כל הסרטים של ערן ורד הזה וכל הכתבות שלו באתר mishtara.org מטרתם להאות את משטרת ישראל ואת צה"ל בצורה הכי רעה שאפשר.הוא וכל מי שמשתף איתו פעולה אידיוט. אבל הוידאו עם השוטר תנועה הזה באמת מעצבן מכיוון שהרבה שוטרים חושבים שהם מעל החוק ועושים מה שבהם להם על הכביש,זה שהוא העיר להם היה מיותר למרות שאני הייתי עושה את אותו הדבר. לא פעם אחת ראיתי שוטרים על הכביש עושים דברים מעצבנים ביותר.אי אפשר לעשות כלום בנידון כי גם אם תטפל בשוטר אחד עדיין יש עוד אלפים או מאות כאלה בארץ. מה שאפשר לעשות זה איפה שמצליחים אז לדפוק אותם.כששוטר מנסה לעשות פרסה במקום שאסור לא לתת לו,כששוטר מנסה לתחוך או לעבור אל הנתיב שלך מבלי לאותת לא לתת לו וכל מיני דברים כאלה -עד שילמדו.

אני מתכוון לעשות קבלנות,זה הכי משתלם.אבל הטסט הוא רק בגיל 17 ללא כל אפשרות לעשות יותר מוקדם. את כל חוקי הנהיגה אני אשתדל מאוד לזכור מכיוון שאלה הם הכללים על הכביש ואני לא חושב שתהיה לי בעיה לזכור אותם. אני מתכנן לשנן חזק את כל הכללים לקראת הטסט. ובכלל זה על מה שנעבוד בשיעורי נהיגה..על היישום של כל החוקים ואיך להתנהג במצבים שונים. אם רוצים ,אפשר ללמוד הכל גם בשיעור אחד. שיעורים כפולים יבואו לקראת גיל 17.

כבר לא. היות וזה ניגמר לאחר שמכר ובנו נתפסו וקיבלו עונש לא קטן. בהתחלה זה היה בשטחים פתוחים בימי שבת ובחגים בשעות מוקדמות(6/7) כאשר אין אף אחד.לאחר מכן יצא לי לנהוג מספר פעמים בחו"ל היות ושם ניתן להתחיל ללמוד מגיל 15 לא הייתה לי בעיה לינהוג שם ולא היה חשש גדול שאתפס. אחרי מס' חודשים התחלתי לנהוג גם בארץ בכבישים רגילים לאחר שצברתי קצת ניסיון על הכביש.(כ40 אחוז מהזמן היה איתי גם מורה נהיגה מוסמך) נהגתי מאוד בזהירות,בלי להתלהב או "לתפוס תחת".אני אמנם צעיר אבל מודע לכך שיותר מדי ביטחון עצמי יכול להוביל לתוצאות חמורות ואף למוות. הנהיגה ללא הרישיו התבצעה אך ורק כדי שאני אצבור ניסיון ואעלה לכביש באופן חוקי עם ידע ולא כמו הרבה צעירים שמוצאים את עצמם במצבים "לא נעימים".